说真的，8.99万起售的东风纳米06，它真能像名字一样，“纳米”级渗透到咱们老百姓的日常出行里，干翻比亚迪元UP这些老牌劲旅吗？

这年头，新能源车是真火，但卷也是真卷。

4月28号，东风纳米放出大招，纳米06正式开启预售，五款车型，8.99万到11.99万的价格区间，瞄准的就是纯电动小型SUV这块肥肉。

说白了，就是要抢比亚迪元UP、五菱缤果PLUS的饭碗。

但问题来了，这碗饭，真有那么好抢吗？

先说说东风纳米这盘棋下得有多大。

2023年8月23号，东风汽车在武汉高调宣布：咱也有自己的国民纯电品牌了，就叫东风纳米！

定位很明确：国民，纯电。

你品，你细品，这不就是要让电动车飞入寻常百姓家嘛。

纳米06是继纳米01之后第二款车，东风是想靠它扩大纯电市场份额，丰富产品线。

这背后，是东风汽车加速新能源转型的决心。

人家可不是玩票，纳米品牌独立运营，有自己的研发、生产和销售体系，就是要死磕性价比。

再来看看纳米06的硬实力。

这车是基于东风量子架构3.0平台打造的，这个平台可不简单，灵活性和可扩展性那是杠杠的，能支持各种车身尺寸和动力配置。

更牛的是，量子架构3.0平台用的是中央计算+区域控制的电子电气架构，说人话就是，能实现更高级别的智能驾驶功能，而且能量管理也更高效，续航更有保障。

动力方面，纳米06搭载最大功率135千瓦的单电机，最高车速150公里/小时。

电池方面，提供两种选择：44.94千瓦时和51.87千瓦时的磷酸铁锂电池组，对应CLTC工况续航里程分别为401公里和471公里。

快充也安排上了，而且还支持对外放电（V2L），露营的时候可以当个移动电源用。

外观设计上，纳米06走的“奇趣魔方”路线，封闭式前脸、贯穿式T型大灯，这些新能源车的标配它都有。

最特别的是那个“天地门”尾门设计，上下两段式开启，这一般都是豪华SUV才有的配置，比如宝马X5、路虎揽胜啥的。

纳米06也给安排上了，瞬间感觉高级了不少。

光有设计还不够，还得看市场。

纳米01作为东风纳米的首款车型，2023年12月就上市了，定位也是小型纯电SUV。

可惜的是，虽然关注度挺高，但销量没达到预期。

这说明啥？

说明光靠情怀和噱头是不行的，产品力才是王道。

纳米01的教训，让东风纳米在纳米06的定价和市场策略上更加谨慎。

纳米06这次肩负重任，能不能成功，就看它能不能吸取教训，扬长避短了。

说到市场，就不得不提竞争对手。

纳米06的车身尺寸为4306/1868/1645毫米，轴距2715毫米。

和比亚迪元UP（4310/1830/1675毫米，轴距2620毫米）比，纳米06在车身宽度和轴距上略有优势。

比亚迪元UP的指导价是9.68万-11.98万元，五菱缤果PLUS的指导价是7.58万-9.88万元。

纳米06要想突围，除了价格，还得在配置、性能和服务上拿出真本事。

别忘了，咱们还有地方政府的支持。

武汉市政府一直大力支持新能源汽车产业发展，出台了不少政策。

东风汽车作为武汉的龙头企业，自然也得到了不少好处。

这种政策红利，有助于降低生产成本，提升产品竞争力。

内饰方面，纳米06也下了不少功夫。

全新设计风格，多种配色选择，拼色材质包覆座椅和方向盘，看起来挺有质感。

智能化配置方面，8.8英寸液晶仪表盘和12.8英寸悬浮式中控屏，顶配车型还搭载了高通骁龙8155芯片，支持全场景AI智能语音。

还有50瓦手机无线充电面板、前排座椅电动调节/通风/加热/记忆/迎宾功能、后排座椅拆分放倒、后备厢大尺寸储物格等等，这些都是提升用户体验的细节。

安全配置方面，360度全景影像、透明底盘、前方碰撞预警、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、智能限速辅助、智能领航辅助等等，这些都是保障行车安全的重要配置。

Ultra版还有导航领航辅助驾驶、记忆领航辅助、盲区监测与变道预警、触发变道(拨杆变道TLC)、记忆泊车辅助（含跨层）、循迹倒车辅助等功能。

咱们也不能只盯着国内市场。

随着中国新能源汽车技术的不断提升，越来越多的自主品牌开始积极拓展海外市场。

纳米06凭借其亲民的价格和实用的配置，说不定能在发展中国家和地区混得风生水起。

东风汽车可以借鉴奇瑞汽车等自主品牌的出口经验，制定有针对性的市场推广策略，提升纳米06的国际竞争力。

6月，纳米06就要正式上市交付了。

它能不能在小型纯电市场站稳脚跟，成为爆款车型，现在下结论还为时过早。

但可以肯定的是，它给消费者提供了一个新的选择。

这车到底行不行？最终还得消费者说了算。