百度的运气也实在是太差了，好不容易做出来一个百度地图，结果阿里巴巴旗下的高德地图
百度的运气也实在是太差了，好不容易做出来一个百度地图，结果阿里巴巴旗下的高德地图更猛。有点“既生瑜，何生亮”的感觉。百度旗下的长视频网站爱奇艺也做到了行业的头部，然而现如今已经是短视频的天下了。百度是携程的最大股东，2024年携程营业收入为533.77亿。净利润为172.27亿元，业绩创出近5年来最高值。然而百度在前几年却选择大量套现。
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广东一小米汽车的车主违章停车被拖走后又被倒回原地，随后发生碰撞事故，车主向小米维
广东一小米汽车的车主违章停车被拖走后又被倒回原地，随后发生碰撞事故，车主向小米维权未果，认为是小米的自动泊车系统没有识别路边的树而导致的碰撞，要求小米赔偿。小米方面回应说，是他们的自动泊车系统在弱势场景下识别不出障碍物的正常表现，认为事故发生的责任不在于他们，让车主自负责任。随后，这位车主进行网络曝光，并在小米商场静坐了数天，被警方带走。事故发生后，网络上纷纷转载这位车主的遭遇，对小米的自动泊车系统表示质疑，但对这位车主的态度及行为表示不赞同。小米汽车并没有在315维权日遭到曝光，可能是这位车主与小米达成了什么默契，或者是这位车主放弃了维权。也有可能是小米花钱让人息事宁人。无论如何，消费者选择了什么产品，使用过程中发生了事故，消费者都要为自己的选择负责。
京东外卖已经成功了，东哥的任务完成了！大家发现没有，从京东外卖爆火到现在归于平
京东外卖已经成功了，东哥的任务完成了！大家发现没有，从京东外卖爆火到现在归于平静，东哥再也没有露面。为啥呢？因为东哥的社会任务完成了，他不需要摇旗呐喊了，提高外卖人员的参与度，为外卖参与人员提高社会保障，这一切都已经成为常态，东哥也可以歇息了！京东外卖的出现让饱受诟病的外卖市场变得红红火火的同时也是极大的带动了各行各业的经济发展，在这里不得不承认东哥是个有担当的企业家！不管以后还会有什么外卖平台的出现，他一定会以京东为标杆，这一切已深入人心也是社会所需要的！在此为京东点赞，为东哥点赞！
我的手表好像被我玩坏了......这手表自从接入DeepSeek后就成为了我
我的手表好像被我玩坏了......这手表自从接入DeepSeek后就成为了我的狗腿子+老妈子了😓你还别说这语气已经画面感十足了不过老实说接入AI之后确实好用多了-这段时间用下来，感觉OPPO这个小金表的续航还挺牛的🐮基本上2-3天才充一次电总算摆脱之前iWatch的一天一充了。✅智能属性也是直接拉满除了的小布AI，微信也可以聊天发表情还可以充当车钥匙，很实用👍畅聊数码新品智能手表OPPOWatchX2Mini
震惊了！联想背后真有“保护伞”？上海、湖南等地网友对此议论纷纷，怀疑联想能
震惊了！联想背后真有“保护伞”？上海、湖南等地网友对此议论纷纷，怀疑联想能在诸多质疑声中屹立不倒，背后有人撑腰。企业争议长期未得到官方层面的系统性回应，使得公众对联想的质疑不断发酵。股权变更、国有资产流失等争议焦点缺乏清晰说明，信息的不透明为“保护伞”猜测提供了滋生空间。商业世界中，舆论的持续聚焦往往源于利益分配与规则执行的争议。当企业重大决策无法用清晰的逻辑和事实进行解释，质疑便会演变成对背后利益关系的无端揣测。监管部门的介入与调查机制，是消解公众疑虑的关键。面对争议，权威调查的缺位会加剧公众对“选择性监管”的联想，唯有公正透明的调查结论，才能打破不实传言。企业发展需以合规经营为基石，面对质疑时，主动披露信息、积极回应关切是维护公信力的必要举措。而完善的监管体系和及时的调查反馈，则是构建良性商业环境、消除无端猜测的根本保障。
