我用我的亲生经历来告诉大家，我的油车是二三年十一月买的，就是一个十多万的代步车而已。 刚开始的时候，的确感觉省油，省油就是省钱。四百三的续航，家里充一次电二十块钱不到，真的很省油钱，我恨不得上街买菜都要开着车去。 后来时间长了，问题慢慢出来了，首先过的第一个冬天，苏州地区的冬天应该不算特别冷的。制热效果很差，没有办法，我把两个膝盖前面有空的地方去吧用胶带封闭了一下，防止漏风进来，尽管这样，跑个三十公里，膝盖冻的受不了。如果把制热调到最高，续航又不行了，直线下降。 到了春天就好了，不冷不热，也不需要开冷热空调。这个时候的续航也还可以的，能达到百分之八十五的比例。 后来到了夏天，需要制冷了，问题又来了。冬天可以增加衣服来解决，夏天只能靠空调制冷了，否则在车里会很不好过的。首先电车制冷效果不是特别的高效，开到最大，能保证人在车里不出汗了。但是续航掉的太快了，这个时候短途还可以，没有电了后，凑合到家就可以充电了。长途怎么办，高速怎么办，这个时候就算有钱你也不是随便就能充到电的。看着续航嗖嗖的掉下去，只能先舍去空调，人受点罪吧。 跑了一年半，问题又来了，四百三的续航，只有四百了，三十公里消失了，问厂家，厂家说正常的损耗。不要忘记了我们的电车质保是八年十六万公里哦。我大概计算了一下，正好用到八年差不多电池就不行了，厂家的数据还是蛮准的，到时候车子是处理掉还是换电池呢？即便换了电池，保险怎么办。 另外再来说一下电池，我的车子今七月份因为磕碰了一下，造成一个接头有裂缝，因为没有车辆没有故障报警，也就没有在意，结果在涉水行驶的时候，造成电池包进水了。 到了四S电检查后，说要换电池包，这个时候，一个诧异的事情来了。我的车子市面上新车十万不到，换一个电池包十二万，这是什么逻辑，瞬间就有点懵了。 后来了解到，如果找一般修理厂，换一个电池包的话，最多6—7万块钱。但是问题来了，如果不是四S电换的话，厂家质保就没有了，厂家没有了质保，你保险都买不到了。 接下来是保险的问题，我新车第一年没有任何事故，第二年保险莫名其妙的长了，我相信这个问题很多有电车的应该都碰到了吧。保险公司没有给出任何理由，唯一一句话就是，电车一车一价。经过多方打听我才了解到，原来保险公司有数据的，什么品牌，什么型号的电车容易出现电池问题的，就决定着你的车子保险的价格。新车上牌时的保险是四S店里的关系搞定的，等到你自己面对保险公司的时候，只能用涨价来解决了。 因为电池价格太高，更换不起，我的车子现在走全损处理了。买了电车，从开始的兴奋，都后来的沮丧，我用了一年半时间。 不是电车不能买，不是电车不好，下面我在总结一下电车的优点，以及什么样的人需要电车。 一、电车提速是真快，推背感很强，想要这种感觉的人可以使用。 二、业务繁忙，平时用车比较多，每年公里数较多的可以购买，因为电车使用时间少和使用时间多来对比的话，那么宁可更多的去使用，这样会对电池的寿命会更好一点。 三、有钱人可以买电车，因为毕竟电车只有八年的寿命，就算八年后可以换电池。那么电池的价格是多少，按照目前的电池价格，肯定是不划算的。这就是大家经常提到的一句话，电车是真的省油，但是一点不省钱。有钱人买了，随便玩玩，体验一下提速的感觉，推背的感觉，不行了再换一个车，反正不差钱。 具体哪里说的有瑕疵，或者不对的地方，欢迎大家一起讨论。 最后我发一张我的电车磕碰点的一个图片给大家看看，我自己的车子，不需要添油加醋什么的。