4月23日，上海国际车展拉开帷幕，马自达EZ-60在上海车展正式亮相，并开启预订，即日起，国内消费者可通过“悦马星空”官方App/小程序、长安马自达官网以及授权经销商预订新车，订金10元，可每天膨胀，且膨胀不封顶，直至新车交付，膨胀金直接抵扣车款。马自达CX-60，这款车定位是中型SUV，除了常规的柴油和汽油发动机版本以外，还推出了插电混动版本。

外观：还原"创"概念再定义新能源豪华美学EZ-60以100%还原"创"概念车设计，重新定义新能源豪华美学。EZ-60依据马自达“魂动”设计理念，前脸均采用封闭式设计，灯带设计在前面板下侧设，还配备有可发的车标。上部分造型细长的分体式大灯组与前面板下侧灯带相连，点亮后很有辨识度，在前包围中间位置设计有进风口。车身侧面A柱和车顶都进行黑化处理，营造出双色车身的视觉效果。并用亮黑色材质包裹该车前后轮眉以及车门下边缘，还加入了“MAZDA”英文标识。该车采用隐藏式门把手和无框车门，D柱位置还设有风道。该车共设计有9风道，可进一步降低风噪，也非常具有战斗气息。特别推出的“新紫色”车漆，通过2-12μm超细腻涂装工艺，与9风道空气动力学设计相搭配，质感流光溢彩，风阻低至0.25Cd，使该车轿跑的驭风性能与SUV的实用空间兼而有之。20寸双色轮圈与大车身相得益彰，大气稳重。车尾部分，采用有贯穿式尾灯组与前脸相互呼应，“MAZDA”英文标识设计在下侧。后扰流板也没有缺席，竖向布局的高位刹车灯处于中间位置，尾门两侧还设计有风道出风口。这车外形可以用高贵、优雅、霸气来形容。

内饰：既豪华又科技新款款马自达CX-60的内饰设计出色，车内采用了大量的软性材质及皮质包裹，同时还镶嵌有枫木，用料讲究，质感不错。大一体屏设计，EZ-60搭载合资品牌里更大的26.45英寸5K一体屏，分辨率越级，画质展现细腻清晰；100英寸3D HUD实景导航将虚拟信息与现实路况无缝叠加，便于驾驶员查看。娱乐方面，该车搭配23扬声器杜比全景声系统，“三屏联动”的影院级视听体验得以实现，让每一次出行都能享受到沉浸式感官盛宴。三辐式多功能方向盘，握感舒适，电子档把，挡把区域保留了马自达车型常见的旋钮及实体按键，操作简单方便，零重力座椅具有通风、按摩、加热功能，夏天可通风降温，冬天可加热升温，而256色氛围灯与裸眼3D仪表盘，让车内氛围很温馨，兼具舒适与科技感的“第四空间”被打造出来了。

空间：宽敞舒适 储物灵活MAZDA EZ-60的空间可以说够宽敞够舒适。它的车身尺寸是长4850mm，宽1935mm，高1620mm，其轴距达到2902mm，这样的车身尺寸为车内空间提供了保障，不论前排还是后排，空间都很够用。实际体验中，身高178厘米的乘客在后排可获得一拳4指的头部空间和近两拳的膝部空间，乘坐舒适。座椅材质采用翻毛皮设计，用料讲究，坐着舒服。主驾座椅支持通风、加热、按摩及记忆功能，长时间乘坐也不会感到疲劳。电动遮阳帘设计有效防止紫外线侵袭。环抱式座舱布局也增强了空间使用的便利性。储物空间方面，后备箱设计既灵活又实用，有的版本提供126L前备箱和2036L的后备箱扩展空间，家庭出行需求都能得到满足。

