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一夜之间！理想沉默了！问界沉默了！真正的豪车来了，豪华车不是新势力的天下，传统车企也能造出市场需要的豪华车！昊铂HL拥有豪华舒适的内饰和座椅。游艇环抱式布局，配备NAPPA真皮包裹的零重力座椅，支持127.5度黄金倾角调节和18点热石按摩。昊铂HL全系标配激光雷达与英伟达Orin-X芯片，支持无高精地图的城市道路自动驾驶和高速领航辅助。夜间行驶时，“暗夜之瞳“AI夜视系统可识别150米内障碍物。昊铂HL提供670公里、750公里、700公里三种CLTC续航，支持800V/5C超快充，5分钟可补充265公里电量。增程版同样釆用800V架构，充电速度远超同级竞品。该车车身釆用78%高强钢铝混材质，通过C-NCAP五星认证。电池系统通过“阻热-耐热-防火”三重保护。消除用户对新能源车的安全顾虑。昊铂HL配备了全景天窗、六屏联动系统、后排液晶屏、车载冰、24扬产生器音响等高端配置。增程版还提供8年/16万公里超长质保，彻底解决新能源车保值焦虑。喜欢豪华车的用户，昊铂HL无疑是极好的选择！

华为对五界的定位越来越清晰，主要从价格带来划分。15-30万，尚界、智界，上汽和奇瑞，可能未来价格带会下探到10-30万的区间，这两家车企优于产能，所以，在华为攻下中高端市场后，这两家是华为的全球产能扩展基地，估计上汽主导国内和欧美市场，奇瑞主导全球一带一路的沿线国家。（这个区间对应的是65%的销量份额，但华为目前确实没有类似比亚迪和吉利的产能优势，在整合好尚界和奇瑞之前，今年大概率不是重点。）30-70万的SUV，问界，主导中高端家庭SUV市场，问界在2五界内有首发出场的优势，同时也站住了首发的位置，但正因为如此，华为今年的重点大概率只是扶持他们的SUV市场，不会向轿车或MPV的方向延伸，要给享界留出30-70万的空间。而且问界M8未交付大定订单约7.3万台，M9未交付大定订单约3.7万台，下半年营销上做正常的推广基本能完成今年的任务。30-70万的全品类，（包括轿车、SUV、旅行车、MPV）享界，享界和问界都是豪华车品牌里做量的车型，享界也是华为推倒BBA手上56E市场的核心产品，所以，今年下半年大概率鸿蒙智行会力推享界S9系列。70万以上的高端豪车市场，尊界，现在主推的是轿车，估计就是和享界一起打击BBA的核心阵地，为什么把之前100万的预期定价直接降到70，主要是这个动作几乎可以增加一倍的销量空间。2023年70万以上的豪华车销量是39.5万辆，100万以上的只有24.6万辆；2024年这个数据骤降，70万以上的豪华车销量是20.5万辆，100万以上的只有12.8万辆。下半年才是我国主导的汽车产业上甘岭之战，对手BBA是暗处的敌人，真正要打倒的是那些抹黑黑国产豪华车的黑子，这些汉奸走狗拿钱办事的，而且这也是BBA背后的金主势力最后的挣扎，战争并不轻松，BBA代表的技术和价值一触即倒，但人们内心的偏见却犹如一座大山。

国产豪华车是真正的在世界打出了名气，仰望以全新的定义，什么才是豪华车，安全才是最大的豪华。仰望U8上市一年多，累计交付一万多台了，对于百万豪车来说无疑是成功的。仰望U8L亮相粤港澳车展，香港神秘富豪一口气定了三台仰望U8L。仰望U8L基于仰望U8加长了，更大更豪华，这么大气的车谁人不爱呢，尤其是不差钱的中东土豪。头顶一片布，天下我最富，仰望U8L必定大卖，你们觉得呢！

