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晒晒我的比亚迪宋L卓越型160公里版本，2025年1月15日购车，（[哭哭]智驾版本没出）但4s店估计是要出新版本，大力优惠。现在整4个月，里程6336公里。（其中加油600元显示858公里，剩380公里，都是跑高速，充电450元的5400公里上班跑），摊0.16元每公里，车况比较稳定，就是两个后门开关有点异响、启动开关有时要摁两次，好烦！（目前发现）

2025年车价大暴跌！降价最厉害的三款车出炉。第一名，路虎发现运动，原价38.83万元，现在只需19.64万元！降幅近一半价格！第二名，奔驰GL8，原价21.19万元，现价17.58万元！第三名，奔驰C200，原价33.48万元，现在20.18万元！原来的豪车也顶不住汽车市场激烈的竞争，BBA也开始走下坡路了！随之而来的是越来越红火的国产车企！这是不争的事实！近日，吉利汽车领克旗下的全新智享百变旗舰大六座SUV——领克900正式上市，上市1个小时，大定订单突破1万辆，震撼来袭！限时售价28.99万元起，极致性价比！领克900被誉为目前尺寸最大的，最先进的SUV，基于SPAEvo大型电混专属架构开发打造，采用六座布局，特别适合大家庭全家出行！作为六座出行的交通工具，首先必宽敞舒适，领克900车身长达到了5240毫米宽1999毫米，高度1810毫米，实现6.16平方米的内部空间，高达88.2%的得房率，以及1293毫米的车内空间高度，实现了人人乘坐都舒适，全员平权的旗舰级空间享受，长途出行久坐不累。其次，领克900不仅拥有超大的空间，还拥有百变的智能生活座舱，它是双180度电动可旋转座椅的SUV，旋转后释放出来的空间秒变“云端工作室”“移动会客厅”还可以和闺蜜来一杯喝茶的休闲时光，感受领克900不仅是一台车，更像生活上的好帮手，贴心的好朋友。最后，在动力和续航方面，领克900配备全球高端EM-P超级智能电混系统，纯电续航280公里，综合续航达到1443公里的优秀表现，可以日常通勤长途出行毫无里程焦虑。领克900以大空间，百变座舱，动力优，长续航等成为全家人都抢着坐的大六座SUV

昨天和老婆算了下家庭存款，有31万了，年底前能突破40万。以前和老婆讲好，等我们攒够40万就开始换车，换辆20万左右的NBA.不知道为什么，我就对BbA情有独钟。老婆看了下现在BbA的价格，够的也就是宝马的X1和奔驰GlB和奥迪Q3看着有点太小，太不好了，我又看了国产新能源汽车，眼花缭乱的配置丰富，增城的，混动的，插混的，纯电的可是我们俩又都犹豫了。可是家里的车已经开了10年了，不光油耗高，还有好多的小毛病。身边的同事朋友早都换车了，我家还是第一辆，心里难免有点虚荣心。有网友表示：你和老伴你俩三十万，我一个人都存三十万了也没有想换车，我车也快十年了，大众速腾。你这一句老伴，我感觉都一把年纪了，存钱养老才是真理，要想提高养老质量。有车开着就行了，我认为唉，我买车的时候全款落地才八万块，开了快14年了，现在每年平均一万公里，没想过换车，只要车况好就一直开下去，就是个代步工具，没必要为了什么面子的，30万以下的车都是平民工薪阶层，要什么面子。真要面子就买百万豪车，那才有面子。车是消耗品，普通老百姓没必要打肿脸充胖子，不就是平时代个步而已吗，换就买台经济实惠的，抗造皮实的，维修保养方便便宜的，油耗别太高的，足够用了，没那实力就别勉强自己非得BBA，那是给别人看的，日子是自己的。对此，大家怎么看呐？

