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旧车换新车，最高白拿2万！2025年新规把旧车报废和买新车绑成一件事。只要名下那辆老伙计在1月8日前登记，现在报废，再买新能源，直接到账2万；选2.0升以下燃油车，也有1.5万。一年只能领一次，错过等明年。有人算了笔账：十年老车卖二手顶多几千，报废却能翻倍回血，还能省去排队过户的麻烦。新能源车额外补贴再按车价分档，最低也有1.3万，等于电池钱省了一半。申请不跑腿，手机点几下就行。记得备好四张纸：报废单、注销单、新车发票、登记证，日期得在2025年1月1日后。窗口开到明年1月10日，资料填错还能在20号前改。有人担心手续复杂，其实流程就是拍照上传，系统会提醒缺哪张。真正要盯的是时间，别拖到最后一刻才想起老车还没报废。旧的不去，新的不来，钱包先回血。

很多提了特斯拉的朋友们都会抱怨特斯拉提车怎么什么都不送。其实早些年提车是还会送一点帽子、雨伞、冰箱贴卡套之类的。现在确实什么都不送了，不是不送你，是谁都不送了，而且还得反手给你推荐一波车衣、玻璃膜。你要不在店里贴还得吓你几句，你自己在外面贴容易坏，玻璃进水了店里不管等等。其实在哪贴出现这些问题都不是特斯拉管，人为损坏都要自己花钱修的，只不过看谁给你花这个钱修而已。而且这种低级错误基本上贴膜店基本上都不会犯的。更有一些疯狂点的城市交付中心，你车还没等提，你的信息已经被通过某种手段泄露给了当地的改装店。提车前说陪你去提车，免费帮你检查，其实就是等着给你推销配件。就是说以前是送你点小东西当提车礼品纪念了，现在是送你一套推销大礼包。不过分开来说提车啥也不送，这个是特斯拉官方的行为，后期那些推销套路基本都是本土化之后衍生出来的乱象。特斯拉为什么不送东西？为啥有些品牌提车咔咔送东西？这个其实就是羊毛出在羊身上。对比车价来说，那么点微不足道的赠品，我更希望这台车本身产品的稳定性、质量更好。而且什么都不送至少能保证每一个消费者都是一碗水端平，没人占便宜也没人吃亏。而有些品牌看似提车噼里啪啦送一堆东西，其实没一样值钱的，形式大于意义，而且总有人被区别对待，肯定有人送的多有人送的少。期间还会包含一些销售前期为了促单，个人答应的送的这个那个的。像我之前也买过很多品牌的其他车，我是觉得相对来说从购车到提车心最不累的就是特斯拉。其中很大一部分原因就是价格透明，所有人都一样。相比之下本来就不太值钱的那么点赠品，我个人觉得是真的没什么所谓的。

特斯拉ModelY垫底！|中保研安全测试结果出炉：根据中保研最新的安全碰撞测试、被动安全，问界M9优秀，小米SU7良好。反倒是在懂车帝测试中遥遥领先的特斯拉，却连最基本的AEB都过不了！这就有趣了，到底懂车帝和中保研，谁的测试更有说服力，你信哪一个？

我终于明白中国新能源为什么能突飞猛进了。不是因为国外燃油车技术先进，也不是因为资金投入无上限，而是占据了天时地利人和三大因素，直接打破了国外燃油车技术的枷锁。天时就是国内消费者对于环境保护的重视以及对新型动力体验的向往。地利就是国家对于新能源产业的重视以及政策上的利好，这么说吧，现在国内新能源汽车之所以能够取得如此好的市场表现，离不开国家对于新能源汽车产业链和技术的支持。人和就是中国不仅拥有大量的劳动力，而且国人敢拼能吃苦耐劳的精神放在全球也很难找出几个媲美的人群，多股力量拧成一股绳，就算再大的困难也能克服，这就是咱们国产新能源汽车成功的主要原因之一。#头号创作者激励计划#

九号电动车估计再也快不了啦，新国标出来了，更加严格，那些改装的九号电动车再也不猖狂了，9号电动车为什么能跑这么快？速度甚至都比汽车都快，而且开的慢的汽车甚至都追不上它，开这种电车的主要都是一些未成年和外卖员，那些都是染着小黄毛的年轻人，尤其是到晚上就炸街，疯狂的炸街，然后飙车，看谁改装的好看，谁改装的快。说实话，外卖员我还能理解，但是这些小青年他真的理解不了，外卖员只要遵守交通规则，速度快，对他们来说是一种好事，他们能多挣钱，但是这些小年轻他可不在意这些东西随随意的变道，随意的闯红灯，对自己的生命威胁，对他人的生命都有威胁，然后还不遵守交通规则，随意闯红灯。这次，新规的发布直接导致这这种电车无法改装，对我们社会的交通来说也是一种好事，现在对于这种年轻人来说，人手一件9号，对现在的年轻人来说是一种标配，没钱也借钱也买一买1台，这种9号电动车，然后进行疯狂的改装，嗯，改装的越快越漂亮越好看，我就很纳闷，像艾玛，电动车，小刀，电动车这些为什么没有年轻人？为什么不喜欢呢？总是喜欢9号电动车呢？里面是有什么秘密吗？

