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凌晨三点接到电话,外卖三巨头集体失眠了!国家市场监管总局一纸通知,美团、饿了么、

凌晨三点接到电话,外卖三巨头集体失眠了!国家市场监管总局一纸通知,美团、饿了么、

凌晨三点接到电话,外卖三巨头集体失眠了!国家市场监管总局一纸通知,美团、饿了么、京东三家平台负责人连夜进京,这场持续到天亮的闭门会谈,直接把资本博弈的桌子掀了。哥几个估计后半夜都没合眼,会议室烟雾缭绕的场面都能想象出来。刘强东倒是淡定,毕竟京东刚推出外卖时直接给骑手交社保,佣金砍到8%的狠招,愣是把行业搅得天翻地覆。可另外两位老大哥就坐不住了,去年还有商家举着横幅堵平台总部大门,28%的抽成比例差点把夫妻店逼上绝路。2022年行业报告早露了端倪:全国400万骑手日均配送53单,但六成以上没有工伤保险。消费者端更魔幻,同一份黄焖鸡,堂食18块,外卖愣是标价32块。这哪是送外卖?分明是送钱给平台买流量!国家这次出手稳准狠,约谈通知里藏着三个致命词:"恶性竞争""算法压榨""佣金透明化"。去年杭州奶茶店老板算过细账,每卖出10杯杨枝甘露,3杯钱进了平台口袋。商家咬牙硬撑,骑手玩命赶单,消费者掏冤枉钱,合着全给资本做了嫁衣。京东这匹黑马杀进来太是时候。人家直接砍掉竞价排名,把商家服务费砍到行业最低,还给5万骑手全员缴社保。数据不会骗人,三个月用户量暴涨200%,这哪是商战?简直是给行业照X光。现在回头看,那些年我们多付的配送费、商家被扣的冤枉钱、骑手闯红灯的惊险画面,哪样不是资本游戏下的牺牲品?国家这次亮剑太解气,约谈只是开始,听说《网络餐饮服务合规指引》已经在路上了。资本再想躺着赚钱?问问400万骑手的电瓶车答不答应,问问全国800万餐饮商家的大铁锅同不同意!各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。
京东外卖崩了不崩才怪直接15-14啊大部分店可用东哥不差

京东外卖崩了不崩才怪直接15-14啊大部分店可用东哥不差

京东外卖崩了不崩才怪直接15-14啊大部分店可用东哥不差钱又开始发卷了​​​
五部门针对当前外卖行业竞争中存在的突出问题,约谈京东、美团、饿了么等平台企业,要

五部门针对当前外卖行业竞争中存在的突出问题,约谈京东、美团、饿了么等平台企业,要

五部门针对当前外卖行业竞争中存在的突出问题,约谈京东、美团、饿了么等平台企业,要求相关平台企业严格遵守电子商务法、反不正当竞争法、食品安全法的法律法规规定,严格落实主体的责任,主动履行社会责任,加强内部管理,合法规范经营,公平有序竞争,共同营造良好市场环境,切实维护消费者、平台内经营者和外卖骑手的合法权益,促进平台的经济规范、健康有序发展。重点就在于这三个法,其中电子商务法就是告诉这些平台,在电子方商务方向要进行规范的经营,尤其是涉及到了佣金等等。下一步在商家那边佣金会有所下降,这一点跟关联的保障需求权益是相关的,而另外不正当竞争法,就是不让他们搞一些为了抢夺货源,抢夺流量推出的一些相互之间二选一。食品安全法主要是治理幽灵作坊,估计以后要大力的进行彻查。有了这三个法的约束,以上的三家企业,下一步的走向是关于骑手们的社保,应该会做一个全面的要求。专职骑手会有社保,另外关于平台的抽成会降低,像二选一以及幽灵外卖这种大家最关心的问题,也都会该制止的制止,该强调的强调,谁如果不遵守,后面将有重招来进行处罚。
实际上,此次美团和京东被约谈,并非是因为他们做错了事,而是由于他们恶意竞争所导致

