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全新领克08的价格预测来了!先来看四个KPU(其实和07接近也是三个为主,只是多

全新领克08的价格预测来了!先来看四个KPU(其实和07接近也是三个为主,只是多

全新领克08的价格预测来了!先来看四个KPU(其实和07接近也是三个为主,只是多了一个四驱),入门就是Max,其实相当于当前的Halo,入门就多了千里浩瀚H5再来看看的见的地方的改动——起步电池容量就加了,所以对应续航涨了,顶配续航是少了一点,容量应该是接近的,应该是和切换供应商有关老的08全系宁德时代电芯,新的08基本能猜得到全系用的是衢州极电的混动金砖,全系磷酸铁锂最新的BHE15-CFZ,后面整个大吉利的主力混动机,电驱功率前P3电机都能看得出来是180kW的星驱电机了,这也是大吉利配CFZ的未来主力P3电机全景天幕这个,成本是不如可开启全景天窗的,不过尔尔小问题CCD电控减振器这个好,不过看似是到四驱才有座舱芯片8295,算升级了,其他的都是细节优化配置的升级和迭代我觉得总体上08比07是要给力的多的预测价格,参考老款07和08各自Halo/Pro的价差3.6万,那其实也还好推断的续航涨了,但是领克的格局大可以打开一些判断全新领克08160的Max可能为17.48万就这么草率吗?我也觉得差一口气那参考下10EM-PUltra的价格,用户自己去选吧,领克08Max售17.18万,你要领克的轿车还是SUV吧那后面的价格梯度就很好判断了领克08Ultra多的舒适性配置多1万来到18.18万从H5升级到H7的领克08UltraH7再多0.8万,来到18.99万顶配四驱CCD和P4电机打包多2万,合20.99万17.18-20.99万,全新领克08的价格,我觉得基本没跑了波波的小道消息
劳斯莱斯古斯特系列II,颜色是马斯蒂克岛蓝(MustiqueBlue),目前是

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劳斯莱斯古斯特系列II,颜色是马斯蒂克岛蓝(MustiqueBlue),目前是古斯特系列II的专属颜色。我与汽车的日常​​​
新款极氪X实车图曝光,配高功率后电机[doge]新款单电机车型最大功率为250千

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新款极氪X实车图曝光,配高功率后电机[doge]新款单电机车型最大功率为250千瓦,相比现款车型提高50千瓦,最高车速从185公里/小时提高到190公里/小时,匹配磷酸铁锂电池。新款双电机车型的前/后电机最大功率分别为115千瓦和250千瓦;相比现款车型,新车的后电机最大功率提高50千瓦;最高车速继续为190公里/小时,匹配三元锂电池。极氪X
全新领克07价格预测来了!一样还是3个SKU,不过这从是Max、Ultra和Ul

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全新领克07价格预测来了!一样还是3个SKU,不过这从是Max、Ultra和Ultra+H7,入门就是H5Ultra+H7的方案直接看领克10EM-PUltra的价格锚点17.18万所以顶配的07UltraH7在体态小于10EM-P,少了P4电机的情况下,价差1.5万是起码的也就是顶配07UltraH7比较合理的售价是15.68万把H7换成H5,价差在10EM-P的Ultra和Halo版上已经有参考了,差不多0.8万的价差那也就是说07UltraH5的售价应该在14.88万Max说不定也要考虑走量,那价格可以更具诱惑力一点,1万的价差合理,所以全新07起售价13.88万,基本是这个数了领克的品牌定位在一个吉利之后越来越清晰了,杀市场的刀法,精准的要命波波的小道消息领克07
让数据说话!GL8凭200万用户洞察定义新能源家用车在国内MPV市场的舞台上,

