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据博主“新渠道-李霸天”爆料，问界M717天小订已突破220000台。据悉，全新问界M7在8月29日成都车展亮相，将于明日正式上市。外观采用最新家族设计，长宽高为5080/1999/1780mm，轴距达3030mm。动力有纯电和增程可选，增程版配备...

问界M7太疯狂了，17天小订突破22万台。再回头看看老大哥M8和M9的战绩，m8➕m9月销3万+，再加上现在的m7，轻松月销破5万了。有谁能阻挡问界，以后大中型和大型SUV就是问界的天下问界m7​​​

问界M7如此疯狂，对于赛力斯来说既高兴又发愁，因为问界M8锁单量还在暴涨，产能有限做不到及时交付，现在又把M8好几倍订单量的问界M7扔过来，这么说吧，就算工厂产能拉爆，现在下定M7，恐怕最快也要到年底才能交付了。...

我的智界R7前面一辆问界M8在充电，都是鸿蒙智行一家人，固执问候[大笑]​​​

余承东彻底失控，问界M7卖疯了，赛力斯又欠了一屁股车！10分钟突破2万辆， 1小时突破10万辆， 6小时突破13万辆， 24小时突破15万辆， 问界M7已经彻底疯狂，本以为改款销量会更惨，因为起售价高达28.8万，比改款前还贵了4万，...

一辆满载沙石的货车，在30°的陡坡上刹不住车溜了下来，4米2的车身自重5吨左右，加上满载的沙石，再加陡坡上溜下来的冲击力，妥妥超过30吨的重量，撞上了问界M8的侧身，而问界M8除了AB柱变形，其它地方基本完好。难怪问界M8能...

从BBA展厅到问界交付中心,一位高端买家的真实选择路径曾经的选车路线很固定:奔驰GLS、宝马X7、奥迪Q8,三家跑完,基本就能敲定。但现在,这条路径被彻底打破。众多高端买家,开始把问界M9放进必看清单,甚至直接成为终选。过程往往是这样的:先在社交媒体刷到问界M9的辅助驾驶视频,产生兴趣;然后到店体验零重力座椅和投影巨幕,被座舱质感打动;再深度试驾,华为ADS4辅助驾驶系统的稳定性,让驾驶信心倍增。最关键的转折点,是发现身边朋友、合作伙伴已经开上了问界M9,口碑真实可感。对比BBA,传统豪华的机械素质,问界M9则用鸿蒙生态打通人、车、家,弯道超车,让出行不再是负担。这种从“驾驶工具”到“生活空间”的跃迁,成了压倒传统品牌的最后一根稻草。

从BBA展厅到问界交付中心,一位高端买家的真实选择路径曾经的选车路线很固定:奔驰GLS、宝马X7、奥迪Q8,三家跑完,基本就能敲定。但现在,这条路径被彻底打破。众多高端买家,开始把问界M9放进必看清单,甚至直接成为终选。过程往往是这样的:先在社交媒体刷到问界M9的辅助驾驶视频,产生兴趣;然后到店体验零重力座椅和投影巨幕,被座舱质感打动;再深度试驾,华为ADS4辅助驾驶系统的稳定性,让驾驶信心倍增。最关键的转折点,是发现身边朋友、合作伙伴已经开上了问界M9,口碑真实可感。对比BBA,传统豪华的机械素质,问界M9则用鸿蒙生态打通人、车、家,弯道超车,让出行不再是负担。这种从“驾驶工具”到“生活空间”的跃迁,成了压倒传统品牌的最后一根稻草。

现在各大车企都在比拼高阶辅助驾驶技术，这技术不简单，全面突破非常难，目前可以说只有华为和其它，友商只能眼睁睁看着问界销量起飞，即使问界买四五十万，卖五六十万，但友商十多万的车还卖不过问界，真是伤害极大侮辱极强，...

2025年，中国新能源车市的分水岭悄然到来。当全新岚图知音跻身9月8日-9月14日30万内华系纯电TOP1、纯电动中型SUV终端销量TOP2，极氪持续收割高性能纯电市场，问界、阿维塔、智界等产品纷纷崭露头角，一个清晰的信号正在浮现：中国新能源市场的竞争主线，正从“新势力领跑”全面进入“传统巨头反超”的新阶段。早年，新势力凭借智能概念、用户运营和品牌话题快速崛起。但随着市场教育的完成，消费者愈发清醒：炫酷的科技功能必须建立在扎实的三电系统、可靠的安全品质和实用的空间设计之上。而全新岚图知音之所以刚上市就能快速起势，正是因为它精准切中了这一转变：·不止贴心，更让用户安心。新车即将推送华为乾崑智驾ADS4.0版本，用户下单即可享受顶配极致新体验；·不止智能，更强调用户体验。续航与快充实效（全域800V高压碳化硅平台+5C超充）；·不止简约，更关注座舱的舒适与健康（零重力座椅、母婴级面料）；·不止科技，更依托东风56年深厚造车底蕴所带来的底盘调校与安全标准。当前，消费者不再为“梦想”溢价买单，而是回归理性——“一辆好车”的本质，从未改变，而市场出现的“知音现象”也成为这一历史时期的时代缩影。【来自懂车帝车友圈】