实际上,此次美团和京东被约谈,并非是因为他们做错了事,而是由于他们恶意竞争所导致

实际上,此次美团和京东被约谈,并非是因为他们做错了事,而是由于他们恶意竞争所导致的后果,却需要商家和骑手来承担!在平台发展的前期,为了积累用户,他们必然会采取一些补贴措施,以此吸引用户选择该平台。优惠力度越大,商家的经营压力也就越大。原本一份外卖价格是20元,但当你下单时却只需支付5元,这意味着低于15元的部分是由平台和商家共同承担的成本。一旦商家的成本增加,就会出现以下情况:毫无疑问,商家为了压缩成本、提高利润,可能会选择偷工减料。这样做的结果是,就餐安全无法得到保障,这可是一个大问题。五部门约谈的目的是让他们进行良性竞争,是为了推动食品质量的提升、骑手服务的优化,而不是让他们一味地降低价格、进行补贴,或者一味地压缩商家和骑手的生存空间。我们都明白,这个世界上没有免费的午餐,天上也不会掉馅饼。这次,美团的老板可能真的要面临巨大的困难了!!!京东美团饿了么等外卖平台被约谈
一个好消息,一个坏消息好消息:美团、饿了么被约谈了坏消息:京东外卖也被拉去

一个好消息,一个坏消息好消息:美团、饿了么被约谈了坏消息:京东外卖也被拉去

一个好消息,一个坏消息好消息:美团、饿了么被约谈了坏消息:京东外卖也被拉去约谈了报道中说,是“针对当前外卖行业竞争中存在的突出问题”,对这些外卖平台进行的约谈,可想而知,应该就是之前外卖大战里面涉及到的问题了,比如五险一金,商业保险,优惠券,商家认证等一系列问题。没想到的是,怎么京东也被请去了,难道要让京东外卖做什么妥协?对于这个新闻,网友比较担心的还是自己的利益,关心的主要就是,谈了之后优惠券啊,外卖补贴啊,这些会加大还是会被取消?毕竟顾客最乐意看见的就是各大平台之间的良性竞争了,这样对外卖小哥好,对顾客好,是所有人都期盼的。大家觉得呢?
刚刚,美团王兴巴西放大招了,5月12日,美团与巴西签约达10亿美元。巴西总统

刚刚,美团王兴巴西放大招了,5月12日,美团与巴西签约达10亿美元。巴西总统

刚刚,美团王兴巴西放大招了,5月12日,美团与巴西签约达10亿美元。巴西总统卢拉挽着王兴的胳膊王兴配合着抿嘴笑。中巴现在关系越来越好了,5月13日巴西总统也来中国访问了美团这次做得好啊,既配合了国家战略又帮美团找出路了客观说,现在中国的外卖增长空间有限了,走出去正是时候美团如果能将巴西打下来,那么证明美团可以在一带一路可以做好,那么美团还可以有5倍的增长空间国家也鼓励企业走出去
小米汽车的风阻系数低达0.195,有眼尖的网友发觉两辆车的轮毂存在差异。不清

小米汽车的风阻系数低达0.195,有眼尖的网友发觉两辆车的轮毂存在差异。不清

小米汽车的风阻系数低达0.195,有眼尖的网友发觉两辆车的轮毂存在差异。不清楚为何会出现这种状况,小米汽车风阻系数低至0.195确实很了不起,这能够带来能耗低与续航长的优势。然而轮毂不一样就略显怪异了。是版本有别吗?第一梯的车企可得“保真保甜”,上赛道刷圈的车型需要和销售的车型保持一致,出厂测试的车更要与到消费者手中的车相同。
余承东在接受采访时,聊到了小米SU7。他说小米汽车一上市,自己就跑去试驾了,这车

余承东在接受采访时,聊到了小米SU7。他说小米汽车一上市,自己就跑去试驾了,这车

余承东在接受采访时,聊到了小米SU7。他说小米汽车一上市,自己就跑去试驾了,这车给他印象最深的就是外观。线条流畅、造型独特,现代美学和科技感融合得恰到好处,确实很吸睛。余承东觉得自己的车在智驾和空间方面优势明显。就拿智驾来说,能实现不依赖高精地图的高阶智能驾驶,全国99.56%的可用路段都能跑,还在持续进化。空间上,像智界S7纵向乘坐空间大,后排宽敞,多人家庭出行也舒适。他还提到,在手机行业和小米共事十几年,太清楚小米的流量能力了。雷军作为董事长、CEO,还亲自下场,这流量号召力,传统车企根本没法比。小米带着强大流量进入汽车市场,对传统车企冲击力巨大,也推动整个行业往智能电动网联方向快速发展。不得不说,余承东这番评价,既肯定了小米SU7的外观,也对行业发展有深刻洞察。
周鸿祎深夜发朋友圈:“哪吒要是倒了,我这19亿算不算交了智商税?”曾经的新势

