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李想称完成2500座超充站承诺理想汽车第2500座超充站落地上海迪士尼乐园🔥其

李想称完成2500座超充站承诺理想汽车第2500座超充站落地上海迪士尼乐园🔥其

李想称完成2500座超充站承诺理想汽车第2500座超充站落地上海迪士尼乐园🔥其实对理想的增程车型而言,超充似乎并不是一个必需品。但超充站的布局,却为理想汽车的纯电车型带来非常方便的补能体验。比如即将到来的理想i8,拥有峰值5C充电倍率并支持大功率持续充电,最快可实现充电10分钟续航500公里。”如此强大的补能效率,配合理想超充站的建设布局,能尽可能让用户体验到更加方便的用车生活。而最大化利用单枪效率,并提供“一桩双枪”的规划,也会以进一步提高超充站利用率。

理想汽车充电站达2500座 李想:已超越特斯拉

理想汽车董事长兼CEO李想在微博发文称,“2500座超充站,意味着理想汽车的超充站数量已经超过特斯拉在内地的充电站数量”,为近两年建站速度最快的车企。他还表示,即将7月及9月上市的理想i8及理想i6,均可使用5C超充桩,全系...
为什么你很少看到新势力车企去喷比亚迪,就像李想所说,比亚迪不会贬低任何技术路线,

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为什么你很少看到新势力车企去喷比亚迪,就像李想所说,比亚迪不会贬低任何技术路线,所以尊重比亚迪,而某位SUV领域专家却搞增程落后的营销规划。说白了技术路线哪有什么绝对的对错啊就像有人爱吃米饭有人爱吃面条,非得说吃...
理想终于回归现实,看着被零跑甩开的步伐,李想再也没了那个每周排行榜的意气。​

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理想终于回归现实,看着被零跑甩开的步伐,李想再也没了那个每周排行榜的意气。​ ​理想如果不解决技术迭代,车型后续乏力的问题,排名继续下滑就是他逃不掉的命运。
不得不佩服理想汽车和李想,第一家规模化盈利的新势力车企,并且连续2年盈利!销量更

不得不佩服理想汽车和李想,第一家规模化盈利的新势力车企,并且连续2年盈利!销量更

不得不佩服理想汽车和李想,第一家规模化盈利的新势力车企,并且连续2年盈利!销量更是稳如泰山,稳稳前三,如果不是零跑的突然暴走,理想一直是第一,周销量榜就是他家发明的!这还不够,一次小小的改款竟然让Mega起死回生了...
为什么你很少看到新势力车企去喷比亚迪,就像李想所说,比亚迪不会贬低任何技术路线,

为什么你很少看到新势力车企去喷比亚迪,就像李想所说,比亚迪不会贬低任何技术路线,

为什么你很少看到新势力车企去喷比亚迪,就像李想所说,比亚迪不会贬低任何技术路线,所以尊重比亚迪,而某位SUV领域专家却搞增程落后的营销规划。在比亚迪兆瓦闪充发布后李云飞没有去贬低李斌的换电,而是说百花齐放才是春。...
理想终于回归现实,看着被零跑甩开的步伐,李想再也没了那个每周排行榜的意气。​

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理想终于回归现实,看着被零跑甩开的步伐,李想再也没了那个每周排行榜的意气。​ ​理想如果不解决技术迭代,车型后续乏力的问题,排名继续下滑就是他逃不掉的命运。
美团CEO王兴曾经说过一句话,李想是一个被低估的企业家,还是很多年前理想汽车状况

美团CEO王兴曾经说过一句话,李想是一个被低估的企业家,还是很多年前理想汽车状况

美团CEO王兴曾经说过一句话,李想是一个被低估的企业家,还是很多年前理想汽车状况不太好的时候王兴的话,到现在也都应验了。李想在刚做理想的时候,在汽车之家有一个内部分析,干货非常足,展现出来的商业思维非常清晰,战略规划非常准确,李想的发展也基本上完全按照当时他的设想在发展,并且已经取得了巨大的成功。以前理想还没有盈利的时候,不少人都讽刺他高中文化,没有上过大学格局、视野还是要差一些,现在这些人脸都被他打肿了,优秀的人上大学只是走个流程、拿个学历、刷个经验,他自己的能力不是大学里面学来的,而是他自己与生俱来的天赋,以及后天大量的训练和学习,这不仅仅是书本知识,大学教授也教不了这个。王兴自己就是一个经验非常足的创业者,也是一个逻辑思维能力和商业战略非常清晰的成功企业家,王兴前面9次创业都没有取得特别大的成功,投资人依然非常坚定地投资他的每一次创业,尤其是沈南鹏的红杉中国每次都在跟进,最后美团这一把就赚大了,这种创业者进入任何一个行业都可能成功,只是需要一个契机就能爆发。李想能跟他成为好兄弟,两个人的能力模型非常相近也是主要原因,李想也是三次创业,前面两次创业也都很成功,也是连续创业者的典范,大家要记住一件事情,一个连续创业者,能够多次取得成功,那么这绝对不是偶然,他的能力模型非常恐怖。仔细来看李想的三次创业,你会发现几个特点。第一,他不在乎自己占股多少,他没有想要通过创业成为首富、甚至成为公司大股东的想法,只要是志同道合大家一起来做好一件事情,大股东可以别人来做,CEO也可以别人来当,这是他的基本创业理念,一旦一个创业者愿意把自己的成果跟团队分享,就一定能够有一群愿意跟着他打江山的铁杆兄弟。第二,战略非常清晰,纯电、增程式两个方向,他坚决选择了增程式,他认为纯电高端车不太好卖,增程式短期依然是刚需,纯电的劣势也还是比较明显的,这个清晰的战略让理想很快获得了消费者的认可,也让理想成为第一家盈利的造车新势力,也是第一家成为拥有千亿现金储备的造车新势力。第三、李想做事情非常聚焦,最大限度避免自己在创业早期就把有限的资源拉长到多个战线,集中精力先做好一个业务、一个产品,成功了之后再来造血拓展业务方向,理想汽车就很明显遵循了这个原则,理想汽车最开始就做SUV,基本上就沿着一款产品线做业务拓展,没有盲目先去做其他车型,而且刚开始只专注于做增程式,现在钱粮充足了才进军纯电,才开始做其他车型,有限的资源用在集中的业务线上可以效率最大化,创业初期绝对不能什么都要。
为什么你很少看到新势力车企去喷比亚迪,就像李想所说,比亚迪不会贬低任何技术路线,

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雷军晕了,小鹏懵了,李想惊了,就连马斯克也惊呆了!大家怎么也想不到,在国产新能源

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雷军晕了,小鹏懵了,李想惊了,就连马斯克也惊呆了!大家怎么也想不到,在国产新能源汽车卷的热火朝天之时!一夜之间,埃安UT在新能源小型车市场放大招,以卓越品质和安全刷新行业想象!大多人买车只注重颜值和续航,却把最...