玩酷网

延长电池寿命几种充电方法。新能源汽车按照以下充电方法电池可以延长5年。·磷酸铁锂保5增10。保5的意思就是电池用到50%以下就要开始充电了。·增10就是充电到95%以上或者100%。·三元锂电池存二差十。存二就是电量低于20%就要开始充电，充到80%或90%就行了。保养电池最好的方法就是常用30千瓦以内的家用充电桩，涓流慢充。按照这个充电方法可以让你的电池至少延长5年。

雷军突然发文，差点泪目7分4秒957，中国汽车的骄傲保时捷，特斯拉估计心都凉了万万没有想到，被一个两三年造车经验的门外汉吊打，说句难听的，包括bba都以为无法与之抗衡，当所有人都不看好你的时候，偏偏你最争气！还有多少人，怕是忘了这可是52.99万起的车子，面对几百万，千万的高性能赛车中一点也不怂。最tm逆天的，还是量产车，7开头的成绩意味着什么，上一台第一，还是7分7秒55的保时捷turbogt，所以Xiaomi无敌是多么多么的寂寞，今晚都别睡了，而且Xiaomi的细节也是令人敬佩，车手名字打出来了，怎么说呢，其实真正的王炸才是细节，这个成绩是4月份，而且央视也转发了，可以说，这份成绩的含金量还在上升，大家觉得如何。

关于买车，曾经看过这样一组数据:6％家庭，买50万元以上的车12％家庭，买20~50万元的车45％家庭，买10~20万元的车37％家庭，买10万元以下的车看起来绝大部分家庭买车都是讲究实惠，家庭用，把钱花在花里胡哨上不值得。如果又好又便宜，是不是能获得更多的追捧？要我说，一汽丰田这次可是放大招了:13万到16万的价格，买辆合资新能源SUV，感觉性价比不错。这次一汽丰田推出的这款丰田bz5，就要在6月10日闪亮登场了。主打一个颜值、智能、安全。想象一下:一款红色SUV，“锤头鲨”的前脸、溜背式的造型、1.44㎡全景天幕从头顶一直延伸到后座，是不是很帅气？bz5有着强大的科技支撑:Momentaicon5.0+TSS合力构筑ToyotaPilot驾驶辅助系统。它有着先进的算法和大量的实际路况数据，具备强大的环境感知和决策能力。不论是道路堵塞或是有行人突然窜出它都会保持车距，或及时变道。给驾驶员以安全感。如果有孩子或爱宠不慎留在车内，bz5智能系统还会及时自动降温、通风，给手机报警避免悲剧发生。真不亏是“全路况驾驶辅助+全沉浸式智舱”作为新能源车，人们关心的电池安全bz5也想得周到:下置冷却器和绝缘冷却液能够有效地控制电池温度；碰撞吸能结构能够在车辆发生碰撞时有效地吸收能量；无电外壳确保不漏电……五重防护技术，全面保障了电池安全。大家对新能源车还有一个深深的怨念:续航短，怕撂半路上。其实现在电车的续航里程都长了，除了寒冷的冬天，和标注出入并不大。就拿bz5来说:搭载的65.28kWh和73.984kWh两种电池组，CLTC续航分别为550km和630km。开这么多公里，也该歇歇了，快充30分钟，直接从30%到80%，高速路上也就是喝杯咖啡，休息一会儿的事。里程焦虑真的不存在了。十几万的价格，体验一次高科技的魅力，感觉还是很不错的。

万万没想到，预言要成真了么？汽车巨头长安汽车董事长朱华荣先生提出一个惊人的预测：未来3到5年内，中国燃油车品牌将有70%—80%面临关停并转型，智能转型大势所趋！国产新能源车发展越来越强大了。连合资车一汽丰田也加入新能源汽车行列啦[大笑][大笑]

