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上汽大众宣布2025款途观LPro正式上市5月7日，上汽大众宣布2025款途观LPro正式上市，限时至高综合优惠58000元，并附加整车终身质保服务。该活动截止5月31日，限时至高综合优惠不含国家补贴。汽场全开上汽大众途观lpro​​​

沃尔沃XC70回归：不是纯电，但太懂中国了刚刚，沃尔沃全新XC70官宣“重出江湖”，但这次它不再是那个北欧越野硬汉的瓦罐原型，而是披上了长续航超级混动SUV的外衣，为中国市场量身定制。不是纯电，而是“过渡型选手”——与其说是情怀复刻，不如说是沃尔沃对市场现实的冷静下注。这台新XC70是沃尔沃首款“增程式”插混，官方称可实现200公里的纯电续航（CLTC标准）。即便考虑实际打折，也在PHEV阵营中名列前茅，算得上续航“打满格”的长跑选手。尺寸上比XC60略大，空间更宽裕。前脸是熟悉的“雷神之锤”LED大灯，主动式封闭格栅暗藏空气动力学的巧思。尾部也不再“方头方脑”，C字形尾灯嵌入玻璃，加上更陡的尾窗，让整车轮廓比XC90更流畅——既非为速度妥协，更像是在风阻和能耗之间寻求一种优雅的平衡。平台方面，新车基于沃尔沃SMA模块化架构打造，支持快充。相较EX90那样的纯电旗舰，它显然更保守，也更务实——城市通勤走电驱，长途出行靠油箱兜底，不激进但不落伍。沃尔沃CEOHåkanSamuelsson的说法也颇为直白：XC70是“通往全面电动化的重要过渡”，同时也是“产品区域化战略”的体现。换句话说，中国市场更需要“油电兼容”的中间解法，而XC70正是为此而来。你在这辆车里看不到零百加速的炫技，也没有赛博舱那样的炫屏幻境。有的只是务实得近乎朴素的混动逻辑——电不够彻底，油也不再强势，但组合在一起，却刚刚好。它未必代表终局，但在通往未来的路上，或许正是那台最合时宜的车。全新XC70预计将于今年9月正式发布，定价暂未公布（参考同级PHEV中型SUV，预计为30万～40万元人民币）。更多细节将在未来数月陆续释出，至于是否引入海外市场，目前仍未确定。在纯电浪潮与燃油余温之间，沃尔沃这次没有押宝激进创新，而是切入了“尚未转身”的最大多数。这一刀，切得稳不稳，市场说了算。沃尔沃XC70全新沃尔沃xc70亮相沃尔沃发布首款长续航超级混动suv沃尔沃

新势力造车最新一周（4月28日-5月4日）销量出炉！理想1.14万辆重回第一名，问界0.67万辆重回第二名，零跑0.62万辆来到了第三名，小米0.57万辆来到了第四名，小鹏0.56万辆滑落至第五名。看样子五一期间理想和问界卖爆了啊！[并不简单]​​​

细数了一下极氪007GT的竞款车型，也就只有蔚来ET5T了，其他的要么不是一个价位，要么太冷门就不提了。但是为什么网上风评清一色的都是ET5T要比007GT好呢，主要还是因为瓦罐车很吃颜值，007GT真的一言难尽，很多人都care不到。极氪到头来发现007GT吃掉的都是001的订单。​​​

万万没想到特斯拉刚刚突然宣布了！5月6日，特斯拉在微博上官宣：现在每辆Model3和焕新ModelY上，超过95%的零件都是中国造！这说明什么？这车除了车标带着美国基因，里里外外都贴着“中国制造”的标签。明眼人都知道，这事可不光是吹国产化率，背后藏着特斯拉和中国供应链的“双向奔赴”。上海超级工厂五年造了300多万辆车，光出口就100多万辆，去年全球卖的特斯拉有一半是从上海开出去的，这数据摆出来，谁还敢说中国工厂只能当“世界代工”？其实特斯拉敢把价格打这么低，关键就是吃透了中国供应链的红利。现在国内Model3卖23.55万，ModelY才26.35万，比美国同款车便宜了足足7万块钱。要没这四百多家本土供应商玩命搞研发、压成本，哪能有这白菜价？更绝的是，特斯拉还把六十多个中国供应商塞进全球采购名单，直接带着大伙冲出国门赚外汇，这波操作简直是把中国工厂变全球跳板。值得一提的还有特斯拉每年砸几百亿搞研发，光是今年一季度就烧了103亿，说白了就是既要蹭中国供应链的便宜，又要靠技术护城河稳住高端形象，两头便宜都占全了。不过话说回来，特斯拉这波高调晒成绩单，多少也有点危机公关的意思。毕竟一季度净利润暴跌71%，欧洲销量还狂跌62%，这时候猛夸中国供应链，明摆着是要用“中国速度”对冲全球市场的寒气。但不管怎么说，上海工厂每分钟下线一辆车的效率摆在那，中国零件把成本砍到全球地板价也是事实，这波“中国智造”的肌肉秀确实让人服气。最后送上一句大实话：特斯拉和中国供应链的双向奔赴，让世界看明白了，真正的全球车，从来都不是漂洋过海来的，而是扎根沃土长出来的。

