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车市热门大众旗下首款小型纯电动车ID.2首次以量产形态现身街头。这款被寄予厚望的入门级电动车或将年底亮相、2026年上市，起售价预计约25,000欧元。值得注意的是，ID.2并非大众电动车家族的终章——更小、更便宜的ID.1已进入研发阶段，计划在ID.2推出一两年内跟进。此前曝光的ID.2谍照多为基于ID.3平台的早期试装车，而此次曝光的原型车已采用真实量产车身。不过大众通过贴纸将测试车伪装成第六代Polo（已于2023年停产）。前脸格栅、前后大灯、甚至尾门把手均为贴纸伪装，真实部件被隐藏在车门框架上方的窗线处。揭开伪装后可见，ID.2概念车标志性的细长格栅、横向尾灯带及经典大众箭形尾部设计均完整保留。肌肉感轮拱、四角紧贴的轮毂及上扬腰线已从概念走向量产，但量产版车头更短，格栅与车标间新增塑料隔板——这一设计可降低前部轻微碰撞的维修成本。大众ID.2是首款基于MEB平台入门版本打造的小型电动车家族成员。不同于ID.3、ID.4及ID.Buzz等现款MEB车型的后驱单电机布局，ID.2及其SUV衍生版、更小的ID.1将采用前驱结构。电池方面，新车将从当前的NCM电池切换为成本更低的磷酸铁锂电池，助力将价格下探至25,000欧元区间，以应对欧洲市场日益激烈的入门电动车竞争。大众已承诺推出ID.2GTI性能版，并在2023年展示了ID.GTI概念车。此次曝光的原型车锻造轮毂、尾翼及运动前保险杠已暗示其设计方向。但与概念车夸张的空气动力学套件相比，该原型车前制动系统相对保守，暗示这可能只是普通版ID.2。此外，大众已宣布取消ID命名体系，量产版ID.2及其同平台车型将获得全新命名。

对未来能源形式的探索，奔驰曾经是先锋，甲醇，液氢，F系列概念车，量产的B级燃料电池，甚至W201代的C就有纯电了甚至在电池领域的布局也是分了三块，自己和化学企业合作电芯，入股特斯拉（让特斯拉供应商），顺带着还和比亚迪搞了合资……当时都很超前。然后真正开始跑的时候就节奏全乱了，既要又要还要（另外，2013年奔驰就搞无人驾驶，那时候有几家搞，然后然后就没声音了）现在还是没找到节奏，包括2027年前的规划都是仓促出来的，因为现在2027年的规划都是之前2030年规划里没有的东西。他们吧，看了不少好东西，评估过增程，还研究浩瀚，蔚来小米也没少往德国运，但他们自己眼界还挺高的。所以对这个超长续航的插混，我也不知道是不是奔驰找到的开发节奏。对奔驰而言，时间压力大啊！奔驰号外

中国车要有中国车的样子中国智驾之光！小鹏汽车参与国际顶级AI会议CVPRCVPR会议的含金量高居AI领域会议榜首TOP1，也是计算机视觉领域排名第一的会议了，现在中国车企也有代表站在世界舞台了——小鹏汽车受邀参加了自动驾驶领域的“天花板会议”CVPRWAD，和谷歌Waymo、英伟达，还有美国UCLA、德国图宾根大学这些技术顶流们同台唠技术！作为CVPR会议中唯一被邀请演讲的中国车企，小鹏刘博士的主题叫《用超大模型让自动驾驶真正“跑起来”》。他透露了小鹏自研的“超强大脑”——全球首个自动驾驶“基础大模型”的诞生故事。简单来说，就是小鹏搞了个“底层算法工具箱”，从模型训练、自我学习，到把车变成“移动智能终端”，再到背后庞大的数据支持系统，全是自研技术。能让自动驾驶更聪明、更靠谱。小鹏首款搭载L3级算力平台的AI汽车——小鹏G7也亮相了。第一，算力超过2000TOPS+216G海量内存；第二，自带“VLA+VLM本地大模型”，不用联网也能实时反应。小鹏这次还抛出一个观点：“大算力+物理世界大模型+海量数据”才是未来AI汽车的天花板配置。以前总说自动驾驶是概念，现在小鹏G7直接把它变成能买到的产品！高科技已经不是外国品牌的标签，现在中国车企不仅能跟国际大咖同台竞技，还能把顶尖技术做成实车！小鹏G7首发AI智驾方案受全球高度关注小鹏受邀与全球顶尖AI企业同台CVPR演讲小鹏汽车大v聊车

