长城魏牌想不到，比亚迪腾势也没想到，就连丰田赛那、本田奥德赛都直呼万万没想到，商务车老大哥来了，新别克GL8陆上公务舱6月26日上市，先享价22.99万元，MPV市场闹翻天了！ 这车定位中大型MPV，车长直接干到5米2，轴距3米088，搁小区里停着都显眼。最实在的是真七座布局，不像有些车凑数的第三排，坐进去腿都能伸直。2+2+3的座椅排法挺聪明，中间那排独立座椅，两边乘客互不打扰，第三排哪怕坐个1米8的大老爷们，膝盖也不会顶前排椅背，关键第三排还能4/6比例放倒，平时不用时收起来，后备箱能塞俩28寸行李箱加婴儿车，空间利用率高得很。 动力是2.0T可变缸涡轮增压发动机，配9AT变速箱，这俩搭档还被评上“中国心十佳”和“蟠龙十佳”。啥概念？一脚油下去，174千瓦的劲儿跟237匹马力似的，高速超个大货车轻轻松松。发动机还能智能切四缸高、四缸低、两缸超省油三种模式，跑市区堵车时用两缸模式，油耗能降到7个多；上了高速切四缸高性能，再踩油门超车也不怂，百公里加速9秒5到9秒9，比不少轿车还利索。关键是这动力不娇气，92号油就能喂饱，养车成本比那些喝95号油的豪华MPV省不少。 内饰最有看头的是中控台那俩12.3英寸连体大屏，车机反应贼快，25秒能搞定10条指令，喊它“你好别克，开空调22度”，基本秒响应，比我家那老年机反应快多了。以前放挡把的地儿改成了手机无线充电板，再也不用满世界找充电线，手机往那儿一放，边导航边充电，实用得很。最绝的是静音，人家搞了好多技术优化，关上车门跟进了图书馆似的，说话都不用扯嗓子，高速上开120，风噪胎噪都压得低，比同级那些吵得慌的车强多了。 安全配置更是堆料，ACC自适应巡航、LKA车道保持这些主动安全功能有20多项，开车累了它能帮你盯着道儿，手要是离开方向盘3秒就“滴滴”预警，再不管就慢慢减速刹停，比新手司机还靠谱。被动安全更实在，前排双气囊、侧气囊、贯穿式侧气帘、膝部气囊全给配齐了，就像给车上装了个防护盾，前阵子看碰撞测试视频，这车撞完A柱都没变形，主驾假人坐姿都保持得挺好。关键人家可不是嘴上说说，光安全验证就做了70多项，耐久测试跑了600万公里，从极寒到极热的地方都跑遍了，还拿了五星健康座舱认证，坐里面呼吸都放心，家里有小孩老人的，坐这车心里踏实。 现在MPV市场卷得厉害，丰田赛那、本田奥德赛、传祺M8都在抢市场，可新GL8陆上公务舱这一出手，直接先享价22.99万，作为GL8家族的入门款，这价格真不算低了？但你看配置、空间、动力，哪样都不含糊。以前总觉得GL8贵，现在入门款降到20多万，对比那些竞品，该有的都有，甚至更好——赛那第三排空间局促，奥德赛底盘偏硬，传祺M8内饰塑料感强，GL8陆上公务舱全给你避开了。这波上市，估计得让不少竞品慌了神，毕竟GL8在MPV圈的地位摆这儿呢，“陆地公务舱”可不是白叫的，现在入门款还降了价，简直是来搅局的。 说真的，买MPV的家庭要么是多孩家庭，要么是经常跑商务接待的，最在意的就是空间大、坐着舒服、开着省心。新GL8陆上公务舱把这些都给满足了，车长5米2，第三排不憋屈，动力够猛还不费油，内饰科技感足，安全配置拉满，价格还实在。我有个朋友刚订了一辆，说“以前开GL8 ES，这回换成入门款，该有的都没少，省了好几万，值！” 这车到底值不值得买？我觉得对于需要大空间、高安全、可靠动力的家庭或商务用户来说，真可以冲。毕竟MPV不是买玩具，实用、耐用、安全才是王道，GL8陆上公务舱把这些都做到了，22.99万的先享价，性价比确实能打。