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网友：宝马这设计，越来越有中国风，不过有点像十年前国产车的设计水平。
网友：宝马这设计，越来越有中国风，不过有点像十年前国产车的设计水平。网友：宝马这设计，越来越有中国风，不过有点像十年前国产车的设计水平。来源:蒋东文 发表时间:2025/09/19 18:59:29
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一个讲车卖车的视频能能大几十万浏览互联网果然还是喜欢猎奇[笑着哭]
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BBA反击战来了！不光奥迪推出了全新Q6Le-tron，奔驰、宝马也紧随其后
BBA反击战来了！不光奥迪推出了全新Q6Le-tron，奔驰、宝马也紧随其后要推高端电动SUV800V高压平台+本土化智能（比如奥迪的华为ADS），不再是以前那个“油车思维”的BBA了BBA这波电动化反击，你觉得谁能最先打动中国消费者？[思考]
宝马在日本加推X5和X6暗夜特别版（EditionShadow），从内到外黑化
宝马在日本加推X5和X6暗夜特别版（EditionShadow），从内到外黑化到底，V8双涡轮（M60i）和六缸柴油（35d/40d）两种纯燃油动力，合计限量160辆。其中X5M60i暗夜版仅售人民币80万（1660万日元，含购置税），这种又低调又狠的SUV太合我胃口了
【宝马Z4未来展望：NeueKlasse设计语言或成救命稻草？】尽管手动版销
【宝马Z4未来展望：NeueKlasse设计语言或成救命稻草？】尽管手动版销量超预期，宝马Z4敞篷跑车仍可能在未来几年停产。数字艺术家LucaSerafini以NeueKlasse设计语言重新构想Z4，融合iX3的细长双肾格栅与连贯头灯设计，搭配哑光银漆面及特殊轮毂，呈现惊艳效果。不过，该渲染车大概率不会量产。宝马确认NeueKlasse将覆盖全系新车，但Z4暂无换代计划。现款因手动版热销得以延续一年，下一代3系将于2026年首发NeueKlasse版本，M3高性能版预计2027年跟进。若Z4采用新设计语言，会吸引你买单吗？宝马Z4大v聊车
宝马X5后胎宽达315mm，比宝马X7的285mm更宽，因X5注重驾驶性能，
宝马X5后胎宽达315mm，比宝马X7的285mm更宽，因X5注重驾驶性能，后轮承担超60%动力，宽胎提升抓地力与过弯稳定性。X7则侧重舒适与均衡，窄胎降低转向阻力与滚动阻力，更适合家用与长途。轮胎花纹也差异明显：X5侧重支撑，X7注重滤震与排水。这一设计体现宝马对车型定位的精准把控。
奔驰纯电动GLC和宝马新世代iX3放在一起比一比，谁的设计更吸引你？齐宇的车库
奔驰纯电动GLC和宝马新世代iX3放在一起比一比，谁的设计更吸引你？齐宇的车库
在2025慕尼黑车展上，全新宝马iX3亮相，其车标迎来“微整形”：更扁平、更
在2025慕尼黑车展上，全新宝马iX3亮相，其车标迎来“微整形”：更扁平、更现代，镀铬元素经烟熏处理，字体更纤细，外圈透明化。这一设计延续2020年扁平化理念，首次应用于量产车。宝马车标百年演变史实为技术进化史，从1917年巴伐利亚州徽起源，到如今电动化时代的轻盈质感。新标将逐步推广至全系车型，打破燃油与电动界限，彰显品牌在电动化、数字化与年轻化转型中的战略决心。新车资讯
宝马“NeueKlasse”概念车揭示了宝马新经典设计语言，并将引领宝马品牌进
宝马“NeueKlasse”概念车揭示了宝马新经典设计语言，并将引领宝马品牌进入一个全新的时代。慕尼黑车展发表全新iX3是首款采用NeueKlasse设计的量产车。中网的大小成为了车迷争议的焦点！在这关键时刻，一位独立数字汽车设计师LucaSerafini发布其基于宝马新设计语音的宝马Z4概念渲染图，也许会成为这套设计语言的颜值巅峰【来自懂车帝车友圈】