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这是要狙击小米YU7？智界放大招全系优惠2万元鸿蒙智行问界销量已经升到了新势力第一了，尊界和享界也是大获成功，目前就是智界要死不活的，上周两款车才卖了700多台，智界R7卖了500多，智界S7更是只有100多台，眼看智界这个品牌就要凉凉了。据悉近日鸿蒙智行推出智界全系列现金补贴方案，6月27日到7月31日下定的车主，可以享受2万元的现金补贴，补贴过后，智界S7三个版本价格分别为20.98万、24.98万、29.98万，智界R7纯电三个版本起售价分别是23.98万、27.98万、31.98万，智界R7增程四个版本起售价分别是22.98万、26.98万、27.98万、29.98万。智界销量三四月份就大幅下滑了，为什么选在6月26日公布优惠2万的政策，这很难不让人联想到小米YU7昨天发布，从小米YU7发布一小时大定28.9万台来看智界降价对于小米YU7几乎没有影响。

我这个井底之蛙终于见世面了！今天搭乘同事的新车昊铂HL真惊喜真的不要笑我，第一次做豪华车，这二排的零重力座椅是真舒服，功能真是太强大了！支持18点按摩、12向电动调节，我坐在第三排还配备了电动腿托让我这个大长腿坐着是真舒服啊！#不问不理选昊铂#

孩子上班已经有一年了，一直想买一辆汽车，最近看到说比亚迪降价很便宜，就想买一辆油电混合的汽车，这波降价潮真好。可是去比亚迪的4s店看了汽车，没有大家说的降价五、六万的，甚至10万以下的电车和油电混合的汽车都很少，不过很庆幸有了比亚迪以后，合资车和外国进口车降价了很多，这都是比亚迪的功能，只是现在赚钱难了，希望汽车能再便宜一点，让平常老百姓也能买得起电动汽车。

蔚来萤火虫开启租电销售模式，裸车售价7.98万元，租电每个月399元，租四个月送一个月，相对于租电费用319.2元/月。蔚来推出萤火虫，本身就是一个错误，11.98万的车，本来也不贵，再通过租电模式销售，很难走的通。蔚来应该尽快甩掉换电站这个包袱，全力推出具备绝对价格竞争力的新车，才有可能跟得上小米，理想和小鹏的节奏。资本市场表现最能说明问题，截至到6月24日，蔚来市值77亿美金，理想市值304亿美金，小鹏市值185亿美金。理想约等于4个蔚来，小鹏2.4个蔚来，但是在三年前，蔚来可是蔚小理的领头羊，可见这三年来市场变化有多大。蔚来应该甩掉包袱，换电战略的最佳主导方应该是宁德时代，宁德时代可以联合其它几家电池企业，成立换电联盟，推行几种规格标准电池，降低成本。蔚来的主业就是研发具备绝对竞争力的新车，就如小鹏MONAM03，理想L6，小米SU7那样，能打造一两款爆款车就能挽回市值颓势。【来自懂车帝车友圈】

万万没想到，眼一闭一睁零跑C10跌停了！最近车市这行情简直比菜市场还热闹，上午刚刷到报价，下午销售就私聊说还能再砍一刀。朋友上个月提车亏了五千，现在天天蹲在车友群等消息，说是要“抄底”第二台。要我说啊，现在买车就得胆大心细，多刷论坛多比价，指不定哪天睡醒又有新惊喜！

都说6月底是买车抄底的好时机，厂家半年冲量优惠大。这几天看了宝来和朗逸，也看了漂亮又大气的速腾，绝对是A级车的天花板，家人和朋友也劝我上速腾，这让月薪5千的我犯了难，比预算高出了3万多呀，到底咬不咬这个牙呢？

比亚迪为啥往死里降价？其实就俩关键原因。王传福这次降价狠得同行牙都咬碎了——5月刚把22款智驾车价砸穿地板，海豹07直降5.3万，秦PLUS直接干到6万出头，把合资燃油车逼得只能在8万块区间苟着。可您知道吗？比亚迪自己1-4月才卖了128万辆，仓库里还压着30多万台车，550万的年目标像座大山压着，不甩货连生产线成本都摊不平。上回听朋友聊起个扎心的事儿，他家邻居前阵子图便宜买了辆降价3万的某品牌电车，结果夏天开空调续航直接对半砍。找4S店讨说法，人家两手一摊：“降价车嘛，您懂的”。这下好了，省下的钱全贴进充电桩里了。现在大伙儿都学精了，买车不光看数字漂亮，还得拎拎这车扛不扛造。您说现在车企动不动就打骨折，是真让利还是藏着猫腻？要是电池电机这些核心部件也跟着缩水，那便宜可真不是白占的。所以说，咱老百姓捡便宜的时候，真得把眼睛擦亮点儿。

相信我，比亚迪汽车下半年肯定还有“王炸”，降价起来真的可能“六亲不认”最近瞄到比亚迪的新车计划表直接惊了秦PLUSEV、汉L、唐L这些热门款全要出升级版海鸥2025款、海豹06EV这些新名字听着就带劲更别说还有仰望U8L这种高端货这阵容简直像在游戏里开挂刷装备隔壁车企看了直拍大腿：这哥们儿出新车的速度比我们换PPT还快啊！