新能源车又将变天了!工信部连发三项重磅政策:1、2026年1月1日至2027年底，新能源车购置税减半，最高省1.5万。2、2026年7月1日实施电池安全新国标，强制要求电池热失控“不起火、不爆炸”，新增修订了快充循环后安全、底部撞击项目等。将淘汰30%低端产能。3、严禁车企宣传时使用智驾、高阶智驾等，统一称为组合辅助驾驶。强调司机不能脱离驾驶状态等等。以前买车看品牌，现在买车要看质量，全方位守护安全的产品，才是最受消费者欢迎。在618年大促销来临之际，一汽丰田从目前的市场消费趋势需要，不求快，只求稳，给到用户真正的，能解决实际场景需求的产品价值。推出王炸车丰田bZ5，不仅智能、安全，价格还亲民，官方指导价在13-16万元。一汽丰田bZ5以“五星”为目标，通过115个严苛碰撞工况测试，全系标配9个SRS气囊。电池安全采用“五重护甲”，从车身吸能结构到过度充电监测系统，全方位守护电池安全。且控制安全实现四大冗余，涵盖制动、驻车、转向、电机控制等关键环节。此外，全系标配的ToyotaSafetySense智行安全系统，集成DMS驾驶员监测、OMS乘客监测与车内生物监测系统，为驾乘者提供无微不至的安全关怀。全场景智能驾驶辅助，安全升级由Momenta飞轮大模型5.0与ToyotaSafetySense智行安全合力构筑的ToyotaPilot系统，搭载544Tops大算力芯片与33颗智能感知硬件，可实现城市和高速的导航驾驶辅助、泊车辅助等30余项功能。截至2024年，搭载Momenta城区辅助驾驶系统的量产车辆累计行驶里程达20亿公里，为bZ5的智能驾驶提供了坚实的数据支撑。全保障QDR，品质无忧，丰田bZ5传承了丰田28年电动化研发经验与全球3000万电动化用户验证的可靠品质，具备高品质、高耐久性、高可靠性的QDR属性。一汽丰田近600家服务网点，连续7次荣获中国燃油汽车用户满意度测评售后服务冠军,10次获得丰田全球服务表彰金奖，为bZ5提供了强大的服务保障。动力续航，丰田bZ5全系搭载弗迪动力的电机，最大功率达200kW。电池组有65.28kWh和73.984kWh两种选择，CLTC纯电续航分别为550km和630km。快充功能强大，27分钟就能从30%充到80%。价格优势，价格区间在13万—16万级，13万级的550公里长续航版全系标配200千瓦电机；配备L2级辅助驾驶+激光雷达的标杆车型，价格为16万级，性价比超高。

比亚迪被围攻舆论效果这么明显吗？一朋友（女）新能源车都没搞清楚，但是听说了“比亚迪现在差评很多”！她预算10W上下，想买一辆新能源车，她一开始问的都是吉利的两款车怎么样（星越L和星舰7emi）。因为10W上下现在选择还是比较多，看她考虑吉利的车子，我就把星耀8也推荐了一下，同时建议她看看比亚迪的车子，然后她直接来了一句“比亚迪听说现在差评很多”，我也是醉了，我还是会建议她两个品牌都看看，货比三家嘛！但是，迪子你要努力公关啦，起码不能继续让根据不充分的舆论继续发酵了！

小鹏g7今晚全球首秀我来猜猜起售价：20.68万。对照一下G6/G9的价格区间，前者17.68-19.88万，后者24.88-27.88万，恰好需要一个22万上下的车型来填充。而大概率是没有G8的。[doge]所以G7在20.5-22.5可能比较合适？大家觉得呢？大v聊车新能源汽车​​​

