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这辆三轮概念车直接一整个被惊艳住！家人们觉得这车量产后多少钱能拿下？前脸这个透明玻璃罩子像不像太空舱舷窗？四个大沙发座椅软乎乎的，后排还能直接瘫着追剧！碳纤维车门轻轻一拉就弹开，比德芙还丝滑！最绝的是这轮胎比我大腿还粗，配上金色卡钳，过弯稳得像焊在地面似的。车顶那个鲨鱼鳍天线可不是摆设，导航信号强到能收到外星人的消息！尾翼还能自动升降，高速上直接化身火箭助推器！懂行的老铁快瞅这底盘高度，颠簸路段照样如履平地。要说最骚的还是内饰，全液晶仪表盘能玩体感赛车游戏，这波设计我给满分！

比亚迪5月销量382476辆，其中乘用车376930辆，同比增长37%。继续在互联网获得一天呼吸权[红脸笑]​​​

无人汽车与有人汽车发生一起事故，该怎么办？近期，在河南街头上出现无人驾驶的汽车剐蹭到了有人汽车，司机大哥下车拦截无人车，说不让他走，那也是无奈之举。不过，相信这位大哥也不会一直顶在无人车前吧，肯定会报警处理吧？报警时一定要说明无人车！这样来处理的不光是警察了，应该还过来一些会操作无人汽车的工作人员吧。大家说是不是？欢迎大家一起来评论区讨论留言。#无人驾驶车辆##无人驾驶##车祸冲突##自动驾驶车祸##无人车事故##无人配送车车祸#（声明：动图来自网络，侵权则联系删除）

BMW新世代概念车🙈​​​

尊界S800座舱太大太尊了这车放在国外就是ppt里的概念车，如今国内已经量产，这是中国汽车工业升级的成果。尊界S800核心亮点1.极致豪华体验：5.5米车长+3.4米轴距带来超大空间，Nappa真皮、实木、羊毛地毯堆料足，触感豪华；多层隔音+主动降噪，静音都远超百万豪车。2.真实用科技：预判底盘：提前0.2秒调节悬挂，过坎稳如平地。卫星通信：野外无信号区也能求救/定位，离车30米可共享信号。智能大灯：260万像素，投影引导线、照亮弯道死角。全维手势交互：操作更直觉，告别“人工智障”尴尬。3.主动安全天花板：碰撞预保护：检测侧撞风险，提前0.8秒移动座椅、收紧安全带、升窗。高速爆胎稳控：120km/h爆胎也能保持稳定，保命技术。4激光雷达+12摄像头：精准识别小障碍物，减少剐蹭。4.日常超省心：充电极快：纯电“秒充一公里”，增程10分钟补电50%。转弯灵活：5米长车，转弯半径仅3.8米（堪比小车），窄路掉头/停车轻松。车机懂你：学习用户习惯，自动调座椅/空调/音乐。尊界S800把百万级豪华从“材料堆砌”升级为“科技关怀”。它重新定义了科技时代豪华车的价值——更安全、更省心、更懂你。我就问你一个问题，我就问你一个问题，传统百万豪车和尊界S800，你愿意躺在哪里休息?小孩长途开车无聊，小朋友会选哪个车，回答我。大v聊车

德国一家改装车公司，基于宝马3系的鼻祖2002推出一个复古概念车，配置直六发动机，简单原始的内饰，手动波箱，拉线手刹，极致轻量化。正在寻求投资，也在向宝马官方寻求帮助。你觉得这个计划能成功吗？bmwskybmwclassic​​​

以1987年经典掀背车Favorit为灵感，斯柯达发布了Favorit概念车，造型、设计大家可以感受下。更大的车身尺寸、满满的赛博朋克风格，够不够科幻？[doge]​​​

最近互联网不知道什么风气，黑完那个黑这个，这又开始黑比亚迪了。比亚迪的负债率，在汽车行业非常正常，问题你架不住一群“互联网经济学家”“互联网财物专家”在这给你抠字眼啊。现在互联网这些人，黑起中国自己的企业那是相当卖力气，也不知道对他们有什么好处，美国人给你发工资啊？​​​

无人驾驶物流车八大门派1.云内动力：联合九识智能打造物流无人车全产业链能力，其L4级无人车已在云南多地实现快递进村常态化运营，与邮政合作推进干线配送示范项目，依托本地供应链，无人车生产成本较行业平均低12%。​​2.通达电气：携手厦门金龙研发全自动驾驶物流车，依托智能车载设备与车联网技术沉淀，构建“车辆制造+智慧交通系统”生态闭环，硬件成本较同类产品低15%。​​3.德邦股份：多场景无人配送领跑者，在全国范围内部署超过200辆无人物流车，覆盖100个园区，单车日均配送量可达800件。自主研发的监控系统实现无人车全流程管理，率先解决“最后一公里”动态路径规划难题。​​4.星网宇达：高精度导航技术核心供应商，惯导产品批量应用于美团无人配送车，为无人物流车提供姿态感知技术，拥有强大的技术研发团队及多项专利技术。​​5.玉禾田：跨界布局无人环卫物流协同网络，通过参股坎德拉智能引入清扫机器人，联合研发的“田田”系列实现环卫与物流功能模块化切换。​​6.金龙汽车：子公司金龙联合公司为京东研发定制无人驾驶物流车，共同打造的量产无人物流车DIDO，依托L4级别自动驾驶技术，实现了配送过程的完全无人化。​​7.中邮科技：智能物流系统的研发、设计、生产及销售企业，其研发的智能无人车投递系统已在多地试点投放，自主研发的L4级调度系统，具备强大的技术壁垒，响应速度在200ms以内。​​8.湘邮科技：中国邮政控股子公司，自主研发“北斗+5G+高精度地图”无人配送系统，在全国邮政网点广泛部署，智慧物流信息平台接入29省数据，动态路径规划响应时间在200ms以内，准确率高达99%

