玩酷网

新能源

不管你信不信,这就是事实!3月,比亚迪海鸥卖了3.4万台3月,吉利星愿卖了

不管你信不信,这就是事实!3月,比亚迪海鸥卖了3.4万台3月,吉利星愿卖了

不管你信不信,这就是事实!3月,比亚迪海鸥卖了3.4万台3月,吉利星愿卖了3.2万台3月,五菱缤果卖了1.6万台3月,海豚卖了1.1万台3月,广汽埃安UT卖了0.5万台10万内小车安不安全2025年小型车市场,国产新能源汽车销量占比超过95%,以前的标杆本田飞度销量不到1000台。不得不说10万内的小车,大部分人都会选择纯电动。但是10万以内小车市场,安全性往往被消费者忽视,广汽埃安UT凭借大厂底蕴造车安全理念与硬核技术实力,实现“小车也有大安全”。广汽埃安UT安装了同级唯一V型侧气帘,覆盖面积高达2.1米。车身获得中欧双五星安全认证,高强度钢占比达71%,还采用一体式热成型双门环设计,在遭遇意外事故时可以最大程度保证用户的安全。而大家购买纯电车最担心的电池安全问题,广汽埃安UT搭载广汽埃安自研的弹匣电池2.0技术,通过极端挤压、180°麻花扭转等极限测试,此外独创双“用”字型热成型骨架加固电池仓,提供双重防护更重要的是广汽埃安旗下几款纯电车累计跑了几百亿公里,依旧保持0自燃。购车,安全是重要的考虑因素,广汽埃安UT无论配置续航智驾都不错,再有安全性能的加成,预算不到10万想买纯电车,不妨考虑一下这款车。
听我一句劝,买车不踩坑:​​一、面子工程——建议宝马二、性价比之选——推

听我一句劝,买车不踩坑:​​一、面子工程——建议宝马二、性价比之选——推

听我一句劝,买车不踩坑:​​一、面子工程——建议宝马二、性价比之选——推荐丰田卡罗拉三、科技先锋——入手特斯拉Model3四、越野利器——考虑吉普牧马人五、舒适豪华——可选奔驰S级六、经济实用——优选大众捷达七、安全典范——推荐沃尔沃XC60八、操控之王——选择马自达昂克赛拉九、商务首选——建议奥迪A6L十、城市精灵——推荐本田飞度十一、性能猛兽——入手保时捷911十二、居家能手——考虑日产奇骏十三、电动新秀——选择比亚迪汉EV十四、跨界时尚——推荐别克昂科威S十五、高端大气——可选红旗H9十六、灵活小巧——优选五菱宏光MINIEV十七、混动标杆——推荐丰田RAV4双擎十八、空间魔术师——考虑本田奥德赛十九、运动风格——选择福特Mustang二十、智能座驾——建议小鹏P7二十一、越野硬派——推荐坦克300二十二、豪华越野——可选路虎揽胜二十三、纯电SUV——选择蔚来ES6二十四、经典耐用——优选三菱帕杰罗二十五、MPV典范——推荐传祺M8二十六、时尚轿跑——建议现代伊兰特二十七、高端电动——入手高合HiPhiX二十八、经济SUV——推荐哈弗H6二十九、个性之选——选择Jeep自由侠三十、实用之选——建议长安CS75PLUS
有专家表示未来5年能存活下来的几款电车,排名如下。第一款,特斯拉——10

