玩酷网

2015款的奔驰CLS，虽然是假的63，但是丝毫不影响它的颜值！你说要是CLS能够一直延续这个设计风格的话，也不至于现在落寞成这样！对吧？豪车超跑​​​

奥迪A6L🚗1️⃣外观：前脸六边形格栅搭配矩阵式LED大灯，科技感与辨识度并存。车身侧面修长且比例协调，腰线从车头贯穿至车尾，营造出沉稳的体量感。不过，A6L的设计语言更偏向“冷峻的工业美学”，喜欢的人会觉得高级耐看，无感的人或许会觉得略显保守。2️⃣内饰：坐进车内，最吸引人的是三块屏幕组成的虚拟座舱。这种设计大幅减少了物理按键，科技氛围直接拉满。但触控屏操作时有声音反馈，偶尔仍需低头确认，行驶中操作空调屏会稍显分心。用料方面，中控台覆盖软性材质与金属饰板，做工精细，符合豪华车定位。3️⃣性能：实际驾驶中，动力输出线性且储备充足，低速换挡几乎无顿挫，中段加速底气十足。quattro四驱在雨雪天气或高速过弯时提供极强的稳定性，但本质上更偏向公路性能而非越野。悬挂调校偏舒适，对细碎颠簸过滤彻底，但保留了一定路感转向手感轻盈精准，车身响应灵活，完全不像一台车长超过5米的车型。油耗表现中规中矩，符合预期。

雷克萨斯ES200，之前加价的产品，现在整体优惠能做到7万，22.99万的裸车价格，细谈估计还能降！外观：💯外观设计确实颜值在线！纺锤式的中网，雪茄车身，尾部线条也很立体！内饰：75分！和现在的新能源车相对较，确实陈旧了些，不过内饰质感很好，虽然座椅是仿皮，但是触感很舒服，前排还带座椅通风加热！主驾还有座椅电动记忆！空间也很大，乘坐舒适度完全没问题的！动力：50分！2.0L自然吸气发动机，确实省油！也确实肉！肉到连百公里加速都不发出来了[捂脸哭][捂脸哭]！预估十二三秒吧！不过百公里6个油确实省！而且还只需要加92的油！总结：如果你需要一台出去有排面、颜值高，不在意动力的车的话……那么雷克萨斯ES200绝对是个不错的选择！

毫无疑问，奔驰E级的底盘是优秀的，在直线、弯道里都很老练，很容易从容。今天四款车里选最喜欢的底盘，除了至境L7，我肯定选奔驰E级，但是如果给四台车做一个评级，奔驰E级可能还得排最后。我想大概就下面三个原因吧：第一是外形，奔驰E级的高配在为低配造型买单，大灯造型和体积都显得非常的落伍；第二是内饰，包括储物格、座椅皮质、后排空间、座舱采光等等都相对来说欠缺豪华感，特别是开关车门的那一刻。第三是噪音，奔驰E级是燃油车，发动机噪音、路噪、胎噪都比较明显，加速很轻快，有轻微的顿挫感觉（不是说顿挫不好），使得Ta在对比新能源车型时，哪怕是亏电的别克至境L7都在静谧性上有比较大的劣势。开过老款奔驰E级，184马力的2.0T发动机，感觉会有点缺乏欲望，新款奔驰E级底盘年轻、活泼了很多，也非常得心应手，但感觉新时代的喜好正在发生变化。【来自懂车帝车友圈】

2025年8月中大型轿车销量榜新能源成主角，燃油车压力大！小米SU7以19848辆蝉联第一，领先第二名近7000辆，但产能不足奥迪A6L（12941辆）排第二，是前十里最稳的燃油车风云A9L、银河星耀8、日产N7（首破万）包揽三到五名，合资新能源有起色奔驰E级、宝马5系进前十但差距拉大，比亚迪汉、小鹏P7+等新能源也在列沃尔沃S90、捷豹XFL等二线豪华燃油车销量低迷小米SU7新能源汽车

大v聊车奥迪A6L55TFSI闭眼入的车型！同级别真的没有对手​​​

2026款宝马5系正式上市，共推出7个版本，43.99-52.59w[思考]高端豪华代名词[点赞]汽车资讯宝马宝马5系​​​

中国品牌的巅峰盛世加长来了仰望U8L太鼎太豪华了仰望U8L，5米4的全尺寸大6座商务SUV全铝合金车架，易四方，云辇-P+悬架标配碳陶制动盘+后轮转向预售128W起步，喜欢的老板可以参考图1选车攻略[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]​​​

路遇📷📷📷最强柴油版宝马5系宝马-阿尔宾娜D5s💥350马力💥730牛米🚀4.8秒破百🚀极速275公里每小时真正西装暴徒[爱心][爱心][爱心]​​​

宝马E39是第四代宝马5系，生产周期为1995年至2003年，全球累计生产超过150万辆，它在宝马历史上创造了多项重要成就。以下是其主要历史贡献：•设计创新：宝马E39的设计由日本设计师长岛源氏完成，它摒弃了上一代E34的“四眼大灯”设计，采用了更流线型的外观，大量运用弧面和曲面，使车身线条更加圆润优雅。2001年，E39首次引入了标志性的“天使眼”大灯，成为汽车设计史上的经典元素。•技术突破：E39是首批配备宝马iDrive信息娱乐系统的车型之一，还提供了一系列驾驶辅助系统，如停车距离控制和专业导航系统等，提升了驾驶的便利性和安全性。此外，E39也是宝马首款拥有铝合金悬架的汽车，降低了非簧载质量，从而改善了操控性能。•性能提升：E39提供了多种动力选择，从入门级的520i到高性能的M5。其中，1998年推出的M5搭载了4.9升V8发动机，最大功率400马力，被许多人认为是有史以来最好的运动型轿车之一。•市场成功：E39在全球市场取得了巨大成功，它的销量超过了前代车型，进一步巩固了宝马5系在豪华中大型轿车市场的地位。E39的旅行版（Touring）也非常受欢迎，直到2003年12月才停产。•驾驶体验优化：E39拥有完美的50/50重量分布，精准的转向和强大的发动机，提供了出色的驾驶体验，其驾驶动态在当时备受赞誉，即使在今天也依然被很多车迷所喜爱。