如果你正在考虑百万级豪华车，尊界S800和迈巴赫S580e确实代表了两种截然不同的造车哲学——一边是华为和江淮联手打造的“智能新贵”，一边是奔驰百年工艺积淀的“机械贵族”。为了帮你更清晰地做出选择，本期将从以下四个维度的关键对比：⚙️核心参数与技术路线动力与续航表现尊界S800（增程版）：纯电续航WLTC272-331公里，支持800V高压快充（10.5分钟充至80%）。三电机系统功率达635kW，零百加速4.3秒，WLTC亏电油耗6.23-7.08L/100km。纯电版CLTC续航702公里。迈巴赫S580e(插混版)：纯电续航WLTC仅94公里，不支持快充，慢充需数小时。3.0T六缸发动机+单电机，综合功率375kW，零百加速5.2秒，WLTC综合油耗1.91L/100km（需频繁充电维持）。底盘与操控尊界S800：搭载华为途灵龙行智能底盘，支持16°蟹行横移、5.05米转弯半径（比A0级车更灵活），冰雪路面防滑能力突出。迈巴赫S580e：传统双叉臂+多连杆悬架，标配空气悬架和全轮转向，调校偏舒适，机械素质稳定但缺乏创新。🤖智能化与安全智驾系统尊界S800：华为乾崑ADS4.0（L3级），含4颗激光雷达+360°感知，支持高速自动变道、爆胎稳定控制（120km/h失控时可主动纠偏）。迈巴赫S580e：L2级辅助驾驶，依赖毫米波雷达和摄像头，功能限于自适应巡航和自动泊车。安全防护尊界S800：首创“天使座系统”，碰撞前0.1秒自动调整座椅姿态+联动救援。迈巴赫S580e：传统被动安全（多气囊+高强度车身），无主动避险机制。交互生态尊界S800：鸿蒙座舱支持六屏联动、卫星通信共享（离车30米可用车载卫星通话）。迈巴赫S580e：奔驰MBUX系统，支持CarPlay，但智能化程度落后一代。💎豪华体验与设计空间与舒适性尊界S800：尺寸更大（5480×2000×1536mm，轴距3370mm），后排零重力座椅、智能光幕玻璃（0.1秒调光）469。迈巴赫S580e：轴距略长（3396mm），4座布局，手工真皮内饰，静谧性优异。设计理念尊界S800：未来感“星际美学”，260万像素交互大灯可投影动态光毯。迈巴赫S580e：经典奢华风格，镀铬中网+双色车身，强调身份象征。💎选购建议选尊界S800：你更看重前沿科技、超长纯电续航、极致性能，且接受新品牌带来的身份重塑。适合追求智能化体验、常跑长途需快速补能的高净值用户。选迈巴赫S580e：你更认可百年品牌积淀、机械工艺、低调奢华，且充电条件便利（短途通勤为主）。适合注重社交属性与传统豪华质感的商务人士。迈巴赫s级尊界s800

大家猜一下豪华车B和C分别是谁？给个提示，B是轿车，C是SUV[狗头]

属于中国人的豪华车，他终于来了，百万级别的

大家猜一下豪华车B和C分别是谁？给个提示，B是轿车，C是SUV[doge]尊界S800座舱太大太尊了​​​

行政D级豪华车，白色一直是高定的颜色，对比一下，哪个好看？

国产超级豪华车要来了，功能强大，豪气冲天啊！余承东透露尊界S800新功能这个功能真方便，牛啊！一伸手车门就关了，尊界S800是真的把超豪华车的科技感拉满。在尊界S800发布会前夕，余总又提前给大家带黑科技，尊界S800招手关门，满满的科幻黑科技。备受关注的尊界S800马上来，这也是首款对标西方传统豪华品牌的中国超豪华行政轿车，时代旗舰正向我们招手，期待发布会的到来。

极氪9X尾部造型修改增加后坐感，车体更加敦实有力简化尾灯造型，毕竟在豪华车领域，尾灯越小越高级​​​

碾压合资，余承东“吹的牛”真实现了！一年多前，余承东开问界汽车发布会时曾“吹过牛”，说问界M9是“一千万里最好的SUV”，问界M9将碾压合资豪华车，拿回属于国产汽车的豪华车市场份额，从去年以来，问界M9以月均销售约15000台的惊人销量，“统治了”50万以上豪华车型的销量，算是给进口和合资豪华汽车品牌“当头棒喝”！今年问界新M9和M8双剑合璧，再次刷新着国产40万以上中高端豪华汽车的销售量，问界汽车持续爆单，打得奔驰宝马奥迪降的降价、关的关店，算是给国产汽车扬眉吐气了！有人嘲讽余总“爱吹牛”，但是人家有战略眼光，更有华为科技创新成果的底气，所以余总“吹的牛”基本都实现了！国产汽车依靠新能源和智能化技术创新，实现了对西方传统汽车工业技术的弯道超车，自主可控➕科技创新，国产汽车的未来不仅仅是国内市场，更是全球市场，加油我们的国产汽车企业们！