现代Ioniq6N的预告，外观灵感源自之前的RN22e概念车，具体的参数目前还没有透露，实车将在今年的古德伍德速度节上亮相。新能源汽车汽车资讯P.S.希望它能比Ioniq5N更劲爆一些[墨镜]​​​

丰田在勒芒展示了一款造型狂野的氢燃料赛车，丰田将其称为GRLH2赛车概念车，基于丰田的GR010混合动力超级跑车打造。世界耐力锦标赛原计划最早于2024年引入氢能源赛车参赛，如今这一计划已推迟至至少2028年。​​​

根本就挡不住华为智驾包的诱惑！问界1万，特斯拉6.4万。。。看懂了吗？​​​

全城追拍！特斯拉Robotaxi公测掀社交媒体晒图热潮，网友点赞：这礼让行人的安全意识绝了特斯拉Robotaxi无人驾驶纯电动车服务的首次公开亮相，引发了网友们的广泛关注与热烈讨论。海外网友“Gpena”表示，从街头拍摄的公测视频中可以清晰看到，Robotaxi无人驾驶电动车具备出色的安全驾驶能力，“在斑马线前，特斯拉Robotaxi无人驾驶电动车会自主采取制动措施，减速避让行人，展现出极高的安全意识”。网友“FedericoLentini”大胆预测，特斯拉Robotaxi无人驾驶电动车服务的出行服务频次将在明年超越其他传统出租车服务项目，或将成为将来主流的出行方式。海外博主“JoshWest247”更是前往视频中特斯拉Robotaxi无人驾驶电动车首次出现的街头实地打卡，并感慨道：“特斯拉Robotaxi无人驾驶电动车在奥斯汀的公测，预示着交通运输领域即将迎来一场彻底变革。特斯拉用实际行动证明，采用视觉处理方案的无人驾驶电动车完全能够实现超越人类的安全行驶。”目前，社交平台上已掀起了全城追拍特斯拉Robotaxi无人驾驶电动车的热潮。从博主“TslaChan”分享的视频中可以看到，特斯拉Robotaxi无人驾驶电动车在搭载乘客时，能够精准识别交通信号灯的变化，并自主调整转向角度和车速，展现出极强的人工智能实力。海外博主“niccruzpatane”观察到：“测试中的特斯拉Robotaxi无人驾驶电动车的驾驶座没有驾驶员，车辆依靠无人监管版智能辅助驾驶系统运行非常平稳，表现出色。”基于公众对Robotaxi无人驾驶电动车的高度关注，海外博主“RobertScoble”在采访了大量出租车服务消费者后分析指出，几乎所有消费者都表示不想再买车、开车或乘坐普通出租车了。他们认为，特斯拉Robotaxi无人驾驶电动车服务在大量的研发投入和人工智能训练加持下，能够以更实惠的价格提供更优质的服务。特斯拉Robotaxi无人驾驶电动车顺利上线的背后，是特斯拉拥有海量的实测数据、强大的算力、成熟的神经网络。此前，博主“SawyerMerritt”分享了特斯拉官方智能辅助驾驶系统介绍页面，内容显示，特斯拉智能辅助驾驶系统已累计辅助行驶38亿英里（约60.8亿公里），并基于超过600万辆车、100多年行驶时长的真实驾驶场景进行训练。对此，马斯克在社交平台自豪表示：“可以说，特斯拉拥有迄今为止最先进的现实世界人工智能（realworldAI）技术。”特斯拉汽车资讯新能源汽车