有专家表示未来5年能存活下来的几款电车,排名如下。第一款,特斯拉——10

有专家表示未来5年能存活下来的几款电车,排名如下。第一款,特斯拉——100%到最后。第二款,比亚迪——95%几率。第三款,理想——90%可能性。第四款,小鹏——65%概率。第五款,蔚徕——60%机会。第六款,广汽埃安——55%几率。第七款,五菱宏光MINI——50%可能。第八款,极氪——45%概率。对此大家怎么看,您觉的红旗的概率有多大。红旗天工06震撼登场,尽显卓越魅力。其性能强劲,提供400V和900V双电压平台选择,动力表现可与百万级燃油车相媲美。3.9秒的百公里加速,展现极致速度激情。超低电耗仅12.9kWh,续航里程在520-780公里之间,超快充与长续航兼得。红旗天工06采用前双叉臂+后五连杆组合,虚拟底盘调校技术保障行驶稳定。内饰配置先进且丰富,15.6英寸中控大屏与双焦面AR-HUD抬头显示引领科技潮流,30处储物空间实用便捷,后排空间宽敞舒适。智能驾驶方面,司南智驾系统功能强大,轻松应对复杂路况。红旗天工06,以出色品质,为您带来全新驾乘享受。
专家预测,未来新能源车企只剩下5家:1:比亚迪——存活概率100%2:小

专家预测,未来新能源车企只剩下5家:1:比亚迪——存活概率100%2:小

专家预测,未来新能源车企只剩下5家:1:比亚迪——存活概率100%2:小米汽车——存活概率95%3:华为系汽车——存活概率90%4:理想汽车——存活概率85%5、零跑汽车——存活概率85%
万万没想到特斯拉刚刚突然宣布了!5月6日,特斯拉在微博上官宣:现在每辆Mod

万万没想到特斯拉刚刚突然宣布了!5月6日,特斯拉在微博上官宣:现在每辆Mod

万万没想到特斯拉刚刚突然宣布了!5月6日,特斯拉在微博上官宣:现在每辆Model3和焕新ModelY上,超过95%的零件都是中国造!这说明什么?这车除了车标带着美国基因,里里外外都贴着“中国制造”的标签。明眼人都知道,这事可不光是吹国产化率,背后藏着特斯拉和中国供应链的“双向奔赴”。上海超级工厂五年造了300多万辆车,光出口就100多万辆,去年全球卖的特斯拉有一半是从上海开出去的,这数据摆出来,谁还敢说中国工厂只能当“世界代工”?其实特斯拉敢把价格打这么低,关键就是吃透了中国供应链的红利。现在国内Model3卖23.55万,ModelY才26.35万,比美国同款车便宜了足足7万块钱。要没这四百多家本土供应商玩命搞研发、压成本,哪能有这白菜价?更绝的是,特斯拉还把六十多个中国供应商塞进全球采购名单,直接带着大伙冲出国门赚外汇,这波操作简直是把中国工厂变全球跳板。值得一提的还有特斯拉每年砸几百亿搞研发,光是今年一季度就烧了103亿,说白了就是既要蹭中国供应链的便宜,又要靠技术护城河稳住高端形象,两头便宜都占全了。不过话说回来,特斯拉这波高调晒成绩单,多少也有点危机公关的意思。毕竟一季度净利润暴跌71%,欧洲销量还狂跌62%,这时候猛夸中国供应链,明摆着是要用“中国速度”对冲全球市场的寒气。但不管怎么说,上海工厂每分钟下线一辆车的效率摆在那,中国零件把成本砍到全球地板价也是事实,这波“中国智造”的肌肉秀确实让人服气。最后送上一句大实话:特斯拉和中国供应链的双向奔赴,让世界看明白了,真正的全球车,从来都不是漂洋过海来的,而是扎根沃土长出来的。
喜提大玩具,特斯拉焕新modely,长续航首发版,居然遇到五年免息太值得高兴了

喜提大玩具,特斯拉焕新modely,长续航首发版,居然遇到五年免息太值得高兴了

喜提大玩具,特斯拉焕新modely,长续航首发版,居然遇到五年免息太值得高兴了!新车落地,顺风顺水顺财神!
专家预测:未来10年新能源车企存活率:1、第一名:比亚迪,100%存活