周鸿祎深夜发朋友圈:“哪吒要是倒了,我这19亿算不算交了智商税?”曾经的新势

周鸿祎深夜发朋友圈:“哪吒要是倒了,我这19亿算不算交了智商税?”曾经的新势力销冠,如今官网崩溃、APP停摆、工厂大门贴满封条。2024年哪吒销量暴跌40%,今年前四月只卖出几百台车,连五菱宏光MINI的零头都够不上。有网友表示:研发没跟上,是很大的问题!现代的这类企业,一定是非常重科研投入的!目前摆脱困境翻身的电车车企,每一家都是在研发上持续投入,且有了自己的技术门槛的!要不然就是跟技术最牛的华为合作。从每年毕业生,市价工资待遇高,各种企业争抢上都能看出来,都是跟智能类,研发类相关的。头部都在卷和竞争的是研发、科研。360的汽车要是倒了,一点都不会觉得意外,就和之前360做手机一样,只会把东西弄出来但是在服务和后续问题上放任自流。大家怎么看呢?
对于小米汽车公司而言,目前面临着巨大的困境,那就是不少订购了小米SU7等相关车辆

对于小米汽车公司而言,目前面临着巨大的困境,那就是不少订购了小米SU7等相关车辆

对于小米汽车公司而言,目前面临着巨大的困境,那就是不少订购了小米SU7等相关车辆的用户向小米提出退回定金的请求,但是截止目前,小米给出的回应是可以取消订单,但是定金不予返还。而当初每个人缴纳定金好几万元,所以这么多要求退货的消费者,对于小米来说是一个不小的负担,更重要的是会影响绝大多数人对小米汽车使用的信心,所以目前小米汽车面临着艰难的选择,要么退钱,要么可能会被提起诉讼。小米汽车从诞生到走向高高在上的神坛,再到目前的困境,前后也就是短短一两年的时间,世事变化太快,小米自己都无法预料,一场交通事故可能会改变小米汽车的命运,真是让人唏嘘。现在就看雷军如何化腐朽为神奇,渡过目前最危难的时刻了。雷布斯又要苍老了不少。创立一家企业真的不容易啊!
心寒!非洲的电网是中国拉的,互联网基站是中国建的,手机也都是中国出的,可当他们打

心寒!非洲的电网是中国拉的,互联网基站是中国建的,手机也都是中国出的,可当他们打

心寒!非洲的电网是中国拉的,互联网基站是中国建的,手机也都是中国出的,可当他们打开手机,全是抹黑辱骂中国的消息,却没有人能站出来为中国发声。讲述此事的人是北师大历史学博士、清华人社高等研究所博士后的傅正,目前是与媒体观察者网合作新知博主,日常分享内容是讲述世界各国历史文化以及解读政治内容。也就是大家口中俗称的“键政”博主。2022年3月,傅正参加了一次观察者网推出的对话类访谈节目,在节目中,傅正被问及有关非洲的话题,然后就有了开头的一幕。傅正说,他的妻子因为工作原因,与非洲一地有过对接。在3年对接过程中,傅正的爱人发现了一个令人愤怒又无奈的现实。这个地方的电网是我国架设的,互联网基站也是我国建造的,就连手机也是中国的品牌,然而,当外媒报道关于我国的负面新闻时,却没有一个非洲人能站出来为中国发声。傅正听妻子讲述此事后,感慨万千,恰巧在此次节目中提到了关于非洲的话题,随即讲述了此事。一时间,他和对话者感到无比唏嘘,一直认为此事是我国媒体在国际上的话语权丢失,也就是文化输出不够强烈。网友悉知此事后也颇为感慨万千,有人说,当今国际文化市场,话语权一直被欧美掌握,无论是影视还是音乐,亦或者游戏产业,欧美的相关产业都无比强势。而我国文化产业也都只是“对内输出”,而非是对外,同时也一度接受欧美的文化输出。不知道大家是否记得《复仇者联盟》这部经典的美国超级英雄电影?2019年4月24日,该电影最终章在我国首映,从上映前一星期再到上映后一星期甚至一个月,各大公共社交媒体平台充斥着对该电影的讨论,而且每个相关话题的讨论度极高!这一现象,完全可以总结为美国文化输出对我国的一个缩影。而在国际上话语权更弱的非洲国家,在欧美国家强大的文化输出能力完全不堪一击,西方媒体只要稍微一发力,舆论便被引导,于是在非洲互联网网络上,大肆充斥着污蔑我国的声音。久而久之,后果不堪设想。另外在讲述此事的同时,傅正还告诉当前非洲老百姓面临的一个无奈现实。众所周知,非洲贫富差距极大,非洲精英阶层无论如何是不会令其子女接受本国教育的,大多数将子女送往西方世界接受英文或者法语教育。在这样的背景下,因为从事新闻工作者的非洲人在其社会上也是属于精英阶层,所以他们所接受的新闻行业知识,也全部为欧美的新闻行业知识。回到非洲后,大肆在媒体上污蔑中国。而非洲普通老百姓即便是知道真相,因为完全接触不到媒体行业,只能眼睁睁看着其他同胞被迫接受污蔑我国的虚假新闻。不过好在3年时间过去了,我国社会各个阶层在对外宣传工作付出了形式不一的努力,逐步掌握了话语权。比如去年爆火全球的游戏《黑神话悟空》,抛开我国国内市场,海外一共销售了将近千万份,单是这一数字,就足以证明外国佬对我国游戏以及相关文化的喜爱。另外,从去年下半年以及今年,我国陆续放宽入境游,大量国际友人前来我国参观,被我国风景名胜、城市样貌有了全新的认知,纷纷表示被西方媒体给骗了,原来中国是如此的繁华。对此,你有什么看法?信息来源:观察者网2022-10-27《@傅正:我爱人她有三年非洲业务的经历,跟我讲过很多这样的事情……》
沉寂一个多月的雷军雷总10号重新在个人社交账号上发布动态,说过去这段时间是他创办

