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我之前说过，新能源车买车时就能省钱，油车需要缴纳购置税，而新能源汽车并没有，可以说是享受了国家给予的购车福利，并且家用电真的很便宜，这也降价了不少新能源车主的用车成本，智能化，加速感受超过了传统油车，在这么多的...

2025年8月1日，西藏东财基金管理有限公司发布了西藏东财中证新能源汽车交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金（简称“东财中证新能源车ETF发起式联接”，基金主代码010805）的基金经理变更公告，此次变更为解聘基金经理...

现在还有人问我同样价格买新能源车还是油车好，其实新能源车也有很多种，纯电、增程、油混、插混啥的。所以，同价位的话是看家里的需求，只是平时的周边游、买菜、上班通勤、接送小孩，其实纯电车就很好，舒适，价格不贵；偶尔跑跑长途，比如跨市，那插混车最划算；如果长期需要异地跑，那必须油车或者插混，毕竟现在的充电桩到处都是，续航根本不是问题。另外，如果是只考虑保值不考虑舒适、智能，那就直接上油车，丰田本田日产都可以，预算高的直接选BBA吧！

万万没想到，一觉醒来！工信部发布了重磅消息：1、从2026年7月1日起新能源汽车电池“不起火，不爆炸”成强制新囯标！2、从2026年1月1日开始，乘用车新标准加入了“单踏板制动”相关的要求，驾驶员需通过制动踏板完成车辆的刹停。3、工信部叫停智能驾驶功能的公测模式“自动驾驶”不能随便叫。家人们，最近挖到个宝藏综艺《去班味吧》，简直是打工人福音！看完只想立刻请年假跑路！唐九洲、李晋晔和吴楠开着瑞虎8PLUS，从写字楼逃到海边老街。开场三人穿西装站在办公楼前，那疲惫样儿，不就是加班到深夜的我们？唐九洲一上车就解领带，那股子对自由的渴望，我直接共情了。在汕头捶牛肉丸时，唐九洲喊“比敲键盘过瘾一百倍”，可太懂打工人想发泄的心情了。海边露营时，三人聊起被工作裹挟的日子，没台本的真心话比啥鸡汤都管用。这节目没狗血戏码，就安安静静记录旅途。等日出时唐九洲那句“原来早上六点的太阳是暖的”，直接戳中我——多久没留意过生活细节了？画面美得像旅游宣传片，汕头老巷、南澳岛碧海，看得人心里直长草。瑞虎8PLUS也不像硬广，更像靠谱旅伴，空间大还舒服。李晋晔说“去班味是为了攒够力气更好面对”，这话在理。虽说出走不易，但这综艺至少让我们知道，忙碌之外还有值得期待的生活。赶紧去看，说不定你也想安排一场“去班味”之旅呢！

炒股真是太闹心了！我最近就老遇到这种事儿，看好的股票拿着不涨，一卖掉就疯涨。上个月买了新能源车股票，研究半天觉得稳涨，结果等俩月没动静，账户一片绿，狠心卖了，人家三天就涨20%。还有只地产股，拿一年多都不涨，表弟随便买的消费股，一个月涨了三成。论坛说60%散户都有这纠结，有人怀疑被监听。其实这是处置效应，我们总被情绪左右，以为能看透市场，实际被想法带跑偏。以后可得调整心态，别再被情绪套路了。

新能源轿车的尾灯,你们最喜欢哪一款样式?

