总感觉岚图的插混和增程版的发动机能量管理逻辑有点儿问题。之前测过2022款梦想家的加速，切换到HEV+燃油优先+高能模式（图4），都地板油了发动机还不把功率拉满，功率表最大输出只有83%。开始我还以为这是22款老车的缘故，结果看了25款Free+，同样模式还是亏电（电量11%），80-120地板油发动机都没冲上4000转，对应功率不到90kw。 而且大多数工况下，这车的发动机功率始终小于等于轮上需求功率，意味着这车在电量降低到BMS允许的下限之前，使用烧油最积极的架势模式依然是保不住电的。如果一直不插电，这车会长期保持在亏电状态下行驶（除非你每天往返于海拔落差很大的山区），动力和NVH都远远无法达到它应有的水平，成了不充电就没法好好开的含油新能源。虽说只是软件问题，但哪儿有发动机不能给电池充电的混动啊，建议厂家赶紧优化一下。