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该公司成立于2009年10月，经营范围包括生产电动乘用车、混合动力汽车、新能源汽车，软件开发，经济贸易咨询等，由北京电子控股有限责任公司、北京汽车集团有限公司、北京工业发展投资管理有限公司、北京国有资本运营管理有限...

资料显示，山西省国新能源股份有限公司位于山西示范区中心街6号，成立日期1993年11月4日，上市日期1992年10月13日，公司主营业务涉及天然气输气管输建设、生产、经营管理及对外专营;天然气储运、配送与销售等。主营业务收入...

安全是最大的豪华？安全是最基本的底线，还是最大的豪华？最近几年，很多车企负责人反复说：安全是最大的豪华。随着智能新能源汽车销量暴涨，“安全是最大的豪华”已经成了众多车企的流行词和宣传语。我相信，大佬们反复说这句话的时候，是在强调：安全是最重要的性能。但是我认为：说“安全是最大的豪华”是有问题的。安全本来是汽车最基本的底线、最基本的标配，为什么成了最大的豪华呢？一、从汽车分类看，安全不等于最大的豪华从燃油车时代到智能电动车时代，汽车的分类基本沿用了这个标准：经济型车、中高端车、豪华车、超豪华车。。。。。自从汽车发明到现在，豪华车区别于普通车的一个标志就是：豪华配置更多，技术更先进、价格更高，只有少数人才能拥有，只有多花钱才能拥有。简单概括就是人无我有。从这个意义上来讲，豪华是少数人享有的，花更多的钱才能享有的。但是，基本的安全性能应该是每一辆车的标配，应该是一辆车的底线，不安全就不应该上路行驶。最基本的安全性能不应该分三六九等，而应该是每个车都应该享有的。所以，说“安全是最大的豪华”，会引发歧义。在燃油车时代，价格高的车型安全配置也会更多。但整体来看，基本的安全性能是所有燃油车都具备的。所以在燃油车时代，没有哪个车企说安全是最大的豪华。就像一道蔬菜一样，没人宣传我卖的菜都通过检验检疫了，因为这是基本的底线。就像新车路测一样，这是传统车企研发新车必做的一个项目，就像家常便饭一样正常。但是把“我的车要路测”当作宣传，就有点缺什么营销什么的味道了。第二，为什么“安全是最大的豪华”成了流行词“安全是最大的豪华”这句话，为什么在智能电动车时代开始流行呢？一个重要原因是汽车的安全性在部分领域不够好，有待提升。比如说，电池爆燃事故可能会引发死人、智能驾驶事故也会导致车毁人亡。智能新能源车在燃油车功能的前提下，增加了电动化和智能化。电动化和智能化既给消费者带来了便利和舒适，也提高了事故几率。最常见的就是自燃事故、智能驾驶辅助事故等等。所以说，这句话之所以流行，究其原因是智能电动车的整体安全性不如以前的燃油车了。比如在自燃方面，已经有专家证实，电动汽车的自燃率高于燃油车。再如智能驾驶方面，智能驾驶本身就是新能源汽车的搭载的更多。所以导致新能源汽车的智能驾驶辅助事故也高于燃油车。在这种形势下，消费者开始更加看重智能电动车的安全性。车企也更加强调：安全是最大的豪华。车企重视提升智能电动车的安全性，这个是好事。但是，你可以说，安全是车辆最重要的性能，但不能说安全是最大的豪华。安全应该是每辆车最基本的底线。不安全的车不应该上路，不应该发合格证。坊间有句话，缺什么营销什么，当把安全喊成最大的豪华的时候，当安全成为车企和消费者的重大关切的时候，说明这个行业的产品还缺少安全。最近，工信部发文称：对群众关注度高、潜在事故隐患高的车，要加大抽查的力度。为这个政策点赞，这是提升安全的重要举措。我相信，车企喊安全是最大的豪华，是在强调安全的重要性。但还是那句话，安全不应是最大的豪华，安全是最基本的底线和标配。汽车安全从设计之初解决汽车自燃

估计现在最伤心的就是大众车了，满肚子的委屈找谁说去。真的不敢想象，原来大佬都不看好油车，近期有媒体采访周鸿祎，让他谈谈当下新能源车在海外市场相当爆火的看法，没想到周鸿祎开口就说，未来没人买油车，油车像当年的诺基亚一样。并再三强调，再豪华的油车，也像当年的诺基亚豪华手机下场一样，他说新能源车是未来的市场趋势，势不可挡，油车终将被淘汰。这想法也太超前了吧！这让大众还怎么活，直接找块豆腐撞死算了！

协氢（上海）新能源科技有限公司（简称“协氢新能源”）创始人沈承勇对记者表示。协氢新能源创立于2022年，为氢能无人机行业头部企业，目前已完成A轮融资。谈及协氢新能源的上市计划，沈承勇称，协氢新能源预计会选择A+H两地...