极氪9X实车现身街头极氪9X最近频繁出现在街头，实车气场直接拉满。造型延续概念车风格，前脸超大格栅+激光雷达组合，带来满满科技感。尺寸达到5239×2029×1819mm，轴距3169mm，属于真·全尺寸级别。支持L3级辅助驾驶，搭载5颗激光雷达、双Thor智驾芯片，豪华+智能齐活了。据说会有6/7/4座多种布局，光辉版还配天地门+揽景座椅，主打一个“全都给”。💬旗舰SUV怎么选？极氪9X算你的菜吗？

斯柯达Favorit赛博进化！近日，斯柯达发布了概念车，是以1987年推出的经典掀背车Favorit为灵感来源，由品牌设计师团队操刀重塑，保留原有的设计语言的同时，加入现代化元素，有了很强的未来感。设计师舍弃了家族式的前脸，改用独特的前格栅造型，就是这个大灯[？？？]....一言难尽。设计团队还构思了赛车版本，添加了许多运动化装饰，赛博朋克风拉满，大家觉得怎么样，如果量产的话会想试试嘛？[doge]这车值么斯柯达Favorit

无人驾驶最强！6月份有大消息！特斯拉计划在6月12日在奥斯汀推出Robotaxi。​无人物流：云内（九识）无人出租：锦江​九识智能是目前全国最大的L4无人配送企业，已完成多轮融资，总额超30亿元，并计划今年下半年上市。​​​

无人物流车：产业进展及头部厂商梳理无人物流车是基于自动驾驶技术的智能运输工具，通过激光雷达、摄像头等传感器感知环境，结合高精度地图、AI算法实现自主行驶。国内相关厂商1，头部厂商（1）九识智能（美团投资）：前京东物流自动驾驶团队创立，L4级自动驾驶城配厂商，2024年交付3000台，覆盖国内200城，合作三通一达。整车及部件代工商：东风股份、云内动力。（2）新石器（理想为第二大股东）：国内最大L4级无人配送车厂商，13国落地，全球部署超3000台，合作顺丰、通达系、极兔。（3）白犀牛（顺丰投资）：前百度自动驾驶团队创立，专注中短途运输和商超配送场景，2024年部署500台，合作顺丰、永辉、大润发。2，京东系德邦股份：京东物流为公司实控人，布局无人物流、搬运机器人，已部署超200辆无人物流车。金龙汽车：为京东研发、订制无人驾驶物流车DIDO，与文远知行合作开发无人驾驶小巴。3，其他厂商中邮科技：邮政体系供应商，运营邮政体系超5万个网点，承接智能驿站改造项目，智能无人车投递系统已在多地试点投放。通达电气：公司联合厦门金龙、文远知行开发自动驾驶无人物流车Robovan，已在园区配送网络试运行。无人物流车概念多股涨停股票

无人驾驶或迎来新催化周期！产业链5朵金花，不容忽视1.华阳集团细分领域：汽车电子（智能座舱、智能驾驶）。概念关联：华为智能汽车生态核心合作伙伴，百度Apollo生态成员。公司亮点：国内少数具备“感知+算法+执行”全栈能力的企业，激光雷达已配套华为HI方案车型。智能驾驶域控制器支持L2+至L4级自动驾驶，适配高通、地平线等芯片平台，为广汽、长城等车企提供城市NOA解决方案。2.路畅科技细分领域：智能网联与自动驾驶。概念关联：百度Apollo核心落地平台，深度参与百度无人驾驶生态。公司亮点：百度Apollo智能驾驶域控产品唯一量产载体，为威马、哪吒等车企提供L4级自动驾驶域控解决方案，支持全场景自动泊车（AVP）和城市领航辅助（NOA）。与百度联合开发的“汽车机器人”已进入封闭园区测试阶段。3.均胜电子细分领域：汽车安全系统、智能驾驶。概念关联：全球汽车安全龙头，布局智能驾驶域控及车路协同。公司亮点：智能驾驶域控制器搭载英飞凌AURIX芯片，支持L3级自动驾驶，车路协同（V2X）模组已通过C-V2X认证，在上海、深圳等智能网联示范区实现规模化部署。收购普瑞车联后，整合车载计算平台技术，为特斯拉提供自动驾驶传感器集成方案。4.伯特利细分领域：汽车制动系统、线控制动。概念关联：线控制动领域国产替代先锋，适配L4级自动驾驶。公司亮点：国内首个量产WCBS（线控制动）系统的企业，与Mobileye合作开发“制动-感知”一体化方案，已进入比亚迪供应链。5.东软集团细分领域：汽车软件、智能驾驶解决方案。概念关联：车载操作系统及车规级软件龙头企业。公司亮点：自主研发的NeuWare自动驾驶中间件，支持算法快速迁移和算力优化。为一汽、上汽等车企提供L2++级自动驾驶全栈软件，包含环境感知、路径规划及控制算法，车规级软件通过ISO26262ASIL-D认证，是国内少数具备高功能安全等级开发能力的企业。注：本文仅作为梳理分析，不作为投资建议！