Robotaxi首次出街！很快将从工厂“无人驾驶”到客户家中，专栏作家撰文：操作比人流畅自然近日，长期关注特斯拉的海外博主“SawyerMerritt”分享了一则视频。视频中，一辆车身侧面醒目印有“Robotaxi”标识的无人驾驶焕新ModelY，正行驶在德克萨斯州奥斯汀的公共道路上进行测试。据悉，此次用于公测的特斯拉Robotaxi无人驾驶纯电动车服务车队初期运营范围仅限定在特定区域，随着公测进程的稳步推进将进一步拓展服务范围。专栏作家“SimonAlvarez”也对此次具有里程碑意义的事件进行了追踪报道。从测试视频来看，特斯拉Robotaxi无人驾驶电动车已具备完全无人驾驶的能力，车辆转弯操作流畅自然，其外观配置与行驶姿态，与道路上有人驾驶的量产车没有差别。据外媒报道，第一辆从工厂下线的Robotaxi无人驾驶电动车，将在无人驾驶状态下自动行驶至客户家中。特斯拉汽车资讯新能源汽车

本群突发新闻：6辆小鹏无人驾驶连环追尾！[doge]有图有真相！巧合的是车主全是一个人小鹏汽车​​​

车市热门阔别赛场13年后，Ram宣布将于2026年重返NASCAR赛场，此举正值其重新推出搭载HEMIV8发动机的车型数日后。为庆祝回归，Ram发布了一款赛车概念车，预告了2026年参赛车型的设计。该车前脸借鉴了量产车型的风格，融入了SportTruck系列（包括Rebel、RHO和Warlock）的设计元素。宽大的进气格栅两侧配有仿效大灯，搭配曲线保险杠和固定式引擎盖，展现出强烈的赛道气息。概念车采用高光黑与熔岩红涂装，配备“DirectConnection”标识和醒目的“ProtestSymbol”徽标（象征搭载HEMIV8发动机）。尽管概念车本身搭载的是可突破每分钟9000转的竞赛专用引擎，但这一涂装设计无疑强化了品牌对高性能的承诺。车内设计极度简约，仅保留可拆卸方向盘、碳纤维赛车座椅、拨动开关及配备大转速表的极简仪表盘。安全配置方面，配备防滚架和Safecraft灭火系统，全面贴合赛事需求。Ram首席执行官蒂姆·库尼斯基斯（TimKuniskis）在密歇根媒体活动上表示，NASCAR赛事对品牌而言曾是投入回报率较低的领域，但超过40%的NASCAR观众为皮卡车主，这为其回归提供了巨大机会。

日产最近发布了一款纯电概念车，旨在庆祝日产欧洲设计公司在伦敦成立20周年。它融合了赛车的空气动力学，如超大的后翼、深裙、喇叭形轮拱和通风的车顶进气口。你期待它量产吗？我与汽车的日常新能源汽车​​​

当豪华与高性能相遇捷尼赛思GV60Magma概念车体现着我们对于2026年勒芒赛事雄心壮志的精髓：突破一切可能的边界，和世界上最出色的性能品牌和对手一决高下敬请期待！捷尼赛思GV60Magma概念车你全新境界​​​

蔚来欧洲欧洲版的NOMI终于升级到中国的能力水平了。[捂眼睛]另外，欧洲的NOMI貌似还能换声音？据说只需要跟NOMI说“嗨NOMI，换个声音”就可以了，好想尝试一下！（不知道是不是我想要的更换不同声线[思考]）欧版Banyan2.4.0与NOMI相关的其它升级还有：①“冷知识问答”功能，由NOMIGPT提供支持，可以提问关于地理、体育、电影、音乐、科技等话题。②基础运算、快速计算、开平方或几何运算。③可以在一个语音请求中同时执行两个车辆控制任务，更省心便捷。④通过语音指令展示所有可用的电台。⑤使用NOMI查找充电站，并可按距离、设施或充电类型筛选结果。（上次去欧洲的时候，我向欧洲团队提过这方面的优化建议）⑥NOMI可以打开日历事件和提醒窗口，方便输入计划或备忘。⑦可开启或关闭限速提醒、日历提醒或其他通知，以及由用户决定想听哪些更新。⑧欧洲的车机也可以保存自己的昵称了（没想到这个功能会来得如此之晚[捂脸哭]），NOMI会在对话中不时用昵称称呼车主，使互动更加个性化和有趣。蔚来汽车汽车资讯电车出海新能源汽车车评精选电动车智能汽车语音助手智能机器人AI智能人工智能

