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全新领克08的价格预测来了！先来看四个KPU（其实和07接近也是三个为主，只是多了一个四驱），入门就是Max，其实相当于当前的Halo，入门就多了千里浩瀚H5再来看看的见的地方的改动——起步电池容量就加了，所以对应续航涨了，顶配续航是少了一点，容量应该是接近的，应该是和切换供应商有关老的08全系宁德时代电芯，新的08基本能猜得到全系用的是衢州极电的混动金砖，全系磷酸铁锂最新的BHE15-CFZ，后面整个大吉利的主力混动机，电驱功率前P3电机都能看得出来是180kW的星驱电机了，这也是大吉利配CFZ的未来主力P3电机全景天幕这个，成本是不如可开启全景天窗的，不过尔尔小问题CCD电控减振器这个好，不过看似是到四驱才有座舱芯片8295，算升级了，其他的都是细节优化配置的升级和迭代我觉得总体上08比07是要给力的多的预测价格，参考老款07和08各自Halo/Pro的价差3.6万，那其实也还好推断的续航涨了，但是领克的格局大可以打开一些判断全新领克08160的Max可能为17.48万就这么草率吗？我也觉得差一口气那参考下10EM-PUltra的价格，用户自己去选吧，领克08Max售17.18万，你要领克的轿车还是SUV吧那后面的价格梯度就很好判断了领克08Ultra多的舒适性配置多1万来到18.18万从H5升级到H7的领克08UltraH7再多0.8万，来到18.99万顶配四驱CCD和P4电机打包多2万，合20.99万17.18-20.99万，全新领克08的价格，我觉得基本没跑了波波的小道消息

小鹏G7增程版申报图，搭载55.8度大电池定位中型SUV车长4918，轴距2890搭载1.5T增程动力系统55.8度磷酸铁锂电池组工信部纯电续航325km小鹏g7增程版申报图曝光小鹏G7增程版小鹏G7小鹏汽车​​​

比亚迪的大多数车，都是续航500左右很短，而且车身重。他把他的磷酸铁锂卖给别人，比如小鹏，特斯拉，小米。别人反而可以700-800公里，这是怎么回事？为什么比亚迪自己就老搞短续航的车，别人能搞长续航？

面向欧洲市场，宁德时代放大招了！这次他们拿出了「神行Pro」磷酸铁锂电池，不仅具备最新的无热扩散NP3.0技术，还分为「长续航/长寿命」和「超快充」两个版本这次的无热扩散NP3.0技术，在一代（被动防护）和二代（主动隔离）的基础上，新增了“烟雾控制”能力，热失控也不会泄露烟雾，且仍能提供动力应急行驶长续航/长寿命版本-122度电，WLTP续航758km，15分钟补能10-80%，使用寿命12年/100万公里，且20万公里衰减率＜9%超充版-112度电，WLTP续航638km，最高支持12C超充，10分钟补能478km，-20℃快充20分钟充电20-80%你们觉得，这两款电池谁会率先搭载？[滑稽笑]新能源大牛说慕尼黑车展

2025年8月20日，寻乌县人民政府发布公告，正式撤销赣州宏锂环保科技有限公司寻乌县磷酸铁锂正极材料生产项目的环评批复文件（寻行审批字〔2024〕12号）。该决定基于企业因经营战略调整及产品市场行情下滑，已明确不再投入生产...

近日，贵州省贵阳市开阳县经开区发布了开阳“磷一硫一钛一铜一铁一锂一氟”耦合循环一体化项目（年产30万吨磷酸铁锂项目一期）环境影响公众参与第一次公示信息。据悉，项目建设单位为贵州磷化中合材料有限责任公司，建设地点...

我们知道，目前的动力电池主要分为磷酸铁锂电池（LFP）和三元锂电池（NCM/NCA）。而比亚迪的车型基本上都是搭载了磷酸铁锂刀片电池。磷酸铁锂电池一直被行业冠以“高安全性”标签的电池类型。但人们不禁质疑：既然普遍认为...