比亚迪第一，某些品牌热情消耗殆尽。

换了新能源车才明白：最愚蠢的行为，就是跟风购买可油可电。​可油可电的新能源车，我们是慎重考虑买的，已经断续床车自驾2年多时间。​我们的车电池续航才100公里，城市通勤够用，新疆冬季严寒，电池耗电快，通常也切换油车跑。​在外旅行，烧水做饭带车载冰箱，电热褥子都够用了，实在不行就保电用油跑，还有个好处不用为没充上电焦虑。当然旅行路上我们通常去找充电桩充电跑，充电的时候也是我们休息的时候。慢旅行是我们的方式。好在现在充电桩很普及。即使在西藏在大的县城都有充电桩。​关键是省钱。我们在西藏自驾，从日喀则的萨嘎县出发，目的地是阿里的改则县。出发前，我把电和油都加满了，并设置了一个节能模式，让电池电量保持在70%左右。然后我开启了一段充满挑战的旅程。​一路上，我们翻越了三座高山，其中最高的一座有5566米，这是世界上铺装公路能达到的最高点了。沿途风景壮丽，我们大部分时间都在海拔4500米以上的地方行驶。最终，在晚上7点多，我们成功抵达了改则县，总行程是540公里。​到达后我的车电量还剩下69%，油量剩下51%。根据这些数据，我算了一下，每行驶100公里，我的车大约消耗1.23度电和5升油。这样的能耗高不高呢？​当然适合自己的，就是最好的。经济实力，买车用途，售后等都应该考虑。

如果后排要坐人，听我一句劝，能劝一个是一个，千万不要买新能源的轿车，试过无数新能源轿车，没有一台是能让人满意的，底盘高造成小板凳的乘坐感受，腿难受；如果后排高一点，头顶又很压抑，空间感实在太差了。不知道像尊界这样的选手，有没有解决这个难题。说到后排空间感这事啊，真得吐槽下有些车的设计脑回路。坐直了头直接顶到车顶，稍微颠簸点就“咚”一声磕脑袋，坐久了脖子跟落枕似的。你说设计师自己试过坐后排？还是光顾着数据好看就完事了？现在新能源车动不动搞溜背造型，看着是挺酷，可后排乘客的头顶空间全给牺牲了。不知道尊界这种新选手能不能把车顶线条优化下，至少让人坐进去别像钻地洞似的憋屈啊！

一觉醒来，车市就被震动了！工信部发布两条重磅消息：一、从2026年1月1日起，购买新能源车需缴纳一半购置税，纯电和插电混动车不再享受政策红利，走市场化道路。二、2026年7月1日起，“不起火、不爆炸”成强制国标，底盘碰撞测试新增对电池包要求，新能源车安全性更有保障！现在挑车真得看细节上次露营见朋友从后备箱掏出个折叠桌板直接卡在充电口旁边就变成野餐桌我们蹲着切西瓜时隔壁油车老哥都馋哭了最绝的是他车顶行李架自带滑轨绑个吊床晃悠着看夕阳比坐露营椅舒服十倍要我说这些设计师绝对偷偷当过驴友不然咋能把实用小机关藏得这么深下次换车高低得找个能原地变身户外基地的！

“我将从明天开始对特斯拉征收50%的税。我从来就不喜欢电动车，顺便说一句。小唐纳德知道，埃里克和巴伦也知道，大家都知道。”[doge][doge][doge]特朗普和马斯克迟早翻脸，但没想到翻脸得这么决绝和彻底。现在这两大人物是各自爆料各自撕咬。之前对仰望星空的马斯克印象还是很不错的，但当了特朗普的御用杀手后，好感度在丧失，这两位现在就是狗咬狗一地毛。让暴风雨来的更猛烈一些吧。热点观点特朗普马斯克公开骂战马斯克特朗普互呛特斯拉蒸发1500亿美元

6月第一周新势力销量出炉。鸿蒙10986（问界8792智界1165享界1029）零跑8801特斯拉8637理想8272小米4369蔚来+乐道+萤火虫4336小鹏4185腾势2302方程豹4487由于这一周有端午节，除了头部三个鸿蒙智行、零跑、问界较为稳定外，其他品牌都受到了一定的影响，不如前几周的表现。【来自懂车帝车友圈】

