2025年上海车展，哈弗品牌除了带来前不久刚刚上市的二代枭龙MAX车型、也带来了大家已经很熟悉的方盒子SUV——哈弗猛龙。最重要的是哈弗正式宣布，品牌“开启新能源四驱时代”未来将持续聚焦新能源四驱技术的研发，未来哈弗新能源全部车型都将只做四驱版本，同时推动四驱平权，让更多消费者用合理的价格，开上配备四驱系统的车型。

在哈弗看来，新能源四驱有几个核心优势，首先是既有着四驱系统的稳定性和通过性，同时新能源车电驱化系统的加入又降低了能耗，避免了使用成本的负担，让消费者真正能用得起四驱车型。

同时，新能源四驱系统如果不是考虑硬派越野需求，完全可以采用结耦四驱结构，后轴通过电动机驱动，与前轴的发动机+电动机相配合，车辆既能实现纯电驱动，也能实现油电共驱，真正适应不同场景，不同路况的驾驶需求。

同时，在轴荷分布上，由于前后轴都有动力系统，车辆轴荷比更加接近50:50，配合四驱系统，也帮助提升了操控质感。

从参数上来说，以前不久刚刚上市的二代枭龙MAX为例，该车既能实现约4分钱每公里的纯电行驶，高速发动机直驱油耗也仅为大约5.5L/100km，同时动力系统可以推动车辆实现6秒级破百加速。

车展前，二代枭龙MAX已正式上市，全系5款车型，限时焕新价11.68-15.48万元，除了标配第二代Hi4插混电四驱系统，该车还搭载的Coffee OS 3智能座舱与Coffee Pilot Plus高阶智驾辅助系统，能够实现城市通勤NOA（记忆领航）、高快NOA、跨层记忆泊车等功能。