与上汽奥迪A5L Sportback相比诚意不足，是因为一汽奥迪A5L依然保持了与老款A4L一样较多的选装配置，而其中某些配置在目前的上汽A5L上是标配的，比如方向盘加热、电动尾门等。同时上汽A5L在配置感受上会更偏运动，四驱版标配了S-Sport悬架和CDC，一汽A5L是没有CDC的。 与自家老款车型A4L相比诚意也一般。虽然起售价比A4L低了不少，23.98万，但A4L最低配的40TFSI都有140kW，320牛米，这新款虽然用上了新款DXF发动机，但这功率咋还降了呢，配置上跟A4L倒是有了提升，标配了L2级辅助驾驶。 不过我觉得一汽的A5L一定不愁卖，因为它虽然最低配是125kW、300牛米的低功率发动机，但它目前23.98万的售价要比上汽的便宜，也就是说一汽A5L会以相对更容易的价格让消费者接触到买到一台最新款的A5L。前提是你得喜欢一汽A5L这种传统的三厢轿车造型。 与老款A4L相比，那是台服役了八九年的老车，跟A5L相比明显老了不少，尤其是内饰。所以如果预算相对充足的消费者，看完新款一汽A5L那与时代算接上轨了的三块屏内饰，一定都会选择新款的吧。除非是预算十分有限，想以抄底价买一个奥迪车，那就趁还有点库存车买A4L吧，不知道后续A4L会不会和新款同堂销售。 至于一汽奥迪A5L买哪款，我个人建议买目前入手价25.68万的次低配运动版Plus吧。