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别克ElectraOrbit概念车​​​

新浪科技讯9月17日晚间消息，别克高端新能源子品牌“至境”首款旗舰轿车至境L7近日首次公开亮相。至境L7融汇别克百年积淀和百亿资源投入，基于全新别克“逍遥”超级融合整车架构打造。目前，至境L7已到达全国别克经销商展厅，...

别克至境L7的发布标志着品牌进入新能源旗舰时代。回顾在华发展史，从1999年新世纪开启美式豪华，到君威、林荫大道与多代君越的演进，别克始终精准捕捉中国消费升级需求。至境L7作为增程式电动车型，具备5.9秒破百性能与1400km续航，搭载激光雷达与无图城市导航系统，融合豪华配置与智能科技。26年来，别克旗舰轿车从定义空间豪华，到引领智能变革，至今以新能源重塑标准，持续推动市场进化。

别克高端新能源子品牌“至境”首款旗舰轿车至境L7亮相，是上汽通用冲击新能源第一阵营的战略车型。其搭载“真龙”增程系统与奥特能2.0电池，纯电续航302km、综合1420km，配130kW快充；有“逍遥智行”辅助驾驶（MomentaR6大模型）、SA8775P芯片及50吋AR-HUD；车身5032mm、轴距3000mm，四座Nappa真皮座椅，22分贝NVH，27扬声器音响。真不知道，别克的纯电现在开起来是个啥感觉，期待一下。

国内市场在15日迎来了一位并不多见的美系选手—别克至境。至境」这个名字听起来有点陌生，它是别克全新打造的高端新能源品牌，只面向中国市场，由中国本土团队主导研发。新品牌下的第一辆车是至境L7，一辆定位在20-30万元级别...

9月15日，别克至境首款车型L7首发亮相，定位豪华增程式轿车，预售发布会将于9月28日举行。该车搭载MomentaR6飞轮大模型、高通SA8775P芯片等，CLTC纯电续航302km，综合续航1402km，配备“真龙”增程系统，零百加速5.9秒。目前，增程式汽车市场增速放缓，竞争激烈，高端增程式轿车赛道已有享界S9等车型，但尚未形成走量态势，别克至境L7能否在该细分市场站稳脚跟，有待市场检验。

别克新能源旗舰至境L7发布，30万级定位开启预订，这波合资品牌是真要跟新势力硬碰硬了？核心亮点：1.续航焦虑？不存在的！-CLTC纯电续航302km-综合续航超1400km-"真龙"增程系统+40.2kWh奥特能电池，亏电油耗仅0.5L，电池循环寿命3700次（纯电续航64万公里低衰减）[666]2.智驾界卷出新高度！-全球首搭MomentaR6飞轮大模型（30亿公里实战数据，专治加塞/鬼探头）-高通SA8775P芯片（72TOPS算力，车机流畅度拉满）+50寸AR-HUD3.空间贼能打-车长5032mm+轴距3000mm，四座NAPPA座椅带12层支撑（加热/通风/按摩全拉满）-副驾零重力座椅+103mm电动腿托，27扬声器音响+双层静音玻璃，图书馆级安静[吃瓜]合资品牌终于不藏着掖着了！30万级把增程续航、智能驾驶、豪华空间全堆上，这是要当"六边形战士"？至境L7这波"续航+智驾+豪华"组合拳，你觉得能打动新势力用户吗？[doge]

大别克，回来了。在适应大陆用户的需求后，别克新能源，支棱起来了！别克至境L7的纯电续航302公里，满油满电能跑1420公里！高通8775芯片，配备激光雷达和50英寸AR-HUD，搭载MomentaR6飞轮大模型。这些配置挺有竞争力，今年的增程轿车市场热闹了！顺便放几张同事小雪的照片！​​​

别克至境L7清单:中大轿车，增程，综合续航1400公里1.5T发动机+单电机+40.2度电池智驾Momenta，彩电沙发配置到位所以你觉得最低入门价多少？（老规矩：正式价格出来最接近的有盲盒）别克至境L7技术发布会​​​

性格决定命运这事儿，我算是从车企身上看出个门道了。哪些车企能走的远，它的值得买，其实一看就能看出来。有些PPT造车的新势力品牌，车还没造出来就一直各种吹嘘自己行业领先、首创...但是有些上世纪八九十年代就是行业翘楚的老牌车企，还在保持高度的热情去学习新东西。一开始别克推出纯电系列、奥特能的时候我还没有这么明显的感觉，直到至境的信息一点一点被曝光，我才知道它的执行力到底有多强，毕竟“改革”这事儿真正能落地的真是屈指可数。至境向新势力品牌学习，致敬，这确实是车圈老大哥最大的诚意了。相比之前E系列的纯电车型，别克这次对于至境的改革绝对是非常狠的，首先是“逍遥”架构，这就是彻底进入了一个全新的时代，其次就是Momenta的加入，让别克真正进入了智能化汽车的第一梯队。当然，也会有人说，你跟谁学不好，非要跟新势力学。首先，取其精华去其糟粕有什么问题？其次，真诚才是必杀技，不是么？那句话怎么说的来着，不是合资车不会造冰箱彩电大沙发，而且他们还没开始造，丰田的改革就证明了一切。还是那个问题，如果同样的价钱，同样的配置和技术，你们是愿意买新势力品牌，还是愿意买老牌合资大厂？文/王琳