动力：双动力选择续航无忧MAZDA EZ-60提供了纯电和增程式两种动力系统，兼顾性能与续航需求。纯电版采用后置单电机驱动，功率分为两个版本：190kW（255马力）和258马力，峰值扭矩均为320N·m，百公里加速6.9秒，加速很快，电池有两种，对应两种续航，电池容量提供56.1kWh，CLTC续航为480公里和68.8kWh两种磷酸铁锂电池组，对应CLTC续航600公里。支持SiC碳化硅电控技术和800V高压平台，充电效率得到提升，低温环境下续航能力仍能保持较高水平。增程版搭载1.5L四缸自然吸气增程器（非转子发动机），功率达72kW（95马力），驱动电机功率160kW（215马力），峰值扭矩320N·m。电池容量分为28.4kWh和18.9kWh，CLTC纯电续航分别为160公里和130公里，综合续航可达1301公里。由于增程器通过三层液压悬置系统，使NVH表现优化，工作噪音控制在38分贝以内，静谧性大大提高了。

智驾：芯片加持 算力超高在智能化方面，MAZDA EZ-60毫不逊色于一些豪华品牌车型。它搭载4纳米制程越级芯片，算力超越主流8155平台，毫秒级数据处理能力得以实现，数据处理能力很强大，速度很快，数据处理速度媲美70万级豪车。车机启动很迅速，操作就像手机般丝滑流畅，让用户享受到极致的智能交互体验。同时 EZ-60搭载了包含5个毫米波雷达、5个高清摄像头和12个超声波雷达的22个传感器阵列，360°感知，支持对车辆周围环境的实时监测纪录。具备L2级驾驶辅助能力，支持代客泊车、高速NOA等高阶智驾功能，另外智能座舱整合全场景交互系统，支持四音区语音控制，EZ-60还支持科大讯飞+豆包使对话式语音交互得以实现，还有多种手势控制功能。用户只需通过简单的语音或手势指令操作，对车辆的各种功能控制就能轻松完成，如播放音乐、调节空调温度等，只要动动口就能轻松完成指令，大大减轻了驾驶员的负担，安全性能也提高了。

驾控：多种驾驶模式 驾控自如EZ-60提供Comfort（舒适）、ECO（节能）、Sport（运动）及自定义几种驾驶模式，满足不同场景的用车需求。运动模式下电机响应更快，后驱布局配合50:50轴荷比，精准操控得到实现。底盘采用前麦弗逊+后多连杆悬架设计，经马自达工程师精心调校，以达到“人马一体”的驾驶感受，在麋鹿测试中，成绩达到80km/h，双移线测试时速110km/h。稳定性好，几乎没有什么颠簸感。增程版支持智能能量管理系统，可根据工况自动切换纯电/混动模式，综合能耗低至3.6L/100km，能耗很低，纯电版支持3C超快充，充至80%电量仅需30分钟，智能热管理系统又保障了电池性能。

安全：层层防护构建安全堡垒MAZDA EZ-60在安全上很用心，车身采用7横5纵全钢笼式架构（高强钢占比86%），车身坚固结实，全系标配9个安全气囊，包括主副驾驶气囊、侧气囊、侧气帘以及远端气囊，一旦发现碰撞，气囊气帘就会弹出，减缓碰撞力，保护车内乘员的安全。该车还通过欧盟新安全标准认证。全系标配i-Activsense智能安全系统，包括ACC自适应巡航、IACC智能巡航辅助、盲点监测、车道保持、自动紧急刹车和360°环视摄像头及前碰撞预警（FCW）、盲点监测（BSD、自动紧急制动（AEB）等主动安全技术，一旦发现潜在的危险，系统会及时发出警报并采取相应的制动措施，事故发生的概率有效降低了。如自适应巡航系统会根据前车距离自动调节车速，保持与前车的安全距离。在电安全也很不错，车辆碰撞后高压会迅速下电，电池包不会出现起火、冒烟、爆炸等情况;而双闪会及时开启，E-Call紧急救援功能立刻启动，救援电话自动拨打并有人工客服接入，在紧急情况下为驾乘人员提供及时的帮助。

写在后面：MAZDA EZ-60的外观魂动美学设计、内饰豪华精致科技感十足、空间宽敞舒适、动力双选续航无忧、智能配置有芯片加持，算力超强，主被动安全到位，安全性能高，驾控自如，人马一体，"新紫色"车色耀眼夺目，EZ-60各个方面可圈可点，而点拾成金10元膨胀金活动，更是诚意满满。如果你也喜欢，就立刻关注吧。