问界M9上周销量3897辆，问界M5销量反倒是超过了问界M7。智界R7销量不佳，只有1244辆。智界S7销量垫底只有134辆还不如享界S9销量高。

不得不承认，这就是赤裸裸的现实！油车20万：使用10年，油费10万，卖3万！电车20万：使用10年，电费1万，卖1万！混动20万：使用10年，费用4万，卖3万！4月28日，领克900正式上市，起售价28.99万元，该车基于SPAEvo大型电混车专属架构打造，以“全员舒适”与“技术平权”为核心，重新定义大六座SUV市场格局。动力强劲:领克900搭载了EM-P超级电混系统，搭配2.0T混动专用发动机，系统综合功率达到462kW，零百加速进入4秒级，成为同级唯一进入“4秒俱乐部”的增混SUV。即使在馈电状态下，依靠智能SOC平衡算法，动力表现依然强劲‌续航与补能领克900配备了骁遥超级增混电池，电池容量为52.38kWh，纯电续航里程可达280公里。领克900还配备了3C超充电芯，从20%电量充至80%仅需17分钟，大幅领先于市场上的多数车型‌。空间宽敞乘坐更舒适领克900长5240mm、宽1999mm、高1810mm，轴距超过3050mm。车内空间宽敞，拥有同级最大的6.16㎡内部空间和88.2%的得房率，以及1293mm的车内空间高度。一家人出行无需担心行李的放置。车内配备双180°电动旋转座椅，第二、三排座椅可以前后调整间距，创造同级最宽敞的乘坐空间‌。更智能更安全领克900搭载双8295芯片与LYNKFlymeAuto智能座舱系统，支持八屏互联与跨屏无界流转。全车12气囊，C-NCAP侧面碰撞测试中对第三排假人胸部保护成绩优异。全系标配激光雷达与29个传感器，支持130km/hAEB可刹停与100km/h追尾防护。

专家告诉你，买车不纠结:三年不换车——买韩系；六年不换车——买美系；九年不换车——买德系；十年不换车——买国产！PHEVPHEV也来了！红旗H5PHEV上市狂撒五重礼，续航1600km+快充13分钟——B级豪华混动新标杆，通勤1元/天，置换补贴4万+终身免费保修！直瀑式镀铬格栅+量子银灰车漆，新增月白蓝浅色内饰，搭配18英寸花瓣轮毂，运动与优雅并存。车身用2000MPa热成型钢，占比高达68.1%，比坦克还抗撞！电池包通过针刺、火烧、浸水极限测试，防护标准超国标24倍，连-35℃极寒都能正常启动！还有AI全天候监测，风险提前14天预警，安全感拉满！在主动安全上，搭载了前后碰撞预警、盲区监测、疲劳提醒等11项主动安全配置，能够有效避免安全事故发生。

国产汽车一季度销量:1、比亚迪——100.08万辆2、长安汽车——65.3万辆3、吉利汽车——50.23万辆4、奇瑞汽车——44.5万辆5、广汽埃安——22.38万辆6、上汽乘用车——21.3万辆7、长城汽车——20.79万辆8、理想汽车——13.41万辆9、哪吒汽车——7.68万辆10、深蓝汽车——7.2万辆11、极氪汽车——6.47万辆12、零跑汽车——6.38万辆13、岚图汽车——2.75万辆14、赛力斯——2.63万辆15、银河汽车——2.3万辆

纯电车开始发力，増程车不香了？最新本周増程车销量排行如下1理想L6，目前本周一共合计卖出0.40万台，2理想L7，目前本周一共合计卖出0.22万台，3深蓝S05，目前本周一共合计卖出0.21万台，4零跑C10，目前本周一共合计卖出0.20万台，5问界M9，目前本周一共合计卖出0.19万台，6零跑C11，目前本周一共合计卖出0.17万台，7理想L8，目前本周一共合计卖出0.16万台，

