我现在想明白了：在纯电动汽车普及的最后阶段，增程反而更重要。
你想想，这么发达的充换电基建，现在还不能接受纯电的，是什么人？
要么是思想极度保守的人、要么是用车场景对内燃机有极度依赖的人。
这些人是最难啃的硬骨头，最多只能接受增程。
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