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最新公布的政府采购新能源公务车数据显示，比亚迪在2023-2025年间表现突出，25年1-5月份占比达28.02%。这意味着，政府每采购4辆新能源公务车，就有1辆来自比亚迪，连续三年比亚迪成为公务车首选。一般而言，政府公务车采购素以...

2025年6月30日11:00-12:00，比亚迪在六角大楼接待了高盛等4家机构的特定对象调研，接待人员为吴越、常恩铭。此次调研中，比亚迪就近期销量、产品海外拓展、运输船运营等多方面情况进行了回应。5月销量可观，各品牌表现亮眼 在...

【比亚迪销量强劲却减产】本周三，比亚迪股票及其在美国上市的美国存托凭证（ADR）下跌了约3%。此前有报道称，这家中国顶尖汽车制造商正因车辆库存增加和销售增长不及预期而缩减多家工厂的产量，路透社和《中国汽车报》等多家...

比亚迪，跌跌不休何时休？我毫不怀疑，比亚迪是一家伟大的企业，这不，美国《时代周刊》在六月二十六日公布了二0二五年“全球一百大最具影响力企业”排名，结果中国企业比亚迪杀入重围榜上有名。近两年比亚迪一路披荆斩棘发展...

一扇车门，要反复撞烂上千次。这就是比亚迪降价的秘密。很多人想不通，车卖得越来越便宜，安全是不是也跟着打折了。可数据不会说谎，海狮07EV刚拿下中欧澳五星安全认证，意味着在最严苛的标准下，车身结构都过硬。这背后是你看不到的投入。一个专门用来做碰撞测试的实验室，比亚迪就砸了4个亿。车撞烂，电池被钢针穿透，就是为了确保最坏的情况下，车身不变形，电池不起火。降价的底气，不是偷工减料，而是对自己够狠。成本控制到了你想象不到的地步。电池是自己的，成本比从宁德时代买低两成。车规级芯片也自己搞，又能省下35%。甚至连不起眼的胶水，都要自己研发生产。当每一个零件的成本都牢牢攥在自己手里，降价就成了市场策略，而不是亏本甩卖。利润空间，早就被这样一点一滴抠出来了。所以你看，海外市场也打得火热。日本人也开始买比亚迪了，一个月能卖进进口车前十。欧洲的匈牙利，工厂已经开建。5月份出口了8.9万辆车，比去年同期翻了一倍还多。老车主抱怨保值率，这确实是事实。但新车主用真金白银在投票。有网约车师傅，直接押上身家买12台秦L跑活，他的账算得很清楚，两年就能回本。这可能就是市场的真相，当安全不再是选配，而是标配时，它就成了最基础的信任。

近期，国安谍战大剧《绝密较量》火爆荧屏，剧中比亚迪车型频现，方程豹豹5追击间谍游刃有余、比亚迪唐运送绝密材料安全可靠、仰望U8护航高圆圆霸气外露，引发全网热议。国安行动对车辆的快速响应和全天候作战能力要求极高，...

就想问问，感觉丢脸不？没错我说的是所有车企！特别是一众老牌车企，20万以上新能源车销量，居然打不过一个才成立三年的车区新秀？特别是比亚迪，作为一个新能源汽车领导者，榜单中的5款车销量加起来，居然打不过一个苏7的销量！看看得有多拉？这还仅仅只是一款车的销量，众车企就已经被“干翻”了！等御7交付，那这榜单还能看？另外，榜单比亚迪系是不是少统计了两款车？一款汉L？一款腾势N9？话说，连腾势Z9都上榜了，汉L跟腾势N9没道理上不了榜单啊？排漏了？

比亚迪兆瓦闪充出来后，很快友商就拿出了1.3兆瓦，号称充电5分钟续航520km，然而现在比亚迪兆瓦闪充充电站建设了500多座了，而友商依然停留在PPT上。就像去年比亚迪秦L发布时，号称全球热效率最高发动机，吉利不服气说自己才是...

比亚迪被黑的最惨的一次[笑着哭][笑着哭]

停止内卷还是另一个内卷的开始？据媒体报道，比亚迪将在7月1日正式取消＂一口价＂政策，被认为是停止内卷的开始。并传7月份购车政策将有大调整！但如果比亚迪停止低价政策，那将对比亚迪的销量产生不小的影响！毕竟比亚迪之所以卖的好、销量高，主要是因为它的性价比高！面对各界要求＂停止内卷，良性发展＂的呼声，以及政府部门＂反内卷＂的倡议，比亚迪也不得不选择停止！但比亚迪绝对会有其他的购车政策出炉，以便保持高出货量和高销量，进而保持比亚迪全国700万产能的持续生产能力，这对比亚迪来说是个很大的挑战！