好消息：新能源车固态电池已经研发成功了！2025年底，上汽集团要量产新一代全固态电池（光启电池），奇瑞汽车的“鲲鹏全固态电池”是2027年量产装车，以后新能源市场属于1500公里的车型了！现在各个车企大幅降价换赛道，清库存，红旗H5PHEV现在价位仅为15.98万元，充满24度电仅需12元钱，每公里电费7分钱，怎么算都合算。红旗H5PHEV电池安全性好，电池系统通过240倍浸水防护，1.2米深水浸泡，24倍国际挤压测试，在零下35度的环境里，充电效果依旧不错。红旗H5PHEV轴距2920mm，展现出超级空间，二排宽敞，可放倒座椅，与500L的后备厢相辅相成，可以亲子互动，也可以商务活动。PHEV

澳大利亚4月销量丰田第一福特第二马自达第三长城汽车第七比亚迪第十上汽名爵第11奇瑞第14澳大利亚的混动补贴退坡，对于销量均有一定的影响

只聊凯美瑞双擎智驾版的缺点，含泪跟大家说点掏心窝子话1.混动系统固有短板•电池更换成本高昂：10年后电池更换费用约2万元，尽管“电池无忧”计划提供终身质保，但需全程在4S店保养，隐性成本较高。•低温工况油耗激增：短途+低温环境下，双擎系统油耗可能飙升至10L/100km，与燃油车无异，北方用户冬季用车成本显著增加。•机油乳化风险：低温短途行驶易引发机油乳化，需定期跑高速或缩短保养周期，增加维护复杂度。2.智能化体验待优化•车机系统生态封闭：虽搭载高通骁龙8155芯片，但语音系统仅支持基础方言识别，第三方应用兼容性有限，对比新势力车型仍显滞后。•智驾系统功能边界：TSS3.0PRO系统强调“安全冗余”，但L3级脱手模式仅允许10分钟，且DMS摄像头对驾驶员状态的监测过于敏感，可能频繁触发系统接管。3.细节体验存短板•悬挂调校偏硬：麦弗逊+双叉臂悬挂虽提升操控性，但滤震效果对颠簸路面敏感，后排座椅发热问题在夏季尤为突出。•高速噪音控制不足：时速100km以上时，风噪与胎噪明显，NVH表现弱于同级竞品。•配置取舍争议：双擎版相比燃油版缺失前后雷达、HUD抬头显示等配置，性价比优势因电池成本被削弱。

资深专家告诉你，买车不纠结三年不换车——买韩系；六年不换车——买美系；九年不换车——买德系；终生不换车——买国产2025年上海车展，全新智己L6开启预售，将于5月13日正式上市，预售权益价为21.99万-28.99万元。从5月1日起新款L6开始了试驾体验。试驾中全新智己L6展现出了精致美感与舒适体验。外观上，它采用“柔感雕塑美学”设计，溜背式造型搭配掀背式尾门，线条流畅优雅，新增的马蒂斯红车漆色彩浓郁又不失克制。车内，超长一体屏与副驾娱乐屏构成沉浸式数字座舱，中控台采用环保材质与256色氛围灯系统，支持自定义光影场景。舒适性方面，瞬感智控调光天幕可秒切换透光与遮阳状态，遮光度十级可调且支持前后排分别调节，贝果舒压座椅通过充放气调节坐垫软硬，三档可调，配合背部8点SPA级按摩，能让人全身彻底放松。此外，车头的猎鹰智慧灯光能与辅助驾驶功能联动，提前照亮转弯后的路面，为都市出行提供了便利与安全。