让数据说话!GL8凭200万用户洞察定义新能源家用车在国内MPV市场的舞台上,

让数据说话!GL8凭200万用户洞察定义新能源家用车在国内MPV市场的舞台上,别克GL8始终是那颗璀璨的明星,它凭借26年的漫长积淀和六代产品的持续革新,成功塑造出最契合中国用户需求的MPV形象。基于对超过200万用户大数据的剖析,别克GL8深刻领会到中国家庭对于新能源MPV升级的渴望,于是不断完善产品力,一心为用户提供更出色的出行体验。不管是在燃油车称霸的过去,还是新能源蓬勃发展的当下,GL8都稳坐王者之位,从未因能源形式的转变而失色。今年1至8月间,GL8家族新能源车型销量增速高达300%,这个增速是市场平均水平的近8倍,充分彰显出别克在新能源转型道路上的强劲实力。GL8陆尚与GL8陆尊作为家族的两大主力,它们的合计销量占比已然超过50%。其中,GL8陆尚在25万级新能源MPV市场大放异彩,荣获销量第一的殊荣,自上市起累计交付量就突破了30000台,还连续5个月雄踞25万级新能源MPV月度销量第一,无疑是该细分市场的王者。GL8陆尊在40万级豪华细分市场也有着亮眼表现,占比达到31%。而且,别克宣布未来陆尊与陆尚将不再使用PHEV后缀,这表明它们已成为新能源时代GL8家族当之无愧的主力力量。由此可见,GL8以销量、口碑、保值率皆第一的出色表现,凸显出其作为新能源MPV领域引领者的标杆实力,而GL8陆尚更是凭借自身优势,成为众多家庭青睐的优质选择。
岚图大型插混SUV泰山申报,65度电池岚图9L,泰山,大型插混SUV车身尺寸长:

岚图大型插混SUV泰山申报,65度电池岚图9L,泰山,大型插混SUV车身尺寸长:

岚图大型插混SUV泰山申报,65度电池岚图9L,泰山,大型插混SUV车身尺寸长:5230宽:2025高:1817mm轴距3120mm整备质量2760kg/2852kg发动机是1.5T电池是宁德或蜂巢能源的三元有65.1kWh和64.8kWh两个差不多的规格电池能量密度能达到180Wh/kg,算非常高了WLTC亏电油耗是6.6L和6.9L/100kmWLTC纯电续航是305km和290km,CLTC是370km现在大型插混SUV越来越多了竞争越来越激烈了大家看好岚图的9L,泰山么?

L3落地在即L3落地第一车必然是用的华为ADS,这个不用猜了但是L3量产的第一车

L3落地在即L3落地第一车必然是用的华为ADS,这个不用猜了但是L3量产的第一车,你们猜一下是哪台提示:这台车已经亮相了哦​​​
上次在西岸和聊随着增程对纯电续航里程的追求,50+kwh和60+kWh开始和这类

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上次在西岸和聊随着增程对纯电续航里程的追求,50+kwh和60+kWh开始和这类产品的入门纯电车的80kWh接近,从增程的系统成本来看已经超过纯电了。当然纯电大SUV如果配100kwh、或者更大的电池,这个就回到了之前的不可能三角了。这波纯电大型SUV能爬起来,主要的差异点是蔚来的补能体系的号召力,当然我们可以继续观察一段时间。。
今天致敬的小米[doge]明天该到谁了?会不会是比亚迪~​​​

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“钱赔给你,你找我拿啊”​​​

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先看乘坐体验,5400mm的车长、3250mm的轴距,配合2+2+2的六座布局,

先看乘坐体验,5400mm的车长、3250mm的轴距,配合2+2+2的六座布局,

先看乘坐体验,5400mm的车长、3250mm的轴距,配合2+2+2的六座布局,每个座位都是VIP头等舱。二排还是同级独有的双零重力座椅,躺角能到120°,再配上小桌板、21.4英寸吸顶屏和智能冰箱,这哪儿是坐车,简直是把“移动行政套间”搬上了路,老板们谈事、休息都舒服。再看看安全性能,易四方技术就是妥妥的“黑科技”,四轮扭矩分别独立控制,随时能精准地修正行驶轨迹,把安全推向了新高度,用户不再需要担心出现“万一”。万一高速行驶时爆胎它能稳住,万一淹水了它还有“应急浮水”功能可以自主行驶、转向帮助车主脱困。别人在你看得到的地方堆配置,仰望U8L在你看不到的地方保驾护航,这种把“万一”变成了“稳稳的安心”的安全感,是很多传统百万级豪车给不了的。仰望U8L用技术打破了百万豪车壁垒,让豪华有了新的高度,中国车卖百万全凭实力说话!
9月13日,智界汽车在智界超级工厂举行新款智界R7和智界新S7首批交付仪式,跑出

