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一觉醒来，汽车界炸锅了!2025年国补以旧换新政策发布了：1、买燃油车：2.0L及以下排量的报废补贴1.5万，转让置换补贴最多1.3万；2、买新能源车：报废补贴2万，转让置换补贴最高1.5万；3、汽车报废政策进一步放宽，符合条件的排放标准的燃油车也可以报废。这足以表明国家在大力支持新能源汽车的推广，鼓励消费者购买新能源汽车，促进汽车产业向电动化、绿色化转型。2025成都国际车展，上汽再掷重磅“王炸”——新一代智己LS6震撼亮相，并同步开启预售，预售价20.99万-27.99万，更宣布即日正式上市，为纯电市场注入强劲动能！作为上汽深耕智能电动领域的诚意之作，新一代智己LS6从设计到性能都尽显“王炸”底气。凌厉流畅的车身线条勾勒出未来感姿态，超大尺寸中控屏与智能座舱系统无缝衔接，带来沉浸式交互体验；强悍的动力性能搭配精准的操控调校，兼顾日常通勤与驾趣追求；再加上覆盖全场景的智能驾驶辅助功能，让安全与便捷时刻在线。20.99万起的预售价格，更是击穿同级别车型的价值壁垒，让高品质智能纯电座驾触手可及。此刻，新一代智己LS6已在全国静候品鉴，即日上市更让“即刻拥有”成为可能，想入手智能纯电车的你，可前往附近展厅试驾

这个前格栅从美学上来看，也更加饱满有质感，可以让燃油车爱好者从视觉上得到极大的满足，难怪可以做到新能源和燃油车通吃，成为划时代的引领者。作为吉利银河旗下的又一力作，吉利银河星耀6深得百万银河核心技术赋能，以四大...

一觉醒来，车圈动荡！工信部这记“油耗紧箍咒”，不是吓唬人，是真要动真格了。从2026年起，所有新上市的燃油车必须“瘦身+提效”到百公里油耗上限将低至2.57升。面对这种动荡，车企要么彻底转向新能源，要么把燃油车“榨”到极致。看看一汽大众这几年的做法，你也许有新的见解。在竞争激烈的汽车产业市场，一汽大众凭借深厚底蕴与持续创新，始终占据重要地位。作为国内最早的乘用车合资企业之一，一汽大众整合了中国一汽与德国大众的优势资源，在技术、品质把控上有着坚实基础。其拥有长春、成都、佛山等多个生产基地，构建起庞大且高效的生产体系，产能强劲。旗下产品丰富，涵盖轿车、SUV等多领域，像速腾、迈腾、探岳等车型，凭借德系工艺与出色性能，深受消费者喜爱。在电动化、智能化转型浪潮下，一汽大众积极布局。基于MEB平台推出ID.4CROZZ、ID.6CROZZ等纯电动车，融入先进三电技术与智能辅助驾驶系统。近期，一汽大众推出的全新探岳L格外吸睛。它全系配备15英寸2K触控悬浮屏及10.25英寸全液晶仪表盘，副驾还有11.6英寸触控液晶屏，娱乐功能丰富。车内30色氛围灯与IMD透光饰条营造科技感，云感座椅提升乘坐舒适度。智能辅助驾驶方面，搭载专为中国路况设计的IQ.Pilot智能驾驶辅助系统，支持最高130km/h的L2+级辅助驾驶，包含pACC预见性自适应巡航、智能拨杆变道等功能，为用户带来便捷又安全的出行体验，也展现出一汽大众在产品智能化升级上的决心与实力。其实，这场变局，不是“燃油vs新能源”的零和游戏，而是出行方式的进化，无论怎样变化，我们还是要与时俱进，从发展的角度，既要注重环境保护，又要满足自己的心理需求，适合自己的，才是最好的。

户晨风说:手机就买苹果，电动车就买特斯拉，燃油车就买丰田。户晨风说:你买特斯拉、丰田车出了问题后，你可以随便骂特斯拉，可以在网上说特斯拉说各种毛病，一点问题都没有，网友可以一起帮着你维权，因为我们背后有强大的祖国最后盾。要是国产新能源汽车那就不行了，你要说一点毛病就说你抹黑，动不动就给你发律师函，连名字都不敢提。这是实话，几百万粉丝大v冤种说车，他敢说特斯拉、丰田汽车各种毛病缺点，你让他说一下国产新能源车各种毛病，你看他敢说吗？连汽车的名字都不敢讲。你看我敢说特斯拉丰田这些外资品牌的名字，我一点都不害怕，因为我背后有个强大的国家做后盾。当然了任何车都难免出现各种问题，哪怕是特斯拉丰田汽车都一样，让我选择我还是会选择上海生产的国产特斯拉，毕竟在上海生产、95%零部件采购国内、给中国提供就业和税收，这不就是国产吗？

