林肯领航员，全尺寸SUV！3.5T双涡轮增压发动机，确实有那种“老钱”的优雅与豪
林肯领航员，全尺寸SUV！3.5T双涡轮增压发动机，确实有那种“老钱”的优雅与豪华！不过对比仰望U8L而言，还是略显单薄了点！毕竟无论是技术还是配置…..都弱了不少….也难怪现在不太好卖[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
汽车
特斯拉被判向维权女车主提供完整行车数据四年的拉锯战，终于等来了结果：北京大兴法
特斯拉被判向维权女车主提供完整行车数据四年的拉锯战，终于等来了结果：北京大兴法院要求特斯拉在十日内提供完整行车数据。这事很可能成为新能源汽车维权的分水岭。以后车企在面对消费者质疑时，不能再以“数据保密”为由推诿，对后续的产品安全、售后争议、甚至自动驾驶事故判责，都有深远影响。
懂车帝近期完成的6座SUV十车大横评，覆盖了纯电、增程、混动、燃油等多种动力类型
懂车帝近期完成的6座SUV十车大横评，覆盖了纯电、增程、混动、燃油等多种动力类型，测试科目包含6座满载麋鹿测试、AEB主动刹车、100-0km/h制动等，且强调“绝不充值”的独立属性，在这类横向对比中具备一定参考价值。从结果来看，不同动力形式的车型表现出现明显分化，尤其是纯电车型在多项核心测试中展现出竞争力。此次横评里，乐道L90的综合表现较为突出，在全部10个小项测试中拿到4项第一和4项第二，是十款车型中成绩最优的。具体到用户感知较强的空间维度，173cm测试者体验下，其前排腿部空间31cm、中排26cm，第三排腿部和头部空间分别为8cm、22cm，对比同场部分更高价位车型，空间表现处于前列；100-0km/h制动最佳距离（满载）为38.17m，在参测车型中也属于较好水平。价格层面，乐道L90起售价26.58万，比同场问界M8、理想L9等9系旗舰车型低4-15万，若选择BaaS租电池方案，入手门槛还会进一步降低。不过横评未涉及补能相关测试，而补能便利性是纯电车型用户的重要考量因素，这一点或许是此次测试的一处缺憾。整体而言，这场横评能为计划选购30万左右6座SUV的消费者，提供一份基于实测数据的参考方向。蔚来乐道L90
问界M8在广德开了两三个操稳圈，实话实说就是有点超出预期，底盘比理想要更出色一些
问界M8在广德开了两三个操稳圈，实话实说就是有点超出预期，底盘比理想要更出色一些，除了个别场景，主要是过弯、并线的一些表现不太满意外，整体挺好的，没想到进步那么快，造型、感受、定价都比较符合目标人群。问界M8是赛力斯和华为合作的真正意义上的第一款产品，在此之前的问界M9是后置卡钳，就像问界M5一样，但是从问界M8开始到问界M7就变成了前置卡钳，说明赛力斯和华为合作之后重新做了一个新平台，而这个新平台的车头就是大家主流的选择---沃尔沃XC90。【来自懂车帝车友圈】
极氪9X定档9月29日上市，展车已陆续到店，从去年8月对外透露代号EX1E，打磨
极氪9X定档9月29日上市，展车已陆续到店，从去年8月对外透露代号EX1E，打磨挺久的一台车。极氪9X极氪9x重新定义旗舰suv极氪新旗舰9x登场
昨天比亚迪唐DM-i智驾版175KM长续航版上市，推出3款车型，定位B级家用SU
昨天比亚迪唐DM-i智驾版175KM长续航版上市，推出3款车型，定位B级家用SUV市场。从产品力来看，核心亮点集中在实用性和安全性上。比如全系标配TBC高速爆胎稳行系统，高速行驶中爆胎时能通过智能控制保持车辆稳定，横向偏移小于0.75m。还搭载第五代DM技术，NEDC亏电油耗4.7L/100km，CLTC纯电续航175km，综合续航达1240km，兼顾日常通勤和长途自驾。针对家庭用户，它也有不少细节设计，像次低配起就有6.9L车载冷暖冰箱，支持-6~50℃温控和延时断电，带娃或出游时很实用；智能配置上，“天神之眼”辅助驾驶和DiLink100智能座舱是标配，新增的偏置泊车、无麦K歌等功能，也提升了用车便利性和娱乐性。比亚迪还为车主提供免费的取送车和泊车服务，覆盖高铁、机场等场景，后续站点还会扩展，从用车到售后都考虑到了家庭用户的实际需求，整体产品定位比较贴合家用场景的核心诉求。【来自懂车帝车友圈】
