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m7近一年使用总结：有惊喜也有遗憾这一年，我的主力车型逐渐变成了m7，一年时间跑了接近一万两千公里。主要是因为m7的诸多优点，让我越来越喜欢用m7。⭐优点总结：❶舒适：m7车长5米多，前两排有4张宽大的独立座椅，带座椅通风，按摩，加热等功能，能够让每个人舒舒服服的出行。全车双层夹胶玻璃，车门多道密封条，主动降噪等隔音手段，营造了静谧的车型空间。19喇叭的华为音响，让人仿佛置身音乐厅。APP远程控制空调，车窗，座椅加热方式等控温，什么时候都能让我一上车就有一个适宜的环境温度。这一切让m7成为家里最舒适的车。❷智能：m7搭载鸿蒙系统，配合麒麟990a的芯片，打造了一个智能的座舱空间。开车的时候平时有任何需要，都可以呼唤小艺，小艺可以帮我搞定一切。智能辅助驾驶像帮我时刻盯着前方的教练，有任何维修都能提醒我甚至帮我刹停。❸省钱：我家里有充电桩，所以平时出行都是用电，目前能耗统计是每百公里消耗18.6kwh电和0.2升油，约合每公里1毛3分钱，我一年行驶一万公里仅需要1300块钱，真是太省钱了。❹省心：一年来m7兢兢业业，任劳任怨，我用它拉过土，旅过游，无论去哪或者干什么，都没有出现一点小故障，就像一个可靠的伙计一样，愿意随时带我去任何地方，让我很有安全感，真的是太省心了。❺续航：续航能力比较扎实，夏天和春秋纯电续航基本可以到180公里，日常出行基本都可满足。如果是外出游玩，满油满电可以跑约1000公里，所以可以随时出发，没有任何里程焦虑。⭐缺点总结：①底盘：底盘问题是老生常谈了，m7是同价位里为数不多采用前麦弗逊悬挂的车型，大颠簸过滤不彻底，小颠簸路面晃，车身操控差。随着用车时间的增长，橡胶件的老化，估计底盘质感还会变差。②车机：近一年OTA过两次，一次升级了中控屏壁纸，一次好像升级了下车提醒功能，可以说基本给我们这第一批老车升级了。③三排：第三排空间较小，坐垫又薄又矮，成年人乘坐顶腿，坐姿基本和蹲着差不多，只能偶尔应急使用。

问界车主增购优惠六七万了？今年的7月份，问界先是出了个夏日健诊和老车主1折复购券，23年12月底前大定的车主可以一折购买小桌板、充气床、头枕等等车品。作为24款plus版m7的车主，首当其冲换了充气床用，小桌板其实最划算，但颜色不匹配就没换。接着8月1号又更新了老车主复购权益，旧车是m5和m7非智驾版车型的，置换智驾版M789，可以获得3万到4万的尾款减免，我觉得一个是想更好的推广智驾，另外一个也可能是清库存哈哈哈。意图不管，但确实是有实惠了，复购补贴以及置换补贴等等加起来能有个六七万的优惠了。而且我看现在官方也出了二手车评估业务，卖车倒是方便了，但是二手市场也很恶心人，看到官方出了复购补贴，二手市场的收车价蹭蹭下滑，m7plus版之前还能收14左右，现在已经掉到12左右了，车主实打实的权益并没有多少，这一点很恶心人，希望问界官方的二手车能靠谱，这样的话我都想置换m8了，但是又比较心动新款的M7纯电，目前还要再观望下

一觉醒来，亚洲龙汽车征文过关了，真是又惊喜又意外！昨天还在羡慕过关的友友，没想到我的也过了，谢谢大家了！现在集中精力“磕”比亚迪全地形赛车场，这么有趣好玩的地方，是得好好夸夸它！#我的宝藏兴趣#

蔚来100度电池包降价2万，老车主（今年年初提车的）也会同步获得补偿。水哥有话说​​​

自行车降价打开手机一看，损失800块[笑着哭]这辆美利达explorer100陪我已经快5年了，从它上一个主人手里买它的时候，它才还很新，陪我不知道骑行了多长距离，不完全统计应该有4000km。现在，半退休状态，方圆10km，不是急的事情，我都是让它陪我一起。PS:当初选择换掉这个座真英明，原来的太硌屁股啦