IT之家9月7日消息，据第一财经报道，今日在世界智能产业博览会的长安科技生态大会上，新任长安汽车执行副总裁杨大勇表示，尽管新能源车快速发展，未来市场上仍将有至少35%的用户继续选择燃油车。他提出，“人人适配新能源车”...

奇瑞汽车是一家总部位于安徽芜湖的乘用车企业，主要从事乘用车的设计、开发、制造和销售，产品涵盖燃油车与新能源汽车，同时涉及汽车组件及零部件销售。截至2025年3月31日，国内有3663个经销商网点，海外达2958个，覆盖超100个...

没有新能源车，我敢说大家还在买着高价油车。今天陪朋友去提奥迪A6L，价格吓了我一跳，真是没有想到，高高在上的德系豪华品牌也有今天，曾经40多万的车，现在价格真是跌到离谱，不到27万就能买到入门级豪华动感车型，这价格比国产新势力新能源同级车型还要便宜，加上购置税，车险等其它费用落地才29万多，换作以前能优惠个七八万已经非常不错，而现在价格竟然跌的这么离谱，如果不是国产新能源汽车的发展，我想在坐的各位不会买到现在这么便宜的燃油车，油车的辉煌已成为过去，现在新能源汽车成为了大家的焦点。

听人劝吃饱饭，2025买车不纠结：1、合资燃油车，还有降价空间，可以等等买！2、新能源汽车，买新不买旧，这个好理解，技术更新迭代太快！新一代智己LS6于9月10日隆重上市，这款大五座SUV车，提供纯电和增程双动力版本，预售权益价20.99万--27.99万元。新一代智己LS6颜值担当，联合中央圣马丁打造全新「都市型格美学」，从圆润到硬朗，彰显都市力量感；黄金车身比例1.618，带来更宽绰的乘员舱空间。新一代智己LS6实力卓越，首搭智己恒星超级增程，纯电续航450km，综合续航1500+km，享超长电车体验；新一代灵蜥数字底盘，制动灵敏、操控稳定、转向精准，智慧又好开；全新5KMiniLED臻彩驾驶屏＋全新AIOS交互系统，一屏适配更多内容，操作更便利。新一代智己LS6，以其独特的设计、先进的科技配置、舒适的驾乘体验和出色的续航能力，重构了30万级SUV的价值体系。

你发现了没不是油车不好是因为缺少了两大优势，就现在来说，购买一辆新能源不仅可以省下购置税，而且还可以享受到出行上的方便，就这两点来说，在购车成本，通勤上碾压同级油车，这也是不少人购买新能源汽车的主要原因之一，如果没有了这两大优势，我想传统合资燃油车将迎来同比增长，你们觉得有道理吗？#谈谈电车与油车##合资车#

买增程先看智己理想曾经刚带火增程的时候，是这样教育燃油车消费者的：增程首先是一台电车，有它全部的动力和静谧优点，而且还没有纯电车的续航焦虑。相当于吸引的是已经看到电车优点，但因为续航焦虑缺点被劝退的人群。近两年伴随增程和插混市场玩家越来越多，有更多的消费者发现了：日常尽量多用电，应急时候再用油才是使用增程的最优解。这甚至引起了理想和比亚迪的插混与增程在高速充电站涓流充电，耽误纯电用户排队导致充电站亲自下场禁止混动充电的争议。这要赖充电桩厂家或者插混车主自私吗？不，说明产品该迭代了。以电为主的混动和增程，就应该有更高的纯电续航和充电功率，这样才能获得比以油为主的混动和增程更像电车的体验。像智己新LS6的大电池增程就开始在布局这块市场，唯一的代价就是成本，只要厂家只要不把加电池的成本转嫁给消费者，消费者当然是喜闻乐见更偏电的增程体验的。新一代智己ls6增增增的6大v聊车