有的暴论说，合资迟早退出中国市场大错特错一个世界级的品牌，以全球化的开发生产和制造标准，再加上中国的本土科技赋能并且价格到位，价值超高不仅是互联网上的发声者，还有沉默的大多数究竟需要什么样的好车，上述标准的就是好车广丰今天给到的信息，就是一个风向标广汽丰田科技日​​​

全新iX3试产车和概念车的中控对比。bmwsky宝马ix3宝马新世代​​​

特斯拉真正的无人驾驶车即将于6月28日下线…网传这款车无方向盘、无踏板，可以实现从生产线上下来之后自己开到客户家里去…这个确实牛逼，这才是真正的无人驾驶，我们以前听到的看到的都应该归为辅助驾驶！如果特斯拉这款车真如它宣传一样，并实现量产，那一个新的时代就真的来了…#特斯拉发展前景##特斯拉智驾##特斯拉智能制造#

太震惊了，之前那莫名其妙网暴我的汽车专家这就进去了。我之前被咬到后很生气，说那群人是互联网黑帮，没想到人家玩真的​​​

周三股市热点更新6.11①汽车链/无人驾驶-比亚迪、东风、一汽、广汽等车企纷纷宣布，承诺对供应商的支付账期不超过60天；特斯拉首席执行官马斯克表示，公司的无人驾驶出租车服务“暂定”于6月22日在得克萨斯州奥斯汀启动；（汽车链/美晨科技、华峰超纤、欣锐科技、迪生力、泉峰汽车、金麒麟、英利汽车等；无人驾驶/强瑞技术、美利信、朗威股份、佳缘科技、杰创智能、华峰超纤、宜通世纪等）②稳定币-韩国执政党提出数字资产基本法案拟允许本土公司发行稳定币；（华峰超纤、长亮科技、雄帝科技、楚天龙、南天信息，恒宝股份、四方精创等）③算力/液冷-曙光数创推出液冷全局服务，智算中心从规模优先走向应用导向机器人催生新算力需求；今年首期全国高温中暑气象预报发布：局地将超40℃；高温考验+算力需求，液冷是AI算力发展的助推器；（强瑞技术、朗威股份、优刻得、杰创智能、同星科技、曙光数创、中科曙光等）④稀土永磁-近两个月，海外稀土金属价格持续走高，镝、铽等部分品种价格涨幅超200%；（华阳新材、北矿科技、华宏科技、宁波韵升、中科磁业、英思特、西磁科技、银河磁体等）⑤机器人-众擎机器人公布人形机器人直膝行走专利；中国科研人员研制智能灵巧手首次实现类人水平的自适应抓取；华为具身智能技术发布会即将在东莞松山湖发布；（朗威股份、强瑞技术、杰创智能、华峰超纤、拓斯达、中坚科技等）⑥IP经济-泡泡玛特LABUBU以108万人民币成交，公司股价突破3600亿港元，将IP经济概念再度推上风口；（苏州龙杰、元隆雅图、青木科技、新北洋、地素时尚、哈尔斯、曲江文旅等）A股放量19.1亿a股缩量1599亿股票

小鹏G7首发VLA+VLM模型，无人驾驶技术真的又往前走了一大步！小鹏G7这回可是行业里头一个用了[大脑+小脑]VLA-OL模型，这就像是给智能辅助驾驶加了个“智慧芯”，能力嘛，比起现在市面上的MAX车型那是强了不少。最让人惊喜的是，小鹏G7开起来是越来越顺手，这都多亏了它那超过2000Tops的超级算力，能让VLA-OL模型在车里头跑得飞快，车子自己都能学东西了！它会一边开一边琢磨，越用越聪明，为咱们用户带来更加智能、便捷的驾驶体验小鹏G7是全球首款L3级算力的AI汽车

丰田新车GRLH2RacingConcept，液氢燃料测试概念车勒芒24小时耐力赛​​​