当长城汽车V8发动机的轰鸣声在上海车展奏响，俄罗斯汽车专家无比兴奋地表达出对大排量燃油车的热爱，表示俄罗斯市场更加喜欢大排量、燃油、越野车！事实表明，中国车企不仅会制造电动车，也会制造大排量的燃油车去占领目标市场。

以下俄媒报道：俄罗斯的新中国汽车扩张：神话或现实！

专家认为，中国汽车工业将继续占领我们的市场。

汽车专家科罗特科夫向媒体表示，部分中国品牌退出俄罗斯并不意味着中国汽车在我国市场失去前景。相反，他认为其中一些品牌正计划加强扩张。

自去年年中以来，俄罗斯市场频繁讨论即将到来的中国品牌"大撤退"。近期更有观点认为这一进程已然展开，俄罗斯国内汽车市场很快将缺失多个中国品牌，尽管目前实际退出的仅有一到两个。为什么会这么认为呢？

因为目前俄罗斯市场的许多中国汽车正在做清库促销活动。这是否意味着，中国汽车在俄罗斯的销售遇到问题了呢？以及在清库活动后，俄罗斯市场是否会迎来另一波新兴的中国品牌或产品呢？

某项目总经理亚历山大·科罗特科夫指出："的确，长城汽车、国机集团、奇瑞汽车和吉利等中国汽车集团，正克服当前挑战持续深耕俄罗斯市场。这些企业的长期战略不仅包括清理库存，还将推出专为我国消费者需求定制的新车型。"

专家特别关注到，近期有大量中国制造新车型即将入俄的消息。科罗特科夫将此现象与第一季度结束相关联，并援引日前举行的上海车展情况。展会期间亮相的多款新车被明确标注为针对俄罗斯市场的出口车型，例如长城汽车全新研发的V8发动机。据介绍，这款专为海外市场开发的动力系统，将率先使用在面向俄罗斯市场发售的TANK 800车型上！俄罗斯消费者都喜欢TANK汽车，特别是TANK 300，以及国家单位使用的TANK 500车型。不难猜测，搭载V8发动机的大排量中国越野车，将会受到海外市场的追捧！

科罗特科夫认为，这些举措表明中国品牌并非要通过清库存结束"俄罗斯篇章"，而是计划持续巩固市场地位，其战略重点将转向提供符合本土需求的现代化优质车型。

不过，这位专家对新兴品牌短期内获得显著市场份额持怀疑态度。当前俄罗斯汽车市场几乎已无新进入者的发展空间，现有细分市场基本被资本雄厚、实现本土化生产的中国龙头企业占据，这些企业完全有能力以最小损失度过市场停滞期。

科罗特科夫特别指出，唯一可能挑战现有中国巨头的也许是小米公司。这家在俄罗斯长期塑造"高性价比创新品牌"形象的企业，凭借独特竞争优势或许能实现突破。

值得注意的是，当前俄罗斯汽车市场仍存在中国车供给过剩而导致的库存问题，但随着时间推移，这些产品消化后，留守在俄罗斯的中国品牌不排除将会逐步推出新品来占领市场。当前，俄罗斯市场收缩或将成为新常态。库存清仓会否引发新一轮中国汽车扩张潮，关键不在于中国汽车工业的能力，而取决于俄罗斯消费者的购买力水平。