很多人看到途胜L11.98万起，会第一反应：“这车不会减配吧？”但对比你就会发
很多人看到途胜L11.98万起，会第一反应：“这车不会减配吧？”但对比你就会发现，它是越级配置的代表：多地形驾驶模式、双12.3英寸全景曲面屏、HUD抬头显示、旋钮怀挡、远程互联统统配齐。CR-V和RAV4，想要这些？对不起，要上高配。北京现代这次不是“靠低价抢量”，而是用高配打出“超值”体验。价格砍下来了，体验还站得住，这不就是我们想要的理性消费？
汽车
我就是22年花38万提了宝马330的大冤种，现在赔的妈都不认识了！前几天去SSS
我就是22年花38万提了宝马330的大冤种，现在赔的妈都不认识了！前几天去SSSS店做保养，顺便问了一嘴价格，现在330不到30万就能落地了，三年直接亏了8万，真是欲哭无泪，不是说BBA很保值的吗？更过分的是现在大家对BBA好像都不怎么认可了，刚提3系那会别提多牛气，感觉自己走路都带风，现在和小米SU7停一起好像低人一等似的，到底是我落伍了，还是时代变化太快？
李想创办了两家上市公司，第一家是汽车之家，市值700亿，第二家是理想汽车，市值2
李想创办了两家上市公司，第一家是汽车之家，市值700亿，第二家是理想汽车，市值2000亿。理想汽车有钱的很，现金储备1000多亿，而且他们只搞汽车，比搞百货的小米储备金还多。有网友表示：小米市值万亿啊，不是一个体量的，比李想有钱多了。如果只说车企，最有钱身价最高的是吉利老总，第二才是BYD老总。理想是怎么有脸跟小米比的？单论汽车，小米su7一款车比理想所有车加一块销量都高。而且供应商都喜欢给小米供货，只要质量没问题，付款从来不拖欠。大家怎么看呢？
换挡谁更丝滑？8AT还是6AT？奇瑞：一档5.250、二档3.029、三档1.9
换挡谁更丝滑？8AT还是6AT？奇瑞：一档5.250、二档3.029、三档1.950、四档1.457、五档1.221、六档1.000、七档0.809、八档0.673。马自达：一档3.487、二档1.992、三档1.449、四档1.000、五档0.707、六档0.600。
丁俊晖的财富积累能力堪称“斯诺克界财神爷”。职业生涯中，他在斯诺克领域揽获460
丁俊晖的财富积累能力堪称“斯诺克界财神爷”。职业生涯中，他在斯诺克领域揽获460万英镑奖金，年均收入约400万美金，这成绩在职业圈里相当亮眼。更绝的是商业版图——代言恒驰汽车每年进账2000万人民币，蒙牛、恒大冰泉、恒大金服等品牌也接连合作，每年分别带来2000万、1000万、1500万收入，劳士顿手表和贵人鸟的代言费各有年均1000万。就连座驾都是特斯拉定制版，估值150万，妥妥的“移动吸金机”。厉害的是，他把兴趣变成“摇钱树”的同时，还没放下职业竞争力。都说“文体两开花”难，他却用球杆敲开财富大门，从台球桌打到商业场，每步都走得稳稳当当。有人说他的人生像斯诺克走位——看似不疾不徐，实则步步向“金”。这事儿也给人启发：把专业做到顶尖，财富自然会找上门。但比起数字，更值得看的是他赛场上的专注和商业中的清醒——能把热爱变成长期事业的人，确实有两下子。
有专家表示未来5年能存活下来的几款电车，排名如下。第一款，特斯拉——100%到
有专家表示未来5年能存活下来的几款电车，排名如下。第一款，特斯拉——100%到最后。第二款，比亚迪——95%几率。第三款，理想——90%可能性。第四款，小鹏——65%概率。第五款，蔚徕——60%机会。第六款，广汽埃安——55%几率。第七款，五菱宏光MINI——50%可能。第八款，极氪——45%概率。说到续航能力，最近有个新车真是让人眼前一亮！红旗H5PHEV直接甩出王炸，综合续航干到了1600公里，平时上下班通勤用纯电能跑170公里，出远门根本不用慌。就算电量耗光，百公里油耗才3.75升，一公里成本两毛钱都不到。这续航表现，别说市区代步了，跑趟西藏都能说走就走，关键是价格还不到16万，现在国产车的技术真香啊！
今晚2025款阿维塔12上市了，写个省流总结先说价格，新车精简了部分配置，提供增
