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他们刚好停在一起，又刚好被我看到并拍下来[大笑]（1）桑塔纳和帕萨特（2）两台高性能思域（3）最老和最新的国产高尔夫（4）Q60和R35，日产在不同领域推出的高性能双门跑车的代表作（5）一排老钱（6）7代日版和国产10代思域（7）新老CRV（8）普通居家型家用车和有个性的家用车（9）新老S级（10）智能手机和诺基亚手机（11）两种不同风格的旅行车（12）近20年技术差距的MPV（13）无论新旧都是经典（14）相同颜色的25年款两厢和三厢型格，其中两厢款是6MT车型

“合资杂牌电动车”当然是句玩笑，但玩梗归玩梗，真把通用早年做增程的老黄历翻出来，你会发现人家当年确实“偷跑”了几年，毕竟最早将增程技术用到量产车上面的，正是通用。所以别克把压箱底的东西翻出来做成至境L7，起码从纸面参数看，国产阵营里能打得过的也不多。今天咱们就单纯聊技术，不站队，不充值。从数据上来看至境L7完全是跟得上潮流的：302km纯电续航、1400km+综合续航、5.9秒破百、0.5L百公里综合油耗……一句话，那些天天喊“增程就当纯电开”的人，这次真能说到做到——302km的续航够你通勤一周了吧。再看看它背后的技术支持。电池来源于奥特能2.0增混专用高性能电池，满电最高能有315kW/9C倍率的放电能力，亏电状态下也能提供260kW/7.8C倍率的输出，这是保证它性能关键。当然，发动机也强，这是一台1.5T混动专用的机器，配合100kW发电机，整车综合最大功率252kW。换言之，亏电状态下的电池依然能喂饱满功率输出的电机。往细的聊，这套增程系统还加入了COOLGRID热管理技术，配合热管理中央控制器和N-Tau电池AI大数据管理算法，L7可以在低速启动、巡航以及高速加速等工况下都做到经济性最优，同时拥有更可靠的高低温性能表现。意思就是，在不同环境下，L7始终能够更加省电更加省油。电池40.2kWh，给到130kW快充，略高于3C的速度，30%~80%补能18分钟，所以你当它纯电车用也没问题。这套增程系统还有3.6kWh/L的油电转化率，提供最多252度的电量储备，什么概念？它能满足三口之家30天的日常用电需求，配合6kWV2L外放电，这确实可以叫“移动的家”了。安全这一块也很有意思。官方说法是L7这块电池测试项目较新国标多60%，耐久测试标准较新国标最高严苛29倍，电驱总成历经超过1000万公里的耐久测试。奥特能电池之前就做过一张海报，里面说“单体热失控后，2周不起火不爆炸”，要知道，新国标2小时就够了。这个故事其实起于一场意外，当年，通用最早做电动车普及化，EV1、Volt等车型他们做了很多碰撞试验，结果很nice，于是就开始写结案报告……写报告的那几天里，放在室外的碰撞电池，居然慢慢短路出事了，于是，通用就来了个苛刻的数字：静置2周！不起火！不爆炸！至境L7还有其他一些产品亮点，比如首发搭载的MomentaR6飞轮大模型、高通SA8775P车机芯片（算力72TOPS）等等，正如今天技术日薛海涛-薛总说的：“致敬，不是为了追随，是为了更好地超越”，至境L7这回确实来得诚意满满。来吧，你猜猜它该卖多少钱？别克至境L7凭什么跻身头部新能源别克至境L7首秀