专家预测:未来10年新能源车企存活率:1、第一名:比亚迪,100%存活

专家预测:未来10年新能源车企存活率:1、第一名:比亚迪,100%存活2、第二名:奇瑞汽车,100%存活3、第三名:理想汽车,90%存活4、第四名:吉利汽车,80%存活5、第五名:长安汽车,80%存活领克900:车展上的“带娃黑科技”,重新定义家庭出行在上海国际车展的聚光灯下,领克900以“智享百变旗舰大六座SUV”的定位惊艳亮相,迅速成为家庭用户的焦点。这款车不仅以5240mm车长和3160mm轴距打造出“杭州湾揽胜”级空间,更以88.2%的得房率颠覆传统SUV的空间局限——二排航空座椅支持180°电动旋转,秒变移动亲子乐园,孩子可与家长面对面互动、学习,三排座椅同样配备加热/按摩功能,长途旅行也能轻松惬意。车内搭载的星睿AI大模型深度融合DeepSeekR1技术,AI儿童乐园功能让旅途秒变“移动课堂”,寓教于乐;双8295芯片与LYNKFlymeAuto系统实现八屏联动,前后排可独立操控娱乐内容,配合31扬声器哈曼卡顿音响与杜比全景声,打造沉浸式影音体验。更令人惊喜的是“天地门”设计,300kg承重地门可化身户外餐桌、钓台,配合2T拖车钩,轻松拓展房车、游艇等装备,让露营、钓鱼等亲子活动更自由。领克900以“一车多用”的硬核实力,打破MPV与SUV的场景边界,成为车展上当之无愧的“带娃神车”。无论是城市通勤、长途自驾,还是户外探索,它都能以科技与空间的双重突破,为家庭用户解锁更多出行可能。
好消息:新能源车固态电池已经研发成功了!20

好消息:新能源车固态电池已经研发成功了!20

好消息:新能源车固态电池已经研发成功了!2025年底,上汽集团要量产新一代全固态电池(光启电池),奇瑞汽车的“鲲鹏全固态电池”是2027年量产装车,以后新能源市场属于1500公里的车型了!现在各个车企大幅降价换赛道,清库存,红旗H5PHEV现在价位仅为15.98万元,充满24度电仅需12元钱,每公里电费7分钱,怎么算都合算。红旗H5PHEV电池安全性好,电池系统通过240倍浸水防护,1.2米深水浸泡,24倍国际挤压测试,在零下35度的环境里,充电效果依旧不错。红旗H5PHEV轴距2920mm,展现出超级空间,二排宽敞,可放倒座椅,与500L的后备厢相辅相成,可以亲子互动,也可以商务活动。PHEV
这就是赤裸裸的现实!油车30万,使用10年,油费10万纯电车30万,

这就是赤裸裸的现实!油车30万,使用10年,油费10万纯电车30万,

这就是赤裸裸的现实!油车30万,使用10年,油费10万纯电车30万,使用10年,电费1万混动车30万,使用10年,费用5万油车好还是新能源电车好,网上一直在争论,看一下销量就有答案了!2024年新能源汽车渗透率47%,2025年新能源渗透率过过50%是有可能的!上海国际车展上,鸿蒙智行车展人山人海,问界系列更是大卖,作为问界M9的竞品领克900凭借大尺寸与豪华配置,灵活百变座椅,沃尔沃的安全,在40万级豪华SUV中脱颖而出!领克900拥有3160mm的大轴距,拥有88.2%的防率,车内釆用了2+2+2的座椅布局。第二排座椅支持电动180度旋转和550mm超长滑轨。125mm靠背角度可调,纵向空间1.3m灵活多变的座椅布局。可实现亲子互动操,家庭茶室,移动办空间等多种场景。还有百万级豪车同款的无界天地门设计,地门承重达300kg。可拓展为露营平台或钓鱼座椅。内饰设计配备30英寸6k一体屏,12.6英寸液晶仪表及后排娱乐屏,支持多屏联动,全车搭载31扬声器哈曼卡顿音响,科技浇感十足。超级电混系统可实现4秒级加速性能,配备逍遥电池与3C超充电技术,17分钟即可充到80%的电量。车身采用高强度钢材,关键部位使用热成型钢,配备102项电池安全检测。智能车门解锁及多气囊防护系统,碰撞后自动断电解锁,保障救援效率。大六座SUⅤ领克900,可满足你的一切需求,30多万的车,给到了50万~60万绞的性能与配置,性价比高,我觉得买它也真是赚到了!
一觉醒来,车市地震了!不仅宝马惊呆了,就连奔驰、连特斯拉也震惊了,4月新势力