沉寂一个多月的雷军雷总10号重新在个人社交账号上发布动态,说过去这段时间是他创办

沉寂一个多月的雷军雷总10号重新在个人社交账号上发布动态,说过去这段时间是他创办小米以来最艰难的时期,本以为奋斗了30多年,余生应该一片坦途,谁又料到转眼间又面临重大危机其实雷总是一位很接地气的老板,经常在多个社交平台与网友互动,更是亲自下场为自己的产品代言,这不是每个老板都能做到的,以他现在的身家根本不需要自己去做这些事,但这就是热爱产品的老板才会做的事虽然如今遇到一些波折,但相信他肯定会渡过去的,加油雷总!
小米汽车保险之困。我是一名小米汽车车主。提车第一年,我选了人民保险,保费5000

小米汽车保险之困。我是一名小米汽车车主。提车第一年,我选了人民保险,保费5000

小米汽车保险之困。我是一名小米汽车车主。提车第一年,我选了人民保险,保费5000多。这一年,我开车小心翼翼,始终遵守交规,一次险都没出过。本以为续保时能享优惠,可结果让人大跌眼镜。保险公司给出的续保报价接近9000元,几乎翻了一倍。这实在让人难以接受,不出险不应该优惠吗?怎么保费还大幅上涨了?这保费涨幅与我认知中的保险优惠逻辑相悖,真心希望保险公司能给个合理说法,也希望相关方面能重视,别让车主寒心。
涨价的艺术!苹果这波避险+营销操作,堪称商业教科书级别!库克这老船长早就嗅到关税

涨价的艺术!苹果这波避险+营销操作,堪称商业教科书级别!库克这老船长早就嗅到关税

涨价的艺术!苹果这波避险+营销操作,堪称商业教科书级别!库克这老船长早就嗅到关税风暴要来,三月份就来了个神操作,一边疯狂囤货,一边把生产线往印度搬,这招乾坤大挪移,玩的是贼溜啊!现在大漂亮卖的iPhone,都快变成印度制造了!​最绝的是,苹果这涨价理由,找得很有水平,绝不提关税这茬,就说是新功能新设计的功劳,虽然现在还不知道,具体有啥黑科技?按照苹果的调性,肯定要整几个让人眼前一亮的花活!这招移花接木使得漂亮,既保住了利润率,又让消费者觉得钱花得值!​说到底,这就是顶级品牌的底气,涨价也要涨得理直气壮,果粉们一边喊着贵,一边抢着买的场景,估计今年秋天又要上演了!
一个京东就养活了67万人,居然比阿里和美团总和多一半!​​​