加油站撑不住了，降价如今越来越多的加油站选择降价促销，否则根本活不下去！截止2025年6月，国内汽油表观消费量累计7230.8万吨，同比下降6.95%，继续延续此前的下行趋势。与之相对应的是，目前新能源正在持续加速发展，渗透率已经达到了46.8%，尤其在网约车领域，新能源占比已经超过了90%。而且全国充电桩总数达到了1610万个，同比增加55.6%，仅仅上半年增加了99.2%，这数据是十分惊人的。而目前的加油站，尤其是一些小型或者私人的加油站，想要存活下去，难度非常大，他们只能不断降价促销，依靠这种模式来吸引用户的到来，否则真的很难支撑下去。有从业者表示，他们除了会员降价0.2元之外，充值也会有立减0.4元的优惠，叠加起来比中石油、中石化还要便宜很多，但即便这样，消费者依然比之前少了很多。纵观未来，新能源车持续加速迭代，淘汰车是必然的，但全方面取代是不现实的，最终的占比可能是50%对50%上下。另外，如今人们的消费观念正在发展改变，出门不一定非要开车，对于加油站的需求也在持续下滑，无论是公共交通还是网约车出行都非常方便，根本没必要自己开车。下一阶段如果换电以及电池领域的新技术能够加速，有可能会导致多个产业被颠覆，届时，传统加油站以及传统车企会面临更多的挑战。供需失衡下的生存困境2025年上半年汽油消费量同比骤降6.95%，创历史最大跌幅，而同期新能源车渗透率攀升至46.8%，充电桩总量达1610万座，半年增幅99.2%。加油站单站日均销量从2023年的18吨降至12.3吨，行业平均毛利率压缩至3.5%，迫使民营站点通过叠加优惠（最高降幅0.6元/升）争夺存量客户。油电价格战加速行业洗牌新能源网约车占比90%导致燃油车出行频次下降，叠加公共充电成本仅0.3元/公里（燃油车0.6元/公里），传统油站价格优势丧失。山东民营油站率先推出"加油送充电券"模式，但充电网络覆盖97%县域后，消费者仍倾向选择电网直连的低价充电桩。转型阵痛与基础设施重构3万座加油站加装光储充一体化设施，但初始投资超200万元/站，小型油站无力承担。中石化试点"换电+加油"综合站，5分钟换电效率吸引货运车辆，但换电站单座成本高达500万元，目前仅头部企业可布局。消费行为变革的长尾效应居民驾车意愿下滑叠加CPI同比下降0.1%，私家车月均行驶里程减少18%。物流企业加速"油改电"，重型卡车电动化率突破15%，直接削减柴油需求240万吨/年，加油站大宗客户流失率超40%。观点：加油站困局本质是能源结构迭代的必然阵痛。当充电桩半年增量相当于过去三年总和时，单纯降价已无法逆转趋势。未来生存关键在于场景重构——将加油站转化为"综合能源服务站"，通过光储充换一体化对冲油品萎缩。而那些拒绝转型者，终将成为能源革命浪潮下的沉没成本。

买车的都是这样吗？信不信由你，反正我信了！五年不换车——买韩系；八年不换车——买美系；十年年不换车——买德系；终生不换车——买国产车。央企品质护航，东风汽车集团旗下高端新能源品牌岚图推出全新智能SUV岚图FREE+，起售仅21.99万元，全系标配华为全家桶。岚图FREE+搭载华为乾崑智驾ADS4智驾辅助、鸿蒙座舱5、EDC魔毯底盘，三电终身质保，性价比高。岚图FREE+以“全维奢适座舱”为核心理念，在30万内树立难以逾越的舒适标杆。

2025年买车新口诀，买车不纠结：1、要面子：买宝马2、随大流：买大众3、想豪华：买奔驰4、要高品质性能好的还得是买瑞虎8PLUS。国内新能源汽车发展趋势越来越好，但燃油车依然是大多数的人首选。去班味吧李姐，平时就爱出去玩儿，这出游啊，选对车太重要了。今天必须给大家推荐瑞虎8PLUS，这可是她出游的好搭子。先说说外观，瑞虎8PLUS看着就大气，前脸的大尺寸进气格栅搭配犀利的大灯，特别有辨识度。车身线条流畅，溜背式的造型又增添了几分运动感，开在路上回头率超高。空间方面，那是相当宽敞。它有5座和7座可选，不管是一家人出行，还是约上朋友一起出去玩，都能坐得舒舒服服的。后排坐三个人也不觉得挤，腿部和头部空间都很充裕。而且后备箱的容积很大，我们出去玩儿带的行李、帐篷、烧烤架啥的，都能轻松装下。要是还不够，把后排座椅放倒，空间直接翻倍，简直就是个移动的小仓库。动力也不含糊。它有1.6T和2.0T的发动机可以选，我开的是2.0T的，动力强劲得很。起步的时候反应很快，轻轻踩下油门，车就“嗖”地出去了。在高速上超车也轻轻松松，一点都不费劲。而且它的油耗也不高，对于这么大的车来说，算是比较省油的了，能给咱省不少钱。配置也丰富得很。它有智能车机系统，能语音控制导航、音乐、空调啥的，操作起来特别方便。还有360度全景影像，倒车、停车的时候，周围的情况看得一清二楚，再也不用担心刮蹭到别的车了。安全配置也很齐全，像车身稳定系统、胎压监测、主动刹车等都有，开着它心里特别踏实。总之，瑞虎8PLUS不管是外观、空间、动力，还是配置，都非常适合出游。家人们要是也爱出去玩儿，不妨考虑考虑这款车，相信它不会让你失望的。

为啥不能用新能源汽车！