小米汽车道歉："工作确实存在不妥的地方"。暂且不说小米有没有构成"虚假营销"
小米汽车道歉："工作确实存在不妥的地方"。暂且不说小米有没有构成"虚假营销"，但是小米白纸黑字提到的选了这个机盖就能有一个和原型车一样的风道，并且能提供额外刹车散热，这两个点是一个都没有的。
昨天老卢本来是休息，他去跑京东外卖的兼职，从早上9:00多出门，直到晚上11:0
昨天老卢本来是休息，他去跑京东外卖的兼职，从早上9:00多出门，直到晚上11:00回家。回家之后，他把手机给我看他一天的收入，我看了一下是¥220，感觉有点出乎意料。我觉得虽然一天上十几个小时，但是能挣两百多还是挺值得的。下午1点多他跟我说只跑了九十多块钱，没想到晚上就加起来有200多了，很不错了！不过也都是辛苦钱呀！他跟我说京东的规矩挺多的，超时20分钟给客户免单，还有很多方面，比美团的制度还严一些。我说那能挣两百多块钱也值得！他跟我说今天去跑小鸟，就是饿了么去试一下。我以为他只是说说而已，没想到今天早上我再次问他的时候，他还是说去跑饿了么的兼职。其实如果老卢以后做别的工作，休息的时候把外卖当兼职，一天上十几个小时也能挣两百多，我觉得也还挺不错的，毕竟很多兼职一天也就一百多块钱。不过他这个也是靠时间熬出来的。总之这几天他每天出去干个兼职，一天哪怕挣个150也挺不错的。我在想他可能受不了京东的一些规章制度，所以今天才会选择去饿了么！就看今天晚上他的战绩如何吧？
美团闪购日单量碾压京东！300+品牌集体反水的真相：实体零售的“复仇时刻”已来。
美团闪购日单量碾压京东！300+品牌集体反水的真相：实体零售的“复仇时刻”已来。当京东把供应商账期拖到60天，靠白嫖2个月现金流撑起百亿市值时，美团闪购的一记“3天即时结算”重锤，直接砸穿了传统电商的吸血逻辑。那些被账期、毛保、供应链金融压得喘不过气的品牌商，正用单日百万单的成绩单，打响对电商平台的“反叛第一枪”。美团闪购的打法堪称“降维打击”：账期硬性压缩至3天，让商家告别“资金链焦虑”。更狠的是，它直接帮实体店夺回定价权——通过“毛利保护”反制电商压价，要求平台不得以低价销售为由克扣商家利润。当京东还在用“毛保协议”锁死商家空间时，美团闪购的商家能拿到手的钱，比传统电商高出15%-20%。如今品牌商们用脚投票：水饮、零食、3C家电纷纷转投美团闪购，不是因为它补贴多，而是即时零售不压账期、不吸血。这场零售革命的核心，根本不是美团多厉害，而是苦电商久矣的实体商业，终于找到了反抗的武器。留给京东的时间不多了：如果还沉迷于“用供应商的钱养自己”的游戏，那些曾经被榨干的品牌商，终会用订单投票，让这个靠“吸血”壮大的电商巨头，尝尝被自己挖的坑活埋的滋味。
小米汽车自动泊车撞树维权失败。近日，广东一小米汽车车主投诉小米，说他的小米汽车自
