为什么余承东在短短几年时间，就可以改写汽车发展方向？

并且五界成为领头羊一般的存在？

其实最主要是华为和大嘴太猛了，快速改写了小车界的玩法。

说实在的传统车企（国内和国外）和传统汽车人（国内和国外）都没有反应过来，短短几年时间游戏就改变了玩法。

说实在也情有可原，车企盘子也太大了，而且当年大家都玩的还可以，根本就瞧不起华为和大嘴这个车界的婴儿。车界（国内和国外）一直玩的都是供应商模式，也习惯了这种模式。谁知道华为和大嘴上来就掀桌子玩起了智选和Hi模式，当然在当时谁也不知道这玩意能不能成功，要不然也不会出现上汽的灵魂论和广汽的11：0，还有北汽和奇瑞的三心二意。

在这期间新能源和辅助驾驶的标杆特斯拉也是传统玩法，所以车界基于传统和稳定的，大家也都一样，都保持惯性前行，也不能说他们就是错误的。

谁知道这期间出现了一个跨界的奇葩——华为和大嘴，一个玩通讯的跨界来玩新能源和辅助驾驶，高傲的传统车企带着不屑的认为你知道车有几个滚滚不！你还来玩造车，哈哈。

谁知道过江的猛龙遇到了命不该绝的的张欣海，两个难兄难弟一拍即合，死马当活马医，一块造车吧，谁知道一场改变中国汽车史大幕就此轰轰烈烈的拉开了。

余承东太厉害了，东风太幸运了！