上周销量数据出炉[doge]零跑成为了上周新势力榜单第一名，问界其次，理想第三名，销量分别为，0.88万辆、0.88万辆、0.83万辆。问界m9理想l9​​​

丰田电车成功了！1小时订单破万，激光雷达+高阶智驾，仅13.98万在新能源汽车市场竞争愈发白热化的当下，丰田携旗下一款电车强势破局，上市仅1小时，订单便突破1万台，甚至一度致使App服务器崩溃，成为车市焦点。这一现象不仅让行业内人士大为震惊，也让众多消费者的目光聚焦在丰田的这款新车型上。它到底有何过人之处，能在短时间内斩获如此亮眼的成绩？震撼登场：1小时订单破万的背后这款新车便是广汽丰田铂智3X，其以10.98-15.98万元的指导价，一上市便在市场中掀起波澜。尤其是高阶智驾版，在享受1万元置换补贴后，价格仅13.98万元，这一价格直接将激光雷达和高阶智驾的门槛拉低至14万级，性价比远超同价位车型，也难怪消费者如此追捧。高智赋能：激光雷达与高阶智驾的魅力铂智3X的高阶智驾系统是广汽丰田与Momenta合作研发的成果，丰田将其定义为L2++级，这一水平实际上等同于很多国产车企所称的“准L3”级别。该系统配备了来自速腾聚创的激光雷达，配合芯片算力高达254TOPS，能够实现对车辆周围环境的精准感知和快速响应。无论是在复杂的城市道路中穿梭，还是在高速公路上行驶，这套智驾系统都能为驾驶者提供全方位的辅助，如自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能，极大地提升了驾驶的安全性与便利性，也让消费者体验到了智能出行的魅力。多维亮点：不止于智驾的全面优势（一）舒适大空间作为一款紧凑型SUV，铂智3X的车身尺寸为4600mm×1850mm×1660mm，轴距达2765mm，兼顾了实用性与开阔感，内部空间布局高效，后排腿部延伸空间可达1037毫米，即使是长途旅行也不会让乘客感到局促，大大提升了乘坐的舒适度。（二）丰富配置诚意满满在配置方面，铂智3X表现出了十足的诚意。全系标配8155芯片，配合8.8英寸全液晶仪表盘和14.61英寸悬浮式中控大屏，车机系统运行流畅，操作便捷。四音区语音识别、语音车控、智能在线导航、智能场景、数字钥匙以及OTA远程升级等功能一应俱全，为用户带来了便捷的智能交互体验。安全配置方面，即便是基础版车型，也与顶配版相差无几，给消费者满满的安全感。此外，部分车型还配备了11扬声器的雅马哈音响系统，让车内秒变移动音乐厅，为驾乘增添更多乐趣。（三）动力续航随心所驭动力总成上，铂智3X采用前置单电机布局，提供两种动力版本供消费者选择。高配版配备高性能电动机，最大功率可达224马力，峰值扭矩为210牛米，动力强劲；其他版本电动机总功率也有204马力，相当于传统燃油车2.0T发动机的动力水平。续航方面，提供了50kWh、58.3kWh以及67.9kWh三种不同的电池容量，工信部纯电续航里程分别可达430km、520km和610km，能够满足不同消费者的日常出行和长途旅行需求。市场回响：对行业格局的深远影响铂智3X的火爆热销，给国内新能源汽车市场带来了巨大冲击。它不仅打破了部分消费者对合资品牌电车高价低配的刻板印象，也让自主品牌感受到了前所未有的压力。一直以来，自主品牌在新能源领域凭借高性价比和丰富配置占据了一定的市场份额，但铂智3X的出现，无疑在价格和配置上与自主品牌形成了正面竞争。它集合了丰田近百年的安全积累和中国先进的智电技术，在10-15万价格区间开创了一个新的细分市场，迫使自主品牌不得不重新审视自身产品，加快技术创新和产品升级的步伐，以应对来自合资品牌的挑战。丰田这款电车的成功并非偶然，它是丰田在新能源领域厚积薄发的结果。1小时订单破万的成绩，是市场对其产品力的高度认可。未来，随着新能源汽车市场的不断发展，相信会有更多像铂智3X这样高性价比、高科技含量的车型涌现，为消费者带来更多优质的选择，也将推动整个新能源汽车行业向着更高水平迈进。

