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2025年8月中大型轿车销量榜新能源成主角，燃油车压力大！小米SU7以19848辆蝉联第一，领先第二名近7000辆，但产能不足奥迪A6L（12941辆）排第二，是前十里最稳的燃油车风云A9L、银河星耀8、日产N7（首破万）包揽三到五名，合资新能源有起色奔驰E级、宝马5系进前十但差距拉大，比亚迪汉、小鹏P7+等新能源也在列沃尔沃S90、捷豹XFL等二线豪华燃油车销量低迷小米SU7新能源汽车

一夜之间，车圈炸开了锅！燃油车行业迎来重磅新规：1.自2026年1月1日起，不同整备质量的车型百公里油耗上限被严格限定。2.从2026年1月1日起，购买新能源车需要缴纳一半的购置税。3.自2026年7月1日起，电池“不起火、不爆炸”成强制国标！已获批车型自2027年7月1日起执行。从新手到老司机，从城市到远方，汽车载着我走过人生的10万公里，这是一段充满故事和情感的旅程。在这段旅程中，我收获了自由、快乐和成长，也学会了珍惜和感恩。#人生10万公里#2015年深秋，我攥着存了几年的积蓄走进4S店，展厅里的别克凯越泛着珍珠白的光，销售说这车“皮实耐用”。原本想说试驾一下吧，谁知这车不能试驾，而我竟然就这样直接付钱提车了。十万公里后终于明白：汽车从不是冰冷的交通工具，而是用钢铁与汽油书写的自传体。当新能源车的屏幕开始计算“碳积分”，我的凯越仍在用机械的喘息丈量世界。

一觉醒来，车圈又沸腾了，2025年国补新政策来了:1、首次购车，并且名下没有车，补贴金额可能高达数万元。2、国3国4排量，10年以上车龄车辆报废补贴15000-20000元，与地方补贴，车企补贴不冲突。3、换购新能源汽车，15万元以下，补贴购车价格的10%左右。2.0L及以下燃油车补贴15000元，新能源车补贴20000元。4、从2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免购置税。除了这些政策，最近汽车市场的新车也很有看点。就说9月12日刚上市的全尺寸行政豪华SUV仰望U8L，那简直把中式豪华玩明白了，各个方面都把同级别车型比下去了。它的前脸矩阵式鼎型大灯，由198颗菱形灯珠组成，一亮起来，就跟古代鼎器上的纹饰似的，走在路上，辨识度拉满！车身配色有曜石黑配日珥金这些双色方案，灵感来自战国黑漆描金工艺，光调色就花了500多天，还有24K纯金的甲骨文“电”字车标，尊贵感直接溢出屏幕。工艺细节更是讲究，双色车身漆面的衔接处，都是有十余年经验的老师傅手工打磨的。内饰里的黑胡桃木饰板，经过27道精细工艺处理；顶级Nappa真皮座椅，得历经78道传统工序，摸起来那叫一个舒服。车里是2+2+2的六座布局，二排双零重力座椅能调到150°大躺角，还有18点按摩系统，配上云卧观影等三大专属模式，简直是移动的豪华影院。5.3m³超大乘员舱空间，第三排还首次配备带加热功能的中央扶手，真正做到了“三排平权”，不管坐哪一排，都能享受VIP待遇。技术方面也不含糊，易四方平台综合功率880kW，3.6秒就能破百，CLTC综合续航1160km，完全不用担心续航焦虑。云辇-P+智能液压车身控制系统，响应速度超快，滤震效率直接提升40%，就算走在坑洼路面，也如履平地。还有天神之眼A三激光版智能辅助驾驶系统，高、快速路和城市领航辅助等功能全都有，开车变得更轻松、更安全。这么看来，2025年的车市，有政策利好，又有像仰望U8L这样的重磅新车，不管你是想买人生第一辆车，还是想换车，现在都是入手的好时机，赶紧去4S店看看吧！

一觉醒来，汽车界炸锅了!2025年国补以旧换新政策发布了：1、买燃油车：2.0L及以下排量的报废补贴1.5万，转让置换补贴最多1.3万；2、买新能源车：报废补贴2万，转让置换补贴最高1.5万；3、汽车报废政策进一步放宽，符合条件的排放标准的燃油车也可以报废。显然，国家对新能源汽车推广给予强力支持，既引导消费者选择新能源汽车，也推动着汽车产业实现电动化与绿色化的转型跨越。仰望U8L上市作为国内新能源领域的头部车企，比亚迪于9月12日正式推出旗下仰望品牌的全尺寸行政豪华SUV——仰望U8L。以鼎世之姿为全球豪华车市场注入中式哲学新力量，更成为比亚迪为高端人士打造的专属首选座驾。仰望U8L以“鼎”为设计核心，超5.3米车身复刻青铜鼎的沉稳，悬浮式车顶增添轻盈感，“星幕”格栅与矩阵灯组平衡科技与传统，既是彰显身份的豪华SUV，更是高端人士表达东方文化自信的理想之选，填补全球豪华市场东方哲学设计空白。设计为“形”，科技为“力”。易四方、云辇-P两大技术筑牢性能与安全根基，隐私玻璃等配置打造私密豪华空间，精准匹配高端人士对出行品质与私密性的高要求，让每一次出行都尽显尊贵。从契合高端市场的定价，到彰显身份的专属权益，仰望U8L全方位精准满足“鼎级”用户需求，既是企业家商务出行的优质座驾，更是比亚迪为高端人士量身打造的豪华标杆，同时作为中国汽车工业冲击全球豪华市场的扛鼎之作，以“鼎级”实力树立“中国智造”标杆，彰显中国汽车的崛起与担当。仰望U8L的上市，不仅开启中式豪华SUV新纪元，更以高端人士首选之姿，让“中国智造”在全球豪华车市场拥有新话语权。

