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一位美国白人软件工程师发文哀叹:硅谷印度化的趋势正是美国高科技日渐衰落的重要原因

一位美国白人软件工程师发文哀叹:硅谷印度化的趋势正是美国高科技日渐衰落的重要原因

一位美国白人软件工程师发文哀叹:硅谷印度化的趋势正是美国高科技日渐衰落的重要原因。​硅谷的印度人总喜欢说,印度人现在之所以能够充斥美国大型科技公司,是因为白种人天生就比印度人笨,他们从小就经常抄袭我们的数学作业,长大以后自然无法胜任工程师的职位。硅谷的这场“无声政变”,表面看是人才流动,骨子里却是结构性的系统崩塌。白人工程师的哀嚎不是空穴来风,背后藏着美国教育、移民政策和公司治理的三重溃烂。美国大学学费像滚雪球一样压垮年轻人。一个常春藤毕业生背着20万美元贷款,怎么可能安心坐在硅谷写代码?金融和医疗来钱更快,工程师这条路早就不是首选。这不是白人不聪明,是系统逼他们用脚投票。再说排华这事儿,简直是自己砍自己大腿。华为、腾讯、阿里哪家没有华人的影子?美国奥数队里清一色华裔面孔,结果FBI天天盯着华人学者查“间谍”。逼走真正的高手,喂饱吹牛的混子,这波操作堪称魔幻。印度裔的崛起更像是一场“PPT胜利”。简历包装、内部推荐、疯狂抱团——技能点全点在职场生存术上。真比技术?印度本土连一家全球顶尖的科技企业都撑不起来。印度理工吹得再神,怎么没见班加罗尔诞生下一个谷歌?看看波音吧,印度裔高管扎堆的管理层,五年坠机三十多起。软件硬件一起崩,质量管控形同虚设。这不是巧合,是系统失灵的信号。当PPT文化吃掉工程师文化,飞机上天可不靠嘴炮。中国网友的讽刺反而撕开了真相:三国狂欢背后,是美国一步步让出科技主导权。印度赚了面子,中国捡回人才,美国呢?啃着咖喱味蛋糕,还觉得自己赢了。各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。

说说现在的市场,AI,算力,人工智能,机器人,一个劲的涨。凡是占上科技的都涨,涨

说说现在的市场,AI,算力,人工智能,机器人,一个劲的涨。凡是占上科技的都涨,涨,涨。这种势头还要持续一段时间………趴着地板上的,大消费,如,食品饮料,中药,酒类,死活不涨。一半是生平歌舞,一半是死气沉沉。牛市来了,都会表现的,只是有先有后。耐心持有,等待轮动。不要着急,钱总是从没有耐心人的布袋流向有耐心人的布袋。
我发现女骑手真的越来越多了今天去参加了美团的骑手培训,本来我还有一点扭捏,感

我发现女骑手真的越来越多了今天去参加了美团的骑手培训,本来我还有一点扭捏,感

我发现女骑手真的越来越多了今天去参加了美团的骑手培训,本来我还有一点扭捏,感觉去到那边,都是男的,我一个女的,是不是有点突兀。去之前,口罩,防晒衣都武装到位了,但是去了后才发现,一共20多个人培训,有三分之一是女的,年龄跨越在20到45不等。跑了几天外卖,还都是下班后跑的,说实话,挺累的。身体累是一方面,毕竟要爬楼,进商场。但是精神上也是很紧张的,紧张找不到地,紧张超时。就连派单,也要想想到底要不要接,不接吧怕系统生气,后面不给我派好单,接吧,又怕系统高估了我的能力,毕竟车上还挂着两单呢。所以兼职下来,也并不容易。特别是本身方向感不太好的人,需要动体力,也需要动脑力,外卖这条路并不好走。但是,现在有这么多女骑手,我想他们但凡有好的地方去,也不会大热天来送外卖。有次,我在电梯里遇到一个女外卖员,我就问她,为什么要来送外卖,她回答说自由,能顾得到孩子。能自己靠自己赚个菜钱其实也很不错了。但还是希望女骑手们有更好的地,毕竟体力这块,女性还是有点差,肌肉含量就不一样嘛。也希望他们跟我一样,只是把外卖当做一个过渡,以后会有更好的出路。
美团北极星医美榜全新发布这份榜单简洁明了,特别适合我们这种追求效率的人。内容一目