固态电池相关材料设备概念股：1、国轩高科全固态中试线贯通，国内首家实现磷酸铁锂半固态电池量产，成本较三元体系低20%。首款车规级硫化物全固态电池“金石电池”中试线贯通，设备国产化率100%。配套奇瑞星纪元ES，循环寿命超3000次。同时推进硫化物/氧化物双路线研发，在固态电池领域技术全面且领先。2、先导智能固态电池设备一哥，提供固态电池全段设备（涂布-热压-封装）的企业，市占率超70%。2024年推出全固态电池干法电极设备，生产效率提升50%。先后突破固态电池制造核心工艺技术壁垒，打通全固态电池量产的全工艺环节。3、金龙羽硫化物电解质先锋，国内唯一实现硫化物固态电解质吨级量产的企业，供货比亚迪试验线。技术团队来自清华研究院。在硫化物固态电解质生产方面具有领先优势，技术团队实力雄厚，为固态电池的发展提供了重要的材料支持和技术保障。4、当升科技超高镍正极一哥，国内唯一量产超高镍单晶正极材料，适配全固态电池界面需求。与卫蓝新能源、清陶能源联合开发低阻抗正极-电解质复合体系，循环寿命超2500次。在正极材料研发上技术先进，其产品能够有效提升固态电池的性能，为固态电池的商业化应用提供了可靠的材料选择。5、云南锗业四氯化锗霸主，国内唯一量产硫化物电解质锗源（四氯化锗）的企业，纯度高达99.9999%。控制国内约70%的锗矿资源，全球储量占比约8%，形成“资源→冶炼→深加工”全产业链布局，稀缺性构筑天然竞争壁垒。与天赐材料供应链紧密绑定。6、三祥新材锆系产品龙头，工业级海绵锆市占率超50%，是亚洲最大的工业级海绵锆生产企业。在固态电池电解质材料研发上成果显著，涵盖LLZO、LLZTO等系列含锆氧化物固态电解质粉体材料。建成锆基氯化物工艺小试开发线，向下游固态电池工厂小批量供货。获清陶能源等业内领先企业认可。7、翔丰华纳米硅-石墨王者，国内唯一量产纳米硅-石墨复合负极的企业，成本较日立化成低30%。配套宁德时代凝聚态电池，2024年产能达2万吨。其产品在成本和性能上具有双重优势，能够为固态电池提供性价比高的负极解决方案，与行业龙头合作进一步凸显了其产品的竞争力和市场认可度。8、东方锆业前驱体王者，全球最大的固态电解质锆源供应商，占有率超过50%。行业地位举足轻重。同时还是中国唯一一家在海外拥有锆矿资源的上市公司，在澳大利亚、南非等地布局矿产资源，拥有两个100%控股的海外锆矿采矿权，并且具备市场独一无二的完整锆产品加工技术链。9、上海洗霸氧化物电解质巨头，国内唯一实现LLZO氧化物电解质吨级量产的企业，良品率超98%。产能扩至2000吨/年，供货比亚迪刀片固态电池项目。主导制定《固态电池电解质材料国标》，成本较进口降低50%，与中科院合作技术路线。在LLZO氧化物电解质领域技术领先，产品质量高、产能大。

小米YU7价格发布，25.35万起标准版：25.35万Pro版：37.99万Max版：32.99万那问题来了，三款车型怎么选标准版，单电机后驱，最大马力320PS，零百加速5.88秒，弗迪96.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航835km。Pro版，双电机四驱，最大马力496PS，零百加速4.27秒，弗迪96.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航770km。多的关键配置就是，电动四驱以及闭式双腔空簧，支持5挡高度调节，最大调节范围75mm，最高离地间隙222mm。Max版，高性能四驱，最大马力690PS，零百加速3.23秒，宁德时代101.7kWh三元锂电池，CLTC纯电续航760km。这个配置，性能做到顶，同时也保证续航不拉胯，支持5.2C最大充电倍率，15分钟最快补能620km，同时多了些仪式感和舒适感，4门电吸，主副驾零重力座椅，10点式按摩，方向盘电动调节，可变光天幕。怎么选呢，如果你只是想拥有一辆小米YU7，那就选标准版就够了，满配的辅助驾驶，软硬可调的悬架，5秒级的后驱车，车内屏幕一块不少，835km的续航没有里程焦虑，标准版可以说，花最少的钱享受最多的配置。如果你怕冬天下雪打滑，又想红绿灯起步拔得头筹，直接选高性能四驱Max版，5秒级和4秒级，加速的差距感觉不大，但5秒级和3秒级，那实际的推背感，差距就很明显，既然要多花钱了，那也不在乎再多花一点。

新款领克07EM-P/08EM-P实车亮相新增激光雷达➕高阶驾驶辅助辅助驾驶提示灯（小蓝灯）新款领克07EM-P：插混中型轿车车长4835，轴距284318.4度磷酸铁锂电池组工信部纯电续航103km前脸和后包围换新设计增加璃光紫和极光银新车色新款领克08EM-P：插混中型SUV车长4825，轴距2848前脸改动设计+前灯组优化28.3度/38.2度磷酸铁锂电池组工信部纯电续航130km/170km/185km全新领克08全新领克07全新领克07颜值实力派2025成都车展成都车展潮这看2025成都国际车展