至境L7正式亮相，并宣布该车将于9月28日开启预售。9月15日-28日前开启终身免费保养早鸟权益。至境为上汽通用别克推出高端新能源子品牌，至境L7作为该品牌首款轿车，基于别克“逍遥”超级融合架构打造，定位中大型车，车身尺寸达5032mm/1952mm/1500mm，轴距3000mm，车型尺寸与轴距均超越别克君越。上汽通用“逍遥”超级融合架构，具备超强拓展能力，可实现MPV、SUV、轿车3种全车身形式，纯电、插混、增程3种新能源技术，以及前驱、后驱、四驱3种驱动方式的研发生产，满足未来全域产品需求。依托该架构，别克计划在至境L7首发后的12个月内推出6款全新新能源车型，并明确从2025年起，在中国推出的全新车型序列将全部为新能源车，未来两年内实现新能源车型主力价位段全覆盖。外观方面，至境L7前脸基本保留别克轿车先导概念车风格，采用L形灯组，搭配半封闭前脸、低矮前端折线与前机舱盖隆起筋线，同时配备主动式进气格栅与艾维亚车身套件，提升精致感与空气动力学性能。侧面看，车身整体采用传统三厢轿车设计，后风挡与尾厢盖间弧线平滑，兼具溜背式轿车的动感与低风阻优势，还配备无框式车门与隐藏式车门外拉手。尾部以贯通式尾灯为设计重心，内部阵列式灯组中靠近LOGO的五个光源，在辅助功能开启后会转为浅蓝色“小蓝灯”。车身提供玄岩黑、月影灰、云光白、金沙米、星云紫、晶钻紫6种配色，满足不同审美需求。内饰方面，至境L7采用别克“纯净浮岛”新设计语言，中控台配备了15.6英寸中控屏+10.25英寸液晶仪表盘分体式双悬浮屏，主驾前侧还设置有全景AR-HUD抬头显示系统，新车还将首发搭载高通SA8775P车机芯片，算力达72TOPS，支持智舱迭代升级，确保系统流畅运行。座舱大面积皮质包覆，搭配类麂皮材质顶棚，提供极夜追星（深蓝）、琥珀暖棕（橙色）、霞紫月白（紫白色）、松霜雾（蓝）4种车内配色，营造个性化豪华座舱氛围。配置方面，至境L7全车座椅采用悬浮层设计，包裹性优异，前后排均配备电调、通风、加热、按摩功能；高配车型的副驾座椅还将搭载双120度零重力座椅。此外还有27喇叭音响系统、支持手机远程控车、低能耗哨兵模式、中控屏分屏显示、前排手机无线充电、驾驶员疲劳监测、车内按键式开门、座舱宠物模式等丰富智能配置，兼顾便捷性与安全性。辅助驾驶方面，至境L7搭载基于强化学习的MomentaR6飞轮大模型，该模型可在模拟环境中探索新驾驶行为，从成功与失败中自主学习、快速成长，有望让驾驶的安全与安心能力超越人类。依托该大模型与车顶激光雷达，车辆可实现城市导航辅助驾驶、全车位泊车辅助等L2++全场景高阶智能辅助驾驶功能。动力方面，至境L7搭载别克全栈自研的增程系统，增程器为上汽通用LD3的1.5T发动机，最大功率115kW，峰值扭矩230N・m。匹配最大功率252kW驱动电机，0-100km/h加速时间为5.9秒。电池组为40.2kWh奥特能电池，CLTC纯电续航达302km，综合续航里程超1400km。

大v聊车海豹07dmi价格出来现场一片寂静………价格有些超预期了​​​

26款海豹07DMi刚刚上市了。云辇-C带来的舒适、天神之眼B带来的智驾能力、智能座舱高阶版-DiLink100带来的智能体验，搭配上第五代DM-i混动技术和一贯招年轻人喜欢的颜值，让它号称“比亚迪技术全家桶”，主打一个要啥有啥。假如你想买一款中大型插混家轿，会优先考虑这款车吗？​​​​比亚迪技术全家桶26款海豹07DMi

2026款海豹07DM-i，售价14.98万-18.68万这个价格咋样，满分10分给几分？​​​

限时焕新价10.98-15.78万元！哈弗大狗PLUS正式上市：1.5T/2.0T及插混可选9月15日，哈弗大狗PLUS正式上市，它其实就是哈弗二代大狗的改款，并更新了命名。新车包含燃油版本和PHEV版本，共五款车型，售价为13.58-18.38万元，限时焕新价10.98-15.78万元。其中，燃油版提供1.5T和2.0T发动机，1.5T发动机最大功率为135kW，峰值扭矩为275牛·米，匹配7DCT湿式双离合变速箱；2.0T发动机最大功率为175kW，峰值扭矩为385牛·米，匹配9DCT湿式双离合变速箱，四驱为适时四驱系统，中央差速器结构为多片离合器式。PHEV车型搭载的是Hi4智能四驱电混技术，由1.5T混动专用发动机+前后轴双电机构成，支持智能后桥解耦，系统最大功率为268kW，峰值扭矩为750牛·米，匹配2挡DHT混动专用变速箱。它使用的电池是磷酸铁锂电池，电池容量有18.74kWh和27.54kWh两个版本，CLTC工况下纯电续航里程分别为105km和150km。此外，该车支持3.3kW的220V对外放电功能。狗是人类的好朋友，有很多优秀的品质：真诚、可靠、懂你、守护，哈弗大狗PLUS以硬核实力，守护全家每一程，将开启家庭泛越野新时代，ta也一定会成为大家最好的朋友！哈弗大狗PLUS

比亚迪技术全家桶26款海豹07DMi比亚迪这波操作真的有点狠！16万起的中大型插混轿车，纯电续航直接干到230km，综合续航1585km，还标配了云辇-C和智能座舱。这已经不是“够用”，而是“全能家用天花板”了吧？我最惊讶的是它把高端配置彻底平民化了——前后排座椅通风加热、冷暖冰箱、城市辅助驾驶（DiPilot300）全给到位以前这些可是30万以上车型才有的，现在比亚迪直接卷到20万内！尤其云辇-C系统，过坎软、过弯稳，家用车居然能兼顾舒适和操控，确实难得