一觉醒来，车圈又沸腾了2025年购车补贴新政策来了1.名下无车首次购车，补贴最高约4千元。2.国3、国4排量，10年以上的车辆报废，补贴1.5-2万元。3.15万元以下新能源车换购，补贴车价10%左右。2.0L及以下燃油车补贴1.5万，新能源车补贴2万元。瑞虎8L以“双十佳”动力组合与全场景智控实力，成为15万级家用SUV硬核之选！其搭载“中国心”十佳鲲鹏2.0TGDI发动机（187kW+390N·m），市内通勤动力轻快，山路行驶储备从容，匹配“世界十佳”鲲鹏8AT变速箱（换挡仅0.3秒、机械效率96%），兼顾驾驶乐趣与乘坐舒适性；全栈自研全场景智控四驱系统支持7种驾驶模式，覆盖19类路况，城市通勤稳、非铺装路面从容。智能座舱内，高通8155芯片驱动15.6吋2.5K窄边屏、10吋仪表、高清W-HUD及二排空调屏多屏联动，智能语音助手支持全时免唤醒与方言识别，交互便捷；L2.5+级智能驾驶辅助（含ACC全速域巡航、车道偏离预警等19项功能）搭配博世IPB线控制动系统（响应快、制动稳）与540度全景影像，构筑安全防线。全新一代DP-EPS双小齿轮转向系统精准操控，部分车型AWD智能四驱100ms扭矩分配，复杂路况应对自如。配置层面，座椅通风/加热、人脸识别等实用功能拉满体验，1.6TGDI版本油耗低至6.9L/百公里（197马力），兼顾动力与经济性。五一购车限时至高狂省3.5万元，起步价不到13万，“2.0T+8AT+8155芯片”组合硬核，性价比堪称同级天花板！

听我一句劝，买车不纠结：1、55万——买奔驰2、40万——买宝马3、30万——买昊铂4、20万——买深蓝5、15万——买零跑6、10万——买比亚迪越野市场的又一重量级产品！深蓝G318无忧穿越版上市，它拥有双电机真四驱两把锁、同级唯一空悬+CDC+主动魔毯及先锋装甲美学三大核心优势，标配行泊一体智驾辅助系统与智能交互系统，具有全场景、全地形、高舒适度、无限拓展的户外体验，能给用户带来“哪里都能去，去哪都舒适，到哪都成片”的全方位出行价值，是硬派SUV市场中的新标杆。深蓝G318无忧穿越版启用了专属的“日照金”配色，更加鲜艳的颜色不仅提升了整车的活力，同时也能配合户外场景轻松出片，让用户轻松晒出朋友圈。新车的长/宽/高分别为5125/2025/1950mm(含备胎和车顶灯组），轴距为2880mm，尺寸还可以。全系标配10.25英寸全液晶仪表以及14.6英寸全高清中控屏，支持4G网络、语音交互等功能，而其内置的DeepalOS系统则赋予了该车强大的车载娱乐和网络交互能力。无忧穿越版也在原有基础上进一步提升了车机的功能，更加方便用户的使用。驾乘方面，新车增加了带有电动腿托的副驾女王座椅，再加上前后4个座椅的加热、通风和按摩功能，舒适性得以进一步提升，长途乘坐也有更加舒适的体验。而得益于深蓝G318承载式SUV的车身结构，使得该车拥有高达61%的横向得房率和去大梁设计实现的68%纵向得房率，车内空间达到同级领先的水平。后备箱空间最大可达1747L，足以轻松放下29个20寸行李箱，满足全家出行的装备需求。后排座椅可以完全放倒，形成一张1.8米的大床，让一家人在车内也能享受如家般的温馨与舒适。动力方面，无忧穿越版同样搭载深蓝超级增程2.0，其超高的油电转化效率使得每升油能转化为3.63度电，四驱馈电油耗7L/100km。续航无忧。

我同学跟我吐槽：如果让我再选择一次，打死不买电车，可惜世界上没有后悔药，不然吃十瓶都不过分，感觉自己都快抑郁了。上一辆车是丰田卡罗拉，那叫一个爽，好开又超省油，不到3毛钱一公里，在深圳中石化充油卡，一次充3000块。管它油价涨还是降，7块8块也罢，想加油就去加，为了躲避拥堵，哪怕是多绕路十公八公里也没事。自从换了比亚迪汉电车以后，生活节奏一下子完全打乱。充电得看时间，电费精打细算，一定要等到晚上10点后才去充电。有时还没有位置充电，得排队，之前一脚油门上高速，现在怕高速堵车续航不够，改为国道省道，这叫开的啥车呀！就因为比亚迪规定一年12月内不能开超3万公里，超了就没有三电终身质保了，每次开车都要掐手指算算开了多少公里了，搞的自己像会计一样。提车10个月已经开了2.8万公里，后面都不怎么开了，出行有时滴滴打车或者坐地铁。感觉越过越往后退了。电车没有油车洒脱，加油贵10块不算事，充电贵一毛影响心情。开电车的朋友也是这样过来的吗？不是说电车省钱吗？这是真的吗？