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美团北极星医美榜全新发布这份榜单简洁明了,特别适合我们这种追求效率的人。内容一目了然,省时省力,非常实用。美团医美安心变美​​​
3500元一张票,泰国曼谷ImpactArena,1.2万张,3分钟售罄。

3500元一张票,泰国曼谷ImpactArena,1.2万张,3分钟售罄。

3500元一张票,泰国曼谷ImpactArena,1.2万张,3分钟售罄。李易峰,被官方封杀的“劣迹艺人”,站在舞台,西装笔挺,像什么都没发生。网友@小南留言:“票秒没,黄牛翻三倍,我抢哭了。”@阿K补刀:“他公司被冻,欠5千万,还能开万人场,离谱。”查了下,泰国演出没走国内审批,用的是当地主办方“YESEntertainment”,绕开内娱红线。去年9月,他悄悄录了英文单曲《Restart》,上架Spotify,播放量破千万,版权分账直接进海外账户。粉丝接机视频里,有人喊“峰哥加油”,也有人举手机拍他背影,小声嘀咕“值不值”。舞台灯灭,他鞠躬,汗滴在地板上,像把两年前的通报甩在身后。
滴滴在巴西,开了个坏头最近外媒关注到了美团的出海,巴西的葡语媒体称,美团是中国

滴滴在巴西,开了个坏头最近外媒关注到了美团的出海,巴西的葡语媒体称,美团是中国

滴滴在巴西,开了个坏头最近外媒关注到了美团的出海,巴西的葡语媒体称,美团是中国的外卖巨头,在巴西的子公司Keeta正计划在当地开展业务。美团大举出海,而且受到了外国财经频道的注意,主要是因为美团真的能从本地生活业务上啃下来一口蛋糕。但是葡语世界更关注的是一起海外诉讼,就让事情看起来诡异了起来,Keeta公司最近发现,退出巴西市场一年多的99Food最近重返巴西,找到许多当地的连锁餐厅签订类似竞业性质的合同,并称之为“禁止性条款”。Keeta在诉讼中称,99Food已与约100家餐厅接洽,并向这些巴西餐饮连锁提供了9亿雷亚尔(约11.77亿人民币)以换取当地餐厅接受这些限制条款。禁止商户与Keeta合作,但不限制商户和iFood合作。目前法院已经立案。葡语“二选一”合同事情不太对劲,因为这个99Food也是中国企业旗下的子公司,那就是滴滴。国内企业出海,本来就是现代国家在工业化进程到了必要阶段时候,在正常历史进程中应该采取的正当战略。美国工业化时期,一开始只在本土做产品,等到美国的工业化到了巅峰,美国立刻采取了大规模的出海行动,把可口可乐、凯迪拉克和好莱坞打出去了。日本工业化的道路同样如此,稍微有一些实力,就开始在海外推广三菱的家电,丰田的汽车和东映的电影。文化输出归根到底是生活方式的输出,生活方式无非就是吃饭、出行和娱乐的叠加。这些企业输出了自己的产品,就是输出了国家的标准,这些国家输出了自己的品牌,最后就是输出了自己的文化,这是一个正向循环。但是滴滴作为一家老牌中国企业,父女两代从改革开放开始就做买卖,自己吃过内卷的苦不止一次,从老一辈做电脑开始卷,到新一代做网约车开始卷,自己饱受内卷的侵害。现在又要在国外狙击我们新出海的企业,这就搞得很不好看了。砸钱十个多亿,就为了让巴西当地的餐饮业拒绝新出海的外卖生活,自己原本已经退出了巴西市场,现在又不让别人进来,造成了恶劣的影响,开了坏头。搞得我们的企业互相在商场上卷了起来,最后获益的是外国人,十个亿下去,两家外卖企业打的头破血流,最后当地餐饮得了无源之水。不仅美日历史上工业化后,输出品牌和标准的正向循环难以实现,还会给别人看了笑话,十个亿下去,给当地人做了嫁衣。眼光应该放长远一些,企业投资出海,最后赚了钱,利润或多或少要回流,利润到了国内,受益的还是国内的消费者。从小处来说,是该企业的职工受益,从大处来说,企业交的税投入到社会建设中去,所有人都受益。没有这些海外的利润,没有海外输出的品牌、标准和影响,是很难做出中国品牌的。只有这个循环转起来,我们中国的市场才能生长出来沃尔玛或者丰田一样优秀的企业,创造出麦当劳或者可口可乐一样永恒的品牌。民族的才是世界的,有利于民族的,才能最终有利于自己。如果卷的毫无底线,让同胞的投资打水漂的行为,不利于反内卷,更不利于我国产业出海的发展。如果特意选择在出海企业给国内创收的时机狙击,甚至搞出二选一这样的笑话,那笑话的制造者,最后是一定要被钉在历史的耻辱柱上的。
ai智能体概念股​​​a股寒武纪人工智能机器人​​​