#去班味吧#雷军晕了，小鹏懵了，李想惊了，就连马斯克也惊呆了！大家怎么也想不到，在国产新能源汽车卷的热火朝天之时！一夜之间，奇瑞放出大招，瑞虎8plus惊艳登场，刷新行业想象！瑞虎8plus有燃油版和插混版两种动系统可选！插混版满油满电续航过1600+公里，亏电状态百么里油耗3.8L，燃油经济性行业里很出众！1.5T+DHT插混动力系统综合功率达265Kw，从纸面实力看比2.0T后燃油动力要强上不少！我看了由唐九洲、李晋哗与汽车博主吴楠共同出演的慢旅游综艺节目《去班味吧》，三人就是开了一辆插混动力的瑞虎8plus尊贵版，没有具体目的地随意旅行，看沿途们风景，品路上的美食，了解学习经历的人之历史！放松心情，慢慢体会生活！瑞虎8plus一路陪他们度过那舒心惬意的慢生活！瑞虎8plus不只是代步工县，还是一个移动的舒心的家、办公室、娱乐场所！车内前部搭配了15.6英寸的高清中控屏，主驾方向可调带记忆功能，加热、通风、亲肤性好！全境天窗，360度影像，透明底盘，电动尾门，后视镜带忆功能，可以自动收起！瑞虎8plus尊贵版，增加了L2级无人智能辅助驾使系统，支持道路偏移报警，前车预碰撞报警，自适应道路巡查，主动刹车，好看、好开、好省心！长途出行、日常通勤一点不焦虑不担心！是年轻人买车的首选！皮实耐用省|钱！舒适版价格12.99万，豪华版再加1.5了，也不过14.49万，尊贵版才15.49万。三位明星都看上了瑞虎8plus，我们选它一定错不了！

我自己的感受特斯拉ModelY很好开，但是有几个槽点我没法接受：1.屏幕挂档，平时驾驶也不会频繁挂档，但有时候要倒好几把的时候太难受了！2.转向灯拨杆没有远光灯，这也太抽象了，我想闪别人还得方向盘上找到按钮狂按几下，简直醉了；3.没有仪表，我比较缺乏安全看，看速度还得转头看屏幕。除此之外特斯拉还是挺不错的，好开又靠谱，毛胚就毛胚吧，问题不大。

长安深蓝--从期待到绝望从满心期待到彻底绝望，买车遭遇车辆不能上牌，从来没有想过这种事会发生在我的身上，我该怎么办？街上新能源车越来越多，也不顾身边人的劝阻把目标锁定在新能源车上，经过长时间的挑选和对比后，我选定了长安的深蓝。提车那周，我逢人无不夸它，甚至种草身边朋友。然而，好景不长，噩梦很快降临。提车后第九天，突然通知店家倒闭，车主无法上牌。我第一时间联系了购车的4S店。工作人员让我们自己去维权，接下来的日子里，我不断地给厂家打电话询问合格证到来进度，得到的回复却总是“在核查”“在处理”。一周过去了，两周过去了……依然没有任何消息，我的生活却被彻底打乱。我不仅要花费大量时间和精力去跟进这个情况，还不得不丢下工作，每个地方不断去跑，去问结果。多次联系厂家售后，然后被客服以“已记录，会反馈”为由敷衍了事，之后便再无下文。我通过留言、电话方式反映问题，也都石沉大海，没有得到任何实质性的回应。

日本丰田、马自达、斯巴鲁三大车企联手打造新一代发动机，就问中国新能源怕不怕？只想说一句，看来还不明白为什么中国电动车能反超呢！比智能，鸿蒙一马当先！比续航混动2000，增程1300！比智驾ADS领跑！国外汽车还剩什么，干了一百年都没搞智能化，就是最大的败笔！

特斯拉为什么可以？

不得不承认，卡宴也是被新能源彻底玩死的一款车，当年开个保时捷那可是光宗耀祖的事，一个彩色轮毂标选装就要2000多，那要是想座椅能通风，都是要按万起算了，就更别提什么音响啊按摩啊什么的了，新能源SUV扎堆一出来，好家伙，不但车造的比它大，这些配置还全标配，好吧，一下子卡宴就没了竞争力