转自rinka的腾势Z信息*内饰(概念车同款，有米白配色，一体化运动座椅)*冰箱*有软顶敞篷配置*轮胎参数*全系真风道*超级e3平台*双激光雷达基本配置已经足足够用了，我关注的还有：+街道版能不能选装大尾翼+动力配置用的哪个版本另外，u9的碳纤维产线据说给腾z拿去用了...赛道版不会便宜的，一体碳舱应该没有，但是大面积的碳包围应该会有。后续问到新情报再更新腾势Z

不客气了！奇瑞整合相关业务，成立“智能化中心”！5月29日消息，奇瑞汽车近日将旗下子公司雄狮科技、大卓智能与研发总院相关业务进行整合，统一成立“奇瑞智能化中心”。新的奇瑞智能化中心具有整建制“作战”优势，下设智能座舱、智能辅助驾驶、数字架构等研发、创新模块，形成了“硬件-算法-数据-软件-生态-场景”全链路闭环。公开资料显示，雄狮科技聚焦于将人工智能技术融入汽车使用的全场景，其旗下的雄狮智云涵盖智能互联业务，产品方向包括LionOS（操作系统）、LionCloud（云端平台）等。大卓智能则是奇瑞集团旗下专注智能驾驶技术研发和量产解决方案的公司，围绕L2+高级辅助驾驶系统ADAS和L4无人驾驶展开高阶自动驾驶产品双线开发。对于此次整合，奇瑞集团新闻发言人金弋波回应称，“这次整合是奇瑞推进智能化战略中的重要一步。”今年3月，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃曾表示，奇瑞在智能化领域也要不客气了。随着此次整合的落地，奇瑞在智能化领域的后续表现更值得期待。奇瑞奇瑞成立“奇瑞智能化中心”汽场全开（原创/欢欢）

在理啊既然互联网上这么多专家各种造车新旧实力这么牛逼各路车企舆论士人这么厉害除了特斯拉怎么没有一辆纯电轿车的销量超过小米Su7的1/3……还有Su7上市后影响最大的是特斯拉3但人家外国车企特斯拉都输得大器体面……

一觉醒来，燃油车新规让不少车主都“心头一紧”！2026年起，油耗标准更严了。不同吨位车型都有具体要求，车企还得大幅提升能效，这无疑给传统燃油车市场来了个“下马威”！不过智能驾驶技术的飞速发展，确实给我们带来了不少便利。ETC自动过收费站、系统自动跟车、一键代驾停车，这些黑科技让开车变得更轻松。无人驾驶汽车是未来趋势，虽然目前还有技术、法规等方面的挑战，但随着不断进步，它有望让出行更安全、高效。要是无人驾驶汽车普及了，你敢不敢坐呢？

近日，宝马发布了一款双座三门旅行概念车，这辆名为极速的概念车造型独特，车头被设计成修长的鲨鱼鼻形式，前机舱盖上有明显的U形凹陷造型，前灯样式纤薄，肾形格栅自带背光。侧面，从发动机罩到车顶再到后扰流板，整个轮廓充满了动感的旅行车韵味。车顶上的涂装有着渐变的颜色效果，从“太阳石栗色”到“日落银色”，更突出了车顶的飘逸视觉效果。车身宽阔的肩部线条增强了运动感，大尺寸14辐双色车轮增添了优雅气质。车内非常注重细节刻画，仪表台突出了工业风格的皮革装饰，厚实的栗色皮革强调了工装化缝制工艺。内饰也呼应车顶的双色调搭配，座椅、门板采用了月光白浅色皮革。大倾角的尾门玻璃和侧面玻璃可以让阳光照亮整个后备箱，后备箱空间被分为两部分，座椅后面有两个带皮带的储物区，大件行李可以存放在这一空间，用于多日旅行。后部还有个带盖行李箱，行李箱内部完全用真皮覆盖，用以放置小件行李。据宝马透露，极速概念车应该会以限量订单的方式少量生产，产量估计在50至70辆之间。届时极速的动力将配备宝马的V8双涡轮增压发动机，动力表现应该不错。

雪铁龙C5Aircross概念车在巴黎车展首发，采用了全新的设计，基于多能源平台，提供多种动力选择，量产版即将上市​​​