【网传小米YU7发布会定档5月22日博主辟谣：群友等不及了自己做的】今日，网上突然流传出一张小米YU7的发布会海报，引起网友关注热议。不少网友误以为小米YU7将在5月22日上市，还有不少大V转发了这份海报。对此，博主@小鱼干聊车发文称，大家看到的海报是我们群友等着急了，开玩笑做了玩的，从群里面流传出去，很多大V都上当转发了，辟谣一下群友自己做的图不是官方图，小米YU7这个月22号会亮相在玄戒新品发布会上，大家耐心等待一下。

比亚迪底盘真的是这样的吗？

零跑：只有更卷没有最卷~2026款零跑C10上市，又杀疯了！售价：12.28-14.28万元（比老款便宜6K~2.6W元）降价就算了，还升级了不少东西：◾️全域800V碳化硅SiC，充电10分钟可补能137km续航◾️电机峰值功率提升至220kW，零百加速仅5.9秒◾️纯电版CLTC续航提升至605公里，增程版综合续航1190公里◾️智驾方面，搭骁龙8650+英伟达Orin-X双芯片（总算力354TOPS），拥有128线激光雷达◾️内饰方面是本次改款升级的最大亮点：-采用14.6英寸2.5K悬浮式中控大屏+10.25英寸全液晶仪表-搭高通8295P芯片（5nm制程，算力30TOPS），引入DeepSeek+大模型-搭载50W风冷无线快充、12扬声器、256色氛围灯目前，零跑C10一年累计销量近9万辆，过去3月份交付量破万现在降价还增配，你们觉得销量会不会大涨？

1190万辆！当比亚迪宣布4月份销量后，王传福彻底失控，没有一个新势力车企能笑的出来，电影都不敢这么演啊！比亚迪4月销量恐怖如斯，卖了38.01万辆车，电车销量累计突破1190万辆。如果你不知道月销量38.01万辆意味着什么，那就拿新势力品牌销量进行对比吧，零跑卖了4.1万多辆，小鹏卖了3.5万多辆，理想接近4万辆，小米卖了2.8万多辆，深蓝卖了2万多辆，蔚来卖了1.9万多辆，极氪卖了1.37万多辆，阿维塔卖了1.16万多辆，岚图卖了1万多辆，乐道卖了4400辆，算了一下，这十个新势力品牌4月销量全部加起来还不到22万，别说这十个品牌了，把国内所有新势力车企的4月销量全部加起来，也不如比亚迪，我滴妈，电影都不敢这么演啊。另外再来对比一下今年1-4月总销量，算了一下，把这13个新势力品牌全部加起来的销量是86.3万辆，比亚迪是138.09万辆，王传福还领先50多万辆。这种销量差距对于新势力品牌来说已经绝望了，超越是不可能的事，所以说没有一个车企能笑的出来。同样是电动车，比亚迪能卖成世界第一，完全在于王传福手中的三张王牌，第一是品牌，比亚迪很早就研发电动汽车，当时友商们还在搞燃油车，所以当国内汽车行业转型到电动的时候，比亚迪品牌影响力是友商没法比的。第二是技术，用“能造出电动汽车上面所有零部件”这句话来形容比亚迪技术遥遥领先最简单不过了，随便用一个兆瓦闪充就够友商们追五六年，技术这块压根没人能质疑王传福。第三是价格，比亚迪掌握电动汽车的全产业链，生产成本比较低，产品性价比上来，销量肯定起飞。说难听点，只要比亚迪愿意，随时可以发动价格战，友商压根顶不住，只是不想一个人吃掉整块蛋糕而已。那么大家觉得比亚迪今年总销量能不能突破550万台呢！

