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【#魏建军称电动车不应叫新能源车#,因源头仍是煤发电】日前,长城汽车董事长魏建军

【#魏建军称电动车不应叫新能源车#,因源头仍是煤发电】日前,长城汽车董事长魏建军

【#魏建军称电动车不应叫新能源车#,因源头仍是煤发电】日前,长城汽车董事长魏建军表示,电动车不应被称为新能源车,因为其源头仍是用煤发电。魏建军指出,只要源头不是新的能源,就应称其为电动车,而非新能源车。他还举例称,就像不能把空调称为“新能源空调”一样。此外,魏建军还参加了2025敦煌越野耐力赛,亲自驾驶哈弗H9柴油版,与领航员闫珂一起挑战超1000公里的极端地形。该赛事是中国汽车摩托车运动联合会认证的国家A级赛事,以高难度赛道和严苛赛程闻名。(三言科技)
2025敦煌越野耐力赛,车手魏总首战告捷!车手魏建军为爱上场魏建军和他的哈弗H9

2025敦煌越野耐力赛,车手魏总首战告捷!车手魏建军为爱上场魏建军和他的哈弗H9

2025敦煌越野耐力赛,车手魏总首战告捷!车手魏建军为爱上场魏建军和他的哈弗H92025长城汽车敦煌越野耐力赛​​​
2025敦煌越野耐力赛今天上午9:30开始,魏建军第一个开着哈弗H9冲上舞台,今

2025敦煌越野耐力赛今天上午9:30开始,魏建军第一个开着哈弗H9冲上舞台,今

2025敦煌越野耐力赛今天上午9:30开始,魏建军第一个开着哈弗H9冲上舞台,今天他有两个身份,即是长城汽车董事长又是一名赛车手,今年60多岁了,真的是宝刀未老,今年二次再战拉力赛。长城汽车这个势必拿下总冠军的势头,长城...
还得是魏建军敢说,“我们的电动车也不叫新能源,电动车(就)叫电动车,只要源头不是

还得是魏建军敢说,“我们的电动车也不叫新能源,电动车(就)叫电动车,只要源头不是

还得是魏建军敢说,“我们的电动车也不叫新能源,电动车(就)叫电动车,只要源头不是新的能源,它就叫电动车”,顺便提了下有人说的,如果按照这个逻辑,(岂不是)空调要叫新能源空调,凡是用到电的都可以在前面加个新能源xx...
61岁长城汽车董事长魏建军驾驶哈弗H9 亲自参加敦煌拉力赛

61岁长城汽车董事长魏建军驾驶哈弗H9 亲自参加敦煌拉力赛

今年已经61岁的长城汽车董事长魏建军,亲自驾驶哈弗H9柴油版,参加T2量产组比赛,与领航员闫珂一起挑战超1000公里极端地形。在昨日的10公里排位赛中,魏建军接受博主采访时表示,排位赛只是个热身,帮助大家进入状态,总体上...
传奇车手老魏登场!车手魏建军为爱上场老魏是真能干!这又去越野去了!现实版的“飞

传奇车手老魏登场!车手魏建军为爱上场老魏是真能干!这又去越野去了!现实版的“飞

传奇车手老魏登场!车手魏建军为爱上场老魏是真能干!这又去越野去了!现实版的“飞驰人生”,赛事全名——中国汽车越野拉力锦标赛金塔分站赛暨第六届敦煌越野耐力赛。2025长城汽车敦煌越野耐力赛魏总亲自上场参赛,推动赛事文化普及,赛事全程约1100~1200公里,参赛车型分为哈弗车队,坦克车队,长城炮车队。并且有个重点是量产组别(T2组别)必须使用原厂的发动机、变速箱、底盘结构等,可见长城汽车的越野能力是多么的强。其实以前一说到汽车赛事,咱们想到的都是国外赛事,但现在中国汽车崛起,我们也逐渐主导了汽车文化的话语权。车手魏建军上场,获取赛车、赛场第一手信息,更能够全面掌握汽车的状态,从而提升汽车的品质,用行动推动中国汽车工业与文化向更高水平进阶,将中国汽车技术和文化底气传递全球,让海外的朋友也来中国围观,了解我们领衔的汽车文化。中国赛车需要多几个魏建军懂文化,懂赛事,更懂沟通,老魏金句频出,实实在在的聊越野耐力赛,让越野耐力赛走向大众,全球视野,成为汽车文化的风向标。最后我想说,魏总能不能带带我!我也想去野哈哈哈!
车手魏建军为爱上场魏总是真的热爱开车,有事也都自己上魏总开的是原厂下线哈弗H9