以前开燃油车时候，一旦剐蹭了，大家伙一定会赶紧去修车。可现在开新能源汽车，一旦有剐蹭了，大家伙好像都不着急修车了。尤其是一些便宜的低端新能源汽车，很多车辆后面都被追了尾，后备箱瘪了一大块，但是司机也没说要去修，就这样堂而皇之开在路上。我猜测有可能是电车动能回收导致的问题。有些电车动能回收确实会急剧减速，但刹车灯又亮不起来，所以就很容易导致追尾。而越是低端的电动车，这样的情况也就越多。再加上很多买低端电动车的都是网约车，他们确实存在经常急刹车的情况，于是后车来不及避让，也就撞上去了。撞了后他们又没功夫去修车，只是跟追他们尾的人要了维修费用以及误工费用，然后就继续开车。

为什么说传统燃油车没有智驾？就算是高中生都知道，传统燃油车才一个电瓶，就是靠烧油充那点电，能有多少功率和容量？能带动个空调就不错了。关键是连空调都带不动，不信各位在不启动发动机的情况下直接开空调，看看空调有没有...

又是一台“传统大厂”能闭眼买的燃油车工信部新车目录一汽丰田全新卡罗拉改脸了，就当是全新普锐斯吧大v聊车汽场全开新能源大牛说看看能对胃口么各位​​​

速腾作为一款进入中国市场已19年，累计销量超430万台的明星产品，能在新能源车冲击传统燃油车且竞争激烈的市场环境下，长期保持在紧凑型月销过万和车市场中前几名的排名，证明其市场认知度和口碑还是不错的。全新一代速腾L这次是与时俱进的换代首搭IQ.Pilot增强辅助驾驶系统，是A+级燃油车阵营中，唯一可实现端到端高速NOA的车型。8155芯片智慧座舱，动力升级智能化配置拉满，搭载二代EA211发动机，动力和油耗兼顾。轴距2731mm，后排依然大空间。11.49万元的起售价也比上代更低，还送4000块保险，在性价比这块也占住燃油车标杆了。

谁说油车不够顶？速腾L11.49万元起今天大众全新一代速腾L正式上市，11.49万元起。共推出3款300TSI动力版本车型。尽管当前新能源渗透率超一半，经典燃油车仍保有不错销量，全新一代速腾L便是燃油车进化的典型范例。“L”则是车长4812mm、轴距2731mm，采用全新大众家族式设计，视觉上颇具“小迈腾”风格，车内乘员空间优化，得房率达84.5%。智能化方面，座舱看齐ID.系列，配备旋钮式怀挡与15英寸触控屏，内置8155芯片，语音交互系统融合多类大模型，支持多语种识别，燃油车主也能体验高水准智能配置。动力上，新车搭载1.5TEvo2发动机+7速双离合变速箱，集成米勒循环、VGT可变截面涡轮等技术，官方最高极速212km/h，兼顾省油与动力。驾驶辅助升级为IQ.Pilot增强系统，燃油车可实现端到端高速NOA，覆盖多场景并支持多种辅助功能。速腾入华至今累计销量超430万台，口碑扎实。如今新车补齐智能化短板，凭借稳定品质与适配市场的升级，契合消费者对皮实可靠车型的需求，为燃油车市场提供了优质选择。全新一代速腾L

燃油车快淘汰了，多跑几家二手车店就知，纯燃油车真撑不了几年了或许你觉得电车不靠谱，还是燃油车用的时间久。但如果你多转几家二手车店就会发现，燃油车真的不行了。要知道二手车店可是燃油车最后的阵地，要是连二手车贩子都不愿意收燃油车，那就说明燃油车是真废了。我这段时间陪朋友看了不少二手车，最后发现，二手车贩子已经不太愿意主动推广燃油车。就算店里面摆着几台燃油车，他们似乎也不关心，只是采取了佛系的策略，能卖多少就卖多少。最直观的感受就是，有二手车贩子表示，现在收到的二手新能源车越来越多。而且再也没有五六年之前那种难以卖出去的景象，新能源车的流通效率比燃油汽车还要高。反正如果一辆二手新能源车一个月之内就能倒手一次的话，那么油车至少要45天才可以，反而成了库存压仓货。为什么会这个样子呢？这都是，因为燃油车的技术天花板已经被焊死了。新崛起的年轻人不愿意再买燃油车，而是将目光放在了新能源汽车身上。这也导致无数车企削减了生产燃油车的计划，又将钱全部砸到电气化上。而电动化越来越多，水平也越来越强，以前的老旧燃油车，确实无法跟上时代的发展。一些消费者虽然口上喊着绝不买燃油车，但是身体却非常诚实。今年上半年，中国新能源汽车渗透率已经冲到了52.9%，超过了一半了。尤其是越来越多的电车用车成本低的报告被广泛传播，更是让很多准备买车的人心痒痒。而买二手车的人往往囊中羞涩，不可能不考虑用车成本。于是魔幻的一幕也就出现了，不光是新车以新能源汽车为主，连二手车都会变成这个样子。