小米汽车自动泊车撞树维权失败。近日，广东一小米汽车车主投诉小米，说他的小米汽车自动泊车时没有识别大树，所以撞到大树造成损坏，打电话给客户，但客户回复车主，说在弱势场景下发生的问题是车主自己负责，车主是第一责任人。小米车主很生气，于是进行曝光，我想在这里补充说明三点，供大家参考。第一，买小米汽车就应该做忠实米粉。小米刚入行汽车行业这么短的时间，造出年轻人喜欢的车已经很不容易，至于质量好坏，买车的人自己不掂量吗？既然选择相信小米汽车，就应该做一名合格的米粉，要有包容心，既买之则安之，有啥问题自己认了算了，不要给小米添乱，小米现在又特别忙。第二，网络曝光对小米也没啥影响。事实证明，网络曝光对小米汽车没啥影响，网上那么多车祸情况，关心的人看到了，不关心的人也不会看到，再说了，准备买小米汽车的人根本不相信网上车祸的图片，他们认为是别人黑小米的，认为自己好好开就没啥问题，他们要的是外观和加速度，至于车祸，与他们没关系。第三，为啥315静悄悄？要说小米问题很多，为啥315是没看到有小米车主去曝光维权？但是是厂家和车主谈好了，还是车主自己不好意思？因为他们买车的目的不一样。我还是那句话，为自己的选择买单，怨不得别人，千万不要认为华为行，你就行。
雷军还是算错了一步，他或许后悔自己做汽车了，自从小米汽车出事害了三个年轻女孩的姓
雷军还是算错了一步，他或许后悔自己做汽车了，自从小米汽车出事害了三个年轻女孩的姓名以后，雷军明显低调了很多，虽然这个并不能算是他的错，但多多少少这个将会是他内心挥之不去的疙瘩。雷军错就错在他完全忽略了汽车这个行业跟手机完全不同，汽车行业往往都沾染着不少消费者的鲜血。本来他的出发点很单纯，只想着做一家伟大的企业，而伟大的企业规模一定要足够大，做汽车除了增加公司规模，迎合市场热点也增加了公司的生态纬度闭环至于赚不赚钱并不是他首要考虑的问题，把公司规模做大是他一开始的动机，然而这次事故跟之前的什么失控，雷达故障，爆胎什么的性质完全不同，因为涉及到性命，这对内心善良的雷军来说可谓是不能承受之重。这次事故也才让他如梦初醒，原来制造汽车并不是一味马力大，加速快，无脑烧就可以的，汽车本来就是工具，借用行业一句话就是“安全才是最大的豪华”。所以经过这次事故，小米也踩下急刹车！不再鼓吹所谓的1500匹马力2秒破百如此之类的性能数据，甚至通过技术性调整把原来的马力进行阉割限制至700匹马力，这也让许多已经购买了汽车原来奔着性能去的车主颇有微词。没办法，雷军这次是怕了，他害怕因为自己的汽车再害出人命，这个跟他创立小米的出发点不同，他不希望自己的企业最后是踩着许多人的鲜血走过去，而且他也足够成功足够有钱，求稳才是当下需要做的，对此你怎么看？
鸿蒙PC的win键改成鸿蒙圈键了！UI看着也不错。
鸿蒙PC的win键改成鸿蒙圈键了！UI看着也不错。
三年前，当Microsoft宣布以700亿美元的价格收购动视暴雪时，游戏界震惊于
三年前，当Microsoft宣布以700亿美元的价格收购动视暴雪时，游戏界震惊于这场游戏史上最大的一笔交易。该交易其实早在2023年就已完成，同年美国地区法官JacquelineScottCorley拒绝阻止此次收购，称FTC没有证明Microsoft对动视的所有权将“大大减少视频游戏库订阅和云游戏市场的竞争”。而近日，美国联邦法院则对联邦贸易委员会(FTC)提起的上诉作出正式裁决。旧金山第九巡回上诉法院维持了下级法院的判决，认定联邦贸易委员会无权获得初步禁令。联邦贸易委员会试图阻止微软收购动视暴雪及其旗下King(ActivisionBlizzardKing)的交易。经过近两年微软、动视、索尼及其他多家游戏公司与政府监管机构之间的拉锯战，微软今日宣布正式完成对动视暴雪及其旗下King的收购。