车手魏建军为爱上场魏总是真的热爱开车,有事也都自己上魏总开的是原厂下线哈弗H9

车手魏建军为爱上场魏总是真的热爱开车,有事也都自己上魏总开的是原厂下线哈弗H9柴油版,直面超1000公里的戈壁荒漠,看得出来魏总对自己的驾驶技术和长城的产品实力很有信心​​​​
2025年9月13日,长城汽车董事长魏建军以车手身份,驾驶哈弗H9柴油版(T2量

2025年9月13日,长城汽车董事长魏建军以车手身份,驾驶哈弗H9柴油版(T2量

2025年9月13日,长城汽车董事长魏建军以车手身份,驾驶哈弗H9柴油版(T2量产组,车辆保留原厂核心结构)与领航员闫珂出征敦煌越野耐力赛,挑战超1000公里极端地形。此举既是他以“为爱上场”践行对汽车事业的热爱,亲自验证车辆极端环境性能,也彰显对长城“赛用级”量产车实力的信任;更超越个人参赛意义,将企业家精神与品牌文化绑定,推动赛事文化及中国汽车产业链发展,向全球传递中国汽车品牌的技术自信与文化底气,为行业树立标杆。车手魏建军为爱上场
车手魏建军为爱上场9月13日,长城汽车董事长魏建军亲自驾驶哈弗H9柴油版,和领

车手魏建军为爱上场9月13日,长城汽车董事长魏建军亲自驾驶哈弗H9柴油版,和领

车手魏建军为爱上场9月13日,长城汽车董事长魏建军亲自驾驶哈弗H9柴油版,和领航员闫珂一起挑战敦煌越野耐力赛,要跑超1000公里的戈壁、峡谷、沙丘。他觉得车好不好,得在极端环境里验证,所以常年亲自测车,这次参赛就是热爱使然。他选规则超严的T2量产组,车不能大改,这是对自家技术的自信。长城的车一直“皮实耐用、越野强悍”。他参赛不只是企业家玩票,而是把企业家精神和品牌文化绑一块,推动赛事文化普及,带动产业链发展,让世界看到中国汽车的技术自信和文化底气,还以赛促研,让车越来越强。
魏建军教师节监考魏牌高山7开启预售,预售价为28.98万元。发布会不再是讲

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魏建军教师节监考魏牌高山7开启预售,预售价为28.98万元。发布会不再是讲参数讲配置,而是变成了一场用户沟通会。车行不行,还是用户说了算这辆车的车内空间非常大,5050mm的车长下,乘员舱的最大尺寸达到了2867mm,得房率非常高,保证乘坐舒适性的同时,也保证了储物空间[点赞][点赞]全系标配了激光雷达,支持车位到车位的全场景辅助驾驶。全系标配Hi4性能版智能四驱,零百加速5.7秒。搭载的44.28度电池纯电续航WLTC172km,综合续航达到了WLTC945km。全系标配冰箱彩电大沙发,冰箱净容积达到了12.5L,支持前排扶手箱和后排两种开启方式,舒适体验和动力输出在高山7上你都能感受到。魏建军称用户需要真话不是神话,魏牌已经逐渐站稳了新能源品牌,成为了长城旗下的高端代表。坚持长城的高品质标准,死磕难而正确的事,是魏牌一直坚持的事儿。大家觉得魏牌高山7这辆车怎么样?正式价格估计要比预售价再低一些,大家可以在评论区猜一波正式售价~[doge][doge]