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鸿蒙智行全系国庆前升级ADS4.0，祝大家智驾旅途愉快了，看看图1名单里,有没有你的车？人工智能新能源汽车问界m8​​​

8月中大型SUV和全尺寸SUV销量榜​​​

小米的销量确实让人眼红，但华为的操作却更稳，不自己造车，但整个汽车圈都是它的身影，细数过没有？现在跟华为合作的车企和品牌到底有多少家了？除了鸿蒙智行的5界之外，还有阿维塔、深蓝、猛士、岚图、广汽传祺、奥迪、方程豹·····如今别克也要加入进来了

2025年1-8月中国车企出口销量出炉：奇瑞第一出口量约79万辆，比亚迪60.1万辆第二，上汽乘用车出口30.3万辆同比下滑9％。吉利、长城、长安位居第二梯队，1-8月分别出口25.4万辆、24.3万辆、20.1万辆。造车新势力零跑、小鹏布局海外成效不错，1-8月零跑出口超3万辆，小鹏出口近2.5万辆。中国车企在到处设卡的海外市场披荆斩棘属实不易。昨天墨西哥又宣布对亚洲国家生产的汽车再上调50％进口关税。咱们军备还是不够强盛，不然直接军舰踹门：CNM，自由贸易。

传祺向往S9有新动静啦～9月19号正式上市，现在预售25万多起！它是款插混中大型SUV，比自家向往S7大一圈，跟理想L8差不多尺寸。外观是方正大块头，有家族贯穿日行灯，两边还有超显眼的导流槽，侧面藏着门把手。内饰用了黑胡桃木纹饰板加氛围灯，有大HUD和中控屏，后排还带娱乐屏；副驾配备零重力座椅，后排能调角度还能加热通风。智能系统为华为ADS4Max，带激光雷达能全场景泊车，日常开或跑长途都OK～传祺向往S9要上市了中大型插混SUV新选项

现在5米以上的SUV越来越卷了，传祺向往S9乾崑除了传统的沙发大彩电外，还全系搭载了华为ADS4.0MAX的智驾系统，电池还去到了44.5度电。离谱的是顶配也才20多[捂脸哭]​​​​

提到出口，一直都是奇瑞当先锋，每次都是出口最多的中国车企，但今年其他车企也涨了很多。比亚迪同比暴涨123.4%，东风汽车增长136.3%。接下来中国汽车出口整体会越来越多。​​​

周末出游，传祺向往S9乾崑是您的幸福座驾，五座宽敞，六座能装下全家，轻松应对出行需求。全车舒适平权，50点按摩功能让每位家人尽享舒适。亲子出行超贴心，低蓝光大屏护眼，后备箱大容量，而且七环笼式车身、9气囊、智能座舱，全方位守护家人安全。传祺向往S925万级唯一标配三大件​​​

最近陪朋友逛二手车市场，发现一个残酷现实——某些车，买的时候是真香，卖的时候是真惨。尤其是以下这三类车，车贩子收来都头疼，现在不少人正在疯狂抛售，价格跌成白菜都没人要！第一类是技术落后的新能源车。现在新能源车更新换代比手机还快，两年前）的技术，放现在就是“工业垃圾”。比如没有800V快充的“老古董。这些普遍是2023年前的电动车，只有400V平台，充电速度太慢，30%-80%要40分钟，但现在800V车型15分钟充满。再比如续航＜500km的“电动爹”，早期NEDC标500km的车，实际跑300km就趴窝。而现在新车CLTC轻松600km+，老车二手价直接腰斩。最后是“油改电”的杂牌车。合资品牌“油改电”车型（如大众宝来纯电、丰田C-HREV），电池布局，底盘操控都不好说。网友锐评：“买这车不如买辆雅迪，至少不会自燃！”所以买二手新能源车，只认纯电平台，再加上800V快充+续航500km是底线，否则别碰。第二类是空间小的新能源车。中国人买车就认一个真理：“可以不用，但不能没有！”空间小的车注定吃灰。比如微型电动车像欧拉黑猫、奇瑞小蚂蚁这类车，新车卖7-8万，开两年二手价只剩3万。再比如紧凑型SUV“伪七座”，像比亚迪宋PLUSDM-i七座版，第三排连孩子都嫌挤，真没必要。若要二手新能源车，轴距＜2.8米的慎买；七座刚需的话，直接看理想L8、传祺ES9，别贪便宜买伪七座。第三类是50万以上的豪华新能源车。毕竟有钱人玩车像换手机，但普通人接盘，只能血亏。比如高合HiPhiX，新车卖80万，两年后二手价不到30万，而现在的企业都找不到了。再比如技术迭代快的过气旗舰，如2023款的蔚来ET7，当时算顶流，现在被ET9碾压，二手价跌40%。所以买豪华新能源车，买新不买旧；真想捡漏的话，等新车发布半年后，老款价格会暴跌。考虑到车贩子也有资金压力，如果一辆车摆俩月还没卖掉，砍价空间极大，也是我们捡漏的最好机会。【来自懂车帝车友圈】

2025年8月新能源车企销量榜，前10名中，零跑汽车和小鹏汽车比较亮眼。另外特斯拉的销量还是很猛的，8万多辆，位居第三。比亚迪是持续的冠军。吉利也很猛，变成第二了。新能源汽车销量榜​​​