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长安成为新央企,赛力斯成为高端新能源车代名词,广东已经顶不住了,明年前两年就是安

长安成为新央企,赛力斯成为高端新能源车代名词,广东已经顶不住了,明年前两年就是安徽和重庆了 长安成为新央企,赛力斯成为高端新能源车代名词,广东已经顶不住了,明年前两年就是安 来源:碧瑶隐松榭 发表时间:2025/08/04 00...
赛力斯做梦也没有想到,我一个做小面包的,居然能做到新能源车龙头老大。问界M7,

赛力斯做梦也没有想到,我一个做小面包的,居然能做到新能源车龙头老大。问界M7,

赛力斯做梦也没有想到,我一个做小面包的,居然能做到新能源车龙头老大。问界M7,问界M8,问界M9,一门三杰,都是各自细分市场的明星销冠。最夸张的M9,已经连续11个月蝉联50万以上豪华车销量冠军。无论你怎么嘲笑,问界已经在...
华为赛力斯问界还说不上成功!虽说问界在40万以上SUV的销量一马当先,不但把奔

华为赛力斯问界还说不上成功!虽说问界在40万以上SUV的销量一马当先,不但把奔

华为赛力斯问界还说不上成功!虽说问界在40万以上SUV的销量一马当先,不但把奔驰、宝马、奥迪甩在身后,就连老对手理想L9也被远远拉开。但问界就能算成功了吗?我看并非如此,毕竟它只是在国内发展,赚的也是国内的钱,只有像丰田、本田、宝马、奔驰那样跨国盈利,赚外国人的钱,才称得上成功。当然,想要一步登天是不可能的,在国内先击退对手,站稳脚跟,才能以国内为根基走向国际,与真正强大的对手丰田、本田等竞争。不过要做到这种程度,难度还是很大,在很多地方油比水还便宜,他们没想着要新能源汽车。在有些地方比如欧洲需要新能源车,但是由于带了华为的因素要被限制,总的来说虽然未来乐观,但是也困难重重。大家觉得这样的时刻,还要多久才会到来呢?