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纯电续航350公里，2026款岚图梦想家正式上市：32.99万起解锁驾控新体验！26款岚图梦想家上市9月15日下午，2026款岚图梦想家正式上市，发布了鲲鹏和乾崑两大智能化系列，五大配置版型，以及PHEV和EV两种动力模式，官方指导价格为32.99万至43.99万，同步推出多项权益政策。作为全面焕新升级的“新时代旗舰MPV”，2026款岚图梦想家是唯一同时搭载800V、5C超快充、62.5度大电池、华为ADS4、鸿蒙座舱5及智能后轮转向的新能源MPV，凭借跨代领先的产品实力，新车自成都车展预售以来便收获了许多关注，市场号召力强劲。2026款岚图梦想家解决了混动技术续航与补能的矛盾，作为全球首个800V智能超混MPV，搭载62.5度大电池，带来350km混动MPV最长纯电续航；同级唯一的5C超充技术让20%-80%充电仅需12分钟，是全球充电速度最快的混动MPV。纯电续航350公里智能超混MPV与此同时，2026款岚图梦想家是全球首搭智能后轮转向技术的MPV，双向10度的后轮转向角度，让5.3米的车身实现与紧凑型轿车相当的转弯半径，首创的“蟹行模式”更是直接解决了狭窄空间的通行难题。同时，前双叉臂后五连杆悬架、智能魔毯底盘与电动四驱的组合，让“大块头”在复杂路况下也能如履平地。2026款岚图梦想家是全球首搭华为ADS4+鸿蒙座舱5双旗舰配置的MPV。乾崑版将智能生态与用车安全深度融合：华为ADS4搭载全维防碰撞系统CAS4.0，基于192线激光雷达+3颗4D毫米波雷达实现全场景智驾，让出行更安全高效；此外，在被动安全上，新车采用2000MPa超高强度笼式车身，是中国首款获得C-NCAP五星安全认证的新能源MPV。2026款岚图梦想家鲲鹏版则搭载行业顶尖的车规级8295P芯片，结合AI大模型，支持海量应用，交互更流畅。配备鲲鹏智驾2.0系统，集成23项智能传感器，支持高速领航辅助及超230种车位智能泊车，出行轻松无忧。可以说2026款岚图梦想家上市即交付，让用户即刻畅享豪华出行体验，大家一起来感受下！MPV冠军首选岚图梦想家

尚界H5的命名其实已经透出了很多的信息上汽的架构造车能力，混动和纯电技术储备，电池产业链布局，生产制造水平都说明了尚界轻松造个H9不是问题鸿蒙五个界，大家也在一定程度上需要靠实力去征服市场大家都有野心，那大家把家底拼出来就完事了波波的小道消息​​​

埃尔法混动二手价格下来不少，以前是真保值，现在行情变了…​​​

华安科技动力混合型证券投资基金（简称：华安科技动力混合A，代码040025）公布9月11日最新净值，上涨4.69%。华安科技动力混合A成立于2011年12月20日，业绩比较基准为80%×中证800指数收益率+20%×中国债券总指数收益率。该基金...

10-15万级的国内混动车市场硝烟弥漫，如今上汽荣威旗下的全新插电混动轿车，荣威M7DMH也将于9月中旬正式入局，新车定位中大型轿车，官方CLTC纯电续航里程160km，综合续航里程2050km，亏电油耗2.91L/100km，预售价区间为9.78万-11.48万元。以下为新车亮点内容：新车划重点1【价格给力入门预售不足10万】荣威M7DMH预售价区间为9.78万-11.48万元，考虑到荣威M7DMH的三围尺寸4940/1890/1510mm，2820mm的轴距，以及近乎C级轿车的设定，10万元的入门价格确实可以。2【纯电续航全系统一】荣威M7DMH目前已知会推出三款车型配置，纯电续航全系同步为160km，相比竞争对手对于高低配车型上纯电续航的配置差异，这一点很有竞争力。3【豪华沉稳的颜值】荣威M7DMH出自前劳斯莱斯设计师卡班大师之手，更加强调豪华气场，车身侧面造型很舒展，极具流线性，溜背式的造型还带有小鸭尾设计，在同级别自主品牌的中大型轿车里，端庄豪华气场突出。3【科技简约手机能投屏】车内简洁大方，配备15.6英寸2.5K悬浮式中控屏和10.25英寸全液晶仪表屏，并搭载8155芯片加持的SAICOS车机系统，支持AI语音大模型、手车互联覆盖OPPO、vivo、小米、华为、苹果等主流手机品牌，可实现手机应用全量上车、多应用无缝流转上车等。4【2820mm轴距舒适有保证】荣威M7DMH作为轴距2820mm的中型车，车内配备了同级唯一的乳胶感慕斯舒压座椅，采用UltraTouch亲肤材质，触感细腻，座椅内部的Surflex®高慢回弹海绵，包覆性与支撑性俱佳。前排座椅支持电动调节，并设有老板键，前后排座可以联动形成“沙发床”。5【长续航、低能耗又很省钱】上汽最新一代DMH超级混动技术，1.5L发动机+前桥双电机组成的插混系统（P1+P3），发动机拥有超43%的热效、82kW的最大功率以及135N·m的峰值扭矩，驱动电机最大功率137kW，峰值扭矩330N·m，有媒体测得满油满电极限测试综合续航2143km+，亏电油耗2.57L/100km。6【软硬件保障混动性能】硬件方面，荣威M7DMH搭载的全新自研的混动专用发动机指示热效率达48.1%，软件系统突破了外资技术壁垒，成为行业唯一实现发动机自主控制的系统，首创的“21合1”混动管理系统PICU，依托One-Chip中央大脑，运算更快，动力响应更敏捷。7【动力切换无感介入】全程采用智混动模式，起步由电机驱动车辆，加速没有任何问题，起速以后，发动机介入工作时，坐在车内是毫无感觉的，完成无感介入，动力输出线性且充沛，80km/h后的加速超车场景下，动力也能够随叫随到。8【底盘配置足有质感】荣威M7DMH底盘采用前麦弗逊式/后多连杆独立悬架，配备AI瞬控底盘，可提前扫描前方路况，并基于驾驶数据智能决策，实现毫秒级阻尼调节，真正达成“该软时软，该硬时硬”，带来平稳舒适的出行体验。9【DMH提供安全实力】荣威M7DMH提供"零自燃保障"和"三电终身质保"服务，动力电池经过10吨挤压测试与360度碰撞验证，密封性能达到IP67和IP69K双重标准，全球累计40万块电池零自燃记录印证了其安全实力。