毫无疑问，奔驰E级的底盘是优秀的，在直线、弯道里都很老练，很容易从容。今天四款车
毫无疑问，奔驰E级的底盘是优秀的，在直线、弯道里都很老练，很容易从容。今天四款车里选最喜欢的底盘，除了至境L7，我肯定选奔驰E级，但是如果给四台车做一个评级，奔驰E级可能还得排最后。我想大概就下面三个原因吧：第一是外形，奔驰E级的高配在为低配造型买单，大灯造型和体积都显得非常的落伍；第二是内饰，包括储物格、座椅皮质、后排空间、座舱采光等等都相对来说欠缺豪华感，特别是开关车门的那一刻。第三是噪音，奔驰E级是燃油车，发动机噪音、路噪、胎噪都比较明显，加速很轻快，有轻微的顿挫感觉（不是说顿挫不好），使得Ta在对比新能源车型时，哪怕是亏电的别克至境L7都在静谧性上有比较大的劣势。开过老款奔驰E级，184马力的2.0T发动机，感觉会有点缺乏欲望，新款奔驰E级底盘年轻、活泼了很多，也非常得心应手，但感觉新时代的喜好正在发生变化。【来自懂车帝车友圈】
VESPA推出Vespa8号工坊特别版，基于现款车型的【颜色特别款】分别为3
VESPA推出Vespa8号工坊特别版，基于现款车型的【颜色特别款】分别为30800元和48800元。
享界S9T动态评测首发朋友说旅行车不适合家用？享界S9T当然不会答应，这次直接
享界S9T动态评测首发朋友说旅行车不适合家用？享界S9T当然不会答应，这次直接掀桌子了！729L后备箱能塞进整套露营装备+冲浪板，后排一键放倒变成一个大床，自驾游当场升级成私人房车体验吧。除此之外，增程版的续航1305km油耗才6L，纯电通勤每公里不到毛钱，周末突然想去看海踩一脚电门就走。原来高大上的诗和远方离我们并不遥远啊！享界S9T解锁旅行新时代
一百年前的奥迪长这样奥迪TypeCAlpensieger可真帅啊曾全面
一百年前的奥迪长这样奥迪TypeCAlpensieger可真帅啊曾全面征服阿尔卑斯山脉的时代开创者虽然时代在变化，但精神仍在延续！大v聊车
理想L6的底盘风格我能接受，是非常典型的奶爸风格，长行程悬架对正弦波、随机起伏路
理想L6的底盘风格我能接受，是非常典型的奶爸风格，长行程悬架对正弦波、随机起伏路都有很好的吸收，座舱内能做到平稳，只有在沥青鼓包或者飞坡的场景下，有拉不住车身的问题。这样的问题同样存在于100kph左右并线，会觉得车身过重，需要刻意的主动回拉，侧倾的控制有点大，但也挺好，反正不开快车。难受的点是下面这两个，不知道是不是版本的问题：1、空调制冷功率很差。广德试车场今日白天气温较高，阳光很强，所有车都原地怠速驻车开最低温度空调，只有理想L6上车时感觉到一团热浪，当时车辆状态完全亏电，满油状态。2、增程器噪音较大。理想L6亏电和满电加速性能相差很大，亏电时增程器噪音较大，转速较高，感觉不会太省油。【来自懂车帝车友圈】
尊界S800现身香港香港街头偶遇尊界S800我去，那以后港片里的大佬车会不会都换
尊界S800现身香港香港街头偶遇尊界S800我去，那以后港片里的大佬车会不会都换成尊界S800啊，想象一下，以后电影的帮派大哥身穿黑西装，手里拿把biubiu，从尊界S800上下来，气场全开，谁看到了不得喊一声大哥？[666][666][666]
好了好了别艾特我了，我看到啦！我理解余总的意思是在公共马路上非法漂移是最愚蠢的行
好了好了别艾特我了，我看到啦！我理解余总的意思是在公共马路上非法漂移是最愚蠢的行为，确实啊，危险驾驶万一失误了，撞到无辜的行人车辆确实不对啊，那你说赛车场啊，封路啊，拍电影啊这种肯定无所谓啊。之前余总还在发布会放我开M7漂移的视频呢[doge]肯定不是针对我的城市漂移片儿啊