今晚2025款阿维塔12上市了，写个省流总结先说价格，新车精简了部分配置，提供增程、纯电共6款车型，权益价25.99-41.99万元，还有贷5年享首2年0息新车内外饰仍保持现款设计，内饰配色上增加了全新的“岱红”选项动力方面，纯电版车型配备华为DriveOne碳化硅电驱，零百加速最快仅需3.8秒；而增程版车型搭载了昆仑增程系统，纯电续航201km，综合续航最高可达1155km配置方面，新车配备了前排双零重力座椅、16英寸后舱悬浮屏、英国之宝音响以及三激光雷达的华为乾崑ADS3.0智能驾驶辅助系统。Ultra版车型还提供了智能电动门套装等高阶配置大家觉得2025款的阿维塔12值不值？被西装暴徒硬控8分钟
迟到了五天后。5月6日，赛力斯终于公布了问界品牌4月份销量，4月销售27203辆
迟到了五天后。5月6日，赛力斯终于公布了问界品牌4月份销量，4月销售27203辆，其中问界M9销售13149辆。这个成绩对于问界来说，跟之前大定数据出入太大，问界M8大定数据都已经超过6万，月度交付怎么还跟不上？相比小米汽车来说，问界四款车销量还不抵小米一款车销量，这怎么看都有点说不过去。
听我一句劝，2025年买车不纠结：1.50万——买问界M9！2
听我一句劝，2025年买车不纠结：1.50万——买问界M9！2.35万一一买奥迪A6！3.25万一-买理想L6！4.20万——就买全新智己L6！智己L6：都市出行的贴心伙伴在城市里开车，那可真是个技术活，但全新智己L6一上手，就彻底改变了我的出行体验。这车子入门就是满配，像什么灵蜥数字底盘2.0和全新智慧四轮转向系统，听起来特专业，用起来就是爽。它后轮最大能有18度双向转角，转弯半径低到4.69米。以前开进窄路小巷，我得小心翼翼倒来倒去才能掉头，现在轻轻一打方向盘，立马就拐过去了，别提多轻松了。还有啊，路上难免会遇到些突发状况。有一次前面的车爆胎了，我心都提到嗓子眼了，好在智己L6有爆胎稳定控制功能。当时车子虽然有点颠簸，但很快就稳定住了，没让我受到一点伤害，这功能真是太重要了。最让我满意的是全系配备的800V高压平台。能耗低，这每个月能省不少加油钱呢；性能强，动力随叫随到，超车加速那叫一个爽；补能快，等个十几分钟就能满血复活，一点不耽误事儿。有了智己L6，我再也不用为都市出行发愁了。它就像个贴心伙伴，陪我穿梭在城市的大街小巷，让我享受便捷又安心的都市生活。
不得不说日系车的保值率真的可以啊！早上把我开了10年的经典轩逸给卖掉，原本以为这
不得不说日系车的保值率真的可以啊！早上把我开了10年的经典轩逸给卖掉，原本以为这车卖个两三千差不多了，没想到一个车商开价2.5万，一个开价2.6万，足足比我预想的高了10倍！突然感慨这日系车的保值率怎么那么高！
听我一句劝，买车不踩坑：一、面子工程——建议宝马二、性价比之选——推
听我一句劝，买车不踩坑：一、面子工程——建议宝马二、性价比之选——推荐丰田卡罗拉三、科技先锋——入手特斯拉Model3四、越野利器——考虑吉普牧马人五、舒适豪华——可选奔驰S级六、经济实用——优选大众捷达七、安全典范——推荐沃尔沃XC60八、操控之王——选择马自达昂克赛拉九、商务首选——建议奥迪A6L十、城市精灵——推荐本田飞度十一、性能猛兽——入手保时捷911十二、居家能手——考虑日产奇骏十三、电动新秀——选择比亚迪汉EV十四、跨界时尚——推荐别克昂科威S十五、高端大气——可选红旗H9十六、灵活小巧——优选五菱宏光MINIEV十七、混动标杆——推荐丰田RAV4双擎十八、空间魔术师——考虑本田奥德赛十九、运动风格——选择福特Mustang二十、智能座驾——建议小鹏P7二十一、越野硬派——推荐坦克300二十二、豪华越野——可选路虎揽胜二十三、纯电SUV——选择蔚来ES6二十四、经典耐用——优选三菱帕杰罗二十五、MPV典范——推荐传祺M8二十六、时尚轿跑——建议现代伊兰特二十七、高端电动——入手高合HiPhiX二十八、经济SUV——推荐哈弗H6二十九、个性之选——选择Jeep自由侠三十、实用之选——建议长安CS75PLUS