“新能源汽车是举国之力要发展的突破行业，还是一些地区的营商重点保障行业”。作为自媒体可以发言，但不能乱黑，要有底线！谨记！​​​

五种动力随便选？长城这平台，搞不好要改写豪华车游戏规则！说实话，长城这次的动作，有点出人意料。就在前几天，长城汽车发布了个全新的大平台，说是“全球唯一”，能同时兼容五种动力系统：插混、纯电、增程、氢能、燃油——你没看错，是五种！直接把目前市面上的主流动力形式一网打尽。我第一反应：这是想干嘛？造万能车吗？但仔细一看，它还真不是喊口号。这个新平台，架构上支持中大型车起步，目标一看就是冲着豪华车市场去的。再搭配自家新混动系统，2.0T+双电机，满电加速4.4秒，馈电也能做到4.7秒，这性能放在新能源阵营里，已经相当炸了。更狠的是，它用上了800V平台+大容量电池组，混动车型纯电续航居然能跑400多公里……你要不是提前告诉我这是混动，真当它是纯电车。然后还有一项比较玄的——它把AI大模型整合进来了，叫“VLA智能大脑”，不光搞智驾、还负责座舱联动。意思就是，这个平台不仅能“跑得快”，还能“懂你”。以后你每天几点上车、喜欢多冷的空调，车子自己都知道。说白了，长城这是想做一个“全能平台”，以后只要这个平台打好底子，上面叠配置，怎么卷都行。而且这次发布会口号直接喊出了“为旗舰豪华而生”，基本可以确认，这个平台不是什么走量车玩具，是真准备搞高端了。但咱话说回来，平台再牛，落地才是关键。用户最在意的还是：这车啥时候上？卖多少钱？别又搞个PPT平台圈热度，然后啥也没下文。不过从长城这两年又搞新能源、又搞大六座、现在又整平台来看，他们是真的憋着一口气，准备在新能源这盘棋上“重新立规矩”。

没想到阿维塔也来凑大六座新能源SUV的热闹了！阿维塔09要来了！虽然现在的问界M9、理想L9、领克900等异常火爆，但是阿维塔有奇瑞的质量保证和华为的技术加持，打以上几个对手应该不在话下！更何况，阿维塔一直是以外观造型取胜的，就是不知道内饰还会不会沿用环保式太空舱设计！

这就是赤裸裸的现实！燃油车30万：使用10年，油费10万纯电车30万：使用10年，电费1万混动车30万：使用10年，费用5万。燃油车和新能源电车用车成本一目了然。当下国内不少车主直呼开油车成本太高，每踩一脚油门都像在“烧钱”。在这样的大环境下，越来越多人将目光转向新能源汽车，不但省钱还环保。说到安全这事儿，铂智3X直接把车身造得跟装甲车似的！你猜怎么着？光车架里72%都是高强度钢材，关键部位用的还是能扛1500兆帕压力的超硬材料，这强度比普通钢材高了三倍多。最狠的是车顶，能顶住五倍车身重量的压力，相当于三头大象站上去都不带变形的！前防撞梁用了一体冲压的铝合金，又轻又能吸能，碰上事故直接帮车主扛伤害。车门铰链这些细节也够实在，开关十万次都不带松垮的，用十年还跟新的一样顺滑。现在新能源车光拼参数有啥用？这种实打实的用料才是真靠谱啊！

近日工信部传来3个重磅消息，对新能源车有了新规！1、从2026年7月1日开始，新能源汽车电池“不起火、不爆炸”将成为强制国标；2、工信部叫停智能驾驶功能的公测模式，以后不能随便叫“自动驾驶”了；3、工信部开始公开收集大家对《汽车车门把手安全技术要求》的意见，隐藏式车门把手马上要有新标准了。广汽传祺向往M8乾崑版，于5月26日上市，拥有华为乾崑智驾、百万级DeepSoft双零重力座椅、宁德时代电池，妥妥的国产车MPV里的“尖子生”！坐上了华系MVP头把交椅！靠着超智能、巨安全、真豪华、特舒服四大硬核实力，满足了人们对高端MPV的用车需求！智能方面，乾崑智驾ADS3.0系统配上激光雷达、毫米波雷达，无论是高速上行驶还是城区通勤，别看车大，一样游刃有余！鸿蒙智能座舱，语音助手还支持方言交流，沟通零障碍！安全方面，搭载宁德时代研发的骁遥增混电池，经过145项变态测试，比国标还严苛，提前合规，开着超安心。钢筋铁骨的720°车身防护，配上360°气囊，气囊面积高达148平方英尺，八纵十九横笼式铠甲车体，A柱增加CBS复合材料加强，筑起了一道坚实的安全防线！百万级DeepSoft双零重力座椅，用Nappa真皮包裹，贴合人体曲线。座椅舒适，采用全粒面Nappa真皮包覆，质地柔软、透气且耐磨，长期使用不易褶皱和损伤。还可以灵活调节，支持16向全电动记忆调节，精准适应不同身形，还有电动腿托、电动腰靠及一键复位功能，坐车减少疲劳感！座椅还有270度环抱式加热和通风功能，还配备石墨烯热疗颈枕。车上配备180度折叠小桌板，办公和用餐都挺方便。拥有全球首创的24点全身SPA按摩系统，提供5种模式、6大部位、3种手法多穴位按摩，还采用跨界按摩椅技术的3D机芯摩天轮按摩，深度缓解腰部疲劳！外观方面，以“一品麒麟”为设计灵魂，流畅简约而不失力量感，搭配锐利大灯，不管商务出行还是家庭出游，都倍有面儿！广汽传祺M8乾崑系列于5月26日上市，有3款配置车型，售价35.99-40.99万元。现在购车还有八重豪礼相送！让科技有温度，让豪华有智慧，满足人们对美好出行生活的向往！