奥迪E5Sportback上市，四款车23.59-31.99万来看看核心亮
奥迪E5Sportback上市，四款车23.59-31.99万来看看核心亮点：✅3.4秒破百（比不少燃油性能车还猛，红绿灯起步能甩一条街）✅CLTC续航超700km+800V快充（10分钟狂补370km）✅长宽高分别为4870/1990/1460mm，轴距2950mm，拥有空气悬架+CDC减震✅27个感知单元（激光雷达+8295芯片，L2+智能驾驶稳了）最狠的是价格——23.59万起，比极氪007GT还便宜，比蔚来ET5T更是低了近5万。以前买奥迪中型轿跑（比如A5Sportback）得40万往上，现在纯电版直接砍半，还有3.4秒破百+空气悬架，这性价比放三年前想都不敢想。23.59万的奥迪E5Sportback，你觉得值得冲吗？评论区聊聊[doge]
五菱星光730第一批内饰官图来了，两种内饰配色+大屏+手机无线充电板+二排独立
五菱星光730第一批内饰官图来了，两种内饰配色+大屏+手机无线充电板+二排独立座，但第三排座椅没有折叠后的图片，估计不是沉坑式……新能源汽车MPV
【本条抽奖】吉利银河M9今晚上市，又是一台5米2到的大SUV，来自最新的GEA
【本条抽奖】吉利银河M9今晚上市，又是一台5米2到的大SUV，来自最新的GEAEvo混动架构，顶配预售25.88万，带“冰箱彩电大沙发”，提供主动魔毯预瞄+双腔闭式空气悬架+CCD。此前公布预售价是19.38万起，正式价格会是多少，猜一个，前三名我请你喝奶茶。全家都爱银河M9吉利银河M9大v聊车
广汽和华为的新品牌，启境？42how华为
广汽和华为的新品牌，启境？42how华为
别克至境L7的发布标志着品牌进入新能源旗舰时代。回顾在华发展史，从1999年新
别克至境L7的发布标志着品牌进入新能源旗舰时代。回顾在华发展史，从1999年新世纪开启美式豪华，到君威、林荫大道与多代君越的演进，别克始终精准捕捉中国消费升级需求。至境L7作为增程式电动车型，具备5.9秒破百性能与1400km续航，搭载激光雷达与无图城市导航系统，融合豪华配置与智能科技。26年来，别克旗舰轿车从定义空间豪华，到引领智能变革，至今以新能源重塑标准，持续推动市场进化。
9月16日，奥迪E5Sportback正式上市，共推出4款车型，售价区间为23
9月16日，奥迪E5Sportback正式上市，共推出4款车型，售价区间为23.59-31.99万元。叠加万元保险现金权益后，该车价格进入22万级区间，且上市同步开启交付，其同时也是奥迪智能数字平台的首款车型🤩该车提供单电机与双电机版本，四驱车型搭载quattro系统，同时配备全轮转向、空气悬架等配置，在驾控表现与乘坐舒适性间寻求平衡。续航方面，其CLTC纯电续航最高达773km，基于800V架构的快充功能可缩短补能时间；内饰采用多屏设计并搭载高通骁龙8295芯片，智能辅助驾驶系统也覆盖多种使用场景[鼓掌]奥迪E5Sportback新能源汽车市场动态
9月16日，上汽奥迪E5Sportback正式登陆市场，四款配置车型，指导价在
9月16日，上汽奥迪E5Sportback正式登陆市场，四款配置车型，指导价在23.59万至31.99万元间，上市即交付。外观上，E5Sportback基本还原AUDIE概念车造型，封闭式车头搭配3D立体悬浮发光标识，旅行车风格与轿跑元素融合，车身线条流畅。车内，59英寸贯穿式大屏科技感十足，AUDIOS车机系统配合深度定制的火山引擎大语言模型“豆包”，带来出色交互体验。动力层面，提供多种动力版本，单电机最大功率300千瓦，双电机综合输出最高579千瓦。四驱车型配备quattro四驱系统，动力分配灵活。在辅助驾驶领域，它全系标配27个传感器，含1颗激光雷达、3颗毫米波雷达等，英伟达Orin-X芯片加持，实现城市、高速及自动泊车等L2级辅助驾驶，为用户带来智能、舒适的出行感受。