全新小鹏P7（代号E29）来了，这个外观大家看着如何？车头前脸进行了重新设计前后灯组的造型和车标挺像车尾还配备了全新的电动可调扰流板小鹏p7小鹏e29​​​

1.5T涡轮发动机哪家强？这些佼佼者值得关注！汽车市场里，1.5T涡轮增压发动机可是相当重要的存在，好多车型都靠它实现了动力强还省油。不过不同车企的1.5T发动机在技术和性能上存在差异，今天就来看看那些表现出色的。现代Smartstream1.5T发动机装在途胜L上，有CVVD技术，最大功率147kW，扭矩253N·m，动力强油耗还低。长安蓝鲸NE1.5T发动机用在UNI-V上，高压直喷和双涡管电控涡轮增压技术很厉害，功率138kW，扭矩300N·m，参数领先。本田地球梦1.5T发动机全球有名，功率143kW，扭矩260N·m，中后段加速超棒。标致雪铁龙1.5TBlueHDi发动机装在标致408上，BlueHDi技术让排放降低且省油。大众EA2111.5T发动机搭载于大众速腾，ACT系统能降油耗，可靠性好。吉利BHE151.5T发动机装在吉利星瑞上，动力和效率兼顾。三菱1.5TMIVECTurbo发动机用在三菱奕歌上，城市低扭表现佳。这些1.5T发动机佼佼者和它们的搭载车型，你了解了吗？

一觉醒来，车圈又沸腾了，2025年国补新政策来了：1、首次购车，并且名下没有车，补贴金额可能高达数万元。2、国3国4排量，10年以上车龄车辆报废补贴15000-20000元，与地方补贴，车企补贴不冲突。3、换购新能源汽车，15万元以下，补贴购车价格的10％左右。2.0L及以下燃油车补贴15000，新能源车补贴20000元。4、从2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免购置税。乘着国补的春风现在买车正当时，领克900更是直接把豪华卷出新高度！2025上海车展，领克品牌携全新旗舰SUV领克900震撼亮相，上市1小时，大定订单突破1万辆！真是火的一塌糊涂！领克汽车更是用实力说话，赢得消费者的认可：当第一眼看到领克900，很难不被它的颜值惊艳！悬浮车顶搭配隐藏式门把手，再加上22英寸大轮毂，整体造型大气又时尚，气场完全不输揽胜级别的车型，每一处细节都在诉说着什么是高端与精致！领克900的内饰拥有柔软度≥3.5顶级NAPPA云感舒压真皮包裹座椅，一、二、三排均有加热，按摩功能，舒适零重力臻享的极致体验，31扬哈曼卡顿音响系统，杜比全景声，出行感受全感官浸享声场的视听盛宴。动力续航方面：领克900搭载了EM-P智能电混系统，标配变速箱3档口HT，可电可混可增程，纯电续航200公里，综合续航里程达到1300公里，3C超充电芯技术，实现了快速补能，彻底解决了长途出行的里程焦虑安全方面，SPAEvo架构兼顾车身强度与空间分配，合理规划前引擎舱，提升被动安全。空间利用上，1293mm的车内高度，消除压抑感，实现全员舒适平衡。智能辅助驾驶方面，领克900全系搭载英伟达芯片，29个智能辅助驾驶传感器icon构成全维感知硬件矩阵，深度融合“千里浩瀚”智能安全辅助驾驶系统，1.5T版本达H5级，城市NOA、高快NOA、HPA记忆泊车等功能一应俱全，标配18项安全功能，出行更安心。总之，领克不止于车，更引领智能出行潮流，它以全硬核实力成为全家人都满意的大型家用SUV新标杆。真的不愧是智享百变旗舰大六座SUV，家庭梦想终极座驾～领克900！