图片来自刚才的岚图梦想家发布会。其实现场大屏幕有几页在右上角写着呢。这个梗真好。岚图:东风旗下高端新能源品牌。东风5C:打击范围，覆盖全球。​​​

在一个停车场同时看到了C218和X218​​​

比亚迪技术全家桶26款海豹07DMi9月15日，2026款海豹07DM-i闪亮登场，还带着超多购车福利，重新定义中大型轿车价值。它可不只是参数变变，而是紧扣年轻家庭“舒适+智能”需求，体验感直线上升。这款车堪称“比亚迪技术全家桶”的王牌，海洋美学设计吸睛，第五代DM-i混动超省油。还有“天神之眼B”辅助驾驶，开车更安心；云辇-C系统，坐起来超舒服。智能冰箱、座椅通风加热啥都有，从智能到舒适全搞定。想入手中大型插混家轿，它绝对值得好好考虑！

快速看懂别克至境L7的亮点，你最心动哪项技术？真龙增程，辅助驾驶第一梯队，越级豪华真舒适。逍遥超级融合架构打底，确实强。中国定义，中国研发，懂中国市场，才能贴合我们的需要。增程就是别克发明的，现在又来定义最强增程豪华轿车了。智能座舱用的是高通8775芯片，超大抬头显示，双屏设计，智能化设计全打满，还蛮懂咱们中国用户想要啥的。我还是比较期待实际体验，甚至拥有，毕竟合资智能化新标杆得好好评测一下。别克内核不变，持续突破自我，这样的别克我喜欢。9.28期待预售，想开，想买。别克至境L7增程豪华轿车标杆别克至境L7凭什么跻身头部新能源

今天别克至境L7正式亮相，从其对各友商品牌的致敬举动来看，别克此次态度颇为谦逊，而越是谦逊，往往越蕴藏着巨大能量。至境是别克旗下全新的新能源品牌，基于“逍遥架构”打造。由于该架构专为新能源车型开发，因此至境品牌将成为别克未来角逐新能源市场的主力军，而至境L7便是该品牌的首款车型。至境L7定位中大型轿车，动力采用当下主流的增程式方案。这套名为“真龙增程”的系统，包含一台1.5T增程器、一台252千瓦驱动电机以及一块40.2度磷酸铁锂电池。官方数据显示，该车零百加速仅需5.9秒，且满电与亏电状态下的加速表现差别不大。其最高车速可达200km/h，CLTC纯电续航里程为302公里，满油满电状态下综合续航更是能达到1400公里。底盘调校以舒适为核心，配备前双叉臂、后五连杆悬架，并搭配RTD连续阻尼可变悬架。显然，这是一款非常适合家用的车型。此外，至境L7的辅助驾驶采用Momenta方案。在今日的亮相发布会上，官方甚至现场演示了极窄车位泊车、断头路通行、逆向限位器车位泊车等高难度智能驾驶功能。演示过程中，车辆停车效率高且逻辑清晰，厂家敢于在众多媒体面前进行演示，足见其对产品实力的自信。在自主品牌已占据优势的国内新能源市场，合资品牌若想实现逆势翻盘，难度不言而喻。不过，别克至境此次放下身段、稳扎稳打的姿态，让我对其好感度大增。目前，我十分期待至境L7的定价——鉴于其产品力扎实，若价格合理，相信能在新能源市场中争取到相当一部分份额。【来自懂车帝车友圈】

家人们！发现吉利银河M9在纽北测试了！作为马上9月17日全球上市的大六座SUV，敢闯“绿色地狱”太有底气了～背后还有五大研发中心，23国工程师人均10年经验，这品质看着就靠谱！大六座SUV为什么上纽北​​​​

侧方停车停成这样，水平算及格了吗？​​​

别克这话是真的横别克至境l7凭什么跻身头部新能源​​​

小米汽车履行60天支付账期承诺就是没和小米合作过[哭哭][哭哭][哭哭]​​​

增程车最难克服的一个痛点就是「有电一条龙，没电一条虫」，但至境L7做到了满电和亏电的零百加速仅相差0.08秒，这是什么水平？（对了，别忘了增程这种形式是别克发明的）别克至境L7增程豪华轿车标杆别克至境L7凭什么跻身头部新能源​​​

增程车我没少开，太懂痛点了。什么有点一条龙，没电一条虫，满电静音无声，亏点轰隆隆，说的都是大实话。至境L7增程系统，满电亏点加速时差仅为0.08秒，速度几乎一直，静谧性也做到了始终静谧。让我们开增程车再也没亏电焦虑。最后揭晓一下动力总结，续航长充电快，3.0T动力，0.5L油耗，大家满意么？别克至境L7增程豪华轿车标杆别克至境L7凭什么跻身头部新能源

2026款岚图梦想家来啦！5个配置价格32.99万起CLTC纯电续航350km、800V+5C超充、亏电油耗5.26L/100km还有智能后轮转向、华为ADS4、鸿蒙座舱5这个价格怎么样[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]​​​