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菜鸟驿站,是便民站还是“甩锅站”?你有没有发现:京东、顺丰能上门,其他快递一

菜鸟驿站,是便民站还是“甩锅站”?你有没有发现:京东、顺丰能上门,其他快递一

菜鸟驿站,是便民站还是“甩锅站”?你有没有发现:京东、顺丰能上门,其他快递一律直奔菜鸟驿站?就算你在APP勾了“必须送货上门”,照样被无视!不是快递到了,是你得自己跑去拿!菜鸟驿站本意是解决“最后一公里”,可如今却成了快递员“省事神器”。一天200单,全往驿站一扔,效率是上去了,可用户的腿也跑断了。老人提重物、宝妈抱孩子、上班族加班回家,还得绕路取件——这叫便利?驿站不该是逃避服务的借口。消费者花钱网购,买的是商品,也是服务。京东、顺丰能做到上门,说明不是做不到,而是愿不愿做。现在的问题是:便利给了快递员,麻烦留给了用户。选择权不该被架空!我们不反对驿站,但反对“强制自提”。
相比烂大街的冰箱彩电大沙发,小米汽车一改这种标配的配置,重点在一些更重要的地方提

相比烂大街的冰箱彩电大沙发,小米汽车一改这种标配的配置,重点在一些更重要的地方提

相比烂大街的冰箱彩电大沙发,小米汽车一改这种标配的配置,重点在一些更重要的地方提升用户体验,比如镀银防晒能力直接引领了行业,虽然前期有人用遮挡信号瞎沸腾大浪淘沙,但现在来看,除了友商争先跟进,而且这已经成为了小米汽车获得巨大成功的一个很重要的特性。小米YU7的防晒能力继续提升,其中前风挡、侧面玻璃和普通版的天幕均采用了PVB夹胶玻璃,双玻不仅隔音更好,而且还能隔绝99%以上的紫外线,完全不用贴膜。反正,镀银玻璃是目前反射红紫外线最好的方案,比那个什么遮阳帘、贴膜强太多了,而小米YU7前风挡采用了三层镀银,普通天幕也有双层,红外线隔绝率大于97%,成本极高。放心吧,虽然有大浪淘沙,但这个防晒肯定会让友商跟进的,懂得都懂…
小米汽车上半年亏损8亿元零跑上半年盈利0.33亿元赛力斯上半年盈利30亿左右

小米汽车上半年亏损8亿元零跑上半年盈利0.33亿元赛力斯上半年盈利30亿左右

小米汽车上半年亏损8亿元零跑上半年盈利0.33亿元赛力斯上半年盈利30亿左右长城上半年盈利63亿元比亚迪上半年盈利超过200亿元比亚迪全地形赛车场开业最近几年随着比亚迪新能源汽车销量逐步提高,盈利也越来越多,盈利过后比亚迪开始增产以及提高研发经费,最近两年比亚迪还投资50亿打造全地形赛车场,位于郑州的场地前几天已经正式开业。这个场地最引人注目的应该是悬天沙坡,垂直高度29.6米,坡度28打破了两项吉尼斯纪录,这里将是越野爱好者的乐园。不用去沙漠在城市里面就能感受沙漠越野。除了悬天沙坡,这里还有还有模拟冰道,浮水航行池,越野区,低摩擦环形道等特色赛场,更有0门槛的沉浸式乐园体验。在这里你可以体验仰望U8仰望U9等百万级豪车,也可以感受豹8的智驾和越野性能,当然普通人也可以买票来这里露营,观看各种表演。这个全地形赛车场开业将给郑州带来更大的机遇。
昨晚AI圈集体失眠!DeepSeekV31零宣发上线,码农直接通宵。它