一觉醒来,车市地震了!不仅宝马惊呆了,就连奔驰、连特斯拉也震惊了,4月新势力

一觉醒来,车市地震了!不仅宝马惊呆了,就连奔驰、连特斯拉也震惊了,4月新势力销量榜:零跑夺冠,小鹏、理想紧随其后,零跑汽车在4月份交付了41039台新车,比去年同期增长了173%。这样的销量成绩让零跑汽车迅速跻身行业前列,真正成为了一家领先的新能源车企。零跑家的车,从宽敞的SUV到灵巧的代步小车,品类琳琅满目。关键是,性价比这杆秤,零跑拨弄得非常到位。零跑汽车的成绩单里,卖得最好的是已经上市两年的C10。今年3月,C10单月交付量超过了1.2万辆,订单量再次破万。从产品实力来看,零跑的成功逆袭离不开一项大胆的技术选择。作为少数配备激光雷达的车型,C10在这一价格段推动了高阶智能驾驶技术,把高端智能驾驶体验落实到10-15万元价位区间。而且零跑很多车型的整车架构通用化率极高,而自研自造比例占据整车成本的60%,这样的结果直接导致了单车成本和售后成本极大降低,生产和售后的效率也会得到明显提高。纵观零跑汽车目前的发展,可以看到其正在多举措不断强化自身优势,从新势力黑马朝着汽车巨头狂奔。
一觉醒来,汽车界炸锅了!财政部下达了2025年汽车补贴的调整方案:购买

一觉醒来,汽车界炸锅了!财政部下达了2025年汽车补贴的调整方案:购买

一觉醒来,汽车界炸锅了!财政部下达了2025年汽车补贴的调整方案:购买15万以下新能源车,补贴车价的10%;购买15万到30万之间的,补贴8%;购买30万以上的,补贴6%。而且,今年年底前购买新能源汽车还全免车辆购置税。4月18日,全新智己L6正式发布,同时开启全国试驾活动,新车共推出3款配置车型,官方预售价21.99万元起。智己L6的车头封闭式格栅与犀利大灯相得益彰,科技感满满。其独特的“马蒂斯红”车漆,灵感源自野兽派大师亨利·马蒂斯的艺术创作,在阳光下金光闪闪,美不胜收。车内的座椅就像家里的大沙发一样,软软的又很有支撑力,坐久了也不会觉得累。全新智己L6科技魅力智舱由全新IMOS4.0基于IMAIOS底层能力打造,行业首次引入AIAgent,它就像一个屏幕后面帮你操作的助理,在你开车的时候不方便点击操作,它就可以主动理解你的意图,然后帮你完成所有的点击,应用的选择还有页面的跳转,帮你完成你想做的事情。
听我一句劝,买车不踩坑​​001:面子工程——建议宝马002:豪华

听我一句劝,买车不踩坑​​001:面子工程——建议宝马002:豪华

听我一句劝,买车不踩坑​​001:面子工程——建议宝马002:豪华体验——建议凯迪拉克003:性能之选——建议保时捷004:科技先锋——建议特斯拉005:经济实用——建议丰田006:越野能手——建议Jeep007:混动典范——建议本田008:性价比王——建议比亚迪009:商务出行——建议奔驰010:城市精灵——建议MINI011:亲民可靠——建议大众012:电动黑马——建议蔚来013:潮流座驾——建议小鹏014:安全标杆——建议沃尔沃015:硬派越野——建议坦克016:经典传承——建议马自达017:家用优选——建议吉利018:时尚个性——建议欧拉019:务实之选——建议奇瑞020:性价比之选——建议五菱021:新能源新秀——建议极氪022:年轻活力——建议名爵023:低调奢华——建议红旗024:越野利器——建议日产途乐
看了一圈15万左右定位的国产B级别纯电新能源,似乎没有一辆能吊打日产N7的!星

