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随着购置税、置换补贴等新能源优惠政策进入倒计时，下半年的车市有多疯狂，看看朋友跟我说的这段话你就知道了。话说，比亚迪最后几个月销量要起飞吗？​​​

蔚来ES8发布兜底政策～今年下定锁单明年提车，最高补1.5万购置税；等车超8周每天500积分，一直补到车到交付中心哦～等车还能“赚钱”？这操作是不是很懂打工人

一觉醒来，车市因新能源车辆购置税调整炸锅了！2026-2027年，新能源汽车减半征收购置税，每辆乘用车减税额不超1.5万，这意味着2026年购新能源车要缴税。而荣威M7DMH混动版2025款于9月17日上市，官方指导价9.78-11.48万元，10月31日前限时美好价8.58-10.28万元。它定位“15万级插混中大型轿车”，外观内饰全新设计。动力上，CLTC工况纯电续航160公里，综合续航2050km。空间宽敞，舒适性佳，后五连杆独立悬架媲美20万级合资车。智能化首搭豆包大模型，安全经过三高试验。2050公里续航+AI大模型，8.58万的它重新定义混动家轿价值，10月31日前锁单享补贴，别错过！

明年起电动车购置税政策将调整，今年免3万购置税的优惠取消，但仍有不超过15,000元的补贴。今年购车：发票价低于339,000元免购置税，高于此价的车型仅需交部分购置税。明年所有车都需交购置税，电动车最多可免15,000元。以5万元电动车为例，原购置税约44,000元，明年需交约2,200元，购车成本增加明显。政策调整后，车价走势如何？电动车销量会受影响吗？燃油车会重新受欢迎吗？

最近听说国家明年开始执行30万以内的新能源车要征购置税5%。不要小看这5%，也许它仅仅是个开始！可能国家给电动汽车的优惠政策会越来越小！近几年我国电动汽车发展很快！国家给了很多优惠政策，现在的电车基本上吃政策红利，没了补贴，还有各种优惠政策，电车优势不大。你以为国家推行电车是真为了给车主省钱？当然我不是说电车不好，说实话电车和油车各有优缺点！特别是电车，前备箱能钓鱼，还能养鱼！非常高级！上海想买油车，车牌十万加还要摇号，北京就更难了，其他大城市出行很多也限号，但是新能源都不限制，还给很多优惠政策！讲白了，国家有意引导你买电车！个人认为国家强行干预市场其实是不科学的，要是走错一步可能会带来很多影响，油电同权让市场自由去竞争才是明智之举，用政策强行去刺激或者强行压制，都不符合市场规律！要是真的走错了，对以后会有很大的负面影响！

国补陆续停了，购置税优惠明年大概率没有了。燃油、插混、增程、纯电，到底是谁在裸泳明年就能见分晓​​​

9月开始，造新能源车企都要考虑购置税退坡和可能的购置退坡带来的影响，所以要大幅度的拉量这个过程中，势必需要给出大量的订单，来拉动供应链。在这个节骨眼上，汽协的这波倡议的目的是保护供应链，别订单给了，车也造出来了，冲一波没卖出去，这回款一慢等明年年初如果销量掉下来，库存积压这问题就比较大了所以估计接下来大部分车企都会响应号召，给供应链信息，钱肯定给，零件你给准备着。新能源汽车大v聊车

重磅消息来了，没买车的和买了yu7在排队的人可惨了，今天发布的消息中说，自2026年1月1日起，将恢复新能源汽车征收购置税！帮大家总结一下就是，2024年到2025年这两年，买新能源车不用交购置税，但国家最多只给你免3万块，车如果像尊界这种的话太贵了，超出的部分就要自己掏钱付。2026年到2027年，购置税打五折，最多帮你省1万5，再多也不给了，明年开始都得交！用一句话来解释就是早买早免，晚买少省，今年买车最划算。经买车的人笑嘻嘻，没买车的人要开始焦虑了吧，留给你们考虑的时间不多了！这样调整算是利好还是利坏呢？已大家觉得呢？

根据财政部等部门公布的《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》，2025年将是中国对新能源汽车免征车辆购置税的最后一年。从2026年元旦起，购买新能源汽车将恢复征收购置税，虽然仍享受减半征税优惠，但设定了1....

工信部最新一批免购置税目录中，吉利银河星耀8的纯电/插混车型续航信息正式揭晓，产品力在线！纯电车型：67.8kWh电池->600km续航；79.1kWh电池->690km续航插混车型：28.3kWh电池->161km续航车身尺寸：5018/1918/1480mm，轴距2928mm(中大型车定位)外观：涟漪美学设计，封闭式前脸+分体式LED大灯，溜背造型+隐藏式门把手，风阻低至0.25Cd内饰：环抱式座舱，15.4英寸中控屏+10.25英寸仪表+AR-HUD三屏联动，标配Nappa真皮座椅（带加热/通风/8点按摩）690km的纯电续航在同级别中已属主流偏上水平，再加上不俗的空间、风阻和配置，综合实力抗打。就看最终定价能否给惊喜了！[吃瓜]大家觉得这个续航和配置的星耀8，纯电版起售价多少合适？[doge]