全球最耐用十大汽车品牌：1，卡罗拉——日本2，本田雅阁——日本3，丰田普拉多——日本4，丰田凯美瑞——日本5，五菱宏光——中国6，大众捷达——德国7，本田飞度——日本8，雷克萨斯——日本9，日产天籁——日本10，马自达昂克赛拉—日本这是在deepseek中搜索的全球汽车耐用榜单。说起日本汽车可能性能没那么极限，但是主打一个就是皮实耐用。这个排行榜中日本品牌居多。在新能源汽车发展迅速的今天中国市场，好像只有丰田还保持着优异的销量成绩。只之前丰田曾表示:永远都不会生产纯电汽车。其高管认为:纯电动车续航短、充电慢，市场潜力不大，甚至直言永远都不会生产纯电车，还将研发重心放在混动和氢燃料电池车上。凯美瑞这品牌够古老的吧，已经了40多年，目前销量任然可观。最新推出的凯美瑞智驾版，仍然坚持电混结构，可油可电。现在退出的第九代凯美瑞，性价比与实用拉满第九代凯美瑞核心三大件挺不错。第五代2.0L智能电混双擎系统超厉害，电机功率提升，综合功率比2.0T燃油车还猛，油耗却低至4.2L/100km，一箱油能跑1000公里以上，三元锂电池让北方车主冬天不再怕续航打折。智驾安全更是实在。十字路口“防鬼探头”、后排下车“保命提醒”、司机分神“揪耳朵”，自动泊车、盲区监测等实用功能标配，合资车中难寻敌手。它基于TNGA-K平台打造，车身刚性提升，细节讲究“开10年不出异响”。PCU电控系统能量损耗降低，电机效率高，电池衰减少，保值率稳。这样的凯美瑞，真的香！

听我一句劝，2025年买车不纠结：1.50万——买问界M9！2.30万——买比亚迪汉EV！3.20万——买小鹏G6！4.15万——买埃安AIONYPlus！5.12万——买深蓝SL03！6.10万——买五菱星辰混动版！7.8万——买吉利帝豪L雷神Hi·P！8.6万——买纳米BOX！9.4万——买悦虎！10.2万——买朋克多多！11.70万——买宝马iX！

又语出惊人！长城汽车董事长魏建军一席话惊醒多少梦中人！他说：传统内燃机技术我们不如国外品牌，电动车人家也不是没技术，只是没这个战略。虽然我们车子提升很快，但跟日本车比还是有差距，大毛病绝对不会有，都是些小毛病。其实我们的车到底怎么样呢？零跑汽车销量突飞猛涨，今年3月份交付量荣登新势力榜，并且累计销量突破70万辆，第一季度销量达到87552辆，同比增长达到162.05%，这真是卖疯了！4月23日零跑B01在上海国际车展首发亮相，搭载高通8650智驾芯片和8295智驾芯片，128线程激光雷达，L3级智能驾驶水平，26处储物空间，三屏互联，为您打造舒享空间。零跑B01外观造型独特，星际战舰前脸一眼入魂，车身尺寸长、宽、高分别为4770mm、1880mm、1490mm，为您打造舒适驾乘体验。

最好开的几款车：（快收藏起来）一、奥迪A6，40万二、宝马5系，42万三、奔驰E级，44万四、丰田凯美瑞，17万五、本田雅阁，16万六、日产天籁，17万七、比亚迪汉EV，21万八、特斯拉Model3，23万九、大众迈腾，18万十、红旗H5，15万十一、沃尔沃S90，40万十二、凯迪拉克CT6，38万十三、雷克萨斯ES，29万十四、小鹏P7i，20万十五、极氪001，26万十六、长安深蓝SL03，14万

听我一句劝，买车不纠结：1、55万——买奔驰2、40万——买宝马3、30万——买理想4、20万——买凯美瑞5、15万——买零跑在上海国际车展上，零跑汽车正式发布了其B系列首款全球化战略车型B01。零跑B01这次一共有8种车身颜色，新增的「摩根粉」漆面加入了微量的锰元素，可以在阳光下呈现出跃动的微光效果。空间体验上，零跑B01拥有86%的「得房率」，后排靠背为28°，支持6:4比例放倒，后备箱常规容积为460L,采用了上下可调隔板设计，拓展空间约70L。尺寸方面，这辆全新零跑B01的长宽高分别为4770/1880/1490mm，轴距为2735mm。

听我一句劝，买车不踩坑​​001：面子工程——建议宝马002：豪华体验——建议凯迪拉克003：性能之选——建议保时捷004：科技先锋——建议特斯拉005：经济实用——建议丰田006：越野能手——建议Jeep007：混动典范——建议本田008：性价比王——建议比亚迪009：商务出行——建议奔驰010：城市精灵——建议MINI011：亲民可靠——建议大众012：电动黑马——建议蔚来013：潮流座驾——建议小鹏014：安全标杆——建议沃尔沃015：硬派越野——建议坦克016：经典传承——建议马自达017：家用优选——建议吉利018：时尚个性——建议欧拉019：务实之选——建议奇瑞020：性价比之选——建议五菱021：新能源新秀——建议极氪022：年轻活力——建议名爵023：低调奢华——建议红旗024：越野利器——建议日产途乐