合资入门车就等于乞丐版这个定律，从今晚开始又被广丰改写了！ 9月23日，广汽丰田为赛那、汉兰达、凯美瑞、锋兰达四款全球车的集体焕新举办了一场别开生面的发布会，发布的价格、配置到权益都让人惊喜不断。不难看出，广丰是要通过这四款车的焕新，率先为油车用户实现各种平权，做到入门即超配。 整场发布会信息量不小，简单给大家划一下重点。 第一是全面升舱。四款全球车在焕新后，都将拥有更加出色的智能座舱体验和舒适性体验。智能化方面，新款汉兰达、锋兰达都将标配大屏；四款全球车将全系搭载高通8155芯片、支持华为最新HiCar5.0，并同时兼容Carlink、Carplay。 为提高车内品质感，2026款的锋兰达、汉兰达、赛那还在车内软质包裹、静谧性、泊车辅助功能等方面进行了优化，让每一个配置都升级到用户的心趴上。 第二是智能驾驶辅助平权。即从入门版的锋兰达到旗舰级的赛那，全级别、全系标配丰田TSS智能驾驶辅助。 第三是混动平权。即四款全球车型均提供双擎混动车型，并且还彻底抹平了混动和纯燃油车的价差，用户不需要再为购买混动车多花钱，在燃油车的价格区间就能买到混动版，让更多人能享受双擎作为纯油车理想替代的“香”。 同时，四款新车在下足猛料的情况下，入门版起售价依然令人非常惊喜。 继8月底在铂智用户大会上宣布为电池自燃+智能泊车辅助功能兜底后，广丰自然也不会忘记回馈油车用户，在现场也承诺未来将为油车的发动机、变速箱和动力电池这“三大件”提供终身质保，大大面去用户的后顾之忧。 这次全球车的升级看似常规，但往深一层想，其实是广丰牵头针对油车价值的一次全面刷新。因为广丰始终坚信，油、电路线应该并举，油车用户的需求在电车时代也该拥有被听见和被满足的权利。对于合资品牌而言，维护好油车用户的口碑，才能更好地实现向电动化时代的过渡，而广丰就是一个很有代表性的例子。 广汽丰田2026款新车上市 广汽丰田全球车入门配置全面提升 行业首个超长低息金融政策