一觉醒来，汽车界炸锅了！财政部下达了2025年汽车补贴的调整方案：购买15万以下新能源车，补贴车价的10%；购买15万到30万之间的，补贴8%；购买30万以上的，补贴6%；购买2.0L及以下燃油车，补贴≤1.5万。奇瑞瑞虎8L是奇瑞汽车于2024年8月8日推出的一款中型SUV，其官方指导价区间为12.99万到17.49万元，限时活动直降至高35000元，起售价仅11.29万元，还可享置换补贴、终身质保等五重礼。5.0AI智慧系统，内置高通骁龙8155芯片，支持华为HiCar、苹果CarPlay和百度Carlife手机互联。这空间布局也很惊艳！瑞虎8L座位灵活，拥有4795mm车长和2770mm轴距，提供5座与7座布局选择，能满足不同大家庭的人员乘坐需求；二三排一键放倒后可拓展至2065L储物空间，能轻松收纳露营装备，秒变“移动大床房”；还有38处储物空间，方便放置各种小物品；而且二排独立空调、B柱出风口、电动座椅调节等设计，让后排乘客也能有舒适的体验。安全这事儿，瑞虎8L是“舍得下本”的国产车。全系标配7气囊，含远端气囊；车身85%都是高强度钢，还有双铝合金防撞梁＋6个吸能盒，有“2024中国十佳车身”之称；刹车距离100-0km/h仅38米，博世IPB系统不是虚名，是真能救命的配置；而且匹配L2.5级辅助驾驶系统，自动跟车、自适应巡航、主动刹车、盲区监测、门开预警全都有；再加上360°全景影像+透明底盘，就算新手司机开这车也能“眼观六路”。总的来说，瑞虎8L凭借其在售价、外观、空间、性能和配置等方面的综合优势，成为大家庭SUV的优选车型。

听我一句劝，买车不纠结：1、55万——买奔驰2、40万——买宝马3、30万——买理想4、20万——买凯美瑞5、15万——买零跑6、10万——买荣威万万没想到吧！10万不到就能买到20万级以上的车型，而且还是CTB电池车身一体化技术打造的A+级定位纯电轿车，它就是上汽集团推出的荣威纯电D6，于2025年4月23日在上海国际车展正式发布上市，诚意感十足，官方指导价7.98万起。说起荣威D6这款车型，购买的用户，真的是太值得了，不仅价格便宜，而且性价比还高，具有以下亮点:荣威纯电D6是一款性价比高的车型，在续航、空间、安全等方面有较好的驾驶体验。荣威纯电D6相比轩逸、朗逸等车型价格更低，甚至让比亚迪秦PLUSEV车主觉得买早了会亏，性价比极高。荣威纯电D6在CLTC工况下，续航有520km/450km，在一些测试中表现出色。如在青藏公路实测中跑出9.125kWh/100公里的超低电耗，创造了量产纯电轿车通过青藏公路最低能耗的世界吉尼斯纪录；在初春20°常温下实测续航达成率高达116.9%；在海拉尔近-20℃环境实测中，续航达成率高达75%，优于同级车型。总体来说，荣威纯电D6在同级别车型中各项都表现突出，可以媲美b级车型，安全，舒适，有保障，有官方消息称电池经过50t重卡碾压也不会冒烟，为驾乘者提供了很高的安全保障。

我国最赚钱的车企是：第5名吉利汽车﹣﹣全年盈利53亿元；第4名长安汽车﹣﹣全年盈利113亿元；第3名理想汽车--全年盈利118亿元；第2名上汽集团﹣﹣全年盈利141亿元；第1名比亚迪----全年盈利300亿元。全新智己L6上市了！采用灵蜥数字底盘2，该底盘通过全车X、Y、Z三向六自由度整车运动的协同管理，实现了对车辆所有维度动态性能的联调联控。在极端场景下，如220km/h高速爆胎、弯道双侧爆胎或四轮全爆等情况下，车辆仍能稳定控制车身姿态，提供额外的行车安全‌。‌此外，该车采用‌线控制动系统‌，在突发爆胎等极端情况下，线控制动系统能在200毫秒内精准识别风险，并在40毫秒内瞬时响应，通过线控单点制动、后轮转向与数字化驱动力的多自由度协同控制，稳定车辆姿态，保障驾乘者安全‌。