现在国产车混动车，马力越来越大，油耗越来越低。领克900现在都已经综合输出884马力了，而且两吨半的车油耗个位数。这样是不是就说明国外的混动技术不行了？其实也未必。因为老欧洲人想要的东西，和中国人从来都不一样。中国人在乎的是省油，好开，续航长。尤其是要对新手友好，大几百马力的车，新手开也不至于太难。但是欧洲品牌的混动不一样，油耗高不高先放一边，性能拉上来才是正道。保时捷911TurboS就是个特别好的例子，1.9度的电池，400V架构，相比于上一代增加了81公斤。除了启动的时候提供扭矩之外，电子涡轮和可变防倾杆也要靠电池带动。其中电子涡轮是为了低转速下的大扭矩输出，可调节防倾杆是为了弯道极限操控水平。这车也支持动能回收，只不过它不是为了能耗，1.9度的电池基本收不来太多的动能，主要是为了给刹车系统减轻一点负担，毕竟81公斤的增重也不算少。虽然用的是混动，但是不用想，这个车的油耗几乎不可能低。虽然它的最大功率只有701马力，但是同样不用想，它的性能比很多大马力的国产车要强得多。现在网上有不少人提了一辆大马力国产车之后，觉得自己脚下大几百马力，三秒多的加速，上了街可以秒天秒地。凡是有这种想法的人，建议生活里边，一定要保持点距离，毕竟安全第一。文董适存

豪车超跑沃尔沃XC70！作为一款插电混动车型，XC70的外观设计还是在线的，雷神之锤的头灯搭配封闭式的前脸设计，辨识度极高！不过29.99万的起售价，纯电续航116km确实弱了不少！现在新能源品牌的一些车型都基本上能够做到十四五万的水平……咱就说有品牌溢价+极致安全的口碑，但是也不至于这么贵吧[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]

极氪8X作为品牌第二款混动豪华SUV，定位介于极氪9X与紧凑型SUV之间，车长预计5100mm，轴距近3米，主打三排座家庭市场。其基于SEA-S架构，搭载双腔空悬+电磁减振，技术下放自旗舰车型。2.0T插混系统+三电机组合，纯电续航400km，兼顾纯电静谧与油车便利。设计上注重实用细节：保留传统门把手防冻、后排配备小桌板与杯架、支持V2L外放电。极氪8X复刻了理想、问界的“增程/插混+三排座+智能化”成功公式，瞄准家庭用户隐性需求，试图在30-50万市场实现突围。新车资讯

全新一代国产丰田RAV4上申报了尺寸没啥变化，长度4米622.5L混动配E-CVT海外RAV4的外观套件很帅，国产版也整起来呀！​​​

方程豹钛系列的第二款车型，钛7上市了。作为方程豹首款承载式混动方盒子，产品定位科技大空间SUV。硬朗的外观造型，内饰柔软细腻，核心是比亚迪新一代DM技术以及云辇-C智能阻尼车身控制系统，在好看，舒适，好玩三个维度上发力，带来了SUV百变空间全新玩法。钛7乘员舱有效车长高达3310mm，从而可以获得一个常规容积达到970L的后备箱，加上小书包里32.5L的容积，可以组成1000L的后仓，足够容纳出行各类物品。如果将第二排放到，则后备箱容积可以达到1880L，露营装备、公路车都可以轻松上车。在此基础上，全车还配有47个储物空间，承载各种小物件，让车里随时还能保持清爽。别不正经说车