一个京东就养活了67万人,居然比阿里和美团总和多一半!​​​

一个京东就养活了67万人,居然比阿里和美团总和多一半!​​​
笑死了!国乒新队服,有人调侃,从美团干到顺丰!黄色队服特别抢眼,而且不衬颜值,

笑死了!国乒新队服,有人调侃,从美团干到顺丰!黄色队服特别抢眼,而且不衬颜值,

笑死了!国乒新队服,有人调侃,从美团干到顺丰!黄色队服特别抢眼,而且不衬颜值,看得出,大家不是太愿意穿!可这个“顺丰”款式的队服,一看就很有质感,尤其是男队穿在身上,看着还是很帅气!不怪国乒队服向快递靠拢,每一年款式要追求不同,新颖也只能在颜色上改变一下!
小米汽车这次是真“翻车”翻出圈了!新车后备箱底下留个洞,被网友疯狂吐槽“能养鱼”

小米汽车这次是真“翻车”翻出圈了!新车后备箱底下留个洞,被网友疯狂吐槽“能养鱼”

小米汽车这次是真“翻车”翻出圈了!新车后备箱底下留个洞,被网友疯狂吐槽“能养鱼”“自带排水功能”,逼得官方赶紧发声明道歉。说实话,这设计确实挺离谱,明摆着是没考虑周全。不过换个角度看,小米造车毕竟是新手,愿意直面问题、光速认错,也算态度到位。这波道歉后,官方说会优化设计,后续说不定真能整出些亮眼改进。咱就当给新人个机会,蹲一波后续,看小米能不能打个翻身仗!
小米汽车深夜认怂道歉了!这波操作看得我直拍大腿!40万的车闹出大

小米汽车深夜认怂道歉了!这波操作看得我直拍大腿!40万的车闹出大

小米汽车深夜认怂道歉了!这波操作看得我直拍大腿!40万的车闹出大乌龙,碳纤维盖板变装饰条,说好的1.98秒加速缩水成2.78秒,车主们怕是要气成河豚了!最扎心的是这补偿方案,两万积分换算下来就两千块,补个车漆都不够!要我说就该直接给整车延保三年十万公里起步,再送十次免费保养,这才叫诚意!互联网公司搞汽车还是太嫩,这点钱跟打发要饭的似的!隔壁老王刚提车就赶上这事儿,气得在车友群连发二十条语音骂街,说买手机送贴膜都比这实在。要真想把口碑拉回来,赶紧把车主请到总部喝咖啡,该换的换该退的退,别整那些虚头巴脑的积分,真金白银砸下去才能听见响儿!
小米汽车车主不好忽悠,车辆保险费涨了几千块,不就是涨了一部手机的钱吗,这就受不了

小米汽车车主不好忽悠,车辆保险费涨了几千块,不就是涨了一部手机的钱吗,这就受不了

小米汽车车主不好忽悠,车辆保险费涨了几千块,不就是涨了一部手机的钱吗,这就受不了了。雷军都说了,过去一个多月是他最艰难的时候,好不容易缓过来,这些小米车主就不能让雷军省点心吗。小米SU7都买了,还在乎点保险费吗。保险费重要,还是颜值重要?
重庆三峡学院路由器采购事件实已到了疯狂的地步一个市场价值300元的路由器招标采

重庆三峡学院路由器采购事件实已到了疯狂的地步一个市场价值300元的路由器招标采

重庆三峡学院路由器采购事件实已到了疯狂的地步一个市场价值300元的路由器招标采购价达到了75万元一个。被上网以后,校方说采购有误,那么来分析一下到底有没有误,此事件疯狂到什么地步?一、作为一所高校,基本的电子信息技术不会不懂吧?即便退一百步说大意了没搞明白技术参数,那么你心里想买个什么功能的什么东西总是有数的吧?二、这年头谁家里谁的单位里没有路由器呢?但凡脑子正常的成年人也知道那玩意好的也就是几百块的东西,你看见75万的报价是怎么确定的呢?三、你们学校准备买个路由器的预算是多少?四、就算一个人装傻充愣说不懂搞错了,那招标采购是一个人的事吗?组团腐败了?五、就算你们集体都不懂,那投标人只有一家吗?还是多家投标人都报类似价格,甚至比中标人的报价更高呢?六、能把一个市场常见的简单产品超过市场2500倍的价格定标,这心理素质该有多么强大,就不怕被查?就不怕后期被审计?这绝不是简单的腐败了,这是赤裸裸的挑衅中央反腐倡廉的大政方针。