魏建军真是汽车行业的“吹哨人”！他多次抨击行业乱象，之前提醒的“零公里二手车”问题大规模爆发了。所谓“零公里二手车”，就是已完成首次过户、行驶里程极低的车。它来源有四：车企为冲销量自注册新车刷数据；经销商提前上牌充数；二手车商用报废车置换拿补贴；出口车商为避税或获退税把新车变二手车。 魏建军还指出汽车产业存在性能虚标、“科技与狠活”等问题，认为国家应重拳打击。他甚至直言助力恒大造假的普华永道罚款过轻。那些造假、不诚信的车企，真不该留在行业里。 魏建军担忧之事是指汽车行业中“零公里二手车”乱象，如今该现象已大规模爆发，多家车企被曝存在相关问题。 今年5月，长城汽车董事长魏建军公开痛批“零公里二手车”这一行业怪象，称懂车帝、瓜子二手车等平台上有三四千家在卖此类车，新车刚上牌就以二手车名义流入市场，冲击正常汽车销售市场。 随后，哪吒汽车和极氪汽车先后被卷入该风波。据报道，2023年1月至2024年3月期间，哪吒汽车通过向待发运车辆提前投保，将64719辆未实际交付的汽车计入销量，占同期宣称总销量的55%，这些车辆后续可能以“零公里二手车”或低价抛售，消费者还可能被隐瞒保险提前生效的事实。极氪汽车则被指将已投保过户的库存车辆当作新车兜售给消费者。对此，极氪于7月20日发布声明称，涉事车辆为可正常销售的展车，虽已投保交强险，但未开具零售发票和上牌，属于未注册的全新商品车，且是按规定折扣明示销售，消费者享有新车首任车主全部用车权益，但此声明并未完全平息质疑。 中国汽车流通协会数据显示，2024年全国二手车市场中“登记日期≤3个月、里程数≤50公里”的车辆占比已达12.7%，其中新能源车型占比超60%。这种乱象不仅损害了消费者权益，也破坏了市场的公平竞争环境，让合法合规经营的企业和经销商面临更大压力，整个产业链陷入恶性循环。