长城欲在巴西挑战Flex Fuel，蜂巢汽车也是可以挑战一下内燃机的耐久性新高度
围绕乙醇的腐蚀性，材料升级优化，阳极氧化、增加涂层
围绕乙醇的高抗爆性，压缩比的设定，目前长城传统汽油版本中最高压缩比16:1
围绕乙醇与汽油相比较低的能量比，故应设计高喷油压力，保证持续足量的燃料
围绕乙醇低温下（15℃以下）的低蒸发压力，冷启动需考虑点火效率问题
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上世纪70年代巴西为应对“石油危机”已应用推广了这一技术，期间政策弹性很大，基于大宗甘蔗的价格不确定性，从E100-E5，导致了“乙醇”和“纯燃油”间的拉扯。这也培育了巴西用户使用Flex Fuel的习惯我与汽车的日常神奇的汽车构造中国车在海外