豪华车市场彻底变天，问界霸榜。很难想象曾经被捧上天的BBA如今被问界打的一地鸡毛，靠大幅降价营生。2018年底我买的530li落地50个，五一期间置换问界M8，打探了一下，新车净车价29万起，落地不到35万，我订的问界M8六座中配落地也要超过42w。若不是大幅降价，BBA怕是很难卖，从BBA转问界的很多，豪华汽车市场正在逐步国产化。

各位早🌞出发去机场。去看一台特别有性价比的智能车和一台特别有面子的超豪华车。都是中国品牌[并不简单]​​​

豪华车公司被经理卷走700万天呐！你敢相信吗？一家豪华车公司竟然被自家的“风险经理”坑惨了，700万美元就这么不翼而飞，简直是晴天霹雳！这可不是什么电影桥段，是活生生发生在我们眼皮底下的真事。那个所谓的“风险经理”，一个62岁的非法移民，竟然把公司掏空了七百万美元，然后拍拍屁股走人，人间蒸发，留下公司一地鸡毛。真是让人哭笑不得，一边是公司信任错付，损失惨重，一边是那个经理潇洒离去，留下一个巨大的谜团。这事儿听着就让人心头火起，公司的钱就这么没了，这口气怎么咽得下去？

新款奔驰E五种豪华车内饰分享全新奔驰E级的五种中控，你更喜欢哪个ps：第一个国产e260L，第二个国产e300很多，第三个黑木纹的进口e300比较多，第四个星辉面板进口e260e300上比较多，第五个双蜻蜓方向盘➕副驾驶娱乐屏可能要自己换…奔驰奔驰E级​​​

如果给你200万，但必须5秒内四选一，你的答案是？1，问界M9max，顶配60万以内，智驾遥遥领先。2，理想L9max，顶配50万以内，内饰豪华排第一。3，奔驰GLS450豪华，顶配140万以内，大奔这个品牌值100万。4，宝马X740i行政，顶配180万以内，宝马是很多年轻女性的梦中情车。除了品牌和售价差异外，这四款车基础配置可以说在同一水平。如果刨去对汽车的固有印象，性价比最高的无疑是两款国产豪华车问界和理想。请在评论区留下你的最终选择吧？交警回应余承东疑似开车睡觉

豪华车的天花板，不过是在20年前？

明天新款凯迪拉克XT4要上市了，男人们在看新势力的端到端的时候，女性朋友只关心两件事：豪华品牌+价格几何。就看价格了，猜吧，猜中前三我请喝奶茶。大v聊车豪华车美系车​​​

历史性突破！塞力斯成为豪华车引领者。2025年5月出现了拐点。可以称为"赛力斯奇迹"，当然，也是华为的奇迹。有老铁问我为啥年初就敢断言赛力斯能成车圈茅台？其实很简单嘛，你看现在年轻人买车就跟抢茅台似的排队等交付，这架势三年不开张，开张吃三年的节奏啊！我观察过但凡能绑定国民消费习惯的企业，哪个不是闷声发大财？不过话说回来，你们觉得现在买车和当年抢茅台哪个更上头？评论区唠两块钱的。

：《捷豹路虎的中国进化论，服务"更懂的人"！》读懂捷豹路虎的豪华生意前，应该先要读懂捷豹路虎的中国消费者。中国汽车消费贷款购车比例达75%，远超全球平均32%，但一次性付款比例在150万元超高端车型中反升至55%。在100万以上超豪华汽车消费中，中国车主平均选配金额18.7万元，远超德国市场的6.2万元，尤其在豪华内饰领域，中国超豪华汽车消费者选配占比81%，出行符号和唯一性，是他们追求的核心。中国汽车消费者换购同品牌比例仅28%，远低于美国的45%，但路虎中国车主复购率超40%。J.D.Power数据显示，路虎揽胜系列溢价率比英国本土高35%。易车研究院数据显示，路虎车主俱乐部活动参与率，是中国豪华车平均的2.3倍。之所以路虎是中国超豪华SUV市场的王，还有一个普通人想都想不到的原因，路虎在中国超豪华市场的本土化程度较奔驰高出40%。捷豹路虎与中国消费者的距离不是越来越远了，而是和更懂豪华基因的消费人群更近了。这个英国豪华汽车品牌用财报数据和经营理念，诠释在华发展的进化论，那就是精准的服务“更懂的人”。