看了一圈15万左右定位的国产B级别纯电新能源,似乎没有一辆能吊打日产N7的!星

看了一圈15万左右定位的国产B级别纯电新能源,似乎没有一辆能吊打日产N7的!星海S7、零跑C01、深蓝SLO3、er0O7等与日产N7对比,似乎这几款都没有办法吊打日产N7,综合算下来基本一样的配置,还是日产N7性价比是最高的!不信,你可以去对比一下,该有的配置大家都有,有些并没有高介智驾,但是日产N7却有,包括大家都喜欢的雷达,智能冰箱!当然了,如果按情怀买车,闭眼选国产!但是当年支持国产哪吒汽车的,现在过得好吗?
1-4月,各新能源车企销售数据出来了,第一名遥遥领先,第二名很多人都没有想到:

1-4月,各新能源车企销售数据出来了,第一名遥遥领先,第二名很多人都没有想到:

1-4月,各新能源车企销售数据出来了,第一名遥遥领先,第二名很多人都没有想到:第七名,深蓝,87822辆;第六名,蔚来,65994辆;第五名,小米,97000辆;第四名:理想,126803辆;第三名:零跑,128591辆;第二名,小鹏,129053辆;第一名:比亚迪,1380893辆。零跑汽车4月的业绩相当亮眼,交付新车超过4万辆,同比增长超过170%,本土新势力找不到第二个。接下来的红五月,零跑借助上海车展上零跑B01的全球首秀,发挥“三大优势”,“百尺竿头再进一步”当是轻而易举。1、全域自研的技术令人叹服。无论是LEAP3.5超级集成技术架构,还是LMC一体运动融合控制底盘,包括辅助驾驶功能的提升,处个都有零跑自研的影子。高达65%的制造成本由零跑自主管控,推出“高配低价”的信心越来越强。2、核心自造的能力令人向住。零跑汽车的“电池、电驱和电控”核心部件由公司自造,解决了“卡脖子”的问题,各车系零部件互通性、适配性得到进一步的延伸,批量化生产成为可能,每年百万辆车下线很快会变为现实。3、好而不贵的汽车令人热捧。零跑汽车一直坚持成本实价,创新驱动,无论是零跑B10,还是零跑B01,那都是“价格卷王”般的存在,但配置、品质却是“高高在上”,远超用户期待。零跑登峰造极,卓越触手可及!#上海车展焦点品牌为何是零跑#
二手车贼市场冷清,昨天去贼市场逛了一圈,看上了一辆2018年的宝来,五万公里,车

二手车贼市场冷清,昨天去贼市场逛了一圈,看上了一辆2018年的宝来,五万公里,车

二手车贼市场冷清,昨天去贼市场逛了一圈,看上了一辆2018年的宝来,五万公里,车贼喊价4.5万,说价4.5万不值当,我说这价跟新车差不多了,还买二手车干啥,直接买新车得了。也不知道谁还敢买他们贼的车。逛了逛贼市场停了不少过季的车,比如卡罗拉前挡风玻璃上积了一层灰尘,没人搭理它。2018年卡罗拉报价8万,车贼说8万不讨价还价,走了又来了个小伙子,说7万成交价还嫌贵,弹幕全是“退退退”。我看了看2018年卡罗拉,7万都没人要,可见二手车贼日子不好过。表弟前几天把他老轩逸卖了,卖给了车贼,刚一到手就被他换个轮胎转手卖给了别人,表弟卖3.2万,车贼卖4.8万,看来贼也是干快销的生意。现在懂行的人越来越多了,都看透了贼的套路。急售车源便宜出售,车商不降价就像高价菜贩子,迟早倒霉。全国二手车库存量增加,平均库存65天,比去年增加了半个月。新车市场促销不断,特斯拉Model3降到22万,贼日子不好过。提醒大家多看直播、多学验车、捡漏。多晒贼库存日光浴!你们怎么看?欢迎评论!
伤害性不大,侮辱性极强!外媒曾这样评价中国车:中国车,不研究发动机!中国车,

