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【荣威M7DMH官图发布延续“明珠”概念车设计风格】6月16日，上汽荣威M7DMH外观图首次曝光。新车定位越级中大型国民车，外观方面延续“明珠”概念车设计风格。新车搭载上汽第五代DMH超级混动技术，1.5L混动专用发动机，最大功率82kW、峰值扭矩135N·m，最高热效率超过43%，动力响应更快、性能更强、整车能耗更低。而电机最大功率达到137kW，峰值扭矩330N·m，CLTC纯电续航预计可达150km。

陈震展示特斯拉ModelY7座版！昨天上午，陈震在美国向大家展示特斯拉ModelY的七座版本，果然这个版本和想象当中的一样，七座版本是非常拥挤的！而且拥挤的不像话，他坐到后排腿都没办法伸，其实这是可以预料的，因为这个车的车身就只有那么大，所以在出来之前，了解这个车的人都说，不要对七座版本抱有任何的幻想！现在不但不会有任何幻想，估计没有几个人会买他这个版本，因为他这拥挤的比想象当中的还要过一点，有朋友说，其实这个车完全没有必要做一个七座！说个题外话，为什么现在陈震的头发白了这么多，以前没注意到，有段时间他没剪头发了，所以看起来差别挺大的，这你受得了吗！

陈震又受不了了！他发了特斯拉ModelY七座版的照片，如果这是国产品牌造出来的，估计要不喷的裂开吧！说实话，咱不是说坐，就看着那个空间就觉得很难受。大人是坐不了的，陈震坐在最后一排，脚根本是放不下去的。我看评论区有人帮着解释说是小孩子可以坐，但就算是小孩子坐，这也肯定非常的不舒服啊，而且，还会挤压第二排的空间。难道这样做真的只是为了控制节约成本吗？不过，就这都有人大吹特吹了。有人说，这玩意在国内有的话肯定可以卖爆。说实话，如果国内真的上市卖爆了，只能说用户被教育的太好了，反而，国产的那些大六座和MPV们就真的“该死”了。

李斌说蔚来死扛高端，绝不降价拼刺刀。可问题是，蔚来不想打价格战，现在人家20多万的车，配置都赶上蔚来30多万的了，消费者一看，蔚来就显得贵了。蔚来想靠好服务（比如换电站）当护城河，但普通路人感觉不到，养这些服务还特别烧钱（卖车赚得少）。现在车市太卷了！车多到卖不完，长得还差不多。光喊“不降价”没用，蔚来得赶紧拿出让人眼前一亮、真心觉得值的新东西，让大家重新相信它值这个价，不然时间不等人，市场可不会客气。

中国车要有中国车的样子中国智驾之光！小鹏汽车参与国际顶级AI会议CVPRCVPR会议的含金量高居AI领域会议榜首TOP1，也是计算机视觉领域排名第一的会议了，现在中国车企也有代表站在世界舞台了——小鹏汽车受邀参加了自动驾驶领域的“天花板会议”CVPRWAD，和谷歌Waymo、英伟达，还有美国UCLA、德国图宾根大学这些技术顶流们同台唠技术！作为CVPR会议中唯一被邀请演讲的中国车企，小鹏刘博士的主题叫《用超大模型让自动驾驶真正“跑起来”》。他透露了小鹏自研的“超强大脑”——全球首个自动驾驶“基础大模型”的诞生故事。简单来说，就是小鹏搞了个“底层算法工具箱”，从模型训练、自我学习，到把车变成“移动智能终端”，再到背后庞大的数据支持系统，全是自研技术。能让自动驾驶更聪明、更靠谱。小鹏首款搭载L3级算力平台的AI汽车——小鹏G7也亮相了。第一，算力超过2000TOPS+216G海量内存；第二，自带“VLA+VLM本地大模型”，不用联网也能实时反应。小鹏这次还抛出一个观点：“大算力+物理世界大模型+海量数据”才是未来AI汽车的天花板配置。以前总说自动驾驶是概念，现在小鹏G7直接把它变成能买到的产品！高科技已经不是外国品牌的标签，现在中国车企不仅能跟国际大咖同台竞技，还能把顶尖技术做成实车！小鹏G7首发AI智驾方案受全球高度关注小鹏受邀与全球顶尖AI企业同台CVPR演讲小鹏汽车大v聊车