自行车降价自行车降价了，注意只是公路自行车。尤其是中高端自行车在价格上有明显的降幅！骑行这项运动也正在降温～​​​

自行车降价捷安特TCR，一年没骑了，但是不会卖。有时间，打算再搞一台瓜车，我还是更适合野路子自行车自行车​​​

ModelYL价格出来了339000元没啥意外，也没啥惊喜[笑着哭]毕竟也就是在ModelY上小升级如果要买，还是建议大家买白内饰黑内饰质感惨不忍睹…ModelYLModely​​​

为什么奔驰“大幅降价”到最低12万，还是出现多地4S店倒闭潮？成功人士在缩水，二手车市场奔驰宝马比牛毛都多…现在赚钱难，有个老板到店里跟我们聊天，他说他公司现在一年多赚了三四十万，我们都说他生意好，他说生意免讲生存下去，只是公司现在基本都用电车出行办业务，往年燃油车一年保养和维护费用都要三四十万元…不管怎么样，现在电车的使用成本确实比油车要便宜80%，唯一的办法不是车降价，也不是说别的车辆只有一句话，汽油降到2块5以下，油车才有竞争力，给你怎么样打折送服务都没卵用，汽油降价才有效！不是燃油车不好，只是它的时代寿命到了。不要说别的，我国民用电价，20多年保持0.5元多/度，且很快成为电力大国、强国，必然孕育出性价比高的电动汽车！电动车取代燃油车是人类技术进步的成果，是历史的必然！就像电子手表，电子钟取代机械机械手表，机械钟一样。现在的机械表也就只能作为收藏品。

奥迪E5预售23.59万奥迪E5公布价格了，还是很惊喜的，773km续航、双电机e-quattro四驱，全系预售还送辅助驾驶、电子后视镜、免费和限时加起来6款车色，很能打的配置，还有车内奥迪助手的20多种动画还有人机交互的反馈，就冲这个我都愿意比其他车多花2000哈哈哈奥迪E5Sportback​​​

实在没想到价格能够如此的惊喜，23.59w起的价格是完全低于我的预估，而且加上发布会预售权益起始就是高配，而且5年零息贷款，现在真是买传统车企制造车型的好时候，买一台设计与众不同的电动车，我要黑色的，你呐？在e5面前什么车都不香了。奥迪E5预售23.59万奥迪e5sportback奥迪

奔驰EQS从指导价来看，产品力不好评价。倘若以市场终端优惠后的价格来看，那就很合适了。再以二手准新车来看的话，就更香了。毕竟大电池和大续航可不是虚的。​​​

优惠61000，探歌真的太香了！探歌的定位是紧凑型SUV，7月份销量5000多台，我觉得还是很不错的，目前终端优惠很大，空间、燃油经济性、动力、配置的表现都很均衡，家用值得入手。探歌的前脸设计和探岳相似度很高，进气格栅中间是一条会发光的LED灯带，矩阵式LED大灯在这个价位还是很少见的，夜间行车可以有效提升安全性。车身侧面采用了单腰线设计，黑色车顶营造出的悬浮式效果，运动感十足，前后轮胎规格均为215/50R18，品牌为锦湖，后期更换成本不高，选装备胎需要加200元。车内采用了经典的T字型对称布局，10.3英寸液晶仪表盘可显示信息丰富，真皮多功能方向盘还带有加热功能，9.2英寸中控屏支持导航、手机互联、蓝牙/车载电话、车联网、4G网络等功能。动力方面，1.5T发动机最大功率118kw，最大马力160匹，最大扭矩250牛米，发动机有着米勒循环技术，与之匹配的是7速干式双离合变速箱，这套动力系统还是非常稳定的，WLTC百公里综合油耗仅6L左右（图片来源于网络）。

