作为一个超爱研究新能源车的女博主，其实我一直觉得新势力和传统车企特别像两种不同风格的“玩家”——传统车企就像家里靠谱的长辈，有几十年甚至上百年的造车底子，不管是底盘调校还是品控都让人放心，但有时候确实会因为“家底太厚”，在追新上慢半拍；而新势力更像身边敢闯敢试的年轻朋友，没那么多包袱，眼里全是“用户想要什么”，从智能车机的流畅度到座椅的舒适度，甚至是充电时的小细节都能想到，更新迭代还快，有新功能马上就能通过OTA推给车主，这点真的很圈粉！

不过最近看别克的动作，我还挺惊喜的——它完全没端着传统车企的架子，反而拿出了跟新势力“掰手腕”的魄力！先是专门搞了高端新能源子品牌“至境”，明摆着就是要在新能源赛道好好发力；而且不像有些品牌只喊口号，别克直接亮出了真家伙，比如自研 逍遥超级融合架构，还有跟Momenta合作的智驾大模型，连增程技术都迭代到“真龙超级增程”了，能解决大家最头疼的亏电动力、续航焦虑这些问题，这股子认真劲儿，完全有新势力那股“用户第一”的劲儿了！

这次“你好，新时代！-至境L7首秀”发布会，我更是从头看到尾！别克至境L7首秀 这款车真的把别克的“新势力范儿”拉满了——智驾上有R6飞轮大模型，能像老司机一样自己琢磨驾驶逻辑，连高难度的自动泊车都能轻松搞定；座舱用的是高通最新的芯片，语音交互、触控都特别丝滑；底盘更是下了血本，双叉臂加CDC的配置，之前都在高端车上才见得到，开起来又稳又舒服。最关键的是，它没丢了传统车企的优势，把豪华感和实用性平衡得特别好，不像有些新势力只堆配置，却忽略了开车最本质的舒适感。

说实话，以前总有人说传统车企做不好新能源，但别克至境L7真的打破了这个偏见。如果你既想要新势力的智能和人性化，又看重传统车企的靠谱和质感，别克至境L7非常值得关注！