买特斯拉的人的心理经过了三大变化。特斯拉刚进入中国时，买特斯拉的人都是有钱人，愿意花好几十万元买一辆未经验证的大玩具。最近这些年，买特斯拉的人就很难让人理解。这东西没什么太好的性价比，内部和毛坯房一样，完全比不上国产车，很难理解为什么人们还愿意购买。而现在买特斯拉的人，居然变成了人间清醒。因为大家伙逐渐看到，只有特斯拉才不过分吹嘘，也就只有特斯拉才会不欺骗消费者。所以好车坏车真的是一眼就能看出来的。不光不欺骗消费者，不吹嘘，特斯拉还对员工特别好，员工的待遇在国内车企中绝对是最好的，没有之一。再加上最近有人对智能驾驶进行了评测，居然发现特斯拉的智能驾驶系统才是最好的，至于问界系列的，居然还不如特斯拉，这确实推翻了人们的想象。

朋友们，千万不要碰新能源车，发小上周末提了一辆比亚迪汉EV，我帮他从4S店开回来，我就入坑了！感觉比我的油车强太多了，无论底盘、隔音、性能，各个方面碾压我开过的所有油车！我一下就被种草了，我也在考虑要不要换电车。我一年二万公里左右，油费是单位全报销的，但单位不报销电费，太纠结了！

想买大6座新能源SUV，保存这个图就够了…​​​

我是特斯拉车主在试驾小米时发现一个问题，坐在特斯拉驾驶位你是几乎看不到前车头的，眼前的视线特别开阔，而小米不管是su7还是yu7都会看到一部分凸起的车头，从下面两张截图中你就可以感受到，车友们你是更喜欢哪种设计呢

没有对比就没有伤害！华为问界无敌是多么寂寞，BBA根本笑不出来，一个时代宣告结束。宝马X5：252个月，销量突破70万辆。问界：40个月，销量突破70万辆。同样是交付70万辆，问界只用了40个月，而宝马X5首次进入我国市场是2004年，至今21年，也就是252个月，对比之下就知道问界汽车销量增速有多快了，难怪敢说创中国新能源豪华品牌交付速度纪录，更炸裂的当然是问界M8和M9分别拿下对应价位段的销量冠军，这对于bba来说确实是天都塌了，这不仅是碾压，而是打的满地找牙，要知道在国产电车崛起之前的国内汽车市场，预算35万以上买车，十个人有六个人会闭着眼睛买bba，另外一个则买了其它合资品牌，说难听点，在油车时代，不要说35万以上，就算是20万以上，几乎所有人都会考虑合资车，也就是说bba当初基本上垄断了国内高端汽车市场，赚的盆满钵满。那么这些外国车企究竟赚了我们多少钱呢？之前美国福特CEO接受采访说赚了几万亿，这是指的是净利润，不是营收。现在余承东也是说到做到了，问界M9已经一把干掉奔驰GLE，奥迪Q7，宝马X5，而月销突破2万台的问界M8也已经一把干掉了奔驰GLC，宝马X3，奥迪Q5L，要说BBA不破防那是假的。然而游戏到这里也这并没有结束，因为接下来搭载ADS4.0的问界M7更厉害，目标是一把干掉奔驰GLB，奥迪Q3和宝马X1。bba等合资品牌的压力有多大，看看降价力度就知道了，基本上都是打骨折出售，大降价的34C还是卖不过同级别国产新能源轿车的时候已经说明一切问题，bba都这么惨了，更不要说其它合资品牌了。这么说吧，合资车主导国内汽车市场的时代结束了，豪华车闭着眼睛买bba的时代也结束了。国产电车的时代到来，不仅主导国内市场，还主导全球新能源汽车市场，不得不给国产科技点赞。

这就是赤裸裸的现实啊!电车30万:使用10年，电费1万，卖1.5万;油车30万:使用10年，油费10万，卖3万;混动30万:使用10年，费用4万，卖3万。中国电费十年不变，油价一直在变，而且居高不下，所以作为00后的我，我给老爸选了人生第一台新能源车——一汽丰田bZ5。为啥选它？且听我道来。节能是bZ5的一大亮点。在这个油价起伏的时代，它就像个“省油小能手”，超低能耗让日常出行成本大幅降低，老爸再也不用为加油费心疼。丰田向来不求快，但求稳。bZ5完美诠释了这一点，它不追求刺激的加速，却能在各种路况下平稳行驶，给家人满满的安全感，真正解决日常出行的实际需求。大厂品质与保证，是bZ5的底气。全角度颜值，流畅线条勾勒出时尚动感的车身，开在路上回头率超高。全守护安全，配备一系列先进安全系统，全方位保护家人出行。全沉浸智舱，智能交互体验让驾驶不再枯燥，老爸轻松享受科技乐趣。全路况驾驶辅助，无论城市拥堵还是郊外小道，都能应对自如。还有那QDR（高品质、高可靠性、高耐久性）五维核心价值，从设计到生产，每个环节都精益求精。一汽丰田bZ5，以实力带来全方位的出行保障，让老爸的每一次出行都安心又舒心。这就是我送他的最佳礼物！#00后送爸爸的第一台新能源#