9月13日,智界汽车在智界超级工厂举行新款智界R7和智界新S7首批交付仪式,跑出

9月13日,智界汽车在智界超级工厂举行新款智界R7和智界新S7首批交付仪式,跑出智界加速度。智界新款车型上市15天收获大定21000台,销量稳步提升。华为深度赋能的智界超级工厂采用鸿蒙智行归一化供应链,以百万级品控实现高效生产,展现出智界在品牌2.0战略下强大的交付实力。【来自懂车帝车友圈】
大v聊车纯电MPV底盘谁更强?四款纯电MPV底盘用料和结构材料横比。​​​

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这可能是史上最硬核的续航测试了,直接穿越塔克拉玛干沙漠,从轮台到民丰,近600k

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这可能是史上最硬核的续航测试了,直接穿越塔克拉玛干沙漠,从轮台到民丰,近600km的纯沙漠路程。卫星电话已经准备好,出啥问题了还有机会打电话摇人。如果今晚12点之前师兄还没发微博,大家记得开直-20来救我。​​​
一路被围观了好多次,该说不说,新问界M7这个颜值真可以​​​

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Car时尚PaganiUtopia08...帕加尼utopia豪

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有条件批准L3级车型生产准入可以可以,希望加速L3,毕竟相比于自驾我还是喜欢当

有条件批准L3级车型生产准入可以可以,希望加速L3,毕竟相比于自驾我还是喜欢当观察者,等L3级别的时候就可以更放松了。目前辅助驾驶只是辅助,到了L3才算是跨越一个新门槛,感觉能达到L3的真的屈指可数,不知道可能先用上谁家的。​​​
太猛了🌚🌚​​​

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传奇车手老魏登场!车手魏建军为爱上场老魏是真能干!这又去越野去了!现实版的“飞

传奇车手老魏登场!车手魏建军为爱上场老魏是真能干!这又去越野去了!现实版的“飞

传奇车手老魏登场!车手魏建军为爱上场老魏是真能干!这又去越野去了!现实版的“飞驰人生”,赛事全名——中国汽车越野拉力锦标赛金塔分站赛暨第六届敦煌越野耐力赛。2025长城汽车敦煌越野耐力赛魏总亲自上场参赛,推动赛事文化普及,赛事全程约1100~1200公里,参赛车型分为哈弗车队,坦克车队,长城炮车队。并且有个重点是量产组别(T2组别)必须使用原厂的发动机、变速箱、底盘结构等,可见长城汽车的越野能力是多么的强。其实以前一说到汽车赛事,咱们想到的都是国外赛事,但现在中国汽车崛起,我们也逐渐主导了汽车文化的话语权。车手魏建军上场,获取赛车、赛场第一手信息,更能够全面掌握汽车的状态,从而提升汽车的品质,用行动推动中国汽车工业与文化向更高水平进阶,将中国汽车技术和文化底气传递全球,让海外的朋友也来中国围观,了解我们领衔的汽车文化。中国赛车需要多几个魏建军懂文化,懂赛事,更懂沟通,老魏金句频出,实实在在的聊越野耐力赛,让越野耐力赛走向大众,全球视野,成为汽车文化的风向标。最后我想说,魏总能不能带带我!我也想去野哈哈哈!
车手魏建军为爱上场魏总是真的热爱开车,有事也都自己上魏总开的是原厂下线哈弗H9

车手魏建军为爱上场魏总是真的热爱开车,有事也都自己上魏总开的是原厂下线哈弗H9

车手魏建军为爱上场魏总是真的热爱开车,有事也都自己上魏总开的是原厂下线哈弗H9柴油版,直面超1000公里的戈壁荒漠,看得出来魏总对自己的驾驶技术和长城的产品实力很有信心​​​​