昨晚AI圈集体失眠!DeepSeekV31零宣发上线,码农直接通宵。它

昨晚AI圈集体失眠!DeepSeekV31零宣发上线,码农直接通宵。它把Claude4按在地上摩擦:写代码快一倍,128k上下文能塞下整本《红楼梦》,成本却砍到骨折。更狠的是完全免费、开源。GitHub瞬间被star淹没,评论区全是“别睡了,快上车”。我试跑一个爬虫脚本,原本两小时缩成十分钟。省下的时间够我下楼买杯咖啡,还顺手把bug修完。有人担心大厂跟进会卷死小团队。我倒觉得开源把起跑线拉平,创意比算力更值钱。工具再强,也只是键盘的延伸。真正的升级,是敢把想法敲成现实的勇气。
因为这条小米汽车就被送上热搜吗小米汽车​​​

因为这条小米汽车就被送上热搜吗小米汽车​​​

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罗永浩跨界做泡面究竟是为了重振科技雄风还是另有隐情?罗永浩近年来频频跨界,此次

罗永浩跨界做泡面究竟是为了重振科技雄风还是另有隐情?罗永浩近年来频频跨界,此次

罗永浩跨界做泡面究竟是为了重振科技雄风还是另有隐情?罗永浩近年来频频跨界,此次宣布推出"特别特鲜泡面"让不少网友一头雾水。事实上,这背后既有他对泡面市场的深刻洞察,也有其个人债务偿还的考量。罗永浩曾创办锤子科技,虽然因经营危机最终失败,但他凭借独特的设计理念和产品思维在科技界留下了深刻印象。此次推出的新品"特别特鲜泡面"不仅花费九年时间研发,更强调用泡的速度达到煮的鲜度,力求颠覆传统泡面体验。此外,罗永浩还希望通过这一项目偿还债务,帮助康师傅在竞争激烈的市场中突围。这一举动不仅展示了他非凡的产品创新精神,也为方便面市场注入了新的活力。AI剪辑。
先进生产力:人工智能算力人型机器人芯片半导体低空经济脑机接口华为产业

先进生产力:人工智能算力人型机器人芯片半导体低空经济脑机接口华为产业

先进生产力:人工智能算力人型机器人芯片半导体低空经济脑机接口华为产业链梳理​​​
谁最支持鸿蒙的开发一目了然,腾讯和阿里当仁不让,字节就显得有些跟不上了,拥有众多

谁最支持鸿蒙的开发一目了然,腾讯和阿里当仁不让,字节就显得有些跟不上了,拥有众多

谁最支持鸿蒙的开发一目了然,腾讯和阿里当仁不让,字节就显得有些跟不上了,拥有众多APP的字节居然只有7个适配的,番茄畅听,番茄小说都不行,这就有些跟不上时代了。其实谁适配说出来也记不住,更好的方式是把那些不适配的程序放出来,这样才能起到警示的作用,才能促进后进。

微信支付与支付宝查了一下移动支付的数据,2014年,支付宝在移动支付的市场份额

微信支付与支付宝查了一下移动支付的数据,2014年,支付宝在移动支付的市场份额高达82.3%,微信支付仅为10.6%。而到了2025年,截至第一季度,微信支付市场份额已达到59.7%,支付宝则降至36.2%。微信支付背靠微信强大的社交平台,红包、转账等社交属性非常强,支付过程较少有优惠,但微信打开的频率和习惯很高。支付宝虽然也有社交功能,社交属性较弱,支付过程时常有优惠,使用的频率略逊一筹。两个支付工具我都时常使用,支付有优惠时更多使用支付宝,红包、转账更多使用微信支付。你喜欢使用微信支付还是支付宝呢?欢迎评论区留言。
周鸿祎很有钱,但不善投资,要不是最近天天直播,一脸愁容的,先看看这哪吒汽车29亿