伤害性不大,侮辱性极强!外媒曾这样评价中国车:中国车,不研究发动机!中国车,

伤害性不大,侮辱性极强!外媒曾这样评价中国车:中国车,不研究发动机!中国车,不研究变速器!中国车,不研究底盘!中国车,只注重花里胡哨的配置。​真是这样吗?大错特错了!在新能源汽车竞争白热化的当下,上汽荣威甩出“王炸”——全新纯电D6于上海车展上市,7.98万元起售价直击市场底价。以长续航、低电耗、大空间、高安全的全能表现,重新定义10万级纯电家轿标准。作为上汽icon星云纯电架构的最新成果,纯电D6搭载105kW单电机,最大续航达520km。​其实外媒并不了解中国车,中国车企注重的是车的全面发展。相比油车时代的“三大妈”,荣威纯电D6拥有革命性的全新特点。第一是买的起、还超有性价比。荣威纯电D6,限时一口价7.98万元起,价格虽不到10万但配置高啊!荣威在这款车型上,越级下放了很多15万乃至20万级别的技术!比如,先进的CTB电池车身一体化技术,将电池包与车身结构巧妙融合,大大减轻了车身重量,车轻了,续航不就更大了?比如,一体式热管理方案,就像给电池穿上了一件智能保暖衣,确保电池始终处于最佳工作状态,根据测试,荣威纯电D6在近零下20℃的工况下实测续航达成率达到惊人的75%!常温环境下甚至达到了116.9%的,堪称反向虚标!
经过这两年新能源汽车消费一个又一个坑的洗礼,其实大家都已经看清了一个现实,就是现

经过这两年新能源汽车消费一个又一个坑的洗礼,其实大家都已经看清了一个现实,就是现

经过这两年新能源汽车消费一个又一个坑的洗礼,其实大家都已经看清了一个现实,就是现在所有的新能源汽车全都只是过渡性产品,无论吹得多么天花乱坠,刚买一年就变成老轱辘棒子,老车主几乎全被“凌迟处死”。买新能源和油车思路完全相反,油车是买你能力范围内最贵的,但新能源只需要买你能力范围内一半就够了,多了都是浪费,将就开两年,等厂家卷不动了,就可以买喜欢的了。
救命!今年五一高速彻底“疯”了!油车和新能源车车主的命运,竟被充电桩狠狠撕裂

救命!今年五一高速彻底“疯”了!油车和新能源车车主的命运,竟被充电桩狠狠撕裂

救命!今年五一高速彻底“疯”了!油车和新能源车车主的命运,竟被充电桩狠狠撕裂!今年五一,如果我开的是油车上高速,那我一定会非常得意的说自己真聪明,一定会嘲笑那些开着电动车的人傻,为什么不早点换成油车,难道要继续享受在充电桩前焦虑排队的日子吗?可惜我没有,所以只能自己脑补一下画面要是这样那样该多爽。不过想想都能想到现在开电动车上高速的人一定很享受,因为他们享受免费的高速路,让我这个傻X在油车上还要缴费!看来还是传统汽车稳妥,只有那些新能源车还在“成长的烦恼”呢!
专家预判中国汽车品牌,未来剩下这6家的可能性比较大:1、一汽,可能性占90%