看来这次Flyme12挺给力！
看来这次Flyme12挺给力！
昨天亲眼看到一个美团外卖的骑手，骑着电瓶车风驰电掣的飞过来，在红灯前紧急刹车，车
昨天亲眼看到一个美团外卖的骑手，骑着电瓶车风驰电掣的飞过来，在红灯前紧急刹车，车子侧摔下去，看样子摔惨了，骑手缓了一会儿才起来，又赶紧去送外卖。有骂他的也有同情的。底层人的生活太不容易了。
京东外卖超时最近在网上看到，京东外卖被疯狂吐槽：骑手接单慢、配送久！其实这暴
京东外卖超时最近在网上看到，京东外卖被疯狂吐槽：骑手接单慢、配送久！其实这暴露了外卖行业两大死穴：平台按单算钱，单价低、距离远，骑手一算不划算就不接单；可要是想提高配送速度，加人、升级系统，成本又得往上涨！现在外卖平台靠砸钱补贴打价格战，烧完钱就真能留下用户吗？就拿库迪咖啡为例，库迪咖啡靠低价在补贴大战里“火出圈”，商家能赚到钱吗？配送超时，难道定外卖不吃饭么，只喝库迪咖啡？都冲着免单去，估计也不可能持久。
小米汽车，真的这么厉害吗
小米汽车，真的这么厉害吗
跑个高速快被高德地图整不会了，是高德的导航过于灵敏了吗？几年没有跑过高速了，
跑个高速快被高德地图整不会了，是高德的导航过于灵敏了吗？几年没有跑过高速了，趁着五一长假，开车回了一趟老家。我跑高速喜欢开定速巡航，高速限速100，定速也设定在100。导航一直用的高德，烦人的事来了，高德的时速显示经常是120多，甚至140多公司，不断的红屏报警：“您已超速”，可看速度表还是稳稳的100，自己的感觉也没有那么快的速度，一路上被整的烦不胜烦。同样的路，记得前几年不会出这样的问题呀，是它变的更精确了吗？你们也碰到这样的情况了吗？
强哥问：“干吗？”东子说：“干！”强哥说：“我负责物流送到家！”东子说：“
强哥问：“干吗？”东子说：“干！”强哥说：“我负责物流送到家！”东子说：“我负责产品品控和安全检查！”一言不合就是干，京东胖东来联合打造“胖东来京东线上超市”！网友表示：京东速度+胖东来品质=新时代购物“双Buff”！王炸组合啊！所向披靡，无人能敌！这是要让其他平台连夜翻账本，消费者连夜清空购物车的节奏啊！“强哥：物流这块我熟；东子：质检这块我严。网友：钱包这块我捂不住了！建议直接改名叫‘胖京东’，听着就实在！”很简单，说退就给你退，商家墨叽两句话平台就介入直接给你退款不退货，硬生生的京东把我老公给抢走了，要知道我老公以前年年都买京东的VIP，如果京东和胖东来合作，那京东因产品之类问题退货困难该不存在了，我家肯定首选京东了！
胖东来靠抖音火起来的，最后却选择了京东平台和刘强东一起玩。抖音一觉醒来天都塌
胖东来靠抖音火起来的，最后却选择了京东平台和刘强东一起玩。抖音一觉醒来天都塌了，原本以为胖东来回来抖音开线上超市的，现在却选择了京东。京东物流大家都知道，出了名的快，选择他合情合理。两个都是东哥，都是实干家，良心企业，在一起才能干大事。预计很快就能上线了，到时候都不用跑去河南胖东来了，京东就能买，第二天就送到家，在抖音买估计没那么快吧。
SU7这辈子都想不到，作为一台车竟然会被性骚扰小米汽车
SU7这辈子都想不到，作为一台车竟然会被性骚扰小米汽车