周鸿祎很有钱,但不善投资,要不是最近天天直播,一脸愁容的,先看看这哪吒汽车29亿

周鸿祎很有钱,但不善投资,要不是最近天天直播,一脸愁容的,先看看这哪吒汽车29亿赌注与111亿亏损的警示~根据360财报显示,~累计投资哪吒汽车29亿元,持有约10.72%股份:2021年哪吒汽车净亏损29亿元,2022年亏损扩大至69亿元,2023年上半年再亏28亿元。这意味着在360投资后的两年半时间内,哪吒汽车累计亏损额高达126亿元,平均每天烧掉约1400万元~不懂就投资,这是商业大忌讳,这点周鸿祎要向雷军对学习~哪吒汽车的毛利率始终为负值。2023年上半年,其单车平均售价10.2万元,但单车成本高达11.3万元,意味着每卖出一辆车就要亏损1.1万元,真有点离谱啊~2023年哪吒汽车计划港股IPO,估值预期从最初的450亿元一路下调至200亿元以下~流量思维在造车这块,变成了滑铁卢~你怎么看?
男子带高配大疆无人机入境美国,无人机被扣押,跟海关起冲突全家遭吊销签证遣返。真

男子带高配大疆无人机入境美国,无人机被扣押,跟海关起冲突全家遭吊销签证遣返。真

男子带高配大疆无人机入境美国,无人机被扣押,跟海关起冲突全家遭吊销签证遣返。真的无语,本来他带全家入境美国旅游,留下无人机可以继续行程。他选择跟美国海关冲突,你特么以为在自己国家谁闹谁有理呀!他现在要求大疆方面赔偿他全家一切损失。单方面理由是购买时咨询过销售,办手续可以入境美国。普通人都知道你这是无理取闹,首先全家被遣返是因为你闹海关,不是因为你的无人机,放下无人机你可以继续旅游。回来后你可以找销售要求赔偿,但是你得有证据,销售有过书面保证,明眼人都知道,销售就为了卖个无人机,哪能管那么多,是你自己不长脑子。
阿里收购高德:十年赌局​2014年,阿里砸10.45亿收高德时,百度还在算“6亿

阿里收购高德:十年赌局​2014年,阿里砸10.45亿收高德时,百度还在算“6亿

阿里收购高德:十年赌局​2014年,阿里砸10.45亿收高德时,百度还在算“6亿划不划算”。马云赌的不是地图,是本地生活的“数据神经”——外卖骑手咋绕路、网约车咋调度、快递车咋规划,全被阿里攥进手心。​高德亏了百亿?实则是笔“隐性投资”:菜鸟靠它优化物流链路,饿了么抢下分钟级配送,淘宝本地生活订单猛涨…这些反哺,让2025年高德首盈时,本地生活营收直接爆670亿,百度地图只能看着用户流失。​腾讯当年投四维图新想复刻,却栽在“数据密度”上——车企要的是全场景覆盖,而非零散数据。如今再看,阿里买的是线下商业的“流量闸口”,把每一公里生意都变成自家生态的燃料。商业博弈里,眼光越远,胜算越大。
牛批,大疆无人机都用上鸿蒙系统了!不看不知道,一看吓一跳,大疆无人机控制器开

牛批,大疆无人机都用上鸿蒙系统了!不看不知道,一看吓一跳,大疆无人机控制器开

牛批,大疆无人机都用上鸿蒙系统了!不看不知道,一看吓一跳,大疆无人机控制器开机画面,显示华为操作系统,注意这不是开源鸿蒙,而是鸿蒙系统,确实没想到华为和大疆早就在无人机使用鸿蒙系统上进行联合开发,只能说大疆太低调了,都懒得宣传。现在鸿蒙系统已经非常强大,无论是流畅性还是应用生态,前几天央视给足了华为面子,在对话节目中,国内几乎所有互联网大厂的软件开发相关负责人都在现场,连新浪CEO都来了,这次就是为了加快所有国产软件完全适配鸿蒙。余承东现场还告诉大家很多关于鸿蒙系统的秘密,比如研发人员突破一万,六年研发费几百亿,鸿蒙系统代码超过1.3亿行,今年9月份就要做到安卓和苹果那种软件功能适配程度。现在鸿蒙系统装机设备数量超过11.9亿台,就知道华为和各大软件、硬件公司在鸿蒙系统适配这方面下了多大的功夫。余承东非常自信的说,未来全球系统三分天下有其一,直白点说就是除了安卓和ios,另外一个就是鸿蒙OS。