特斯拉7月政策，焕新ModelY要么车漆优惠延续，要么新增8000保险补贴！​​​

MX-5安排交付本来三伏天这个车应该降价但是，今年反而涨价了目前裸车31+之前29入手的，恭喜你们～涨价原因1海外缺车2比索升值​​​

海豹05上市：驱逐舰05要降价还是停产？1、先说海豹05dmi预售价8.98万。我认为这个价格确实是有点偏高了。因为如果是这样的定价，那998的海豹06性价比更高：更大的尺寸空间、多连杆独立悬挂还有更长的纯电续航，难道这些配置不值1万吗？可以说绝对值的。2、另外对于比亚迪而言，本来7万到10万这个价位段有秦plus，秦L，驱逐舰05，海豹06这些车型了，况且这些车销量都特别好，已经形成“垄断性”优势了。比亚迪有必要继续出一款同价位段的车型去抢占自家别的车型市场吗？我认为真没必要把，这不就是脱了裤子放屁——多此一举吗？3、但厂家的战略肯定比我更精准。海豹05dmi的出台，我认为就是为了承接驱逐舰057.98的市场，你看配置也能看出来，海豹05仅仅升级了动力系统，但电池容量确确实实少了0.6度电，为什么这样？一来是压缩成本，二来第五代DMI更加节能，电池续航小点也能达到同样的纯电续航。4、那么问题来了，海豹05dmi7.98万的话，驱逐舰05和秦plus该怎么处理，降价还是停产？我认为驱逐舰05和秦plus大概率会降价6.98万起，而不是单纯停产，首先两者的销售已经完全覆盖了研发成本，可以说整车的费用只有物料成本了，这也就标志着两车价格可以继续下探，以前比亚迪的车也能卖四五万，比如F3，难道现在驱逐舰05和秦plus不能吗？如果说比亚迪定价更猛一些，可能说秦plus和驱逐舰定价5.98也没有任何问题，但这样合资和友商同款的轿车基本上都没了，比亚迪如果这样做，很明显的问题是会不会涉及垄断？5、海豹05dmi有智驾吗？我认为不大可能，低配完全不可能。说白了这车本来就是为了占领市场而不断压低成本压低售价，否则为什么海豹05要压缩电池容量节省成本。另外智驾多贵啊，成本得加个好几千，况且这个价位的用户对智驾也不是刚需啊，定价才是核心关注点。

问界5月份单月销售额超过170亿元，整体单价达到了40.8万元！40-50万的价格区间，已经被问界M8和M9哥俩给霸榜了。这确实是一贯以来最喜欢最舒适的打法，依靠技术、质量、品牌的综合价值占据高位，自上而下的打，基本就属于是降维了。可以看到，华为在手机数码领域就是这样的。6月份的数据，至少销售额上还会比这个恐怖，因为M8的量已经走起来了，M9在6月份也差不多会是13000台的销量。

买车先不用着急，6月份过后，汽车行业可能又会迎来新一轮的降价。为什么这么说呢？原因是现在的汽车行业产能已经打、生产的汽车已经很多了。但是现在由于购买汽车的人群比较少，汽车厂家就只能通过降价的手段来提高销量。下半年大多数的汽车品牌还会大降价促销的。

#AI扩图长城智卡53.66-61.66万元，搭载长城Hi4-G重卡串并混联混动系统（HEV），共四个版本ProPlusmaxUltra#长城Hi4G#长城商用车#不止省一点#长城重卡上市发布会

为什么我们车企疯狂降价，产能已经饱和，为何还不停的增加产能？不夸张的说，就目前车企库存车，足够一人一辆了！为什么不能实行8小时工作制，提高工作待遇，提高汽车质量，多造质量好的车？上班时间少，待遇增加，人就有时间消费买车，不是一举多得，为何在产能如此过剩的情况下，库存压力如此大的情况下，还要逼着加班加点增加生产？造出那么多的产能，不怕爆雷吗？

比亚迪宣布大降价，第二天我就定车海狮05EV了，现在开了半个多月，说真的特别后悔，倒不是因为海狮05EV不好，而是因为发生元plus的外观和尺寸跟海狮05EV几乎一模一样，甚至元plus的后尾设计更好看些。更关键的是元plus还便宜了1万块呢，我这新车一分钱优惠都没捞着，直接按原价买的，现在想想真是亏大了，早知道就该多比比价再下手，新款再香也架不住老款降价来得实在啊。

大家不用乱猜了，比亚迪拼命降价理由有两个！这刀片电池可不是吹的，我邻居上个月提了辆比亚迪，晚上充电直接插普通插座就行，跟电瓶车充电一样方便。前两天看他停楼下，车里开着空调追剧，续航愣是没咋掉。关键这电池薄得跟块大饼似的，底盘空间腾出来还能多塞两个行李箱。听说有人拿钉子扎着做实验，冒点烟愣是不起火，这安全系数让多少电车汗颜呐。现在停车场里十辆绿牌少说四五辆是BYD标，说真的，光靠电池技术就够别家追半条街了。

真的受不了，我发誓以后再也不看比亚迪的降价消息了！我23万落地的比亚迪唐，现在竟然11万就能买到，关键配置还比我这高！虽然我一直推崇比亚迪降价，觉得是对老百姓绝对利好的事情，但是看见我自己的车一下子贬值这么多，心中五味杂陈啊[捂脸哭][捂脸哭]！

豪爵本田降价，125可能全面崩盘豪爵本田降价1000-2000，125踏板可能迎来全面崩盘说到这波降价潮，不得不提新大洲本田刚甩出来的王炸——125GU新款！这车用的可是本田最新ESP发动机，7千瓦功率油门一拧那叫一个带劲，半热熔轮胎压弯都敢给你玩漂移最狠的是价格你敢信？普版8880元连ABS都没减配，高配版带博世ABS才卖9580，这价格搁去年连丐版都买不着前几天车行老板还在说现在买摩托不如买电驴，看这架势怕是得连夜改口供了，要我说这价格战打起来，咱们老百姓薅羊毛的机会不就来了么

零跑C16新款也出来了。和C10基本上是一个风格，大幅度降价，大幅度升值。动总，底盘，座舱和智驾都好，又或者是新的场景创造。不知不觉地在这个细分领域里，已经跑到前面去了。