本田连牙膏都懒得挤了 2026款奥德赛出来了，因为一年前的2025款刚刚完成二次
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啊友桃聊汽车的文章
小红书上有人在美国提了辆汽油版CRV，指导价$36800，落地价$37700。看
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在美生活多年，发现中美车主的用车理念太不一样了。国人买辆车喜欢供起来，恨不得三天
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特意试了试雅阁混动开charge模式(强制串联)跑高速，我感觉高速上我还是更喜欢
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2022款末代美版帕萨特，路上难得见到。别看长得和国产2019-2024款帕萨特
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总感觉岚图的插混和增程版的发动机能量管理逻辑有点儿问题。之前测过2022款梦想家
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没想到轩逸到了2026款还敢下调配置底线，屏幕改成储物盒，全卤素大灯，脚刹驻车，
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起亚的两款插电混动SUV——索兰托和狮铂拓界同框，还是顶配。哥俩用的是相同的动力
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大众第七代捷达的美国版，上市头一年尾灯有一部分是琥珀色灯罩，里面也确实有独立的黄
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美国新泽西的公共慢充桩，有相当比例都贵得逆天：电单价0.35刀/kWh起步，停车
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都说丰田配置抠门，但其实神车普锐斯在美国的配置还算可以了。PHEV版本全系标配方
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雅阁油表见底后还能跑多远？ 最近手贱挑战了一下10代雅阁的油箱极限：表显续航归零
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坐标新泽西206国道，把一段2.6公里的路段拓宽到双向四车道，再在沿途路口增设几
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起亚赛图斯Seltos在美国的配置可真有意思，每档配置级别选装四驱的价格居然还不
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A6 Etron对比A6燃油版。我感觉奥迪Etron部门的设计师是奔驰EQ系列的
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混动版新增TrailSport车型，带有更硬派的外观套件，整体配置级别介于Spo
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不看完就开杠的喷子真多，头条评论区平均智商这几年没啥进步啊
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