普京果然清醒：关于美国，他终于说了大实话，这才是中国想看到的。俄乌战争持续三年多，但客观来说这段时间中俄两国合作发展并没有中断——俄罗斯总统普京曾亲自访问中国，与我方签署联合宣言要向中国开放远东，还要与中国、朝鲜合作打通图们江航线。可以说，为未来的中俄合作进一步打下基调。 俄乌冲突已逾三年，这期间世界格局正经历细微却影响深远的变动。普京近期的一系列发言颇为引人注目，其中深意，值得细细品味。 他一方面坦率承认，美国的经济和军事实力依然强大，必须时刻盯着点；但另一方面，他又明确指出，世界早已不是那个由美国说了算的单极时代了。 这种既不示弱也不激化矛盾的姿态，和以往的激烈批评相比，显然是一种转变。 这种转变背后，是极为清醒的现实算计。历经长久战事，俄罗斯财政着实吃紧。当下，其忧惧之处并非持续对抗，而是在国际局势中陷入被全然孤立之境，这才是更为棘手的困局。 由此可见，在战争期间，普京三度访华，绝非空喊口号之举。他携着一份份切实可行、干货满满的合作清单而来，彰显出对双边合作的诚意与务实态度。 他正在为俄罗斯寻找一个“后西方”时代的战略出路，而中国，就是那个被他视为能一起“扛事儿”的战略搭档。 中俄合作的真正看点，在于把一些过去被忽视的“边缘资产”变成了地缘经济的核心。就说俄罗斯的远东地区，那是一片比整个西欧还要辽阔的土地，面积超过六百万平方公里，人口却只有区区八百万。 这片地广人稀、资源丰富的土地，过去一直像是被遗忘的“边角料”，但现在，它正向中国全面开放，几乎成了中国企业的“开发区”。这不仅给俄罗斯带来了发展动力，也给中国的东北振兴注入了新的想象空间。 另一个关键点，是图们江出海口。从吉林珲春到日本海，直线距离不过15公里，这条搁置多年的通道终于开始动工。这可不只是让吉林多了个出海口那么简单。 过去，东北的货物要绕道大连，成本高昂。现在，这条新航线一旦打通，航行十几个小时就能进入日本海，物流成本将大大降低。 更重要的是，它为中国的对外运输提供了一个全新的、更灵活的选择，减少了对马六甲海峡的过度依赖。 这种合作模式，让美国很头疼。国务卿布林肯表达了担忧，但又拿不出什么具体办法。因为中俄之间的关系，不是冷战式的结盟对抗，美国很难找到挑拨离间的缝隙。 双方的关系是建立在强大的互补性之上的。俄罗斯有广袤的土地和丰富的能源矿产，中国有技术、有市场、有人力。这种平等互利、互相尊重的合作，不像美国模式那样总想占别人便宜。 去年，双边贸易成绩斐然。贸易额一举突破2400亿美元，创下历史新高。这一数据较疫情前增长超一倍，彰显出双边贸易蓬勃向上的强劲态势与巨大潜力。 俄罗斯的能源源源不断地运往中国，保障了我们的能源安全；而中国的电子产品和生活用品则走进了俄罗斯的千家万户。 这种深度绑定的经济逻辑，才是两国关系最坚实的压舱石。 它展示了一种全新的大国关系范式：一个擅长硬碰硬的对抗，一个精于软实力的周旋，共同构成了一种“系统性替代”的可能，这或许会成为未来多极世界里一个值得参考的样本。 信源：俄罗斯给中国两份重礼，先对中国开放海参崴，再打通图们江出海口2024-05-17 14:34·蒋福伟