一觉醒来，车圈全炸了!财政部刚刚公布了2025年新能源车的补贴新政策:买15
一觉醒来，车圈全炸了!财政部刚刚公布了2025年新能源车的补贴新政策:买15万以下的车，能拿到车价10%的补贴;买15万到30万之间的，补贴8%;买30万以上的，也有6%的补贴。作为中国汽车圈的大哥，上汽集团紧跟潮流，全新智己L6正式开启预售，预售权益价21.99万-28.99万元，限时预订权益价值达70600元。这款新车就是为城市通勤量身打造的，设计精致、开起来顺手、智能功能也很丰富，用AI和科技加持，让你在城市里开车更轻松更有范儿。都市轿跑风是它最抓眼的亮点，智己L6外观造型时尚运动，封闭式前脸搭配狭长犀利的LED灯组，运动感与立体感十足。新增的“马蒂斯红”车漆，搭配20英寸亮黑轮圈，将运动气质拉满。内饰配置，全新智己L6内饰搭载26.3英寸三连屏和10.5英寸触控屏，支持高通骁龙8295芯片与IMOS4.0系统。座椅采用高级皮质包裹，全系配备瞬感智控防晒天幕，采用NMAT纳米矩阵调光技术，0.1秒内就能实现十档透光度调节，紫外线隔绝率达99.99%，还支持前后分区控制。贝果舒压座椅坐垫三档软硬可调，结合波浪式舒压与8点SPA级按摩，有效缓解久坐疲劳。动力方面，有400V和800V两个架构，提供单电机和双电机版本。单电机版本最大功率216千瓦，双电机版系统综合功率579千瓦，0-100km/h加速时间在2秒级。CLTC纯电续航里程有700km、720km、750km、770km等不同版本。车辆搭载固态电池，可实现超1000公里的续航里程，四驱版峰值充电功率400kW，充电12分钟续航可提升400多公里。智驾安全，全系标配L2级辅助驾驶系统，搭载NVIDIADRIVEOrin-X芯片和IMAD系统，配备1个激光雷达、3个毫米波雷达、12个超声波雷达及11个摄像头。安全配置包括主动安全预警、全车侧气帘、前排侧气囊及行人保护系统。全新智己L6，5月13日正式上市交付，抢订全新智己L6，超前开启智能出行新潮流！
全新宝马3系亮相，后驱全新标配2.0T+8AT，看了价格A4C彻底的不香了。
全新宝马3系亮相，后驱全新标配2.0T+8AT，看了价格A4C彻底的不香了。
插电混动及増程1季度中型SUV质量排行沃尔沃XC60插电式混动，蓝电E5，问
插电混动及増程1季度中型SUV质量排行沃尔沃XC60插电式混动，蓝电E5，问界M5排名前三风云瑞虎9CD-M，奇瑞风云T9和哪吒L排名最后3名。
听我一句劝，2025年买车不纠结：1.50万——买问界M9！2
听我一句劝，2025年买车不纠结：1.50万——买问界M9！2.35万一一买奥迪A6！3.25万一-买理想L6！4.20万——就买全新智己L6！在2025上海国际车展的璀璨舞台上，智己L6以「红颜智己」之名惊艳登场，48小时内斩获超9000台预定佳绩，一举成为现象级爆款。智己L6全系标配的IMAD3.0智驾系统，搭载全球首批量产的一段式端到端大模型，实现「全国无图城市NOA」功能。无论是拥堵的城市街道，还是蜿蜒的城郊小路，系统都能像经验丰富的老司机般精准预判路况，自动完成跟车、变道、避让等操作。从智能驾驶到操控性能，从舒适配置到先锋设计，智己L6以21.99万-28.99万元的预售权益价，搭配全国火热开启的试驾活动，让这款中型纯电轿车离触手可及的未来出行更近一步。
2025年买车不纠结，记住这口诀：跑滴滴——买纯电！跑长途——买油电！