看看特斯拉的核心供应商

吉利联手长城围攻比亚迪！究其原因，还是汽车产能利用率在作祟。像比亚迪2023年产能190万辆，却生产303万辆，利用率达160%，而吉利、长城等车企产能利用率低，新能源转型慢，看着闲置产线能不急嘛？欧美日韩的车企到最后一步都是合并，但这俩的问题是燃油车生产线太多，和新能源车适配度不高，然后新能源车技术也日新月异，现在都讲究建超级工厂，把所有东西都合并在一个厂区，成本低，所以旧产线实在不好卖！

中国新能源汽车最大的问题就是，犯了很多中国人爱要面子的毛病。我们中国的车位标准是2.4m，就别指望开发商能给大家伙建设2.6m的停车位，他们不偷工减料就算不错了。绝大多数新能源车的车身宽度为2m，我们以2m来计算，就意味着两辆车正常停车的话，双方之间的差距只有40cm。成年人请看看自己的大腿，1米75高的成年人，从大腿根部到膝盖差不多有45cm，这点距离无法打开车门并上下车。常用非要打开的话，就只能是碰撞到他人车辆。这也就导致业主之间矛盾重重，引发了很多争执，甚至有业主在车位上焊上了栏杆。但考虑到新能源汽车要安装巨大电池，让新能源汽车减少宽度肯定不现实，所以就只能从车位上想办法。我看以后开发商们建房子，也别光想着建2.4m车位了。2.6m的，2.8m的都建一下。反正不同的车位卖不同的钱，给大家一个更多的选择，难道不好吗？

伤害性不大，侮辱性极强！正当大家以为中国新能源车遥遥领先之际，奇瑞适时扔出了一个“王炸”一一瑞虎8L重磅来袭！动力上瑞虎8L表现优秀，搭载2.0T澎湃动力发动机，最大输出功率187Kw，峰值扭矩390N.m，最大时速190Kw，零百加速只需7.5秒，两驱版百公里官宣油耗7.6升，四驱版8.2L，配备8T变速箱，动力强而恒定，节油性好，一脚油门下去让合资油车全沉默，这就是奇瑞的实力！安全上超国际五星标准，车身框架80%用高强度钢，21%为热强度钢，车身钢度和忍性提升了17%，练就了一身铜身铁骨。全系标配7个安全气囊，包括远端气囊和侧面长安全气帘！360度保护！瑞虎8L智驾水准达L2+级水准，遇到危险时可主动刹车，反应灵敏快速，安全性不焦虑！瑞虎8L一上市，让合资车全沉默！

一觉醒来，车圈又沸腾了！比亚迪、东风奕派、理想、零跑、小鹏深蓝、极氪、岚图、蔚来、阿维塔、吉利银河等品牌共124款新能源车型，成功入选2025年新能源汽车下乡目录榜单。2025款东风奕派eπ007外观潮酷，科技感十足，内饰精致，配置更是丰富，智能驾驶更牛，安全配置方面还有多重防护系统看着超安全。外观方面：延续家族式设计语言，封闭式前脸造型+分体式大灯组+宽体低趴弓形溜背式设计+隐藏式门把手+全新“天际晶格”贯穿式尾灯组，匹配马牌静音轮胎，科技感，运动感十足。东风奕派用AI共创发布，精准抓住年轻用户对科技潮流的追求，产品深受市场欢迎和用户青睐。安全配置方面，主动刹车系统，遇到危险能自动刹车，还有车道保持辅助，防止你跑偏。领航版车型更可支持高速NOA导航辅助驾驶、记忆泊车辅助LAPA等功能。冠军团队调教底盘+风琴式油门踏板，驾控体验媲美性能轿跑。马赫电池通过严苛安全测试电池包可承受20吨挤压。云端BMS系统全生命周期健康监测，军工级安全防护！动力方面：支持增程和纯电。东风奕派eπ007，纯电版有650km续航，3.2秒破百秒杀超跑，增程版有1230km超长续航征服318国道，底盘经F1团队调校，弯道贴地飞行不是梦！