专家预判中国汽车品牌,未来剩下这6家的可能性比较大:1、一汽,可能性占90%

专家预判中国汽车品牌,未来剩下这6家的可能性比较大:1、一汽,可能性占90%2、长安,可能性占92%3、上汽,可能性占95%4、吉利,可能性占97%5、奇瑞,可能性占98%6、比亚迪,可能性占99%我觉得这专家预测的还是比较靠谱的!不说别的,前三名的实力非常强劲!上汽通用五菱作为一直秉持人民需要啥,五菱就造啥的品牌理念的车企,不仅成为了第一个累计产销突破3000万辆的中国品牌车企。而且五菱品牌还迅速完成了新能源转型,累计销量已突破275万辆,跻身全球新能源汽车销量前三。上汽通用五菱继续展示人民想要什么,五菱就造什么的理念,推出神炼电池、灵眸智驾、灵语座舱、灵犀动力等四大技术升级,全方位提升大家的出行体验。4月8日,五菱宏光增程版正式上市,新车售价6.88万-7.38万,分为实用型5座、标准型5座、舒适型7座3个版本。五菱宏光增程版的外观设计延续了五菱宏光系列车型一贯的风格,整体造型简洁大方,线条流畅自然。五菱宏光增程版车身尺寸方面,长宽高分别为4515/1725/1790mm,轴距2850mm,这样的尺寸在同级别车型中具有一定的优势,为车内提供了较为宽敞的空间。五菱宏光增程版还配备了一块8寸悬浮式中控屏,虽然尺寸不大,但显示清晰,操作流畅。车机系统支持基础的收音机、蓝牙等功能,虽然没有智能互联等高级功能,但对于一款以商用车为主的车型来说,这些功能已经能够满足用户的日常需求。此外,五菱宏光增程版还采用了旋钮式换挡机构和三辐式方向盘,操作简单便捷,提升了驾驶的便利性。五菱宏光增程版搭载了由1.5L高效混动发动机和后置电机组成的增程式动力系统,这也是其最大的亮点之一。五菱宏光增程版配备了容量为8.5千瓦时的磷酸铁锂电池,纯电续航里程为50公里,对于城市短途通勤和日常配送等场景,纯电模式已经能够满足大部分用户的需求。在纯电模式下,车辆不仅零排放、无污染,而且噪音小、驾驶体验好。当电池电量不足时,增程器会自动启动,为电池充电并提供额外的动力支持,实现了“有电用电,没电发电”的高效能源利用方式。油耗方面,五菱宏光增程版的百公里油耗仅为4.3L,在中汽中心举办的国内首次商用车增程系统大挑战中,城市路况下满油满电续航里程达1416.1km,馈电油耗仅4.93L/100km。五菱宏光增程版的推出,是五菱品牌在新能源商用车领域的一次重要尝试和突破。
我真的大无语!两年前我脑子一热,花三十多万买了辆特斯拉。最近手头紧,想把车卖了换

我真的大无语!两年前我脑子一热,花三十多万买了辆特斯拉。最近手头紧,想把车卖了换

我真的大无语!两年前我脑子一热,花三十多万买了辆特斯拉。最近手头紧,想把车卖了换点钱,结果二手车贩子一张嘴,只给八万!我当时都懵了。这可不是个例。懂行的朋友给我算了笔账,特斯拉Model3标准续航版当年落地33万,现在新车补贴后直接杀到23万,更狠的是新款还加了座椅通风、双层玻璃。咱们这种老车主就像被割的韭菜,连根带泥全赔进去了。二手车贩子扒拉着手机给我看数据,2022年产的电动车平均保值率不到50%,特斯拉还算同级别里的"硬通货",其他新势力品牌更惨,开两年能卖半价都得烧高香。油车党这时候肯定要跳出来嘚瑟:"早跟你们说电动车不保值!"但这事真不能全赖技术路线。去年特斯拉官方降价四次,ModelY高性能版直降4.8万,搞得二手车市场直接地震。更扎心的是车机系统,2022款还是AMD芯片,今年新款直接上骁龙8295,咱们的老车机就像老年机碰上新款iPhone,搁谁愿意接盘?电池这玩意儿简直就是电动车的"命门"。车贩子拿检测仪往我车底一怼,电池健康度剩82%,当场压价两万。他们掰着指头给我算账:换套新电池够买辆五菱宏光MINI,普通车主谁扛得住?现在二手车市场收新能源车都跟开盲盒似的,宁可杀价也不愿担风险。这事儿说到底还是买车时太冲动。那会儿被"加速3秒级""智能驾驶"忽悠得五迷三道,销售拿着计算器猛敲省油钱,压根没人提保值率这茬。现在回过神来才发现,三十多万够买辆顶配凯美瑞混动,开五年还能卖十五六万,里外里差出辆飞度的钱。也不是说电动车就不能买。家里有油车保底,第二辆车图个新鲜还行。真要当主力车型,还是得像BYD这种市场保有量大、技术迭代稳的牌子。听说现在精明的买家都盯着官方二手车,虽然贵点但带质保,图的就是个心里踏实。像咱们这种普通老百姓,买车前真得把"将来能卖多少钱"算进成本里。各位读者你们怎么看?