李斌称蔚来最不愿意卷价格降价不是愿不愿意，而且不降不行！虽然李斌之前不是放话嘛，说蔚来是豪华品牌，得端着架子，打死不做30万以下的车，觉得去20多万那市场瞎卷没意思。说白了，这不就是想靠牌子多收点钱，但是现在连BBA都被迫卷价格，比如26万裸车的宝马5系，都不那么神了，他还想再造个新“爹”出来啊？而且价格这事儿，得看行情啊大哥！现在市场都卷成啥样了？30多万在大家心里早就是大型SUV的价儿了。你瞅瞅人家小米SU7，20多万就杵在那儿，续航也干烦了800公里，充个十几分钟电就能跑一大半。蔚来那套“加钱换电”的故事，很难让用户多掏10多万买单。要我说，蔚来早点认识到降价是必然，把价格都拉到20多万，再配上它那个换电，那竞争力不就蹭蹭上来了？大v聊车汽场全开

蔚来欧洲欧洲版的NOMI终于升级到中国的能力水平了。[捂眼睛]另外，欧洲的NOMI貌似还能换声音？据说只需要跟NOMI说“嗨NOMI，换个声音”就可以了，好想尝试一下！（不知道是不是我想要的更换不同声线[思考]）欧版Banyan2.4.0与NOMI相关的其它升级还有：①“冷知识问答”功能，由NOMIGPT提供支持，可以提问关于地理、体育、电影、音乐、科技等话题。②基础运算、快速计算、开平方或几何运算。③可以在一个语音请求中同时执行两个车辆控制任务，更省心便捷。④通过语音指令展示所有可用的电台。⑤使用NOMI查找充电站，并可按距离、设施或充电类型筛选结果。（上次去欧洲的时候，我向欧洲团队提过这方面的优化建议）⑥NOMI可以打开日历事件和提醒窗口，方便输入计划或备忘。⑦可开启或关闭限速提醒、日历提醒或其他通知，以及由用户决定想听哪些更新。⑧欧洲的车机也可以保存自己的昵称了（没想到这个功能会来得如此之晚[捂脸哭]），NOMI会在对话中不时用昵称称呼车主，使互动更加个性化和有趣。蔚来汽车汽车资讯电车出海新能源汽车车评精选电动车智能汽车语音助手智能机器人AI智能人工智能

马斯克在𝕏平台宣布，特斯拉Robotaxi无人驾驶出租车暂定于6月22日开启首次公开载客服务，马斯克随后补充说，首辆实现全自动驾驶的特斯拉汽车将于6月28日从工厂生产线直接开到客户家中。特斯拉308_IO无人驾驶​​​

“我将从明天开始对特斯拉征收50%的税。我从来就不喜欢电动车，顺便说一句。小唐纳德知道，埃里克和巴伦也知道，大家都知道。”[doge][doge][doge]特朗普和马斯克迟早翻脸，但没想到翻脸得这么决绝和彻底。现在这两大人物是各自爆料各自撕咬。之前对仰望星空的马斯克印象还是很不错的，但当了特朗普的御用杀手后，好感度在丧失，这两位现在就是狗咬狗一地毛。让暴风雨来的更猛烈一些吧。热点观点特朗普马斯克公开骂战马斯克特朗普互呛特斯拉蒸发1500亿美元

看到下面这段新闻，我有一种强烈的预感，蔚来汽车很可能在不久的将来会倒闭。原因很简单，以中国人的勤奋和聪明，最晚2030年宁德时代这款重量级产品一定会普及，那么随便一辆电车的续航都是700公里甚至1000公里。还要换电吗？个人其实很欣赏李斌的冲劲和干劲，可惜了了战略方向选择错了，建了那么多换电站。且供应链始终没有理顺，成本居高不下！可惜了。（致敬每一个还在砥砺前行的勇士。“Oldsoldiersneverdie.Theyjustfadeaway.”）宁德时代宣布2026年量产车规级产品，能量密度突破500Wh/kg，比现在的液态电池高了一倍。但是需要注意，这里的量产车规级产品，和你们期待的那种量产有区别。宁德说的这个“量产”是阶段性装车验证，初期不但产能有限，成本也比液态电池高3倍，还有部分技术细节没有攻克。后期想要大规模商用，还需要产品迭代。