4月最畅销的10款车：第一名：冠军被吉利星愿拿下；第二名：亚军被比亚迪海鸥获得；第三名：季军被五菱宏光MINIEV拿下；第四名：则被小米SU7拿下；特斯拉跌出前榜单，无缘前十。吉利汽车集团在新能源领域投入了大量的资源，研发了多种新能源技术。吉利汽车集团旗下的高端品牌领克900于2025年4月28日正式上市，销售量势如破竹，一举夺魁。领克900以其丰富的配置、出色的性能、时尚的设计、智能的座舱和卓越的安全性能，成为了一款极具竞争力的插混旗舰SUV。领克900采用“THENEXTDAY”设计语言，封闭式格栅搭配“破晓之光”日行灯组，悬浮式车顶镶嵌10192颗LED灯珠，充电时呈现动态进度条，雨雪天气自动投射防滑警示符号，将科技与美学完美融合。车身5240mm车长，风阻系数0.291Cd，隐藏式门把手与主动进气格栅协同工作，不仅降低风阻，还提升了外观的整体美感。车尾“天地门”设计采用上下分体式结构，地门承重支架可展开为露营平台，天门75°掀背角度优化了存取便利性，独特又实用。智能座舱高科技满满，30英寸6K一体式天际屏横贯主副驾驶，搭载LYNKFlymeAuto系统，双8295芯片提供30TOPS算力，支持四屏独立交互与分屏自由化功能，操作流畅，功能丰富。家庭户外探索神秘又刺激，空气悬架和电磁减振系统协同工作，根据路况自动调节，面对崎岖山路和泥泞小道也能如履平地。天地尾门设计，地门可承重300kg，方便露营、钓鱼、户外野餐等活动。

最近几天，汽车圈一连传出了几条大消息！真没想到，德系日系的挑战来得这么快。1、日产中国4月销量仅5.4万辆，同比下降16%。2、本田中国4月销量仅4.3万辆，同比暴跌40%。而今年1-4月，本田中国下滑了28%。3、大众一季度全球交付量增长1.4%，在中国市场却罕见下滑7.1%。4、宝马中国一季度销量同比下滑17.2%，奔驰在中国市场销量减少10%大家看看，时代是真的变了。不管德系还是日系，无论本田日产还是奔驰宝马，现在都在走下坡路。估计大家也有感触，10多年前，满大街的合资车，现在合资车虽然也多，但是国产车占比几乎能达到一半，按照这个趋势，10年后，恐怕满大街都是国产车。日产武汉工厂刚关停，三十万产能直接归零。本田新出的纯电车型P7四月才卖432辆，价格定得比比亚迪汉还贵五万块。大众纯电车在华暴跌37%，ID系列连自家油车都打不过。宝马iX3卖得还没五系零头多，充电桩安在4S店都没人用。奔驰经销商哭惨，卖辆E级要贴三万多，老板说这买卖不如改卖奶茶。国产车现在玩得花，比亚迪海鸥顶配才八万，倒车影像比奔驰清楚两倍。合资车现在降价像甩卖，雅阁十六万就能开走，放五年前这价连卡罗拉都买不着。修车师傅都转行了，说现在国产车开十年螺丝都不锈，谁还天天往修理厂跑。

别克和大众哪个好。一定是别克更好。论做工用料别克都好于大众，论故障率别克低于大众。都说别克的毛病多，但是大众的故障率也不低，大众出事的事情还少吗？大众卖的好那是品牌力好，会营销，就连大众的员工天天在网络上冒泡打广告。不要小看了别克，不要高看了大众。很多人买大众不就是冲着牌子去的吗？有几个是因为懂车而去买大众的？别克卖不好，那是别克不会营销，加上咱们国人有跟风随大流的习惯，认为别人都选择的东西就一定是好的。就像平时逛街，看到人多的地方，自己也盲目的去排队，认为跟着别人走一定没错。可是别人都选择的东西，就一定对吗？其实仔细看看，一些用料扎实不会营销的好车企，生存岌岌可危或者退出，原因不就是国人买车不识货吗？咱们国人买车不是了解了以后选品牌，而是听信宣传和跟风随大流去选择的。

赤裸裸的现实来了，加满50升油箱：美国：约需350元人民币！日本：约需440元人民币！英国：约需630元人民币！法国：约需670元人民币！俄罗斯：约需240元人民币！沙特：约需226元人民币！伊朗：约需15元人民币！中国：约需360元人民币！实际上2024年新能源汽车渗透率为47%，2025年新能源汽车渗透率达到54%，所以未来是新能源汽车的时代！比亚迪作为国产新能源电车一哥，一直引领国产电车技术，最近比亚迪又让老外破防了，比亚迪仰望U8L在上海车展大放异彩