用户10xxx64 回复 08-18 21:14
我朋友买S7的时候，那么大的壳，那么细的腿儿，我就发誓不买BYD了

用户98xxx83 回复 08-18 16:20
每年增加400万车托

qian 回复 用户98xxx83 08-20 10:27
缅北诈骗分子年年业绩都不差。

爱咋咋地 回复 08-18 20:42
你确定是本来准备买？[得瑟]

我爷爷 回复 08-17 18:32
跑出租车赚不到钱？改跑快车了？

六六六 回复 我爷爷 08-18 13:14
开比亚迪e6的时候，一年跑2万多公里，现在开零跑c10，4个月跑了1万公里，所以没有你那样的对出租车和快车赚不赚钱这么了解清楚。麻烦你给我详细说说一年要跑多少公里才赚钱吧？

名满华夏 回复 08-18 09:59
有些参数例如销量与充电速度，就是可比较一目了然的数字。其它主观哪家强我不是特别在乎。在你们认知里，比亚迪必须全维度获胜才算赢，像极好些群体对大国要求。潜意识里面，不就是比亚迪=新能源了么？即使学霸也做不到面面俱到（清北在国内都做不到），但是迪黑要求比亚迪必须全方位无死角获胜才算赢

名满华夏 回复 08-18 09:59
2024年中国市场新能源市场占有率（上牌量数据途径），比亚迪350万辆市占率32.93%排名第一，腾势10.7万辆0.99%第22，方程豹5.3万辆0.49%第30，仰望7341辆0.07%第48。迪子合计34.48%，国内合计乘用车上牌量367万辆。上牌量数据，第二是五菱69万辆，第三是特斯拉66.1万辆，第四吉利55.9万辆。数量差距较大

用户10xxx28 回复 用户10xxx76 08-18 11:32
你除了这个你会啥？

用户10xxx76 回复 08-18 09:56
用的卡罗拉旧底盘。。。还有啥自豪的。

用户88xxx81 回复 08-19 08:15
牛逼还是山东的香

用户10xxx76 回复 08-18 09:57
s7不就是抄丰田么，如今还是用丰田旧流水线。。。。