优惠15万多，凯迪拉克XT5真的太香了！凯迪拉克XT57月份销量不到3000台，奥迪Q5L7月份销量8000多台，目前奥迪Q5L低配裸车256000左右，全款落地价格相差不大，二者都有四驱系统，底盘悬架形式以及用料方面略有差异。25款XT5确实非常漂亮，整车大气又豪华，前脸辨识度特别高，倒梯形中网面积很大，内部使用了黑色网格塑料件点缀，搭配下方亮色装饰件，运动感真的十足，LED前灯组也非常漂亮。车身侧面线条设计流畅动感，外后视镜采用了全黑设计，前后轮胎规格均为235/55R20，品牌为米其林，后期更换价格不便宜，360度全景影像也给安排上了，对新手司机和女司机来说很有帮助。车内最抢眼的莫过于33英寸的双联屏，屏幕材质为LED，分辨率达到了9K，内置高通骁龙8155芯片，支持导航、蓝牙/车载电话、手机互联、车联网、5G网络、OTA升级等功能，语音识别控制系统以及L2级智能驾驶辅助系统都给安排上了。动力系统由一台2.0T发动机和48V轻混系统组成，可以实现起步更平顺油耗更低，2.0T发动机最大功率174kw，最大马力237匹，最大扭矩350牛米，与之匹配的是9挡手自一体变速箱，WLTC百公里综合油耗仅8L左右（图片来源于网络）。

优惠75000，本田UR-V真的太香了！看到本田UR-V可能很多人一下想不起来是什么车型，主要是现在这款车的热度太低了，最近几个月的销量都在几百台徘徊，以前的销量可是非常不错，我觉得大概率是被几款增程SUV抢了销量。两驱尊雅版属于两驱的顶配车型了，该车定位中型SUV，整车大气时尚，六边形中网面积很大，内部使用了亮黑塑料件点缀，提升了运动感，犀利狭长的大灯组个性十足，采用了LED光源，还标配了前雾灯。B柱之后采用了溜背设计，但是丝毫不影响二排头部空间，实际体验过这款车和冠道你就会知道，这两台车的车内空间，在20~50万价格区间几乎没有对手，就是这么自信。内饰颜色有深棕和浅棕两种，我觉得浅棕更温馨一些，中控采用了经典的T字形对称布局，仪表盘还是传统样式，10.1英寸中控屏支持导航、蓝牙/车载电话、手机互联、车联网、4G网络、OTA升级等功能，语音识别控制系统也给安排上了。座椅材质为真皮，宽大又舒适，所搭载的2.0T发动机最大功率192kw，最大马力261匹，最大扭矩370牛米，与之匹配的是9挡手自一体变速箱，WLTC百公里综合油耗9L左右（图片来源于网络）。

【福特烈马1966开启预售预售价38.66万元起】8月16日，福特烈马1966正式开启预售，包含标准版和大脚版两款车型，预售价区间38.66-43.66万元。顾名思义，新车以1966年初代烈马为灵感，将上世纪六七十年代的工业美学与现代越野科技完美融合。​​​

七月份智界R7卖出三千二百六十八辆，比去年翻了一倍还多，靠的不是降价，也不是加配置，只是把车屁股上那块奇瑞标换成了华为标。换标前，这车挂在奇瑞店里，看的人少，下单更少；换标后，发布会刚结束就涌进八千张订单。原因简单：七成买三十万以上车的人，第一眼认的是牌子，不是发动机。华为把两万块广告费省下来，直接投进模具，把标做厚做亮，摆在那里就是活广告。问界已经演过一次，换标后销量翻三倍，智界R7照着抄，效果一样猛。牌子立住了，车就自带流量，省下吆喝钱还能让车主觉得值。这一招，奇瑞学不来，因为标背后是华为门店、华为系统、华为售后，整套体系撑腰。接下来，就看华为能不能把标后面的服务也做得跟标一样亮，不然标再闪，也撑不住长久的信任。换标省两万，你觉得值不值？

现在很多人买合资燃油车还没有搞清楚基本逻辑。以为优惠力度很大，占了大便宜，其实都是羊毛出在羊身上而已。过去卖25万的迈腾，现在15万，你觉得可能是一样的做工用料吗？？看看图片，新款帕萨特连手套箱都减肥了，令人无语。看不见的地方可想而知。所以，2025年了，跟上时代走，远离合资燃油车才是明智之举呀！！！

猛士M817价格续航双惊喜比预售直接降1万，这个价格香不香？主要是还有个84期免息实在是太狠了！​​​

东风猛士，M817，31.99万元起这个价格，要爆单了。。。【来自懂车帝车友圈】