2025年买车不纠结，记住这口诀：跑滴滴——买纯电！跑长途——买油电！上班代步——买纯电！2025买车不纠结，买车就买具有极致性价比的上汽荣威纯电D6。荣威D6：续航王者，无畏挑战在新能源汽车领域，续航问题一直是消费者关注的焦点，而荣威D6却凭借其卓越的续航表现，成为了市场中的佼佼者。在吉尼斯认证的青藏公路挑战中，荣威D6展现出了惊人的实力。它以9.125kWh/100km的超低电耗，成功完成了1959.9km的极限穿越。要知道，青藏公路路况复杂，环境恶劣，对车辆的续航能力是极大的考验。但荣威D6却能在这样的条件下保持如此低的电耗，实在令人赞叹。更值得一提的是，在-12℃的极寒环境下，荣威D6依然能够保持高效续航。寒冷天气对电动汽车的电池性能影响极大，很多车辆在低温环境下续航能力会大幅下降。但荣威D6却克服了这一难题，为用户在寒冷地区的出行提供了可靠保障。在日常测试中，荣威D6的续航表现同样出色。常温续航达成率达到105%，这意味着它实际行驶的里程比官方标注的还要长。即使在极寒-20℃的环境下，续航达成率仍能达到75%，远超同级竞品。有了这样出色的续航能力，续航焦虑在荣威D6这里根本不存在。无论是长途旅行，还是日常通勤，荣威D6都能让驾驶者毫无后顾之忧。它用实力证明，自己是新能源汽车续航领域的王者。相信荣威D6会凭借其优秀的续航表现，赢得更多消费者的青睐。
一觉醒来，车市炸锅了！燃油车再迎大降价，最大降幅47%，合资车跌成“白菜价”！
一觉醒来，车市炸锅了！燃油车再迎大降价，最大降幅47%，合资车跌成“白菜价”！国产车在新能源风口上一飞冲天！2025上海车展，红旗H5PHEV上市即火！而且一上市就给出了超诱人的优享价，15.98万起！这价格，性价比简直绝了。
8万多的别克威朗能买吗？告诉我，8万多的别克威朗能买吗？送我都不要。它这个油
8万多的别克威朗能买吗？告诉我，8万多的别克威朗能买吗？送我都不要。它这个油箱容量太小了，才44升，还有方向盘跑偏、车机容易死机的问题。其实威朗的性价比也不差的，它的配置赶超朗逸，价格堪比轩逸，动力秒杀思域，这样的配置难道不香吗？关键是才8万多，8千都不要。不要再说了，真理只在金钱范围之内。
上汽大众宣布2025款途观LPro正式上市5月7日，上汽大众宣布2025款途观
上汽大众宣布2025款途观LPro正式上市5月7日，上汽大众宣布2025款途观LPro正式上市，限时至高综合优惠58000元，并附加整车终身质保服务。该活动截止5月31日，限时至高综合优惠不含国家补贴。汽场全开上汽大众途观lpro
沃尔沃XC70回归：不是纯电，但太懂中国了刚刚，沃尔沃全新XC70官宣“重出江湖
沃尔沃XC70回归：不是纯电，但太懂中国了刚刚，沃尔沃全新XC70官宣“重出江湖”，但这次它不再是那个北欧越野硬汉的瓦罐原型，而是披上了长续航超级混动SUV的外衣，为中国市场量身定制。不是纯电，而是“过渡型选手”——与其说是情怀复刻，不如说是沃尔沃对市场现实的冷静下注。这台新XC70是沃尔沃首款“增程式”插混，官方称可实现200公里的纯电续航（CLTC标准）。即便考虑实际打折，也在PHEV阵营中名列前茅，算得上续航“打满格”的长跑选手。尺寸上比XC60略大，空间更宽裕。前脸是熟悉的“雷神之锤”LED大灯，主动式封闭格栅暗藏空气动力学的巧思。尾部也不再“方头方脑”，C字形尾灯嵌入玻璃，加上更陡的尾窗，让整车轮廓比XC90更流畅——既非为速度妥协，更像是在风阻和能耗之间寻求一种优雅的平衡。平台方面，新车基于沃尔沃SMA模块化架构打造，支持快充。相较EX90那样的纯电旗舰，它显然更保守，也更务实——城市通勤走电驱，长途出行靠油箱兜底，不激进但不落伍。沃尔沃CEOHåkanSamuelsson的说法也颇为直白：XC70是“通往全面电动化的重要过渡”，同时也是“产品区域化战略”的体现。换句话说，中国市场更需要“油电兼容”的中间解法，而XC70正是为此而来。你在这辆车里看不到零百加速的炫技，也没有赛博舱那样的炫屏幻境。有的只是务实得近乎朴素的混动逻辑——电不够彻底，油也不再强势，但组合在一起，却刚刚好。它未必代表终局，但在通往未来的路上，或许正是那台最合时宜的车。全新XC70预计将于今年9月正式发布，定价暂未公布（参考同级PHEV中型SUV，预计为30万～40万元人民币）。更多细节将在未来数月陆续释出，至于是否引入海外市场，目前仍未确定。在纯电浪潮与燃油余温之间，沃尔沃这次没有押宝激进创新，而是切入了“尚未转身”的最大多数。这一刀，切得稳不稳，市场说了算。沃尔沃XC70全新沃尔沃xc70亮相沃尔沃发布首款长续航超级混动suv沃尔沃